El volumen de tráfico del tren de carga China-Europa "Corredor Este" supera los 30.000
2024-08-20
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China News Service, Harbin, 20 de agosto (Zhou Xiaozhou) China Railway Harbin Bureau Group Co., Ltd. anunció el día 20 que, a partir de ese día, el rendimiento acumulado de los puertos ferroviarios de Manzhouli, Suifenhe y Tongjiang de la ruta China-Europa El tren de carga "Corredor Este" superó los 30.000 trenes, enviando El volumen de carga alcanzó los 2,91 millones de TEU, logrando un crecimiento interanual, mostrando una buena tendencia de mejora tanto en cantidad como en calidad, e inyectando un nuevo impulso a la construcción conjunta del "Corredor Este" y Carretera” con servicios de alta calidad.
El tráfico acumulado del Corredor Este del Ferrocarril Expreso China-Europa ha superado los 30.000 trenes desde 2013. Foto cortesía de Kazakhstan Railway
El "Corredor Oriental" del Ferrocarril China-Europa está formado por los puertos ferroviarios de Manzhouli, Suifenhe y Tongjiang. Es el grupo portuario ferroviario China-Europa más grande de China, con un tráfico anual que representa el 30% del total de China.
Actualmente, existen 27 rutas del "Corredor Oriental" para trenes China-Europa, que pueden llegar a 14 países, incluidos Polonia, Alemania, Bélgica y los Países Bajos, y conectar más de 60 ciudades de China, incluidas Changsha, Zhengzhou, Chengdu, Xi' An, Nanjing y Suzhou. Las mercancías transportadas cubren 12 categorías principales, como productos eléctricos, vehículos comerciales, artículos de primera necesidad y productos agrícolas y secundarios.
Los datos muestran que de 2013 a 2023, el volumen de tráfico anual del "Corredor Este" del Ferrocarril Expreso China-Europa aumentó de 45 a 5.000, un aumento de 110 veces, logrando un crecimiento consecutivo. El tiempo necesario para poner en marcha 10.000 trenes se ha reducido de más de 90 meses al principio a 21 meses ahora.
Detrás del rápido crecimiento de los trenes de mercancías está la mejora continua de la conectividad de la infraestructura. Todos los puertos ferroviarios han puesto en pleno funcionamiento 95306 "puertos digitales" para lograr un "despacho de aduanas sin papel" y optimizar aún más el entorno empresarial portuario. Los proyectos de ampliación de capacidad y reconstrucción del patio de carga internacional de la estación Manzhouli, el ferrocarril Binsui desde Suifenhe hasta la línea fronteriza nacional, el ferrocarril Jiamusi a Tongjiang y el ferrocarril Binzhou desde Boketu a Xilingkou se han implementado sucesivamente, y la capacidad del canal ha continuado. para expandirse.
La operación estable del "Corredor Oriental" de trenes de carga China-Europa ha promovido el desarrollo de los trenes de carga China-Europa hacia una mayor calidad, mejor eficiencia y mayor seguridad, y ha proporcionado una sólida garantía de servicio de transporte para promover el desarrollo. del comercio exterior de China y al servicio de una apertura de alto nivel al mundo exterior.
