Объем перевозок грузового поезда Китай-Европа «Восточный коридор» превысил 30 тысяч
2024-08-20
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Служба новостей Китая, Харбин, 20 августа (Чжоу Сяочжоу) Компания China Railway Harbin Bureau Group Co., Ltd. объявила 20-го числа, что по состоянию на этот день совокупная пропускная способность железнодорожных портов Маньчжурия, Суйфэньхэ и Тунцзян на линии Китай-Европа грузовой поезд «Восточный коридор» превысил 30 000 поездов. Объем грузов достиг 2,91 млн ДФЭ, достигнув годового роста, продемонстрировав хорошую тенденцию улучшения как количества, так и качества, а также придав новый импульс совместному строительству «Пояса и пояса». Дорога» с качественными услугами.
Совокупный объем перевозок Восточного коридора железнодорожного экспресса Китай-Европа превысил 30 000 поездов с 2013 года. Фото предоставлено Казахстанской железной дорогой
«Восточный коридор» грузовых поездов Китай-Европа состоит из железнодорожных портов Маньчжурия, Суйфэньхэ и Тунцзян. Это крупнейший портовый кластер грузовых поездов Китай-Европа в Китае, годовой объем перевозок которого составляет 30% от общего объема перевозок в Китае.
В настоящее время существует 27 маршрутов «Восточного коридора» для поездов Китай-Европа, которые могут достигать 14 стран, включая Польшу, Германию, Бельгию и Нидерланды, и соединять более 60 городов Китая, включая Чаншу, Чжэнчжоу, Чэнду, Си Цзиньпин. Ань, Нанкин и Сучжоу. Перевозимые товары охватывают 12 основных категорий, таких как электротехническая продукция, коммерческие автомобили, предметы первой необходимости, а также сельскохозяйственная и побочная продукция.
Данные показывают, что с 2013 по 2023 год годовой объем перевозок экспресса Китай-Европа «Восточный коридор» увеличился с 45 до 5000, увеличившись в 110 раз, достигнув последовательного роста. Время, необходимое для запуска 10 000 поездов, сократилось с более чем 90 месяцев вначале до 21 месяца сейчас.
За быстрым ростом железнодорожных перевозок стоит постоянное улучшение инфраструктурной связи. Все железнодорожные порты полностью ввели в эксплуатацию 95306 «цифровых портов» для достижения «безбумажного таможенного оформления» и дальнейшей оптимизации бизнес-среды в портах. Проекты расширения и реконструкции международной грузовой станции станции Маньчжурия, железной дороги Биньсуй от Суйфэньхэ до национальной границы, железной дороги Цзямусы-Тунцзян и железной дороги Биньчжоу от Бокету до Силинкоу были последовательно реализованы, и пропускная способность канала продолжалась. расширяться.
Стабильная работа «Восточного коридора» грузовых поездов Китай-Европа способствовала развитию грузовых поездов Китай-Европа в направлении более высокого качества, большей эффективности и большей безопасности, а также обеспечила надежную гарантию транспортных услуг для содействия развитию. внешней торговли Китая и обслуживания высокого уровня открытости для внешнего мира.
