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Escrito por|Duque

Fuente | Finanzas Bedo

Recientemente, Shanghai Automotive Group Co., Ltd. (en lo sucesivo, "SAIC Group" o "SAIC") publicó su último informe de producción y ventas. El informe muestra que la producción y las ventas de automóviles del Grupo SAIC han disminuido en diversos grados en julio de 2024, y las ventas acumuladas desde este año también han experimentado caídas de dos dígitos.

Continuando ampliando la línea de tiempo, podemos ver que después de que el Grupo SAIC pasó por la "era dorada" en 2018, su desempeño y desempeño de ventas comenzaron a seguir disminuyendo. La trayectoria de sus indicadores operativos en declive es como la profecía de Ragnarok en la mitología nórdica, que señala el fin de la gloria y la prosperidad.

Pero, obviamente, SAIC no está dispuesta a conformarse con la mediocridad. Después de sufrir un cambio en la alta dirección, el "nuevo entrenador" Wang Xiaoqiu llevó a SAIC a iniciar medidas para mejorar la eficiencia y reducir costos, y promovió activamente cambios en el sistema de marketing para estimular la vitalidad de la innovación. ¿Puede SAIC, que se encuentra en la encrucijada de la reforma, avanzar hacia un mundo nuevo como un mito?

1. SerBYDDe cara al futuro, la producción y las ventas se han topado con un cuello de botella este año.

Según el anuncio de SAIC, la producción de vehículos de SAIC este año ha sido de 2,0508 millones de unidades, una disminución interanual del 18,64%; las ventas de vehículos han sido de 2,0784 millones de unidades, una disminución interanual del 15,92%. Sin embargo, la compañía dijo que sus entregas acumuladas en terminales alcanzaron los 2,452 millones de vehículos, y las entregas en terminales en julio aumentaron un 5,1% intermensual.

Sin embargo, cabe señalar que la producción mensual de vehículos del Grupo SAIC en julio de 2024 fue de aproximadamente 237.500 vehículos, una disminución del 42,57% respecto de los 413.600 vehículos del mismo período de 2023, que cayeron un 37,16%; en casi la mitad año tras año.

Los datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles muestran que la industria automotriz de China produjo y vendió 2,286 millones de vehículos y 2,262 millones de vehículos en julio, un 4,8% y un 5,2% menos interanual, respectivamente; sin embargo, la producción y las ventas generales este año han aumentado; un 3,4% y un 4,4% interanual respectivamente. Desde esta perspectiva, el desempeño operativo de SAIC está claramente por debajo del promedio.

Entre las muchas marcas del Grupo SAIC, Shanghai General Motors ha experimentado la caída de ventas más significativa, cayendo de 85.300 vehículos en julio de 2023 a 15.000 vehículos, una disminución mensual del 82,42% interanual. además,Volkswagen、SAIC-GM-WulingySAIC MaxusLas ventas cayeron un 18,18%, 31,72% y 23,34% respectivamente.

Por el contrario, BYD, el mayor competidor de SAIC, vendió 342.300 vehículos en julio, un aumento interanual del 30,60%; en junio anterior, las ventas de BYD de 341.600 vehículos superaron los 300.500 vehículos de SAIC, es decir, SAIC ha perdido. campeonato de ventas mensual dos veces seguidas.

Aunque el volumen total de ventas actual de BYD de 1,955,3 millones de vehículos sigue siendo inferior al del Grupo SAIC, la brecha de ventas entre los dos se ha reducido de 214.000 vehículos a finales del primer semestre a 123.100 vehículos a finales de julio. Algunas personas en la industria incluso especularon audazmente que las ventas de BYD este año podrían superar a SAIC Motor, que ha mantenido las mayores ventas entre las compañías automotrices nacionales durante 18 años consecutivos.

Según datos de la Asociación de Turismos, en julio se vendieron 878.000 vehículos de pasajeros de nuevas energías en el mercado de turismos de nuevas energías, un aumento interanual del 36,9% y un aumento intermensual del 2,8%. La producción de vehículos de nueva energía del Grupo SAIC en julio fue de 69.200 vehículos, una disminución interanual del 21,10%; las ventas fueron de 71.100 vehículos, una disminución interanual del 21,85%.

Sin embargo, las nuevas marcas energéticas de alta gama del Grupo SAICAutomóvil ZhijiEl desempeño del mercado de Zhiji Automobile es notable con una producción mensual de 3.046 vehículos, un aumento interanual del 120,25% y un volumen de ventas de 4.180 vehículos, un aumento interanual del 142,74%; Las ventas de Zhiji Auto este año alcanzaron los 26.600 vehículos, un aumento interanual del 131,34%.

SAIC Motor reveló que Zhiji Auto entregó 6.017 unidades de toda su serie de terminales en julio, un aumento interanual del 249%, logrando un crecimiento espectacular.Zhiji LS6Recuperando la corona de ventas en la pista de "SUV eléctricos puros medianos y grandes",Zhiji L6Permanece entre los tres primeros en ventas de "sedánes eléctricos puros medianos y grandes" por un valor de 200.000 yuanes.

Beido Finance se enteró de que Zhiji Auto también publicó recientemente un cartel de automóvil bloqueado en las plataformas sociales con el texto "Definitivamente, lanzado en agosto", lo que indica que su nuevo automóvil se lanzará pronto. Muchos internautas especulan que el nuevo automóvil lanzado por Zhiji Auto esta vez puede ser el nuevo modelo (remodelado) de rango extendido Zhiji LS6.

2. Cambios continuos en defensa, la ola de cambios ejecutivos llega con fuerza

Poco después de publicar este no tan deslumbrante informe de producción y ventas de julio, SAIC Motor aceleró el ritmo de los cambios de personal ejecutivo y muchos de sus segmentos con bajas ventas anunciaron "cambios de autocar" uno tras otro.

SAIC Motor anunció el 14 de agosto que Yu Jingmin, exsecretario del Comité del Partido de SAIC Volkswagen y subdirector general ejecutivo de Ventas y Marketing, será nombrado subdirector general ejecutivo de vehículos de pasajeros de SAIC; Zhu Yong, director del Departamento de Planificación Comercial y Gestión de Proyectos de Vehículos de Pasajeros de SAIC, se desempeña como subdirector general de Vehículos de Pasajeros de SAIC.

Al mismo tiempo, SAIC Volkswagen anunció que Tao Hailong, director general de SAIC Volkswagen, también se desempeñará como secretario del Comité del Partido de SAIC Volkswagen. Fu Qiang, ex director ejecutivo de marketing de la marca SAIC Volkswagen, sucederá a Yu Jingmin como adjunto general ejecutivo; gerente de ventas y marketing de SAIC Volkswagen y SAIC Volkswagen Gerente General de Auto Sales Co., Ltd.

SAIC General Motors también experimentó un cambio de liderazgo ejecutivo. Según lo decidido por el Comité del Partido del Grupo SAIC, Lu Xiao, ex subdirector general ejecutivo del Centro de Tecnología Automotriz Pan Asia, sucederá a Zhuang Jingxiong como director general de SAIC-GM, Xue Haitao, ex subdirector general de SAIC-; GM-Wuling sucederá a Lu Yi como subdirector general de la empresa, responsable del trabajo relacionado con el marketing.

Cambios de personal tan intensos son poco comunes en la industria, y esta serie de acuerdos se remonta a la rotación de altos ejecutivos de SAIC en julio de este año. Beido Finance se enteró de que Chen Hong, ex presidente de SAIC, que había trabajado para SAIC durante 40 años, presentó su solicitud de renuncia el 8 de julio debido a su jubilación a la edad de 10 años.

Según el anuncio de la resolución de la 23ª reunión de la octava sesión de la junta directiva de SAIC Motor, la junta directiva eligió a Wang Xiaoqiu, ex presidente de SAIC Motor, para "suceder" a Chen Hong como presidente de la empresa; y el cargo de presidente de SAIC Motor lo ocupó Jia Jianxu, ex vicepresidente, por un período de Consecuente con el período de este período de la Junta Directiva.

Este "reemplazo" de personal a gran escala es sin duda obra del nuevo equipo de liderazgo de SAIC con Wang Xiaoqiu como núcleo. Después de resolver la gestión actual, Beido Finance se enteró de que la mayoría de estos nuevos ejecutivos son aquellos nacidos en la década de 1970 que tienen una rica experiencia en marketing de marca o investigación y desarrollo de tecnología, y la mayoría de ellos tienen experiencia en las empresas para las que trabajan actualmente.

Según China Economic Net, el nuevo diseño de talentos de SAIC tiene como objetivo crear una combinación complementaria de "tecnología + marketing". En otras palabras, SAIC planea realizar un despliegue profundo y promover la construcción de la cadena de innovación mientras opera todo el eslabón de marketing, promover aún más la reconstrucción de su cadena de valor de la industria automotriz y lanzar otro impacto en el terreno elevado del mercado.

3. El rendimiento sigue disminuyendo y las ventas no han alcanzado las expectativas durante muchos años seguidos.

Detrás del gran movimiento de SAIC para iniciar la transformación ejecutiva, están claras la ambición y la determinación de superar el dilema de las ventas. De hecho, después de 46 años de altibajos, SAIC Motor ha llegado a un punto de inflexión en el desarrollo de vehículos de nueva energía. Es hora de que SAIC explore un paradigma de innovación más diversificado.

Según informes financieros anteriores, SAIC Group alcanzará unos ingresos operativos totales de 744.705 millones de yuanes en 2023, un ligero aumento interanual del 0,09%, que es casi el mismo que la escala de ingresos en 2022; la empresa es de 14.106 millones de yuanes, una disminución interanual del 12,48%; el beneficio fue de 10.045 millones de yuanes, un aumento interanual del 11,71%;

Sólo se puede decir que la hoja de respuestas sobre el desempeño de SAIC es inútil, pero el mercado obviamente no está satisfecho con este informe financiero. Ya sabes, en su punto máximo, los ingresos operativos totales de SAIC superaron los 900 mil millones de yuanes y su beneficio neto alcanzó los 36.009 millones de yuanes. Sin embargo, la rentabilidad actual está cerca de las rodillas y ni siquiera es tan buena como la de hace diez años.

En cuanto a las ventas, las ventas totales del Grupo SAIC en 2023 serán de 5,0209 millones de vehículos, un descenso interanual del 5,31%, sin alcanzar el objetivo de ventas de 6 millones de vehículos. Beido Finance descubrió que desde 2018, los objetivos comerciales de SAIC han sido en vano durante seis años consecutivos y las ventas generales han disminuido durante cinco años consecutivos.

Entre ellos, el volumen de ventas de SAIC Volkswagen, SAIC-GM y SAIC-GM-Wuling disminuirá un 8,01%, 14,45% y 12,31% respectivamente en 2023, con ventas acumuladas de menos de 4 millones de vehículos. En 2018, las tres empresas mencionadas pudieron respaldar las ventas del Grupo SAIC de más de 7 millones de vehículos con ventas de 6,107 millones de vehículos.

En el informe financiero, el Grupo SAIC ha reajustado su plan de negocios y su estrategia de formulación, enfocándose en mejorar la competitividad de costos para lograr un aumento en el volumen de ventas y un flujo de caja estable, esforzándose por lograr unas ventas totales de vehículos de 5,45 millones de unidades en 2024, con una estimación Los ingresos operativos totales superan los 790 mil millones de yuanes y los costos operativos rondan los 700 mil millones de yuanes.

En la conferencia de tecnología de la “Nueva Década” de SAIC Motor, Li Jun, subdirector del Instituto de Investigación y Desarrollo de Innovación de SAIC, también enfatizó que “un indicador importante de la innovación disruptiva es la reducción de los costos del sistema”. Este concepto se implementó rápidamente en muchas de las filiales de SAIC.

Tomemos como ejemplo a SAIC Volkswagen. Según 21st Century Business Herald, su director general, Tao Hailong, llevó a la empresa a emprender reformas drásticas menos de un mes después de asumir el cargo. SAIC Volkswagen ha reevaluado su potencial de optimización de costos en 2024 y planea optimizar costos estructurales de más de 2 mil millones de yuanes en 2024, buscando ganancias desde el lado de los costos en la "guerra de precios" de la industria.

SAIC, que ha formado una estructura industrial sistemática y modular, no carece de recursos y fuerza para desarrollarse bien. Cómo combinar la determinación estratégica del largo plazo con el impulso de desarrollo de la reforma y la innovación sobre la base de adherirse al tono general de "avanzar manteniendo la estabilidad, la clave es el progreso" es el paso clave hacia una nueva era.