समाचारं

लिखित|ड्यूक

स्रोत |

अद्यैव शङ्घाई ऑटोमोटिव ग्रुप् कम्पनी लिमिटेड् (अतः परं "SAIC Group" अथवा "SAIC" इति उच्यते) इत्यनेन स्वस्य नवीनतमं उत्पादनविक्रयप्रतिवेदनं प्रकाशितम् । प्रतिवेदने ज्ञायते यत् एसएआईसी समूहस्य वाहनस्य उत्पादनं विक्रयं च २०२४ तमस्य वर्षस्य जुलैमासे भिन्न-भिन्न-अङ्केषु न्यूनता अभवत्, अस्मिन् वर्षे आरभ्य संचयी-विक्रये अपि द्वि-अङ्कीय-क्षयः अभवत्

समयरेखायाः विस्तारं निरन्तरं कुर्वन्तः वयं द्रष्टुं शक्नुमः यत् २०१८ तमे वर्षे एसएआईसी-समूहस्य "सुवर्णयुगस्य" अतीतस्य अनन्तरं तस्य कार्यप्रदर्शनस्य विक्रयप्रदर्शनस्य च निरन्तरं न्यूनता आरब्धा तस्य क्षीणसञ्चालनसूचकानाम् प्रक्षेपवक्रता नॉर्स् पौराणिककथासु रग्नारोक् इत्यस्य भविष्यवाणी इव अस्ति, यत् वैभवस्य समृद्धेः च अन्त्यस्य संकेतं ददाति ।

परन्तु स्पष्टतया एसएआईसी मध्यमतायां निवेशं कर्तुं न इच्छति। वरिष्ठप्रबन्धने परिवर्तनं कृत्वा "नवप्रशिक्षकः" वाङ्ग जिओकिउ इत्यनेन एसएआईसी इत्यस्य नेतृत्वं कृत्वा दक्षतासु सुधारं कर्तुं व्ययस्य न्यूनीकरणाय च उपायाः आरब्धाः, तथा च नवीनतायाः जीवनशक्तिं उत्तेजितुं विपणनव्यवस्थायां परिवर्तनं सक्रियरूपेण प्रवर्धितम् सुधारस्य चौराहे स्थिता एसएआईसी मिथकवत् नूतनं जगत् प्रति गन्तुं शक्नोति वा?

1. भावःBYDअग्रे गत्वा अस्मिन् वर्षे उत्पादनं विक्रयं च अटङ्कं मारितवान् अस्ति

एसएआईसी इत्यस्य घोषणायाः अनुसारं अस्मिन् वर्षे एसएआईसी इत्यस्य वाहनस्य उत्पादनं २.०५०८ मिलियन यूनिट् अभवत्, वर्षे वर्षे १८.६४% न्यूनता अभवत्; परन्तु कम्पनीयाः कथनमस्ति यत् तस्याः सञ्चितटर्मिनल्-वितरणं २४.५२ मिलियन-वाहनानि यावत् अभवत्, जुलै-मासे टर्मिनल्-वितरणं च मासे मासे ५.१% वर्धितम् ।

परन्तु एतत् ज्ञातव्यं यत् २०२४ तमस्य वर्षस्य जुलैमासे एसएआईसी-समूहस्य मासिकवाहनानां उत्पादनं प्रायः २३७,५०० वाहनानि आसीत्, यत् २०२३ तमे वर्षे तस्मिन् एव काले ४१३,६०० वाहनानां तुलने ४२.५७% न्यूनता अभवत्; प्रायः अर्धवर्षेण वर्षे यावत् ।

चीनस्य वाहननिर्मातृसङ्घस्य आँकडानि दर्शयन्ति यत् चीनस्य वाहन-उद्योगेन जुलै-मासे २.२८६ मिलियन-वाहनानि, २.२६२ मिलियन-वाहनानि च निर्मिताः, विक्रीताः च, तथापि अस्मिन् वर्षे समग्र-उत्पादन-विक्रययोः वृद्धिः अभवत् क्रमशः ३.४%, ४.४% च वर्षे वर्षे । अस्मात् दृष्ट्या एसएआईसी इत्यस्य परिचालनप्रदर्शनं स्पष्टतया औसतात् न्यूनम् अस्ति ।

एसएआईसी समूहस्य अन्तर्गतं अनेकेषु ब्राण्ड्षु शङ्घाई जनरल् मोटर्स् इत्यस्य विक्रयस्य सर्वाधिकं महत्त्वपूर्णं न्यूनता अभवत्, यत् २०२३ तमस्य वर्षस्य जुलैमासे ८५,३०० वाहनानां कृते १५,००० वाहनानां कृते न्यूनीकृतम्, यत् वर्षे वर्षे ८२.४२% मासिकं न्यूनता अभवत् अधि,एसएआईसी फोक्सवैगन、एसएआईसी-जीएम-वुलिंगतथाSAIC Maxusविक्रयः क्रमशः १८.१८%, ३१.७२%, २३.३४% च न्यूनः अभवत् ।

तस्य विपरीतम्, BYD, SAIC इत्यस्य बृहत्तमः प्रतियोगी, जुलैमासे 342,300 वाहनानि विक्रीतवान्, यत् पूर्वस्मिन् जूनमासे BYD इत्यस्य 341,600 वाहनानां विक्रयः SAIC इत्यस्य 300,500 वाहनानि अतिक्रान्तवान् , अन्येषु शब्देषु, SAIC इत्यनेन... मासिकविक्रयविजेता द्विवारं क्रमशः।

यद्यपि BYD इत्यस्य वर्तमानं कुलविक्रयमात्रा १.९५५३ मिलियनवाहनानां परिमाणं अद्यापि SAIC समूहस्य अपेक्षया न्यूनम् अस्ति तथापि प्रथमार्धस्य अन्ते २१४,००० वाहनानां विक्रयान्तरं जुलाईमासस्य अन्ते १२३,१०० वाहनानां यावत् न्यूनीकृतम् अस्ति उद्योगे केचन जनाः साहसेन अपि अनुमानं कृतवन्तः यत् अस्मिन् वर्षे BYD इत्यस्य विक्रयः SAIC Motor इत्यस्य अतिक्रमणं कर्तुं शक्नोति, यत् 18 वर्षाणि यावत् क्रमशः घरेलुकारकम्पनीषु शीर्षविक्रयं धारयति।

यात्रीकारसङ्घस्य आँकडानुसारं जुलैमासे नूतन ऊर्जायात्रीकारविपण्ये ८७८,००० नवीन ऊर्जायात्रीवाहनानि विक्रीताः, वर्षे वर्षे ३६.९% वृद्धिः, मासे मासे २.८% वृद्धिः च अभवत् जुलैमासे एसएआईसी समूहस्य नूतन ऊर्जावाहनानां उत्पादनं ६९,२०० वाहनानि, वर्षे वर्षे २१.१०% न्यूनता, विक्रयः ७१,१०० वाहनानां, वर्षे वर्षे २१.८५% न्यूनता अभवत्

तथापि SAIC Group इत्यस्य उच्चस्तरीयाः नवीनाः ऊर्जाब्राण्ड्-आदयःझीजी ऑटोमोबाइलझीजी ऑटोमोबाइलस्य विपण्यप्रदर्शनं उल्लेखनीयम् अस्ति यत् ३,०४६ वाहनानां मासिकं उत्पादनं, वर्षे वर्षे १२०.२५% वृद्धिः;तथा च ४,१८० वाहनानां विक्रयमात्रायां, वर्षे वर्षे १४२.७४% वृद्धिः, सञ्चित अस्मिन् वर्षे झीजी ऑटोमोबाइलस्य विक्रयः २६,६०० वाहनानां यावत् अभवत्, यत् वर्षे वर्षे १३१.३४% वृद्धिः अभवत् ।

SAIC Motor इत्यनेन ज्ञातं यत् Zhiji Auto इत्यनेन जुलाईमासे स्वस्य सम्पूर्णस्य टर्मिनल्-श्रृङ्खलायाः ६,०१७ यूनिट्-वितरितानि, वर्षे वर्षे २४९% वृद्धिः, लीप्फ्रॉग्-वृद्धिः प्राप्ताझीजी LS6"मध्यमस्य बृहत् च शुद्धविद्युत् एसयूवी" पटलस्य विक्रयमुकुटं पुनः प्राप्य,झीजी L6इदं द्विलक्षयुआन् मूल्यस्य "मध्यम-बृहत्-शुद्ध-विद्युत्-सेडान्"-वाहनानां शीर्ष-त्रयेषु विक्रयेषु दृढतया स्थापितं अस्ति ।

बेइडो फाइनेन्स इत्यनेन ज्ञातं यत् झीजी ऑटो इत्यनेन अपि अद्यैव सामाजिकमञ्चेषु अवरुद्धं कारस्य पोस्टरं प्रकाशितम् यत्र "निश्चितरूपेण, अगस्तमासे विमोचितम्" इति पाठः अस्ति, यत् तस्य नूतनं कारं शीघ्रमेव विमोचितं भविष्यति इति सूचयति अनेके नेटिजन्स् अनुमानं कुर्वन्ति यत् अस्मिन् समये झीजी ऑटो इत्यनेन विमोचितं नूतनं कारं नूतनं (पुनर्निर्माणं कृतं) झीजी LS6 विस्तारित-परिधि-माडलं भवितुम् अर्हति ।

2. अविरामं रक्षापरिवर्तनं, कार्यकारीपरिवर्तनस्य तरङ्गः भयंकररूपेण आगच्छति

जुलाईमासस्य कृते एतत् न-तथा चकाचौंधं जनयति उत्पादनविक्रयप्रतिवेदनं विमोचयितुं किञ्चित्कालानन्तरं SAIC Motor इत्यनेन कार्यकारीकर्मचारिपरिवर्तनस्य गतिः त्वरिता अभवत्, तथा च दुर्बलविक्रययुक्तानां तस्य बहवः खण्डाः "कोचपरिवर्तनस्य" घोषणां कृतवन्तः

एसएआईसी मोटर् इत्यनेन अगस्तमासस्य १४ दिनाङ्के घोषितं यत् एसएआईसी फोक्सवैगनस्य पार्टीसमितेः पूर्वसचिवः, विक्रयविपणनस्य च कार्यकारी उपमहाप्रबन्धकः यू जिंगमिन् इत्ययं एसएआईसी यात्रीवाहनानां कार्यकारी उपमहाप्रबन्धकः इति नियुक्तः भविष्यति of SAIC Passenger Vehicle Business Planning and Project Management विभागस्य निदेशकः झू योङ्गः SAIC यात्रीवाहनस्य उपमहाप्रबन्धकरूपेण कार्यं करोति।

तस्मिन् एव काले एसएआईसी फोक्सवैगनेन घोषितं यत् एसएआईसी फोक्सवैगनस्य महाप्रबन्धकः ताओ हैलोङ्गः एसएआईसी फोक्सवैगनस्य पार्टीसमितेः सचिवरूपेण सहकार्यं करिष्यति; एसएआईसी फोक्सवैगनस्य विक्रयविपणनस्य महाप्रबन्धकः तथा एसएआईसी फोक्सवैगनस्य कार्यकारी उपमहाप्रबन्धकः ऑटो सेल्स कम्पनी लिमिटेड्।

एसएआईसी जनरल् मोटर्स् इत्यस्य कार्यकारीनेतृत्वस्य परिवर्तनम् अपि अभवत् । यथा एसएआईसी समूहपक्षसमित्या निर्णयः कृतः, पान एशिया मोटर वाहनप्रौद्योगिकीकेन्द्रस्य पूर्वकार्यकारी उपमहाप्रबन्धकः लु जिओओः एसएआईसी-जीएमस्य पूर्वउपमहाप्रबन्धकरूपेण ज़ुआङ्ग जिंगक्सिओङ्गस्य उत्तराधिकारी भविष्यति जीएम-वुलिंग, लु यी इत्यस्य उत्तराधिकारी कम्पनीयाः उपमहाप्रबन्धकः भविष्यति, यः विपणनसम्बद्धकार्यस्य उत्तरदायी भविष्यति।

उद्योगे एतादृशाः गहनाः कार्मिकपरिवर्तनानि दुर्लभानि सन्ति, एतस्याः व्यवस्थानां श्रृङ्खला अस्मिन् वर्षे जुलैमासे एसएआईसी-संस्थायाः वरिष्ठकार्यकारीपरिवर्तनात् आरभ्य ज्ञातुं शक्यते बेइडो फाइनेन्स इत्यनेन ज्ञातं यत् एसएआईसी इत्यस्य पूर्वाध्यक्षः चेन् हाङ्गः ४० वर्षाणि यावत् एसएआईसी इत्यस्य कृते कार्यं कृतवान् सः १० वर्षे सेवानिवृत्तिकारणात् ८ जुलै दिनाङ्के स्वस्य त्यागपत्रस्य आवेदनं प्रदत्तवान्।

एसएआईसी मोटरस्य संचालकमण्डलस्य अष्टमसत्रस्य २३ तमे सत्रस्य संकल्पस्य घोषणायाः अनुसारं निदेशकमण्डलेन एसएआईसी मोटरस्य पूर्वाध्यक्षं वाङ्ग जिओकिउ चेन् हाङ्गस्य "उत्तराधिकारी" इति कम्पनीयाः अध्यक्षत्वेन निर्वाचितः ;

इदं बृहत्-परिमाणस्य कार्मिक-"प्रतिस्थापनम्" निःसंदेहं SAIC-इत्यस्य नूतन-नेतृत्व-दलस्य कार्यम् अस्ति यस्य मूलरूपेण Wang Xiaoqiu अस्ति । वर्तमानप्रबन्धनस्य क्रमणं कृत्वा बेइडो फाइनेन्स इत्यनेन ज्ञातं यत् एतेषु अधिकांशः नूतनाः कार्यकारी १९७० तमे दशके जन्म प्राप्यमाणाः सन्ति येषां ब्राण्ड् मार्केटिंग् अथवा प्रौद्योगिकीसंशोधनविकासयोः समृद्धः अनुभवः अस्ति, तेषु अधिकांशः वर्तमानकाले येषु कम्पनीषु कार्यं कुर्वन्ति तेषु अनुभवः अस्ति

चीन आर्थिकजालस्य अनुसारं SAIC इत्यस्य नूतनप्रतिभाविन्यासस्य उद्देश्यं "प्रौद्योगिकी + विपणनस्य" पूरकसंयोजनं निर्मातुं वर्तते। अन्येषु शब्देषु, एसएआईसी गहनतया परिनियोजनं कर्तुं योजनां करोति तथा च विपणनस्य सम्पूर्णशृङ्खलायाः संचालनं कुर्वन् नवीनताशृङ्खलायाः निर्माणं प्रवर्धयितुं, स्वस्य वाहन-उद्योगस्य मूल्यशृङ्खलायाः पुनर्निर्माणं अधिकं प्रवर्धयितुं, तथा च विपण्य-उच्च-भूमौ अन्यं प्रभावं प्रारभ्य |.

3. प्रदर्शनं निरन्तरं संकुचति, विक्रयः च अनेकवर्षेभ्यः क्रमशः अपेक्षाभ्यः न्यूनः अभवत् ।

कार्यकारी परिवर्तनस्य आरम्भार्थं SAIC इत्यस्य भव्यस्य कदमस्य पृष्ठतः विक्रयदुविधां भङ्गयितुं महत्त्वाकांक्षा, दृढनिश्चयः च स्पष्टः अस्ति। वस्तुतः ४६ वर्षाणां परीक्षणानां कष्टानां च अनन्तरं एसएआईसी मोटरः अधुना नूतनानां ऊर्जावाहनानां विकासे विभक्तिबिन्दुं प्राप्तवान् अस्ति एसएआईसी इत्यस्य कृते अधिकविविधतापूर्णं नवीनताप्रतिमानं अन्वेष्टुं समयः अस्ति।

पूर्ववित्तीयप्रतिवेदनानुसारं एसएआईसी समूहः २०२३ तमे वर्षे ७४४.७०५ अरब युआन् इत्यस्य कुलसञ्चालनआयः प्राप्स्यति, यत् वर्षे वर्षे ०.०९% मामूलीवृद्धिः अस्ति, यत् २०२२ तमे वर्षे राजस्वपरिमाणस्य प्रायः समानम् अस्ति कम्पनी १४.१०६ अरब युआन् अस्ति, वर्षे वर्षे १२.४८% न्यूनता अस्ति, लाभः १०.०४५ अरब युआन् आसीत्, वर्षे वर्षे ११.७१% वृद्धिः अभवत् ।

एसएआईसी इत्यस्य कार्यप्रदर्शन उत्तरपत्रं केवलं व्यर्थं वक्तुं शक्यते, परन्तु स्पष्टतया अस्मिन् वित्तीयप्रतिवेदने विपण्यं सन्तुष्टं नास्ति। भवन्तः जानन्ति, तस्य चरमसमये, SAIC इत्यस्य कुलसञ्चालनराजस्वं एकदा ९०० अरब युआन् अतिक्रान्तवान्, तस्य शुद्धलाभः च ३६.००९ अरब युआन् यावत् अभवत् तथापि अद्यतनं लाभप्रदता जानुभ्यां समीपे अस्ति, तथा च दशवर्षपूर्वस्य स्तरस्य इव अपि उत्तमः नास्ति।

विक्रयपक्षं दृष्ट्वा २०२३ तमे वर्षे एसएआईसी-समूहस्य कुलविक्रयः ५.०२०९ मिलियनवाहनानां भविष्यति, यत् वर्षे वर्षे ५.३१% न्यूनता, ६० लक्षं वाहनानां विक्रयलक्ष्यं प्राप्तुं असफलम् बेइडो वित्तेन ज्ञातं यत् २०१८ तः एसएआईसी इत्यस्य व्यावसायिकलक्ष्याणि षड् वर्षाणि यावत् क्रमशः व्यर्थाः अभवन्, समग्रविक्रयः च पञ्चवर्षेभ्यः क्रमशः न्यूनः अभवत्

तेषु २०२३ तमे वर्षे SAIC Volkswagen, SAIC-GM, SAIC-GM-Wuling इत्येतयोः विक्रयमात्रायां क्रमशः ८.०१%, १४.४५%, १२.३१% च न्यूनीभवति, यत्र सञ्चितविक्रयः ४० लक्षं वाहनानां न्यूनः भविष्यति २०१८ तमे वर्षे उपर्युक्ताः त्रीणि कम्पनयः ६.१०७ मिलियनवाहनानां विक्रयेण सह एसएआईसी-समूहस्य ७० लक्ष-अधिक-वाहनानां विक्रयणस्य समर्थनं कर्तुं समर्थाः अभवन् ।

वित्तीयप्रतिवेदने एसएआईसी समूहेन स्वस्य व्यवसाययोजना, निर्माणरणनीतिः च पुनः समायोजिता, विक्रयमात्रायां वृद्धिं स्थिरं नकदप्रवाहं च प्राप्तुं लागतप्रतिस्पर्धां वर्धयितुं केन्द्रीकृत्य, २०२४ तमे वर्षे ५.४५ मिलियन यूनिट् पूर्णवाहनविक्रयं प्राप्तुं प्रयतते, अनुमानेन सह कुल परिचालन आयः इदं ७९० अरब युआन् अतिक्रमयति, परिचालनव्ययः च ७०० अरब युआन् इत्यस्य परिधितः अस्ति ।

SAIC Motor इत्यस्य “नवदशकस्य” प्रौद्योगिकीसम्मेलने SAIC इत्यस्य नवीनतासंशोधनविकाससंस्थायाः उपनिदेशकः Li Jun इत्यनेन अपि एतत् बोधितम् यत् “विघटनकारीनवाचारस्य महत्त्वपूर्णः सूचकः प्रणालीव्ययस्य न्यूनीकरणं भवति” इति एषा अवधारणा एसएआईसी इत्यस्य अनेकेषु सहायककम्पनीषु शीघ्रमेव कार्यान्विता अभवत् ।

उदाहरणरूपेण एसएआईसी फोक्सवैगनं गृह्यताम् 21st Century Business Herald इत्यस्य अनुसारं तस्य महाप्रबन्धकः Tao Hailong इत्यनेन कम्पनीयाः नेतृत्वं कृत्वा कार्यभारं स्वीकृत्य एकमासात् अपि न्यूनकालं यावत् कठोरसुधारं प्रारब्धम्। SAIC Volkswagen इत्यनेन २०२४ तमे वर्षे स्वस्य व्यय-अनुकूलन-क्षमतायाः पुनः मूल्याङ्कनं कृतम् अस्ति तथा च २०२४ तमे वर्षे २ अरब युआन्-अधिकस्य संरचनात्मक-व्ययस्य अनुकूलनं कर्तुं योजना अस्ति, उद्योगस्य "मूल्ययुद्धे" मूल्यपक्षतः लाभं प्राप्तुं

व्यवस्थितं मॉड्यूलर च औद्योगिकसंरचनां निर्मितस्य एसएआईसी इत्यस्य सुविकासाय संसाधनानाम्, सामर्थ्यस्य च अभावः नास्ति । "स्थिरतां निर्वाहयन् प्रगतिः करणीयः, कुञ्जी प्रगतिः एव" इति सामान्यस्वरस्य पालनस्य आधारेण सुधारस्य नवीनतायाः च विकासगतिना सह दीर्घकालीनतावादस्य सामरिकनिर्धारणस्य संयोजनं कथं करणीयम् इति नूतनयुगस्य प्रमुखं सोपानम् अस्ति