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Reportero de noticias de Jiemian |

una copia deLynk y compañíaLa declaración conjunta de los propietarios de vehículos ha suscitado últimamente acalorados debates en Internet. Los propietarios de automóviles declararon en el comunicado que el sistema de automóvil OS N de Lynk & Co equipado con el chip 8155 se lanzó durante dos años. Ha pasado casi un año desde la última actualización. Después de un año de mantenimiento y optimización, no ha habido ninguna actualización sustancial. cambiar La interfaz de operación está atascada y no sigue el dedo del usuario, y con frecuencia ocurren problemas como la adaptación de la navegación.

Los propietarios de automóviles esperan que Lynk & Co pueda considerar actualizar el sistema de automóvil OS N equipado con el chip 8155 al sistema Flyme Auto.propiciobajoGalaxia L6, L7 y otros modelos equipados con chips 8155 proporcionan el plan de actualización Flyme Auto. La declaración conjunta está firmada por "todos los propietarios de Lynk & Co".

Al cierre de esta edición, Lynk & Co no ha respondido a la solicitud de comentarios de Jiemian News.

Lynk & Co tiene dos sistemas de cabina inteligentes, Flyme Auto y OS N. El primero es creado conjuntamente por Xingji Meizu y Yikatong Technology. Se informa que el controvertido sistema OS N fue desarrollado por el equipo de autoinvestigación de Lynk & Co, con una inversión de más de 200 millones de yuanes. El sistema se lanzó oficialmente en marzo del año pasado. Una de sus características destacadas es la voz inteligente de IA, que puede completar con éxito 8 comandos de voz en 10 segundos y tiene capacidades de comprensión contextual.

Pero en la aplicación real, este sistema no cumplió con las expectativas de los usuarios. El propietario de un automóvil Lynk & Co le dijo a Jiemian News que el automóvil incluso tiene problemas para responder a comandos de voz comunes, como subir y bajar el aire acondicionado, lo que genera inconvenientes de uso.

Un ex desarrollador automotriz de una nueva fuerza de fabricación de automóviles le dijo a Jiemian News que el procesamiento de voz requiere cooperación multiproceso. La situación anterior probablemente se deba a defectos en el proceso de llamar a los dispositivos de hardware del automóvil a través de señales después de que el sistema procesa los comandos de voz.

De hecho, los propietarios de automóviles ya han expresado su petición de cambiar el sistema antes. En cuanto a si Lynk & Co OS N se puede actualizar al sistema Flyme Auto, el funcionario dio una respuesta en junio.

Lynk & Co dijo que el sistema OS N está profundamente desarrollado basado en el chip 8155 y ha completado la adaptación, desarrollo y uso de todos los modelos Lynk & Co. Desde una perspectiva técnica, el sistema Flyme Auto tiene aspectos destacados en algunos aspectos, como efectos dinámicos tridimensionales y funciones de ventanas pequeñas. Sin embargo, según la asignación de potencia informática del chip 8155, estas funciones no se pueden implementar.

Según planes anteriores, la empresa continuará optimizando y actualizando el sistema OS N existente para mejorar la estabilidad y fluidez del sistema. Se espera que el sistema OS N tenga una actualización a gran escala en el tercer trimestre, con el objetivo de mantener un nivel constante de experiencia funcional básica con el sistema Flyme Auto.

A principios de este mes, el sistema OS N de Lynk & Co lanzó una nueva versión para su revisión. Los modelos participantes incluyen.Lynk y compañía 01、Lynk y compañía 03、Lynk y compañía 05yLynk y compañía 06y reclutar a 1000 propietarios de automóviles para que lo experimenten primero. Está previsto que la versión oficial se lance a finales de agosto.

Sin embargo, después de ser reclutados para la evaluación por el software oficial, algunos propietarios de automóviles expresaron su descontento con las indicaciones de voz, la pantalla de conducción piloto y otras funciones de esta versión, e incluso lo llamaron una optimización retrógrada.

En la plataforma social, Lin Jie, vicepresidente senior de Geely Automobile Group y gerente general de Lynk & Co Auto Sales Company, respondió a los últimos comentarios de alta frecuencia sobre el cambio de sistema. Dijo que los principales comentarios de los antiguos usuarios de Lynk & Co. es que es necesario mejorar la experiencia de mapas y voz, y la cantidad de actualizaciones no es un problema con el sistema subyacente. Se configurará una nueva biblioteca de voz en respuesta a las necesidades planteadas por los usuarios de prueba internos, y los arreglos de actualización del automóvil y la máquina se explicarán al público en un futuro próximo.