समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

जिमियन न्यूज रिपोर्टर |

a copy ofLynk & Coकारस्वामिभिः जारीकृतेन संयुक्तवक्तव्येन अद्यैव अन्तर्जालमाध्यमेषु उष्णचर्चा उत्पन्ना अस्ति। कारस्वामिनः वक्तव्ये अवदन् यत् 8155 चिप् इत्यनेन सुसज्जितं Lynk & Co इत्यस्य OS N कार प्रणाली गतस्य अद्यतनस्य एकवर्षस्य अनन्तरं प्रायः एकवर्षं गतम् अस्ति change.

कारस्वामिनः आशान्ति यत् Lynk & Co 8155 चिप् इत्यनेन सुसज्जितस्य OS N कारप्रणालीं Flyme Auto प्रणाल्यां उन्नयनं कर्तुं विचारयितुं शक्नोति।शुभम्अधःगैलेक्सी एल 6, L7 इत्यादीनि ८१५५ चिप्स् इत्यनेन सुसज्जितानि मॉडल् सर्वाणि Flyme Auto update plan प्रददति । संयुक्तवक्तव्ये "सर्वः Lynk & Co स्वामिनः" इति हस्ताक्षरितम् अस्ति ।

प्रेससमयपर्यन्तं Lynk & Co इत्यनेन Jiemian News इत्यस्य टिप्पणीयाः अनुरोधस्य प्रतिक्रिया न दत्ता।

लिङ्क् एण्ड् को इत्यस्य स्मार्ट-काकपिट्-प्रणालीद्वयम् अस्ति, यथा फ्लायम् ऑटो, ओएस एन् च । पूर्वं क्षिंगजी मेइजु, यिकाटोङ्ग टेक्नोलॉजी च संयुक्तरूपेण निर्मितवती अस्ति । विवादास्पदं OS N प्रणाली Lynk & Co इत्यस्य स्वसंशोधनदलेन विकसिता इति कथ्यते, यत्र २० कोटि युआन् अधिकं निवेशः कृतः । गतवर्षस्य मार्चमासे आधिकारिकतया एषा प्रणाली प्रारब्धा अस्य एकं मुख्यविशेषता अस्ति AI intelligent voice, यत् 10 सेकेण्ड् मध्ये 8 voice commands सफलतया सम्पन्नं कर्तुं शक्नोति तथा च सन्दर्भात्मकं अवगमनक्षमता अस्ति।

परन्तु वास्तविकप्रयोगे एषा प्रणाली उपयोक्तृणां अपेक्षां पूरयितुं असफलतां प्राप्तवती । एकः Lynk & Co कारस्वामिना Jiemian News इत्यस्मै अवदत् यत् कारस्य वातानुकूलकस्य उन्नयनं अवनयनं च इत्यादीनां सामान्यस्वरनिर्देशानां प्रतिक्रियायां अपि समस्या भवति, येन उपयोगे असुविधा भवति।

नूतनकारनिर्माणबलस्य पूर्वः वाहन-सङ्गणक-विकासकः Jiemian News इत्यस्मै अवदत् यत् स्वर-संसाधनार्थं बहु-प्रक्रिया-सहकार्यस्य आवश्यकता भवति उपर्युक्ता स्थितिः सम्भवतः ध्वनि-आदेशान् संसाधितस्य अनन्तरं संकेतानां माध्यमेन वाहन-हार्डवेयर-यन्त्राणां आह्वानस्य प्रक्रियायां दोषाणां कारणात् अस्ति .

वस्तुतः कारस्वामिनः पूर्वमेव प्रणालीं परिवर्तयितुं स्वस्य आह्वानं प्रकटितवन्तः आसन् । यथा Lynk & Co OS N Flyme Auto प्रणाल्यां उन्नयनं कर्तुं शक्यते वा इति विषये अधिकारी जूनमासे उत्तरं दत्तवान्।

लिङ्क् एण्ड् को इत्यनेन उक्तं यत् ओएस एन प्रणाली ८१५५ चिप् इत्यस्य आधारेण गभीररूपेण विकसिता अस्ति तथा च सर्वेषां लिङ्क् एण्ड् को मॉडल् इत्यस्य अनुकूलनं, विकासः, उपयोगः च सम्पन्नः अस्ति तकनीकीदृष्ट्या Flyme Auto प्रणाल्याः केषुचित् पक्षेषु हाइलाइट् अवश्यं भवति, यथा गतिशीलत्रिविमप्रभावाः लघुविण्डोकार्यं च । परन्तु ८१५५ चिप् इत्यस्य गणनाशक्तिविनियोगस्य आधारेण एतानि कार्याणि उपयोक्तुं न शक्यन्ते ।

पूर्वयोजनानुसारं कम्पनी विद्यमानस्य ओएस एन-प्रणाल्याः अनुकूलनं उन्नयनं च निरन्तरं करिष्यति यत् प्रणाल्याः स्थिरतां प्रवाहतां च सुदृढं करिष्यति । अपेक्षा अस्ति यत् ओएस एन-प्रणाल्याः तृतीयत्रिमासे बृहत्-परिमाणेन उन्नयनं भविष्यति, यस्य लक्ष्यं फ्लाइम्-ऑटो-प्रणाल्या सह मूलभूत-कार्य-अनुभवस्य सुसंगतं स्तरं निर्वाहयितुम् अस्ति

अस्य मासस्य आरम्भे Lynk & Co’s OS N system इत्यनेन समीक्षायै नूतनं संस्करणं प्रारब्धम्लिङ्क एवं सह 01、लिङ्क एवं सह 03、लिङ्क एवं सह 05तथालिङ्क एवं सह 06, तथा प्रथमं तस्य अनुभवं कर्तुं 1,000 कारस्वामिनः नियोजयन्तु। आधिकारिकसंस्करणं अगस्तमासस्य अन्ते प्रारम्भं कर्तुं निश्चितम् अस्ति ।

परन्तु आधिकारिकसॉफ्टवेयरद्वारा मूल्याङ्कनार्थं नियुक्तानां अनन्तरं केचन कारस्वामिनः अस्य संस्करणस्य स्वरप्रोम्प्ट्, पायलट् चालनप्रदर्शनम् इत्यादिषु कार्येषु असन्तुष्टिं प्रकटितवन्तः, अपि च तत् प्रतिगामी अनुकूलनम् इति अपि उक्तवन्तः

सामाजिकमञ्चेषु Geely Automobile Group इत्यस्य वरिष्ठः उपाध्यक्षः Lynk & Co Auto Sales Company इत्यस्य महाप्रबन्धकः Lin Jie इत्यनेन सिस्टम् स्विचिंग् इत्यस्य विषये नवीनतमानां उच्च-आवृत्ति-टिप्पणीनां प्रतिक्रियारूपेण उक्तं यत् पुरातन- Lynk & Co उपयोक्तृभ्यः मुख्या प्रतिक्रिया एषा एव नक्शां स्वरस्य च अनुभवं सुधारयितुम् आवश्यकम्, तथा च अद्यतनस्य संख्या अन्तर्निहितप्रणाल्याः समस्या नास्ति । आन्तरिकपरीक्षणप्रयोक्तृभिः उत्थापितानां आवश्यकतानां प्रतिक्रियारूपेण नूतनं स्वरपुस्तकालयं विन्यस्तं भविष्यति, तथा च निकटभविष्यत्काले वाहनस्य उन्नयनव्यवस्थाः जनसामान्यं प्रति व्याख्याता भविष्यति।