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Reporter di notizie Jiemian |. Yang Shihan

una copia diLynk & CoLa dichiarazione congiunta dei proprietari di automobili ha recentemente suscitato accese discussioni su Internet. I proprietari di automobili hanno dichiarato nel comunicato che il sistema automobilistico OS N di Lynk & Co dotato del chip 8155 è stato lanciato da due anni. È passato quasi un anno dall'ultimo aggiornamento. Dopo un anno di manutenzione e ottimizzazione, non vi è stato alcun sostanziale L'interfaccia operativa è bloccata e non segue il dito dell'utente e si verificano frequentemente problemi come l'adattamento della navigazione.

I proprietari di automobili sperano che Lynk & Co possa prendere in considerazione l'aggiornamento del sistema automobilistico OS N dotato del chip 8155 al sistema Flyme Auto.di buon auspicioSottoGalassia L6, L7 e altri modelli dotati di chip 8155 forniscono tutti il ​​piano di aggiornamento Flyme Auto. La dichiarazione congiunta è firmata "tutti i proprietari di Lynk & Co".

Al momento della stesura di questo articolo, Lynk & Co non ha risposto alla richiesta di commento di Jiemian News.

Lynk & Co ha due sistemi di cabina di pilotaggio intelligenti, vale a dire Flyme Auto e OS N. Il primo è creato congiuntamente da Xingji Meizu e Yikatong Technology. Si dice che il controverso sistema OS N sia stato sviluppato dal team di ricerca personale di Lynk & Co, con un investimento di oltre 200 milioni di yuan. Il sistema è stato lanciato ufficialmente nel marzo dello scorso anno. Una delle sue caratteristiche principali è la voce intelligente basata sull'intelligenza artificiale, che può completare con successo 8 comandi vocali entro 10 secondi e ha capacità di comprensione contestuale.

Ma nell’applicazione reale, questo sistema non è riuscito a soddisfare le aspettative degli utenti. Il proprietario di un'auto Lynk & Co ha detto a Jiemian News che l'auto ha difficoltà anche a rispondere ai comandi vocali comuni come alzare e abbassare il condizionatore d'aria, causando disagi da usare.

Un ex sviluppatore automobilistico di una nuova forza produttrice di automobili ha dichiarato a Jiemian News che l'elaborazione vocale richiede una cooperazione multiprocesso. La situazione di cui sopra è probabilmente dovuta a difetti nel processo di chiamata dei dispositivi hardware automobilistici tramite segnali dopo che il sistema ha elaborato i comandi vocali.

In effetti, i proprietari di automobili hanno già espresso la loro richiesta di cambiare il sistema prima. Per quanto riguarda la possibilità di aggiornare Lynk & Co OS N al sistema Flyme Auto, il funzionario ha dato una risposta a giugno.

Lynk & Co ha affermato che il sistema OS N è stato profondamente sviluppato sulla base del chip 8155 e ha completato l'adattamento, lo sviluppo e l'utilizzo di tutti i modelli Lynk & Co. Dal punto di vista tecnico, il sistema Flyme Auto presenta punti salienti in alcuni aspetti, come effetti tridimensionali dinamici e funzioni di piccole finestre. Tuttavia, a causa della allocazione della potenza di calcolo del chip 8155, queste funzioni non possono essere implementate.

Secondo i piani precedenti, l'azienda continuerà a ottimizzare e aggiornare il sistema OS N esistente per migliorare la stabilità e la fluidità del sistema. Si prevede che il sistema OS N subirà un aggiornamento su larga scala nel terzo trimestre, con l'obiettivo di mantenere un livello coerente di esperienza funzionale di base con il sistema Flyme Auto.

All'inizio di questo mese, il sistema OS N di Lynk & Co ha lanciato una nuova versione per la revisioneLynk&Co 01、Lynk&Co 03、Lynk&Co 05ELynk&Co 06e recluta 1.000 proprietari di auto per sperimentarlo per primi. Il lancio della versione ufficiale è previsto per la fine di agosto.

Tuttavia, dopo essere stati reclutati per la valutazione dal software ufficiale, alcuni proprietari di auto hanno espresso insoddisfazione per i comandi vocali, il display di guida del pilota e altre funzioni di questa versione, e l'hanno addirittura definita un'ottimizzazione retrograda.

Sulla piattaforma social, Lin Jie, vicepresidente senior di Geely Automobile Group e direttore generale di Lynk & Co Auto Sales Company, ha risposto agli ultimi commenti ad alta frequenza sul cambio di sistema. Ha affermato che il feedback principale dei vecchi utenti Lynk & Co è che l'esperienza della mappa e della voce deve essere migliorata e il numero di aggiornamenti non è un problema con il sistema sottostante. Una nuova libreria vocale sarà configurata in risposta alle esigenze sollevate dagli utenti interni dei test e le modalità di aggiornamento dell'auto e della macchina saranno spiegate al pubblico nel prossimo futuro.