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Nuestro reportero Chen Maoli informó desde Beijing

"Ya sea por el monto de los subsidios o por el alcance de los subsidios, la intensidad del 'intercambio' de automóviles esta vez es mayor que antes. Es suficiente para mostrar que bajo la situación económica actual, los departamentos gubernamentales pertinentes están decididos a impulsar la economía y ampliar el consumo. Se espera que las ventas de automóviles aumenten en el corto plazo”.

Yang Jigang, investigador de la industria sobre las "cuatro nuevas modernizaciones de los automóviles" y socio de Zhixing Taostrategy, señaló en una entrevista con un periodista de China Business News la política de subsidios de "intercambio" de automóviles.

Para estabilizar y ampliar el consumo de automóviles, el Ministerio de Comercio y otros siete departamentos publicaron recientemente el "Aviso sobre nuevas mejoras en el trabajo relacionado con el intercambio de vehículos viejos por nuevos" (en adelante, el "Aviso") .

El "Aviso" establece: "Los consumidores individuales deben desechar los vehículos de pasajeros con combustible con estándares de emisiones Nacional III o inferiores entre el 24 de abril de 2024 (incluido el mismo día, el mismo a continuación) y el 31 de diciembre de 2024, o antes del 30 de abril de 2018. Si registra un vehículo de pasajeros de nueva energía y compra un vehículo de pasajeros de nueva energía o un vehículo de pasajeros de combustible con una cilindrada de 2,0 litros o menos que esté incluido en el "Catálogo de modelos de vehículos de nueva energía para la exención del impuesto sobre la compra de vehículos" del Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información, la subvención se ajustará al estándar."

Los nuevos estándares de subsidio son los siguientes: quienes desechen los dos tipos de automóviles viejos mencionados anteriormente y compren automóviles de pasajeros de nueva energía recibirán un subsidio de 20.000 yuanes; quienes desechen automóviles de pasajeros de combustible con estándares de emisiones Nacional III e inferiores y compren automóviles de pasajeros de combustible; con una cilindrada de 2,0 litros o menos. Para los automóviles, la subvención es de 15.000 yuanes.

"Los turismos de nueva energía antes del 30 de abril de 2018 han entrado en las filas de los subsidios de desguace, lo cual es uno de los raros beneficios para los primeros propietarios de automóviles de nueva energía. La mayoría de los productos eléctricos puros de nueva energía lanzados en la etapa inicial en China son 'petróleo -a-electricidad' "La duración de la batería de los productos es generalmente de 300 kilómetros, lo que no es tan bueno como el de los vehículos eléctricos puros lanzados después de 2019 en términos de rendimiento de la batería", dijo Yang Jigang.

En cuanto a la política de subsidio de "intercambio" de automóviles, muchas personas en la industria creen que puede impulsar efectivamente el crecimiento de las ventas en el mercado automotriz.

Cui Dongshu, secretario general de la Asociación de Vehículos de Pasajeros, publicó un análisis que decía: "Debería poder impulsar eficazmente el fuerte crecimiento de alrededor de 2 millones de vehículos desguazados en el mercado automovilístico este año. También favorecerá la renovación incremental Consumo de más de 100 mil millones de yuanes Al liberar la demanda de renovación del mercado automotriz, mejorará La grave y difícil situación de guerra de precios excesiva en el mercado automotriz es un gran beneficio para los fabricantes y distribuidores.

Cui Dongshu señaló además: "La actualización del desguace trae nuevos incrementos, que pueden mejorar las ventas y la rentabilidad de los concesionarios. Sólo cuando el sistema de concesionarios sea estable podrá ser estable la circulación de los automóviles y los consumidores podrán disfrutar de mejores servicios integrales".

Los datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles muestran que de enero a julio de este año, las ventas de automóviles de pasajeros fueron de 13,974 millones de unidades, una desaceleración en el crecimiento, un ligero aumento del 4,5% interanual en julio; 1.595 millones de unidades, una disminución interanual del 10,1%.

"Con la desaceleración del crecimiento general, impulsar el consumo a través de subsidios como el desguace y la renovación específicos puede estimular la vitalidad del mercado hasta cierto punto. Viéndolo desde otra perspectiva, para una empresa con una producción y ventas anuales de más de 30 millones de vehículos, el El número de automóviles en stock llega a 3,36 Para el mercado ultragrande con 100 millones de vehículos (datos del Ministerio de Seguridad Pública, a finales de 2023), los automóviles siguen siendo una herramienta importante para expandir la demanda interna e impulsar el consumo. ", señaló Yang Jigang.

Cabe mencionar que las solicitudes de subsidio elegibles presentadas antes del 24 de abril de 2024 al 10 de enero de 2025 (incluidas las solicitudes de emisión de subsidio completadas) serán subsidiadas de acuerdo con los estándares especificados en este "Aviso". Entre ellos, para las solicitudes de subsidio que hayan sido emitidas según normas anteriores, varias localidades compensarán la diferencia según las normas especificadas en este "Aviso".

Los propietarios de automóviles desguazados y los propietarios de automóviles nuevos que soliciten subsidios deben ser el mismo consumidor individual, y sus automóviles de pasajeros de combustible desguazados con estándares de emisiones Nacional III o inferiores o automóviles de pasajeros de nueva energía matriculados antes del 30 de abril de 2018, deben ser registrado a nombre del solicitante antes del 25 de julio de 2024 de acuerdo con los requisitos del "Aviso sobre varias medidas para fortalecer el apoyo a las actualizaciones de equipos a gran escala y el comercio de bienes de consumo" emitido por la Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo y el Ministerio de Finanzas desde la publicación de este aviso A partir de ahora, durante el período de revisión de la solicitud de subsidio, el automóvil recién adquirido debe estar registrado a nombre del solicitante.

Cui Dongshu sugirió: "La renovación del final de la vida útil es una cadena completa que requiere los esfuerzos y la cooperación de todas las partes. En particular, los distribuidores deben trabajar duro para promover la renovación del final de la vida útil de los consumidores. Deben contactar de manera efectiva Por lo tanto, es necesario que la gestión de vehículos y otros departamentos promuevan la transmisión efectiva de información relevante para que los propietarios de automóviles desechables puedan conocer sus derechos y su política favorable. detalles de manera oportuna, para que se pueda promover mejor la eliminación de actualizaciones ".

(Editor: Zhang Shuo Reseña: Tong Haihua Corrector: Yan Jingning)