Conexión entre distritos y puertos, los coches nuevos "made in Lingang" se hacen a la mar tan pronto como salen de la línea de montaje
2024-08-19
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En la terminal Nangang de Shanghai, los automóviles nuevos "fabricados en Lingang" pueden lograr un rápido despacho de aduanas.
En abril de este año, la Zona Aduanera Integral Especial de Yangshan ubicada en la Nueva Área de Lingang completó una nueva ronda de inspección y aceptación aduanera para su expansión, agregando 3,58 kilómetros cuadrados adicionales de área cercada para nuevos formatos industriales como la fabricación de aviación, el mantenimiento aduanero y pruebas y procesamiento y fabricación en condiciones de servidumbre. Crear condiciones favorables para el desarrollo. Hasta el momento, 28,83 kilómetros cuadrados de la Zona Aduanera Integral Especial de Yangshan han sido cerrados a la aduana.
Como la única zona consolidada especial integral en mi país, a medida que el área continúa "creciendo", la Zona Consolidada Especial Integral de Yangshan continúa promoviendo la innovación institucional, cultivando nuevas formas comerciales y nuevas funciones, demostrando las ventajas de lo "especial entre lo especial" y liderar un desarrollo de alta calidad. Los datos muestran que desde su inclusión en la lista en 2020, la Zona Consolidada Integral Especial de Yangshan ha mantenido una buena tendencia de desarrollo en su conjunto, con el número total de indicadores principales y la tasa de crecimiento ubicándose entre los mejores del país. El año pasado, el volumen acumulado de importaciones y exportaciones fue de 262,1 mil millones de yuanes, con una tasa de crecimiento compuesta anual promedio del 37,5% desde 2020, los ingresos operativos regionales totales fueron de 1,265,4 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 47%, con un promedio; tasa de crecimiento compuesto anual del 60% desde 2020; se lograron productos básicos por encima del tamaño designado. El volumen de ventas es de 588,5 mil millones de yuanes, con una tasa de crecimiento compuesto anual promedio del 49% desde 2020. De enero a junio de este año, el volumen de importaciones y exportaciones fue de 136.120 millones de yuanes, un aumento interanual del 6,24%; las ventas de bienes por encima del tamaño designado fueron de 450.000 millones de yuanes, un aumento interanual del 22,3%; .
Enlace entre distritos y puertos para construir un centro de distribución de entrada y salida de automóviles
En Nangang Wharf, en la nueva área de Lingang, el negocio de importación y exportación de automóviles está "de moda". A primera hora de la mañana del 31 de julio, el buque ro-ro registrado en Malta "Titus" partió de la terminal de Nangang después de cargar y descargar más de 6.700 vehículos, incluidos 5.416 importados, estableciendo un récord para un solo barco desde que la terminal inició su actividad. Negocio de distribución entrante y saliente de automóviles. Importe máximo.
El "Plan general para una alineación integral con las normas económicas y comerciales internacionales de alto nivel para promover la apertura institucional de alto nivel de la zona piloto de libre comercio de China (Shanghai)" emitido por el Consejo de Estado establece claramente que el proyecto piloto se llevará a cabo en la Zona Franca Integral Especial de Yangshan para llevar a cabo la gestión integrada distrito-puerto, y se permitirá que la logística se lleve a cabo en el área portuaria y el procesamiento, y cancelará el límite del período de almacenamiento de mercancías. Con la expansión del puerto aplicable del modelo de "liberación directa" iniciado por la Zona Aduanera Integral Especial de Yangshan al Muelle Nangang, los procedimientos de despacho de aduanas de entrada y salida de primera línea se han simplificado enormemente, y el tiempo de despacho de aduanas para automóviles, equipos de ingeniería, Los equipos de energía eólica, la cadena de frío de alimentos frescos y otras áreas se han reducido de las 48 horas originales a menos de 12 horas.
En el pasado, los vehículos eléctricos producidos en la Gigafábrica de Tesla en Shanghai tenían que ser transportados por tierra desde la terminal Waigaoqiao Haitong, que está a más de 60 kilómetros de distancia. Ahora, en la terminal de Nangang, a 10 kilómetros de la fábrica de Shanghai, estos vehículos pasan rápidamente por la aduana mediante una supervisión "no sensorial", y los nuevos automóviles "hechos por Lingang" pueden embarcarse en el barco tan pronto como salen del ensamblaje. línea.
La innovación institucional de la conexión distrito-puerto también ha llevado al rápido desarrollo del negocio de distribución de entrada y salida de vehículos aduaneros con "ambos extremos fuera" de la importación y venta de vehículos, ayudando a la Zona Aduanera Integral Especial de Yangshan a construir una entrada y salida de vehículos. centro de distribución. En el pasado, un automóvil Suzuki de fabricación india exportado a América Central y del Sur debía transitar por Corea del Sur, lo que implicaba múltiples transbordos y declaraciones de entrada y salida, y los procedimientos eran engorrosos. Hoy en día, después de que los vehículos llegan a Shanghai Nangang, ingresan a la zona aduanera integral especial adyacente de Yangshan para su almacenamiento aduanero. Luego, con la ayuda de las rutas bien conectadas del puerto de Shanghai, pueden viajar a más de 10 países y regiones de todo el mundo. Según las estimaciones, a través de la política bidireccional de "liberación directa" para la entrada y salida, los automóviles que entran y salen de la Zona Aduanera Integral Especial de Yangshan pueden ahorrar alrededor del 50% del tiempo de despacho de aduanas, logrando una situación beneficiosa para terminales y compañías navieras. y empresas de automóviles.
"A través de la innovación institucional, promover el vínculo entre el área portuaria y la zona franca integral especial no sólo resolverá el problema de la insuficiencia de recursos en el interior de la terminal portuaria, sino que también ayudará a mejorar la tasa de utilización de los espacios para barcos, mejorará la eficiencia logística, y reducir los costos operativos", dijo Lin Yisong, director de la División de Zona de Libre Comercio, del Comité Integral Especial de Gestión de la Nueva Área de Lingang. Los datos muestran que en el primer semestre de este año, la Terminal Nangang completó la carga y descarga de 466.000 vehículos, de los cuales 219.000 fueron importados y exportados para comercio exterior, un aumento interanual del 35%; 47.000 vehículos fueron transferidos internacionalmente; un aumento interanual del 161%.
Cultivar nuevos formatos comerciales y nuevas funciones para generar un nuevo impulso de desarrollo.
En mayo de este año, se inauguró el Centro de Comercialización y Exhibición de Productos Básicos de Argentina en las orillas del lago Dishui, estableciendo un nuevo modelo de comercialización y exhibición aduanera que integra experiencia de exhibición, promoción de marca, distribución de productos, ventas de comercio electrónico, distribución comercial y otras funciones. Después de que la carne importada de Argentina ingresa a la Zona Franca Integral Especial de Yangshan, se somete a procesamiento, fabricación y exhibición y comercialización en régimen de servidumbre para satisfacer mejor la demanda de los consumidores internos.
China es el segundo socio comercial de Argentina. Más del 75% de la carne vacuna de Argentina se exporta a China. El nuevo formato de exhibición y comercio en régimen de servidumbre promueve la optimización y mejora del comercio de bienes, lo que no sólo reduce efectivamente los costos corporativos, sino que también enriquece la escena del consumo. y negocios en la principal zona urbana de Lingang.
Basándose en las ventajas institucionales de la apertura de alto nivel, la Zona Consolidada Especial Integral de Yangshan expande activamente nuevos formatos comerciales "consolidados +" y nuevos modelos, como mantenimiento y pruebas consolidadas, procesamiento y fabricación consolidadas, investigación y desarrollo y diseño consolidadas, y comercio electrónico transfronterizo. -comercio. La "tienda 4S" de GE Aerospace se encuentra aquí. Esta es la primera fábrica profesional de reparación rápida de motores de China que brindará a los clientes de China y Asia servicios de reparación rápida para modelos designados de motores que pueden reparar sus motores sin tener que viajar al extranjero. Mantenimiento y actualizaciones rápidos, también puede disfrutar de los dividendos de la política de "mantenimiento de salida" del motor, que reduce en gran medida la carga fiscal de las aerolíneas.
Además, también se han puesto en marcha el primer proyecto de mantenimiento consolidado "de dos extremos exteriores" del país para productos electrónicos, el primer proyecto de mantenimiento consolidado para automóviles completos y el primer proyecto de investigación y desarrollo consolidado del mundo para un dispositivo tokamak superconductor completo de alta temperatura. En el primer semestre de este año, la Zona Franca Integral Especial de Yangshan logró un valor de importación y exportación de mantenimiento en régimen de servidumbre de 10.192 millones de yuanes, un aumento interanual de más del 70%.
Mejorar los niveles de servicio y construir un centro de envío global
El rendimiento de contenedores ha ocupado el primer lugar en el mundo durante 14 años consecutivos. Esta es la principal fortaleza de Shanghai en la construcción de un centro de envío internacional. Sin embargo, el desarrollo de alta calidad del transporte marítimo también se basa en la palabra "servicio" para acelerar el llenado. deficiencias en los servicios de envío de alta gama y mejorar el envío Con capacidades de asignación de recursos globales, la Nueva Área de Lingang y la Zona Consolidada Integral Especial de Yangshan están ayudando al Puerto de Shanghai a acelerar la creación de un centro de envío global a través de innovaciones pioneras en los servicios de envío.
En la actualidad, la industria del transporte marítimo internacional ha llegado a la encrucijada de la transformación verde. Para Shanghai, es una oportunidad de adelantarse a la vuelta de la esquina. Después de que se normalizó el abastecimiento de combustible de gas natural licuado (GNL) en condiciones de servidumbre por parte de los buques de transporte marítimo internacionales, el puerto de Yangshan puso su mirada en la nueva vía del abastecimiento de combustible de metanol verde. En abril de este año, lanzó el primer "barco a barco" de metanol verde de China. Bunkering simultáneo. Presta atención a la tarea.
Para el metanol verde, un nuevo tipo de energía actualmente favorecido por el mundo, Lingang ha lanzado un diseño en profundidad de la cadena industrial: fortaleciendo la planificación de las instalaciones de llenado de metanol, promoviendo la construcción y transformación de infraestructura promoviendo la introducción del departamento marítimo; las primeras medidas de gestión de seguridad de operaciones de llenado de metanol a base de agua del país, tomando la iniciativa en el establecimiento de la Alianza de la Industria del Transporte Verde, ampliando continuamente el "círculo de amigos" en la preparación, el transporte, la certificación, el comercio de carbono y el establecimiento de los primeros fondos industriales del mundo; Plataforma de comercio en línea de combustible de metanol verde y centro de capacitación y certificación... centrándose en el abastecimiento de combustible de metanol verde, un ecosistema industrial está tomando forma. Lin Yisong dijo que Lingang debería brindar apoyo a todo el sistema de servicios de la cadena de suministro de llenado ecológico y sentar las bases para cultivar una industria de 10 mil millones de yuanes o incluso 100 mil millones de yuanes en el futuro.
Para los puertos centrales globales, el negocio de transbordo y consolidación internacional puede mejorar en gran medida las capacidades de asignación de recursos del puerto. En muchos puertos de clase mundial, el negocio de transbordo internacional representa más del 50%. Para compensar esta deficiencia, la nueva área ha establecido el Centro de Servicio Público de Consolidación y Transbordo Internacional de Yangshan para llevar a cabo activamente operaciones multinegocios como exportación LCL, transbordo internacional y operaciones LCL en el mismo sitio. La introducción de una serie de políticas de liberalización y facilitación del comercio y una supervisión inteligente ha atraído con éxito al gigante naviero Maersk a establecer un centro de consolidación y transbordo internacional en Lingang. Los últimos datos muestran que en el primer semestre de este año, el volumen de negocios de consolidación y transbordo internacional del puerto de Yangshan representó casi el 19%.
Autor: Zhou Yuan
Texto: Zhou Yuan Imágenes: Xing Qianli Editor: Fu Lu
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