Lien entre district et port, les nouvelles voitures « made in Lingang » prennent la mer dès leur sortie de la chaîne de montage
2024-08-19
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Au terminal de Shanghai Nangang, les nouvelles voitures « fabriquées à Lingang » peuvent obtenir un dédouanement rapide.
En avril de cette année, la zone franche complète spéciale de Yangshan, située dans la nouvelle zone de Lingang, a achevé une nouvelle série d'inspections douanières et d'acceptation d'expansion, ajoutant 3,58 kilomètres carrés supplémentaires de zone clôturée pour de nouveaux formats industriels tels que la construction aéronautique, la maintenance sous douane et les tests, ainsi que le traitement et la fabrication sous douane. Créer des conditions favorables au développement. Jusqu'à présent, 28,83 kilomètres carrés de la zone franche spéciale globale de Yangshan ont été fermés aux douanes.
En tant que seule zone franche globale spéciale en Chine, alors que la zone continue de « croître », la zone franche globale spéciale de Yangshan continue de promouvoir l'innovation institutionnelle, de cultiver de nouvelles formes d'entreprise et de nouvelles fonctions, de démontrer les avantages du « spécial parmi les spéciaux » et diriger un développement de haute qualité. Les données montrent que depuis son inscription en 2020, la zone franche spéciale globale de Yangshan a maintenu une bonne tendance de développement dans son ensemble, le nombre total d'indicateurs majeurs et le taux de croissance se classant parmi les meilleurs du pays. L'année dernière, le volume cumulé des importations et des exportations était de 262,1 milliards de yuans, avec un taux de croissance annuel composé moyen de 37,5 % depuis 2020 ; taux de croissance annuel composé de 60 % depuis 2020 ; les produits dépassant la taille spécifiée ont été atteints. Le volume des ventes est de 588,5 milliards de yuans, avec un taux de croissance annuel composé moyen de 49 % depuis 2020. De janvier à juin de cette année, le volume des importations et des exportations était de 136,12 milliards de yuans, soit une augmentation de 6,24 % sur un an ; les ventes de marchandises au-dessus de la taille spécifiée étaient de 450 milliards de yuans, soit une augmentation de 22,3 % sur un an. .
Lien entre le district et le port pour construire un centre de distribution d'entrée et de sortie d'automobiles
Au quai de Nangang, dans la nouvelle zone de Lingang, le secteur de l'importation et de l'exportation d'automobiles est « en vogue ». Tôt le matin du 31 juillet, le navire roulier « Titus » immatriculé à Malte a quitté le terminal de Nangang après avoir chargé et déchargé plus de 6 700 wagons, dont 5 416 wagons importés, établissant ainsi un record pour un seul navire depuis le démarrage du terminal. activité de distribution entrante et sortante de voitures Montant maximum.
Le « Plan global pour un alignement global sur les règles économiques et commerciales internationales de haut niveau afin de promouvoir une ouverture institutionnelle de haut niveau de la zone pilote de libre-échange en Chine (Shanghai) » publié par le Conseil d'État indique clairement que le projet pilote sera réalisé en la zone franche complète spéciale de Yangshan pour effectuer la gestion intégrée district-port, et la logistique sera autorisée à être effectuée dans la zone portuaire et à traiter, et à annuler la limite de période de stockage des marchandises. Avec l'expansion du port applicable du modèle de « libération directe » lancé par la zone franche complète spéciale de Yangshan jusqu'au quai de Nangang, les procédures de dédouanement d'entrée et de sortie de première ligne ont été considérablement simplifiées, et le temps de dédouanement pour les automobiles, les équipements d'ingénierie, les équipements éoliens, la chaîne du froid des aliments frais et d'autres domaines ont été réduits des 48 heures initiales à moins de 12 heures.
Dans le passé, les véhicules électriques produits à la Gigafactory Tesla de Shanghai devaient être transportés par voie terrestre depuis le terminal Waigaoqiao Haitong, situé à plus de 60 kilomètres. Désormais au terminal de Nangang, à 10 kilomètres de l'usine de Shanghai, ces véhicules passent rapidement la douane grâce à une surveillance « non sensorielle », et les nouvelles voitures « fabriquées à Lingang » peuvent être embarquées sur le navire dès qu'elles sortent de l'assemblage. doubler.
L'innovation institutionnelle de la liaison district-port a également conduit au développement rapide de l'activité de distribution d'entrée et de sortie de véhicules sous douane avec « les deux extrémités à l'extérieur » de l'importation et de la vente de véhicules, aidant la zone sous douane complète spéciale de Yangshan à construire un système d'entrée et de sortie de véhicules. centre de distribution. Dans le passé, une voiture Suzuki fabriquée en Inde et exportée vers l'Amérique centrale et l'Amérique du Sud devait transiter par la Corée du Sud, ce qui impliquait de multiples transbordements et déclarations d'entrée-sortie, et les procédures étaient lourdes. Aujourd'hui, une fois arrivés à Shanghai Nangang, les véhicules entrent dans la zone sous douane spéciale complète adjacente de Yangshan pour un stockage sous douane. Ensuite, grâce aux routes bien desservies du port de Shanghai, ils peuvent voyager vers plus de 10 pays et régions du monde. Selon les estimations, grâce à la politique bidirectionnelle de « libération directe » pour l'entrée et la sortie, les voitures entrant et sortant de la zone franche spéciale globale de Yangshan peuvent économiser environ 50 % du temps de dédouanement, créant ainsi une situation gagnant-gagnant pour les terminaux et les compagnies maritimes. , et les constructeurs automobiles.
« Grâce à l'innovation institutionnelle, la promotion du lien entre la zone portuaire et la zone franche globale spéciale résoudra non seulement le problème de l'insuffisance des ressources dans l'arrière-pays du terminal portuaire, mais contribuera également à améliorer le taux d'utilisation des créneaux horaires des navires, à améliorer l'efficacité logistique, et réduire les coûts d'exploitation. » Lin Yisong, directeur de la division de la zone de libre-échange, du Comité de gestion de la nouvelle zone de Lingang. Les données montrent qu'au cours du premier semestre de cette année, le terminal de Nangang a achevé le chargement et le déchargement de 466 000 véhicules, dont 219 000 ont été importés et exportés pour le commerce extérieur, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 35 % ; soit une augmentation sur un an de 161 %.
Cultiver de nouveaux formats d'affaires et de nouvelles fonctions pour libérer une nouvelle dynamique de développement
En mai de cette année, le centre argentin d'exposition et de commerce de marchandises sous caution a ouvert ses portes sur les rives du lac Dishui, établissant un nouveau modèle d'exposition et de commerce sous caution qui intègre l'expérience d'exposition, la promotion de la marque, la distribution de produits, les ventes en ligne, la distribution commerciale et d'autres fonctions. Une fois que la viande importée d'Argentine entre dans la zone franche complète spéciale de Yangshan, elle subit une transformation, une fabrication, une exposition et un commerce sous douane afin de mieux répondre à la demande des consommateurs nationaux.
La Chine est le deuxième partenaire commercial de l'Argentine. Plus de 75 % de la viande bovine argentine est exportée vers la Chine. Le nouveau format de présentation et d'échange sous douane favorise l'optimisation et la modernisation du commerce des marchandises, ce qui non seulement réduit efficacement les coûts des entreprises, mais enrichit également la scène de la consommation. et des affaires dans la principale zone urbaine de Lingang Atmosphere.
S'appuyant sur les avantages institutionnels d'une ouverture de haut niveau, la zone franche complète spéciale de Yangshan développe activement de nouveaux formats commerciaux « cautionnés + » et de nouveaux modèles tels que la maintenance et les tests sous douane, la transformation et la fabrication sous douane, la R&D et la conception sous douane et l'e-commerce transfrontalier. -commerce. Le « magasin 4S » de GE Aerospace est situé ici. Il s'agit de la première usine professionnelle de réparation rapide de moteurs en Chine. Elle fournira aux clients en Chine et en Asie des services de réparation rapide pour les modèles de moteurs désignés. Les clients chinois peuvent faire réparer leurs moteurs sans se déplacer à l'étranger. maintenance et mises à niveau rapides, vous pouvez également profiter des dividendes de la politique de « maintenance sortante » des moteurs, qui réduit considérablement la charge fiscale des compagnies aériennes.
En outre, le premier projet de maintenance collégiale « aux deux extrémités extérieures » du pays pour les produits électroniques, le premier projet de maintenance collégiale pour des automobiles complètes et le premier projet de R&D collégial au monde pour un dispositif tokamak supraconducteur entièrement à haute température ont également été lancés. Au premier semestre de cette année, la zone franche spéciale globale de Yangshan a réalisé une valeur d'importations et d'exportations de maintenance sous douane de 10,192 milliards de yuans, soit une augmentation d'une année sur l'autre de plus de 70 %.
Améliorer les niveaux de service et créer une plateforme d’expédition mondiale
Le débit de conteneurs s'est classé au premier rang mondial pendant 14 années consécutives. C'est la principale force de Shanghai dans la construction d'un centre de transport maritime international. Cependant, le développement de haute qualité du transport maritime repose également sur le mot « service » pour accélérer le remplissage des conteneurs. Grâce à ses capacités mondiales d'allocation des ressources, la nouvelle zone de Lingang et la zone franche spéciale complète de Yangshan aident le port de Shanghai à accélérer la création d'une plaque tournante mondiale du transport maritime grâce à des innovations pionnières dans les services de transport maritime.
À l’heure actuelle, l’industrie du transport maritime international a atteint le carrefour de la transformation verte. Pour Shanghai, il s’agit d’une opportunité de dépassement. Après que le ravitaillement en gaz naturel liquéfié (GNL) sous douane des navires de transport internationaux soit devenu normalisé, le port de Yangshan a jeté son dévolu sur la nouvelle voie du ravitaillement en méthanol vert. En avril de cette année, il a lancé le premier « navire à navire » de méthanol vert de Chine. bunkering simultané. Faites attention aux devoirs.
Pour le méthanol vert, un nouveau type d'énergie actuellement favorisé par le monde, Lingang a lancé un aménagement en profondeur de la chaîne industrielle - renforçant la planification des installations de remplissage de méthanol, favorisant la construction et la transformation des infrastructures et favorisant l'introduction du département maritime ; les premières mesures de gestion de la sécurité des opérations de remplissage de méthanol à base d'eau du pays ; prendre la tête de la création de la Green Shipping Industry Alliance, élargissant continuellement le « cercle d'amis » dans la préparation, le transport, la certification, le commerce du carbone et la création du premier fonds industriel au monde ; plateforme de commerce en ligne de carburant méthanol vert et centre de formation et de certification... en se concentrant sur le ravitaillement en méthanol vert, un écosystème industriel prend forme. Lin Yisong a déclaré que Lingang devrait fournir un soutien à l'ensemble du système de services de la chaîne d'approvisionnement de remplissage vert et jeter les bases du développement d'une industrie de 10 milliards de yuans, voire de 100 milliards de yuans à l'avenir.
Pour les ports hubs mondiaux, les activités de transbordement international et de consolidation peuvent améliorer considérablement les capacités d'allocation des ressources du port. Dans de nombreux ports de classe mondiale, les activités de transbordement international représentent plus de 50 %. Afin de combler cette lacune, la nouvelle zone a créé le Centre de services publics de transbordement international et de consolidation de Yangshan pour mener activement des opérations multi-métiers telles que l'exportation LCL, le transbordement international et les opérations LCL sur le même site. L'introduction d'une série de politiques de libéralisation et de facilitation des échanges et d'une supervision intelligente a incité avec succès le géant du transport maritime Maersk à créer un centre international de transbordement et de consolidation à Lingang. Les dernières données montrent qu'au premier semestre de cette année, le volume des activités de transbordement international et de consolidation du port de Yangshan représentait près de 19 %.
Auteur : Zhou Yuan
Texte : Zhou Yuan Images : Xing Qianli Editeur : Fu Lu
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