“Todos los que venden pasteles hablan de comercio electrónico transfronterizo”, las exportaciones del mercado de repuestos automotrices de China están en auge
2024-08-18
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"¡Ahora todos los vendedores de pasteles en la ciudad de Xiaohe están hablando de comercio electrónico transfronterizo!" Los sentimientos del comerciante extranjero Ye Junhong este año revelan el entusiasmo actual por la cadena de suministro de repuestos para automóviles y motocicletas para pasar al comercio electrónico transfronterizo. Su fábrica está construida en la ciudad de Menghe, un grupo de repuestos para automóviles y motocicletas en Changzhou, provincia de Jiangsu. Más del 95% del comercio de importación y exportación de esta ciudad consiste en productos de repuestos para automóviles y motocicletas.
Song Lei, fundador de Shanghai Yinshi Network Technology Co., Ltd., que también es un comerciante extranjero en el mercado de repuestos para automóviles, dijo a China Business News que cuanto más recesivo es el período, más fuerte es la demanda de los consumidores por productos como la reparación de automóviles. o piezas de repuesto también ha impulsado el crecimiento contrario de las exportaciones en el mercado de repuestos para automóviles.
En comparación con la desaceleración de la tasa de crecimiento de las exportaciones de automóviles completos y repuestos de posventa, el mercado de posventa de automóviles tiene una tendencia de crecimiento más estable debido al ciclo que se retrasa entre 6 y 7 años y a la continua acumulación de propiedad. Este año, este segmento con la ventaja de la cadena de suministro también ha acelerado significativamente su "salida al extranjero" debido a la penetración del comercio electrónico transfronterizo.
Continúa la alta tasa de crecimiento
eBay, la plataforma internacional de comercio electrónico transfronterizo, considera las piezas de automóviles y motocicletas una categoría estratégica, y la posición de la cadena de suministro de China en el mercado global no ha disminuido sino que ha aumentado.
Lin Wenkui, director general de la división de comercio transfronterizo internacional de eBay en la Gran China, dijo que la industria de repuestos para automóviles y motocicletas en la plataforma ha seguido manteniendo un rápido crecimiento en los últimos años, y este año es aún más fuerte. El volumen de ventas de los vendedores chinos ha aumentado significativamente.
Como país con mayor propiedad de automóviles del mundo, el mercado estadounidense es un mercado al que todas las empresas de autopartes prestan mucha atención. Tomando el mercado estadounidense como ejemplo, dijo que la edad promedio de los automóviles en el mercado estadounidense ha alcanzado los 12,6 años y sigue creciendo. “Predecimos audazmente que en los próximos años, la edad de los automóviles en todo el mercado estadounidense aumentará. tener entre 6 y 14 años”, dijo, los vehículos en el rango anual se convertirán en un grupo de clientes de oro en el mercado de repuestos automotrices, y estos vehículos representan casi el 40% de la flota de automóviles de EE. UU. y continúan expandiéndose.
Debido a la expansión del pastel del mercado, la proporción de productos en línea está aumentando rápidamente. Tomando a Estados Unidos como ejemplo, sus ventas en línea actuales representan alrededor del 16%. Horizontalmente, todavía hay mucho espacio para comparar con la proporción del comercio electrónico minorista de China de más del 30%. "La superposición de dos factores principales nos hace creer que este es un mercado muy grande y también es un camino largo y saludable para la plataforma", dijo Lin Wenkui. Este año, eBay eligió Changzhou y Shenzhen por primera vez en China para convocar una conferencia para que los vendedores de piezas de automóviles y motocicletas de China inviertan en la construcción de la cadena de suministro y el ecosistema.
Los datos de aduanas muestran que en dólares estadounidenses, en los primeros siete meses de este año, las exportaciones de automóviles (incluidos los chasis) de China aumentaron un 18,1% interanual, y las exportaciones de autopartes aumentaron un 5,6% interanual. En comparación con la tasa de crecimiento de todo 2023, la tasa de crecimiento de las exportaciones de automóviles cayó 56,9 puntos porcentuales y la de autopartes y componentes cayó 3,4 puntos porcentuales. En un momento en que el crecimiento de las exportaciones en el mercado de vehículos terminados y ex automóviles se ha desacelerado, el mercado de posventa de automóviles ha mostrado una tendencia de crecimiento más sostenido con la ayuda del comercio electrónico transfronterizo.
Los datos muestran que, en comparación con 2015, en 2024 los conjuntos de faros y luces traseras exportados por los vendedores chinos de autopartes en la plataforma eBay aumentarán casi 20 veces año tras año, los parachoques aumentarán 60 veces año tras año, el mecanismo de dirección aumentará casi 200 veces año tras año, y los compresores y embragues de aire acondicionado aumentarán año tras año. Un aumento de casi 300 veces, y los convertidores catalíticos de tres vías aumentarán más de 1.000 veces año tras año. año.
Como responsable de Jiangsu Dacheng Optoelectronics Technology Co., Ltd., Ye Junhong dijo a China Business News que sus exportaciones de autopartes se dirigen principalmente al mercado estadounidense y también se exportan principalmente a través de plataformas de comercio electrónico transfronterizos, su negocio anual. El volumen ha mantenido un incremento superior al 30%. De hecho, podemos sentir claramente la fuerte demanda en el mercado de repuestos para automóviles este año, pero la tasa de crecimiento es básicamente la misma que en años anteriores. Esto se debe a que la cadena de suministro de China obviamente se ha "incorporado" al comercio electrónico transfronterizo. año.
La situación de Song Lei es similar. Las exportaciones de su empresa han mantenido una alta tasa de crecimiento del 40% al 50% en los últimos años, y la fuerte demanda del mercado de este año ha contrarrestado la transformación directa de cada vez más cadenas de suministro chinas en comercio electrónico transfronterizo.
Changzhou Lingyue Equipment Co., Ltd. (en adelante, "Lingyue Equipment") es una de las primeras empresas de la cadena de suministro en la ciudad de Menghe que comenzó a implementar el comercio electrónico transfronterizo. "La competencia obviamente se ha intensificado este año, y la competencia proviene principalmente de sus homólogos chinos". Chao Kang, secretario de la junta directiva de Lingyue Equipment, dijo a China Business News que, aunque la situación general del comercio exterior es sombría, el comercio electrónico transfronterizo es sombrío. El comercio está creciendo particularmente rápido. Al mismo tiempo, la rígida demanda en Estados Unidos como mercado principal no se ha reducido sino que ha seguido creciendo, lo que ha permitido que sus ingresos totales sigan expandiéndose.
Salida de la cadena de suministro de China
Para la cadena de suministro de China, que se beneficia del continuo crecimiento del comercio electrónico transfronterizo este año, viajar al extranjero está en auge.
"Los vendedores más competitivos en la plataforma son los vendedores chinos porque tienen el control de la cadena de suministro". Chaokang dijo que debido a que la cadena de la industria de repuestos para automóviles y motocicletas está altamente concentrada en China, tienen capacidades de suministro extremadamente sólidas. Con la mejora continua del comercio electrónico transfronterizo y el diseño de los almacenes en el extranjero en los últimos años, también han cambiado su modelo original de depender de proveedores de canales tradicionales y tienen una voz más fuerte en el mercado. El modelo de cadena corta que se dirige directamente a C. -Los consumidores finales también han mejorado la ventaja de costos del producto. Según él, "el instinto de todos es elegir productos de alta calidad y de bajo precio".
En el contexto de crecientes fricciones comerciales, a diferencia de las industrias de fabricación de vehículos y repuestos para clientes finales B, que tienen que fluir a mercados emergentes como el sudeste asiático para retener pedidos, las empresas de comercio electrónico transfronterizo para clientes finales C están relativamente menos afectados por la geopolítica. Pequeños o rezagados. "Con la transparencia de los precios en línea, también podemos utilizar big data para decidir directamente qué categorías vender y conectar directamente las ventajas de la cadena de suministro con la demanda estadounidense, optimizando así en gran medida las capacidades operativas, dijo Chaokang, para expandir continuamente el crecimiento del mercado, sus capacidades operativas". Además de seguir centrándose en el marketing y los almacenes en el extranjero para reducir costes y mejorar las capacidades de cumplimiento de contratos, la empresa también seguirá invirtiendo en la cadena de suministro y ampliando categorías. “A medida que los coches viejos sigan funcionando, siempre habrá demanda de accesorios. Los SKU en esta industria también son enormes. La gama de productos que podemos suministrar también será cada vez mayor".
Ante la incertidumbre de la logística global, señaló que aunque Estados Unidos no se ve directamente afectado por el desvío, las ganancias se ven inevitablemente afectadas por el aumento de los costos de los fletes. Este impacto es universal y afecta por igual a todos los comerciantes extranjeros. En el mercado actual, las empresas no sólo se preocupan por el precio, sino también por la calidad y el servicio. Para ellos, el diseño de almacenamiento en el extranjero y transporte de cola que se ha acumulado durante muchos años en función de la demanda del mercado los ha hecho más competitivos ahora y continuará expandiéndose a medida que aumente la escala de la capacidad de producción. "Los almacenes en el extranjero eran de 30.000 metros cuadrados, el doble que este año, y pueden satisfacer la demanda en los próximos 2 o 3 años".
No sólo los comerciantes extranjeros y las plataformas de comercio electrónico transfronterizo de China, sino también los proveedores de servicios que han dominado las ventajas tecnológicas en todo el mundo también están acelerando la “globalización” de la cadena de suministro de China.
"El costo logístico del comercio electrónico transfronterizo en la industria de autopartes de China representa básicamente entre el 20% y el 45% del costo total". Kang Yong, director comercial de Orange Alliance, dijo que han construido un servicio directo transfronterizo. red de envío y sistema de almacén en el extranjero para ayudar principalmente a los vendedores de China a mejorar el tiempo de respuesta del inventario y el servicio de última milla “Durante la etapa de cumplimiento, hemos aumentado del 50% en el pasado al 87% de los productos que se pueden entregar el mismo día. .” Además, también han lanzado sistemas de almacenamiento inteligente y de almacenamiento múltiple en los Estados Unidos y otros lugares, utilizando la digitalización para seleccionar el "almacén en el extranjero más cercano" y la ruta de entrega óptima para los clientes, aumentando indirectamente las ventas y reduciendo los costos sobre la base de mejorando la puntualidad.
Wang Sijie, vicepresidente de Wanyitong Group, que se enfoca en brindar servicios de almacén en el extranjero, señaló que, en términos generales, la estructura general de costos logísticos del comercio electrónico transfronterizo representa entre el 20% y el 25% del segmento de transporte internacional, y el El tramo final representa del 65% al 70%, el almacenamiento intermedio es aproximadamente del 5% al 10%. En la sección de transporte internacional, trabajarán con los clientes para considerar y diseñar soluciones de optimización del espacio. “Los diferentes métodos de carga significan que la cantidad de parachoques que se pueden cargar en un contenedor es diferente, en comparación con cargar 500 parachoques o 100. parachoques, la media El coste logístico de ida de un parachoques se ha reducido en un 80%." En términos de entrega terminal, uno de sus enfoques es encontrar formas de optimizar la limpieza del embalaje general para reducir costos y garantizar que las mercancías se entreguen intactas.
Desde principios de este año, las exportaciones de China han sido en general mejores de lo esperado y no se puede subestimar el papel impulsor del comercio electrónico transfronterizo.
"Desde la perspectiva de la industria del comercio electrónico transfronterizo, la demanda del mercado este año sigue siendo muy fuerte". Sin embargo, Kang Yong dijo que esto también está estrechamente relacionado con el auge de las plataformas de comercio electrónico chinas como TikTok y TEMU. En el extranjero "Los niveles de consumo en los mercados europeos y estadounidenses en general están disminuyendo y estas plataformas utilizan modelos de precios bajos para apoderarse del mercado, lo que resulta en un aumento sustancial del rendimiento en el corto plazo. Sigue siendo una cuestión de cuánto tiempo se puede mantener esta tendencia". pregunta.
Wang Sijie también señaló que la tendencia general de crecimiento del comercio electrónico transfronterizo este año es muy buena, aunque no es tan loca como durante la epidemia, ha crecido significativamente en comparación con el año pasado. A diferencia de las temporadas altas anteriores, las temporadas altas de hoy son más cortas y más concentradas. "Esto está relacionado con el hecho de que la economía en Europa y Estados Unidos no es tan buena y los consumidores esperan hasta la temporada de descuentos para realizar pedidos. Desde esta perspectiva, no se puede decir que sea una tendencia particularmente buena".
(Este artículo proviene de China Business News)
