“Todo mundo que vende bolos está falando sobre comércio eletrônico transfronteiriço”, as exportações de reposição automotiva da China estão crescendo
2024-08-18
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“Agora, todos os vendedores de bolos na cidade de Xiaohe estão falando sobre o comércio eletrônico transfronteiriço!” Os sentimentos do comerciante estrangeiro Ye Junhong este ano revelam o entusiasmo atual para que a cadeia de fornecimento de peças de automóveis e motocicletas mude para o comércio eletrônico transfronteiriço. Sua fábrica foi construída na cidade de Menghe, um cluster de peças para automóveis e motocicletas em Changzhou, província de Jiangsu. Mais de 95% do comércio de importação e exportação desta cidade consiste em produtos de peças para automóveis e motocicletas.
Song Lei, fundador da Shanghai Yinshi Network Technology Co., Ltd., que também é comerciante estrangeiro no mercado de reposição automotiva, disse à China Business News que quanto mais recessivo for o período, mais os consumidores terão uma forte demanda por produtos como reparos de automóveis. ou peças de reposição também impulsionou o crescimento contrário das exportações no mercado de reposição automotiva.
Em comparação com a desaceleração da taxa de crescimento das exportações de automóveis completos e peças de reposição, o mercado de reposição automotiva tem uma tendência de crescimento mais estável devido ao ciclo que fica atrasado em 6 a 7 anos e à contínua acumulação de propriedade. Este ano, este segmento com vantagem na cadeia de abastecimento também acelerou significativamente a sua “ir para o exterior” devido à penetração do comércio eletrónico transfronteiriço.
A alta taxa de crescimento continua
O eBay, a plataforma internacional de comércio eletrónico transfronteiriço, considera as peças para automóveis e motociclos uma categoria estratégica, e a posição da cadeia de abastecimento da China no mercado global não diminuiu, mas aumentou.
Lin Wenkui, gerente geral da divisão de comércio internacional transfronteiriço do eBay na Grande China, disse que a indústria de autopeças e motocicletas na plataforma continuou a manter um rápido crescimento nos últimos anos, e este ano está ainda mais forte. O volume de vendas dos vendedores chineses aumentou significativamente.
Como o maior país do mundo em propriedade de automóveis, o mercado dos EUA é um mercado ao qual todas as empresas de autopeças prestam muita atenção. Tomando o mercado dos EUA como exemplo, ele disse que a idade média dos carros no mercado dos EUA atingiu 12,6 anos e ainda está crescendo “Prevemos corajosamente que nos próximos anos, a idade dos carros em todo o mercado dos EUA aumentará. ter entre 6 e 14 anos”, disse ele. Os veículos na faixa anual se tornarão um grupo de clientes de ouro no mercado de reposição automotiva, e esses veículos representam quase 40% da frota de automóveis dos EUA e continuarão a se expandir.
Com base na expansão do bolo do mercado, a proporção de produtos online está a aumentar rapidamente. Tomando os Estados Unidos como exemplo, as suas atuais vendas online representam cerca de 16%. Horizontalmente, ainda há muito espaço para comparar com a proporção do comércio eletrónico de retalho da China, de mais de 30%. “A superposição de dois fatores principais nos faz acreditar que este é um mercado muito grande e também um caminho longo e saudável para a plataforma.” Este ano, o eBay escolheu Changzhou e Shenzhen pela primeira vez na China para convocar uma conferência para os vendedores de peças de automóveis e motocicletas da China investirem na construção da cadeia de suprimentos e do ecossistema.
Os dados alfandegários mostram que, em dólares americanos, nos primeiros sete meses deste ano, as exportações de automóveis (incluindo chassis) da China aumentaram 18,1% em termos anuais, e as exportações de autopeças aumentaram 5,6% em termos anuais. Em comparação com a taxa de crescimento para todo o ano de 2023, a taxa de crescimento das exportações de automóveis caiu 56,9 pontos percentuais e a das peças e componentes automóveis caiu 3,4 pontos percentuais. Numa altura em que o crescimento das exportações no mercado de veículos acabados e ex-automóveis abrandou, o mercado de pós-venda automóvel mostrou uma tendência de crescimento mais sustentada com a ajuda do comércio eletrónico transfronteiriço.
Os dados mostram que, em comparação com 2015, em 2024, os conjuntos de faróis e lanternas traseiras exportados pelos vendedores chineses de peças de automóveis na plataforma eBay aumentarão quase 20 vezes em relação ao ano anterior, os pára-choques aumentarão 60 vezes em relação ao ano anterior, o mecanismo de direção aumentará quase 200 vezes ano a ano, e os compressores e embreagens de ar condicionado aumentarão ano a ano. Um aumento de quase 300 vezes, e os conversores catalíticos de três vias aumentaram mais de 1.000 vezes ano a ano. ano.
Como responsável pela Jiangsu Dacheng Optoelectronics Technology Co., Ltd., Ye Junhong disse ao China Business News que suas exportações de peças automotivas são principalmente para o mercado dos EUA e também são exportadas principalmente através de plataformas de comércio eletrônico transfronteiriças. volume manteve um aumento de mais de 30%. Na verdade, podemos sentir claramente a forte procura no mercado de reposição automóvel este ano, mas a taxa de crescimento é basicamente a mesma dos anos anteriores. Isto ocorre porque a cadeia de abastecimento da China foi obviamente "transladada" para o comércio eletrónico transfronteiriço. ano.
A situação de Song Lei é semelhante. As exportações da sua empresa mantiveram uma elevada taxa de crescimento de 40% a 50% nos últimos anos, e a forte procura do mercado deste ano compensou a transformação directa de cada vez mais cadeias de abastecimento chinesas em comércio electrónico transfronteiriço.
(doravante denominada "Lingyue Equipment") é uma das primeiras empresas da cadeia de suprimentos na cidade de Menghe que começou a implantar o comércio eletrônico transfronteiriço. "A concorrência obviamente se intensificou este ano, e a competição vem principalmente de contrapartes chinesas." Chao Kang, secretário do conselho de administração da Lingyue Equipment, disse ao China Business News que, embora a situação geral do comércio exterior seja sombria, o comércio eletrônico transfronteiriço o comércio está crescendo particularmente rápido. Ao mesmo tempo, a procura rígida nos EUA, como principal mercado, não diminuiu, mas continuou a crescer, o que permitiu que a sua receita total continuasse a expandir-se.
Loja da cadeia de suprimentos na China
Para a cadeia de abastecimento da China, que beneficia do crescimento contínuo do comércio eletrónico transfronteiriço este ano, as viagens para o estrangeiro estão em franca expansão.
“Os vendedores mais competitivos na plataforma são os vendedores chineses porque controlam a cadeia de abastecimento.” Chaokang disse que, como a cadeia da indústria de peças para automóveis e motocicletas está altamente concentrada na China, eles têm capacidades de fornecimento extremamente fortes. Com a melhoria contínua do comércio eletrônico transfronteiriço e do layout dos armazéns no exterior nos últimos anos, eles também mudaram seu modelo original de depender de fornecedores de canais tradicionais e têm uma voz mais forte no mercado. O modelo de cadeia curta que visa diretamente C. -os consumidores finais também aumentaram a vantagem de custo do produto. Ele acredita: “É instinto de todos escolher produtos de alta qualidade e baixo preço”.
No contexto de crescentes fricções comerciais, ao contrário das indústrias de produção de veículos e peças sobressalentes para clientes do segmento B, que têm de fluir para mercados emergentes como o Sudeste Asiático para reter encomendas, as empresas de comércio eletrónico transfronteiriços para clientes do segmento C são relativamente menos afetado pela geopolítica Pequeno ou atrasado. "Com a transparência de preços on-line, também podemos usar big data para decidir diretamente quais categorias vender e conectar diretamente as vantagens da cadeia de suprimentos com a demanda americana, otimizando bastante as capacidades operacionais", disse Chaokang, para expandir continuamente o crescimento do mercado. Além de continuar a focar no marketing e em armazéns no exterior para reduzir custos e melhorar a capacidade de cumprimento de contratos, a empresa também continuará a investir na cadeia de fornecimento e a expandir categorias “À medida que os carros antigos continuam a funcionar, sempre haverá demanda por acessórios. SKUs nesta indústria também são enormes. A gama de produtos que podemos fornecer também se tornará cada vez maior.”
Confrontado com a incerteza da logística global, destacou que embora os Estados Unidos não sejam directamente afectados pelo desvio, os lucros são inevitavelmente afectados pelo aumento dos custos de frete. Este impacto é universal e afeta todos os comerciantes estrangeiros da mesma forma. No mercado atual, as empresas não se preocupam apenas com o preço, mas também com a qualidade e o serviço. Para eles, o layout de armazenamento e transporte de cauda no exterior, acumulado por muitos anos com base na demanda do mercado, tornou-os mais competitivos agora e continuará a se expandir à medida que a escala da capacidade de produção aumentar. “No ano passado, a área de. Os armazéns no exterior eram de 30.000 metros quadrados, duplicados este ano, podem atender a demanda nos próximos 2 a 3 anos.
Não só os comerciantes estrangeiros e as plataformas de comércio eletrónico transfronteiriços da China, mas também os prestadores de serviços que dominam as vantagens tecnológicas em todo o mundo estão também a acelerar a cadeia de abastecimento da China a “tornar-se global”.
"O custo logístico do comércio eletrônico transfronteiriço na indústria de autopeças da China representa basicamente 20% a 45% do custo total." Kang Yong, diretor comercial da Orange Alliance, disse que eles construíram um direto transfronteiriço. rede de remessa e sistema de armazenamento no exterior para ajudar principalmente os vendedores da China a melhorar o tempo de resposta do estoque e o serviço de última milha “Durante a fase de atendimento, aumentamos de 50% no passado para 87% das mercadorias que podem ser entregues no mesmo dia. .” Além disso, eles também lançaram sistemas de armazenamento inteligente e de armazenamento em vários armazéns nos Estados Unidos e em outros lugares, usando a digitalização para selecionar o "armazém estrangeiro mais próximo" e a rota de entrega ideal para os clientes, aumentando indiretamente as vendas e reduzindo custos com base em melhorando a pontualidade.
Wang Sijie, vice-presidente do Grupo Wanyitong, que se concentra na prestação de serviços de armazém no exterior, destacou que, de modo geral, a estrutura geral de custos logísticos do comércio eletrônico transfronteiriço representa 20% a 25% do segmento de transporte internacional, e o A perna final é responsável por 65% a 70%, o armazenamento intermediário é de cerca de 5% a 10%. Na seção de transporte internacional, eles trabalharão com os clientes para considerar e projetar soluções de otimização de espaço “Diferentes métodos de carregamento significam que o número de pára-choques que podem ser carregados em um contêiner é diferente, por exemplo, em comparação com o carregamento de 500 pára-choques e o carregamento de 100. pára-choques, a média O custo logístico da primeira etapa de um pára-choque caiu 80%." Em termos de entrega terminal, uma das suas abordagens é encontrar formas de optimizar a limpeza da embalagem global para reduzir custos e garantir que as mercadorias são entregues intactas.
Desde o início deste ano, as exportações da China têm sido, em geral, melhores do que o esperado e o papel impulsionador do comércio eletrónico transfronteiriço não pode ser subestimado.
"Do ponto de vista da indústria de comércio eletrônico transfronteiriço, a demanda do mercado este ano ainda é muito forte." No entanto, Kang Yong disse que isso também está intimamente relacionado com a ascensão das plataformas de comércio eletrônico chinesas, como TikTok e TEMU. no exterior. "Os mercados europeus e americanos em geral estão em declínio. Os níveis de consumo estão diminuindo e essas plataformas usam modelos de preços baixos para conquistar o mercado, resultando em um aumento substancial no desempenho no curto prazo. Ainda é uma questão de quanto tempo essa tendência pode ser sustentada." pergunta.
Wang Sijie também destacou que a tendência geral de crescimento do comércio eletrônico transfronteiriço este ano é muito boa. Embora não seja tão louca como durante a epidemia, cresceu significativamente em comparação com o ano passado. Ao contrário das épocas de pico anteriores, as épocas de pico de hoje são mais curtas e mais concentradas. "Isto está relacionado com o facto de a economia na Europa e nos Estados Unidos não ser tão boa e os consumidores esperarem até à época de descontos para fazer encomendas. Desta perspectiva, não se pode dizer que seja uma tendência particularmente boa."
(Este artigo vem do China Business News)
