“केकविक्रयणं कुर्वन्तः सर्वे सीमापारं ई-वाणिज्यस्य विषये वदन्ति”, चीनस्य वाहनस्य पश्चात् विपण्यनिर्यातः प्रफुल्लितः अस्ति
2024-08-18
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
"अधुना Xiaohe Town इत्यस्मिन् सर्वे केकविक्रेतारः सीमापारं ई-वाणिज्यस्य विषये वदन्ति!" तस्य कारखाना मेन्घे-नगरे निर्मितः अस्ति, यत् जियांग्सू-प्रान्तस्य चाङ्गझौ-नगरे वाहन-मोटरसाइकिल-भागसमूहः अस्ति ।
शङ्घाई यिन्शी नेटवर्क टेक्नोलॉजी कम्पनी लिमिटेड् इत्यस्य संस्थापकः सोङ्ग लेई, यः वाहनस्य पश्चात्विपण्ये विदेशीयः व्यापारी अपि अस्ति, सः चीन बिजनेस न्यूज इत्यस्मै अवदत् यत् अवधिः यथा यथा मन्दगतिः भवति तथा तथा उपभोक्तृणां कारमरम्मत इत्यादीनां उत्पादानाम् प्रबलमागधा भवति अथवा प्रतिस्थापनभागाः एतेन वाहनस्य पश्चात्विपण्ये निर्यातस्य विपरीतवृद्धिः अपि वर्धिता अस्ति ।
पूर्णवाहनानां निर्यातवृद्धेः दरस्य मन्दतायाः तुलने ६ तः ७ वर्षपर्यन्तं पश्चात्तापस्य चक्रस्य स्वामित्वस्य च निरन्तरसञ्चयस्य कारणेन वाहनस्य पश्चात्विपण्यस्य विकासस्य प्रवृत्तिः अधिका स्थिरा अस्ति अस्मिन् वर्षे आपूर्तिशृङ्खलायाः लाभेन सह अयं खण्डः सीमापार-ई-वाणिज्यस्य प्रवेशस्य कारणेन "विदेशं गमनम्" अपि महत्त्वपूर्णतया त्वरितवान् अस्ति ।
उच्चवृद्धिदरः निरन्तरं वर्तते
अन्तर्राष्ट्रीयसीमापार-ई-वाणिज्य-मञ्चः ईबे-इत्येतत् वाहन-मोटरसाइकिल-भागं सामरिक-वर्गरूपेण मन्यते, वैश्विक-विपण्ये चीन-देशस्य आपूर्ति-शृङ्खलायाः स्थितिः न न्यूनीभूता किन्तु वर्धिता
ग्रेटर चीनदेशे ईबे-संस्थायाः अन्तर्राष्ट्रीयसीमापारव्यापारविभागस्य महाप्रबन्धकः लिन् वेन्कुइ इत्यनेन उक्तं यत् मञ्चे वाहन-मोटरसाइकिल-भाग-उद्योगः विगतकेषु वर्षेषु तीव्रवृद्धिं निरन्तरं कुर्वन् अस्ति, अस्मिन् वर्षे अपि अधिकं सशक्तः अस्ति चीनीयविक्रेतृणां विक्रयमात्रायां महती वृद्धिः अभवत् ।
वाहनस्वामित्वस्य विश्वस्य बृहत्तमः देशः इति नाम्ना अमेरिकीविपण्यं एकं विपण्यं यस्य विषये सर्वाणि वाहनभागकम्पनयः निकटतया ध्यानं ददति । अमेरिकीविपण्यं उदाहरणरूपेण गृहीत्वा सः अवदत् यत् अमेरिकीविपण्ये कारानाम् आयुः १२.६ वर्षाणि यावत् अभवत्, अद्यापि वर्धमानः अस्ति “अग्रे कतिपयेषु वर्षेषु सम्पूर्णे अमेरिकीविपण्ये कारानाम् आयुः भविष्यति इति साहसेन भविष्यामः ६ तः १४ वर्षाणां मध्ये भवतु” इति सः अवदत् ।
मार्केट् पाई इत्यस्य विस्तारस्य आधारेण ऑनलाइन-उत्पादानाम् अनुपातः तीव्रगत्या वर्धमानः अस्ति । अमेरिकादेशं उदाहरणरूपेण गृहीत्वा तस्य वर्तमानस्य ऑनलाइनविक्रयस्य भागः प्रायः १६% भवति क्षैतिजरूपेण चीनस्य ३०% अधिकस्य खुदरा-ई-वाणिज्य-अनुपातेन सह तुलनां कर्तुं अद्यापि बहु स्थानं वर्तते "द्वयोः प्रमुखयोः कारकयोः सुपरपोजिशनेन अस्माकं विश्वासः भवति यत् एतत् अतीव विशालं विपण्यम् अस्ति, अपि च एतत् मञ्चस्य कृते दीर्घः स्वस्थः च पटलः अस्ति।" अस्मिन् वर्षे ईबे इत्यनेन चीनदेशे प्रथमवारं चाङ्गझौ-शेन्झेन्-नगरयोः चयनं कृत्वा चीनस्य वाहन-मोटरसाइकिल-भागविक्रेतृणां कृते सम्मेलनं आहूय आपूर्तिशृङ्खलायाः पारिस्थितिकीतन्त्रस्य च निर्माणे निवेशः कृतः
सीमाशुल्क-दत्तांशैः ज्ञायते यत् अमेरिकी-डॉलर्-मात्रायां अस्मिन् वर्षे प्रथमसप्तमासेषु चीनस्य वाहनस्य (चेसिस्-सहितं) निर्यातस्य वर्षे वर्षे १८.१% वृद्धिः अभवत्, वाहन-भागस्य निर्यातस्य च वर्षे वर्षे ५.६% वृद्धिः अभवत् सम्पूर्णस्य २०२३ तमस्य वर्षस्य वृद्धिदरेण सह तुलने वाहननिर्यातस्य वृद्धिदरः ५६.९ प्रतिशताङ्केन न्यूनः अभवत्, वाहनस्य भागानां घटकानां च ३.४ प्रतिशताङ्केन न्यूनता अभवत् यस्मिन् काले समाप्तवाहने पूर्ववाहनविपण्ये च निर्यातवृद्धिः मन्दतां प्राप्तवती अस्ति, तस्मिन् काले सीमापार-ई-वाणिज्यस्य साहाय्येन वाहन-विक्रय-उत्तर-बाजारे अधिक-निरन्तर-वृद्धि-प्रवृत्तिः दर्शिता अस्ति
आँकडा दर्शयति यत् २०१५ तमस्य वर्षस्य तुलने २०२४ तमे वर्षे चीनीय-आटो-पार्ट्स्-विक्रेतृभिः ईबे-मञ्चे निर्यातिताः हेडलाइट्-टेल्-लाइट्-सङ्घटनाः वर्षे वर्षे प्रायः २० गुणान् वर्धयिष्यन्ति, बम्पर्-इत्यस्य वृद्धिः वर्षे वर्षे ६० गुणा भविष्यति, सुगति-गियरः वर्षे वर्षे प्रायः २०० गुणा वर्धते, तथा च वातानुकूलनसंपीडकाः क्लचः च वर्षे वर्षे प्रायः ३०० गुणा वृद्धिः भविष्यति, तथा च त्रिपक्षीय उत्प्रेरकपरिवर्तकाः वर्षे वर्षे १,००० गुणाधिकं वर्धन्ते । वर्ष।
Jiangsu Dacheng Optoelectronics Technology Co., Ltd मात्रायां ३०% अधिकं वृद्धिः स्थापिता अस्ति । वस्तुतः अस्मिन् वर्षे वाहनस्य पश्चात्विपण्ये प्रबलमागधां वयं स्पष्टतया अनुभवितुं शक्नुमः, परन्तु विकासस्य दरः मूलतः पूर्ववर्षेषु इव एव अस्ति यतोहि चीनस्य आपूर्तिशृङ्खला स्पष्टतया सीमापारं ई-वाणिज्ये "रोल्ड्" कृता अस्ति वर्ष।
सोङ्ग लेइ इत्यस्य स्थितिः अपि तथैव अस्ति । तेषां कम्पनीयाः निर्यातेन अन्तिमेषु वर्षेषु ४०% तः ५०% पर्यन्तं उच्चवृद्धिदरः स्थापितः, अस्मिन् वर्षे च प्रबलविपण्यमागधाः अधिकाधिकं चीनीयआपूर्तिशृङ्खलानां प्रत्यक्षपरिवर्तनं सीमापार-ई-वाणिज्ये प्रतिपूर्तिं कृतवती अस्ति
Changzhou Lingyue Equipment Co., Ltd. (अतः "Lingyue Equipment" इति उच्यते) Menghe Town इत्यस्मिन् एकः प्रारम्भिकः आपूर्तिश्रृङ्खला उद्यमः अस्ति यः सीमापारं ई-वाणिज्यस्य परिनियोजनं कर्तुं आरब्धवान् "अस्मिन् वर्षे स्पर्धा स्पष्टतया तीव्रा अभवत्, स्पर्धा च मुख्यतया चीनीयसमकक्षेभ्यः आगच्छति।" वाणिज्यविशेषतः तीव्रगत्या वर्धमानः अस्ति । तस्मिन् एव काले मुख्यविपण्यरूपेण अमेरिके कठोरमागधा न संकुचिता अपितु वर्धिता एव, येन तेषां कुलराजस्वस्य विस्तारः निरन्तरं भवति
चीन आपूर्ति श्रृङ्खला आउटलेट
अस्मिन् वर्षे सीमापार-ई-वाणिज्यस्य निरन्तरवृद्ध्या लाभं प्राप्य चीनस्य आपूर्तिशृङ्खलायाः कृते विदेशगमनं प्रफुल्लितं वर्तते।
“मञ्चे सर्वाधिकं प्रतिस्पर्धात्मकाः विक्रेतारः चीनीयविक्रेतारः सन्ति यतोहि तेषां आपूर्तिशृङ्खलायाः नियन्त्रणं वर्तते।” अन्तिमेषु वर्षेषु सीमापार-ई-वाणिज्यस्य विदेशेषु गोदामविन्यासस्य च निरन्तरसुधारेन सह, तेषां पारम्परिकचैनलप्रदातृणां उपरि अवलम्बनस्य स्वस्य मूलप्रतिरूपमपि परिवर्तितम् अस्ति तथा च तेषां विपण्यां सशक्ततरं वचनं वर्तते The short-chain model that directly targets C -end consumers has also उत्पादस्य मूल्यलाभं वर्धयति। सः मन्यते यत् "उच्चगुणवत्तायुक्तानि न्यूनमूल्यानि च उत्पादानि चयनं कर्तुं सर्वेषां प्रवृत्तिः अस्ति।"
व्यापारघर्षणस्य वर्धमानस्य सन्दर्भे बी-अन्तग्राहकानाम् कृते वाहनस्य स्पेयरपार्ट्स्-निर्माण-उद्योगानाम् विपरीतम्, येषां आदेशं धारयितुं दक्षिणपूर्व-एशिया-सदृशेषु उदयमान-बाजारेषु प्रवाहः कर्तव्यः भवति, सी-अन्त-ग्राहकानाम् कृते सीमापार-ई-वाणिज्य-कम्पनयः सन्ति भूराजनीत्याः तुल्यकालिकरूपेण न्यूनतया प्रभावितः लघुः अथवा पश्चात्तापः। "ऑनलाइनमूल्यपारदर्शितायाः सह, वयं प्रत्यक्षतया निर्णयं कर्तुं बृहत् आँकडानां उपयोगं कर्तुं शक्नुमः, अमेरिकीमागधा सह प्रत्यक्षतया संयोजयितुं, तस्मात् परिचालनक्षमतायाः महतीं अनुकूलनं कर्तुं चओकाङ्गः अवदत् यत् विपण्यवृद्धिं निरन्तरं विस्तारयितुं तेषां व्ययस्य न्यूनीकरणाय अनुबन्धपूर्तिक्षमतासु सुधारं च कर्तुं विपणने विदेशेषु च गोदामेषु निरन्तरं ध्यानं दत्तुं अतिरिक्तं कम्पनी आपूर्तिशृङ्खलायां निवेशं निरन्तरं करिष्यति तथा च श्रेणीषु विस्तारं करिष्यति “यथा यथा पुरातनकाराः प्रचलन्ति तथा तथा सहायकसामग्रीणां मागः सर्वदा भविष्यति। अस्मिन् उद्योगे SKUs इदमपि विशालम् अस्ति यत् वयं यत् उत्पादं आपूर्तिं कर्तुं शक्नुमः तत् अपि बृहत्तरं बृहत्तरं भविष्यति।"
वैश्विकरसदस्य अनिश्चिततायाः सम्मुखे सः अवदत् यत् यद्यपि अमेरिकादेशः प्रत्यक्षतया भ्रमणेन प्रभावितः नास्ति तथापि मालवाहनव्ययस्य वर्धनेन लाभः अनिवार्यतया प्रभावितः भवति एषः प्रभावः सार्वत्रिकः अस्ति, सर्वेषां विदेशीयव्यापारिणः समानरूपेण प्रभावितः भवति । अद्यतनविपण्ये कम्पनयः न केवलं मूल्यस्य चिन्तां कुर्वन्ति, अपितु गुणवत्तायाः सेवायाः च चिन्तां कुर्वन्ति । तेषां कृते विदेशेषु गोदामस्य, पुच्छ-वाहनस्य च परिवहनस्य विन्यासः यः बहुवर्षेभ्यः विपण्य-माङ्गल्याः आधारेण सञ्चितः अस्ति, सः अधुना अधिकं प्रतिस्पर्धां कृतवान्, तथा च यथा यथा उत्पादनक्षमतायाः परिमाणं वर्धते तथा तथा विस्तारं प्राप्स्यति “गतवर्षे विदेशेषु गोदामानां ३०,००० वर्गमीटर् आसीत्, अस्मिन् वर्षे दुगुणं जातम्, आगामिषु २ तः ३ वर्षेषु माङ्गं पूरयितुं शक्नोति।"
न केवलं चीनस्य विदेशीयव्यापारिणः सीमापारं ई-वाणिज्यमञ्चाः च, अपितु विश्वे प्रौद्योगिकीलाभान् निपुणाः सेवाप्रदातारः अपि चीनस्य आपूर्तिशृङ्खलायाः “वैश्विकं गमनम्” त्वरयन्ति
"चीनस्य ऑटो पार्ट्स् उद्योगे सीमापारं ई-वाणिज्यस्य रसदव्ययः मूलतः कुलव्ययस्य २०% तः ४५% पर्यन्तं भवति" इति ऑरेन्ज एलायन्स् इत्यस्य मुख्यव्यापारिकः अधिकारी काङ्ग योङ्गः अवदत् यत् तेषां सीमापारं प्रत्यक्षं निर्मितम् अस्ति shipping network and overseas warehouse system to mainly help China’s Sellers have improved inventory response time and last-mile service “पूर्तिपदे वयं पूर्वं ५०% तः ८७% यावत् मालस्य वृद्धिं कृतवन्तः ये एकस्मिन् दिने वितरितुं शक्यन्ते ” इति । तदतिरिक्तं, तेषां बहु-गोदाम-भण्डारणं बुद्धिमान् गोदाम-प्रणाल्याः अपि आरम्भः कृतः अस्ति तथा च अन्येषु स्थानेषु "समीपस्थं विदेशगोदामम्" चयनं कर्तुं डिजिटलीकरणस्य उपयोगेन ग्राहकानाम् कृते इष्टतमं वितरणमार्गं च, परोक्षरूपेण विक्रयं वर्धयित्वा, आधारेण व्ययस्य न्यूनीकरणं च कृतम् अस्ति समयबद्धतां सुधारयन् ।
विदेशेषु गोदामसेवाप्रदाने केन्द्रितस्य वानयटोङ्गसमूहस्य उपाध्यक्षः वाङ्ग सिजीए इत्यनेन सूचितं यत् सामान्यतया सीमापारस्य ई-वाणिज्यस्य समग्ररसदव्ययसंरचना अन्तर्राष्ट्रीयपरिवहनखण्डस्य २०% तः २५% यावत् भवति, तथा च... end leg accounts for 65% to 70% , मध्यवर्ती गोदामस्य प्रायः ५% तः १०% यावत् भवति । अन्तर्राष्ट्रीयपरिवहनविभागे ते ग्राहकैः सह अन्तरिक्ष-अनुकूलनसमाधानस्य विचारं कर्तुं डिजाइनं च करिष्यन्ति “विभिन्न-भार-विधिनाम् अर्थः अस्ति यत् एकस्मिन् पात्रे भारयितुम् शक्यमाणानां बम्पर-सङ्ख्या भिन्ना भवति उदाहरणार्थं ५०० बम्पर-भारस्य १००-भारस्य च तुलने bumpers, the average बम्परस्य प्रथमपदस्य रसदव्ययः ८०% न्यूनीकृतः अस्ति।" टर्मिनल् वितरणस्य दृष्ट्या तेषां एकः उपायः अस्ति यत् समग्रपैकेजिंग् इत्यस्य सुव्यवस्थिततायाः अनुकूलनस्य उपायाः अन्वेष्टव्याः येन व्ययस्य न्यूनीकरणं भवति तथा च मालस्य अक्षुण्णं वितरणं भवति इति सुनिश्चितं भवति
अस्मिन् वर्षे आरम्भात् चीनदेशस्य निर्यातः समग्रतया अपेक्षितापेक्षया उत्तमः अभवत्, सीमापारं ई-वाणिज्यस्य चालकभूमिका च न्यूनीकर्तुं न शक्यते।
"सीमापारं ई-वाणिज्य-उद्योगस्य दृष्ट्या अस्मिन् वर्षे अपि विपण्यमागधा अतीव प्रबलम् अस्ति तथापि काङ्ग योङ्ग् इत्यनेन उक्तं यत् एतत् टिकटोक्, टेमु इत्यादीनां चीनीय-ई-वाणिज्य-मञ्चानां उदयेन सह अपि निकटतया सम्बद्धम् अस्ति विदेशेषु "समग्रं यूरोपीय-अमेरिकन-विपण्यं भवति उपभोगस्य स्तरः न्यूनः भवति, एते मञ्चाः विपण्यं ग्रहीतुं न्यूनमूल्यानां प्रतिरूपाणां उपयोगं कुर्वन्ति, यस्य परिणामेण अल्पकालीनरूपेण कार्यप्रदर्शने पर्याप्तवृद्धिः भवति इति क प्रश्न।
वाङ्ग सिजी इत्यनेन अपि दर्शितं यत् अस्मिन् वर्षे सीमापारं ई-वाणिज्यस्य समग्रवृद्धिः अतीव उत्तमः अस्ति यद्यपि महामारीकाले इव उन्मत्तः नास्ति तथापि गतवर्षस्य तुलने महती वृद्धिः अभवत्। पूर्ववर्तीनां शिखरऋतुनां विपरीतम् अद्यतनशिखरऋतुः लघुतरः, अधिकसान्द्रः च भवति । "एतत् तथ्यं सम्बद्धं यत् यूरोप-अमेरिका-देशयोः अर्थव्यवस्था तावत् उत्तमः नास्ति, उपभोक्तारः च आदेशं दातुं छूटस्य ऋतुपर्यन्तं प्रतीक्षन्ते। अस्मात् दृष्ट्या विशेषतया उत्तमः प्रवृत्तिः इति वक्तुं न शक्यते।
(अयं लेखः China Business News इत्यस्मात् आगतः)
