“Setiap orang yang menjual kue berbicara tentang e-commerce lintas batas”, ekspor aftermarket otomotif Tiongkok sedang booming
2024-08-18
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
"Sekarang semua penjual kue di Kota Xiaohe membicarakan tentang e-commerce lintas batas!" Perasaan pedagang asing Ye Junhong tahun ini mengungkapkan antusiasme saat ini terhadap rantai pasokan suku cadang mobil dan sepeda motor untuk beralih ke e-commerce lintas batas. Pabriknya dibangun di Kota Menghe, sebuah cluster suku cadang mobil dan sepeda motor di Changzhou, Provinsi Jiangsu. Lebih dari 95% perdagangan impor dan ekspor kota ini terdiri dari produk suku cadang mobil dan sepeda motor.
Song Lei, pendiri Shanghai Yinshi Network Technology Co., Ltd., yang juga merupakan pedagang asing di pasar purna jual otomotif, mengatakan kepada China Business News bahwa semakin banyak periode resesi, semakin besar permintaan konsumen terhadap produk seperti reparasi mobil. atau suku cadang pengganti. Hal ini juga mendorong pertumbuhan ekspor yang berlawanan di pasar purnajual otomotif.
Dibandingkan dengan perlambatan laju pertumbuhan ekspor mobil lengkap dan suku cadang purnajual, pasar purna jual mobil memiliki tren pertumbuhan yang lebih stabil karena siklus yang tertinggal 6 hingga 7 tahun dan akumulasi kepemilikan yang terus berlanjut. Tahun ini, segmen dengan keunggulan rantai pasokan ini juga telah mempercepat “perjalanan ke luar negeri” secara signifikan karena penetrasi e-commerce lintas batas.
Tingkat pertumbuhan yang tinggi terus berlanjut
eBay, platform e-commerce lintas batas internasional, menganggap suku cadang mobil dan sepeda motor sebagai kategori strategis, dan posisi rantai pasokan Tiongkok di pasar global tidak menurun namun justru meningkat.
Lin Wenkui, manajer umum divisi perdagangan lintas batas internasional eBay di Tiongkok Raya, mengatakan bahwa industri suku cadang mobil dan sepeda motor di platform tersebut terus mempertahankan pertumbuhan pesat dalam beberapa tahun terakhir, dan tahun ini bahkan lebih kuat lagi. Volume penjualan penjual Tiongkok meningkat secara signifikan.
Sebagai negara dengan kepemilikan mobil terbesar di dunia, pasar AS adalah pasar yang sangat diperhatikan oleh semua perusahaan suku cadang mobil. Mengambil contoh pasar AS, ia mengatakan bahwa rata-rata usia mobil di pasar AS telah mencapai 12,6 tahun dan masih terus bertambah. “Kami dengan berani memperkirakan bahwa dalam beberapa tahun ke depan, usia mobil di seluruh pasar AS akan meningkat berusia antara 6 dan 14 tahun,” katanya. Kendaraan dalam kisaran tahunan akan menjadi kelompok pelanggan emas di pasar purna jual otomotif, dan kendaraan ini mencakup hampir 40% armada mobil AS dan terus berkembang.
Atas dasar perluasan kue pasar, proporsi produk online meningkat pesat. Dengan mengambil contoh Amerika Serikat, penjualan online mereka saat ini mencapai sekitar 16%. Secara horizontal, masih ada banyak ruang untuk dibandingkan dengan proporsi e-commerce ritel Tiongkok yang lebih dari 30%. "Superposisi dua faktor utama membuat kami yakin bahwa ini adalah pasar yang sangat besar, dan juga merupakan jalur yang panjang dan sehat bagi platform ini." Tahun ini, eBay memilih Changzhou dan Shenzhen untuk pertama kalinya di Tiongkok untuk menyelenggarakan konferensi bagi penjual suku cadang mobil dan sepeda motor Tiongkok untuk berinvestasi dalam pembangunan rantai pasokan dan ekosistem.
Data bea cukai menunjukkan bahwa dalam dolar AS, dalam tujuh bulan pertama tahun ini, ekspor mobil Tiongkok (termasuk sasis) meningkat sebesar 18,1% tahun-ke-tahun, dan ekspor suku cadang mobil meningkat sebesar 5,6% tahun-ke-tahun. Dibandingkan dengan tingkat pertumbuhan sepanjang tahun 2023, tingkat pertumbuhan ekspor mobil turun sebesar 56,9 poin persentase dan suku cadang serta komponen mobil turun sebesar 3,4 poin persentase. Pada saat pertumbuhan ekspor kendaraan jadi dan pasar bekas mobil melambat, pasar purna jual mobil telah menunjukkan tren pertumbuhan yang lebih berkelanjutan dengan bantuan e-commerce lintas batas.
Data menunjukkan bahwa dibandingkan dengan tahun 2015, pada tahun 2024 unit lampu depan dan lampu belakang yang diekspor oleh penjual suku cadang mobil Tiongkok di platform eBay akan meningkat hampir 20 kali lipat dari tahun ke tahun, bemper akan meningkat 60 kali lipat dari tahun ke tahun, dan perangkat kemudi akan meningkat hampir 200 kali lipat dari tahun ke tahun, dan kompresor serta kopling AC akan meningkat dari tahun ke tahun. Peningkatan hampir 300 kali lipat, dan konverter katalitik tiga arah meningkat lebih dari 1.000 kali lipat dari tahun ke tahun. tahun.
Sebagai penanggung jawab Jiangsu Dacheng Optoelectronics Technology Co., Ltd., Ye Junhong mengatakan kepada China Business News bahwa ekspor suku cadang mobil mereka terutama ke pasar AS dan juga sebagian besar diekspor melalui platform e-commerce lintas batas volume telah mempertahankan peningkatan lebih dari 30%. Faktanya, kita dapat dengan jelas merasakan kuatnya permintaan di pasar purnajual otomotif tahun ini, namun tingkat pertumbuhannya pada dasarnya sama dengan tahun-tahun sebelumnya. Hal ini karena rantai pasokan Tiongkok jelas telah "diluncurkan" ke e-commerce lintas batas ini tahun.
Situasi Song Lei serupa. Ekspor perusahaan mereka telah mempertahankan tingkat pertumbuhan yang tinggi sebesar 40% hingga 50% dalam beberapa tahun terakhir, dan permintaan pasar yang kuat pada tahun ini telah mengimbangi transformasi langsung dari semakin banyak rantai pasokan Tiongkok menjadi e-commerce lintas batas.
Changzhou Lingyue Equipment Co., Ltd. (selanjutnya disebut sebagai "Peralatan Lingyue") adalah perusahaan rantai pasokan awal di Kota Menghe yang mulai menerapkan e-commerce lintas batas. “Persaingan jelas semakin ketat tahun ini, dan persaingan tersebut terutama datang dari rekan-rekan Tiongkok.” Chao Kang, sekretaris dewan direksi Lingyue Equipment, mengatakan kepada China Business News bahwa meskipun situasi perdagangan luar negeri secara keseluruhan suram, perdagangan elektronik lintas batas negara masih suram. perdagangan tumbuh sangat cepat. Pada saat yang sama, permintaan yang kaku di AS sebagai pasar utama tidak menyusut namun terus tumbuh, sehingga total pendapatan mereka terus meningkat.
Outlet rantai pasokan Tiongkok
Bagi rantai pasok Tiongkok, yang mendapat manfaat dari berlanjutnya pertumbuhan e-commerce lintas batas tahun ini, ekspansi ke luar negeri merupakan hal yang sedang booming.
“Penjual yang paling kompetitif di platform ini adalah penjual Tiongkok karena mereka memiliki kendali atas rantai pasokan.” Chaokang mengatakan bahwa karena rantai industri suku cadang mobil dan sepeda motor sangat terkonsentrasi di Tiongkok, mereka memiliki kemampuan pasokan yang sangat kuat. Dengan perbaikan terus-menerus pada e-commerce lintas batas dan tata letak gudang di luar negeri dalam beberapa tahun terakhir, mereka juga telah mengubah model awal mereka yang mengandalkan penyedia saluran tradisional dan memiliki pengaruh yang lebih kuat di pasar. Model rantai pendek yang secara langsung menargetkan C -konsumen akhir juga telah Meningkatkan keunggulan biaya produk. Dia percaya: "Adalah naluri setiap orang untuk memilih produk berkualitas tinggi dan harga murah."
Dalam konteks meningkatnya gesekan perdagangan, tidak seperti industri manufaktur kendaraan dan suku cadang untuk pelanggan B-end, yang harus bermigrasi ke pasar negara berkembang seperti Asia Tenggara untuk mempertahankan pesanan, perusahaan e-commerce lintas negara untuk pelanggan C-end harus melakukan hal yang sama. relatif kurang terpengaruh oleh geopolitik. Kecil atau tertinggal. "Dengan transparansi harga online, kami juga dapat menggunakan data besar untuk secara langsung memutuskan kategori mana yang akan dijual, dan secara langsung menghubungkan keunggulan rantai pasokan dengan permintaan Amerika, sehingga sangat mengoptimalkan kemampuan operasional." Chaokang mengatakan bahwa untuk terus memperluas pertumbuhan pasar, mereka Selain terus fokus pada pemasaran dan gudang di luar negeri untuk mengurangi biaya dan meningkatkan kemampuan pemenuhan kontrak, perusahaan juga akan terus berinvestasi dalam rantai pasokan dan memperluas kategori. “Seiring dengan terus berjalannya mobil tua, permintaan akan aksesori akan selalu ada. SKU di industri ini juga sangat besar. Kisaran produk yang dapat kami pasok juga akan semakin besar.”
Menghadapi ketidakpastian logistik global, ia menunjukkan bahwa meskipun Amerika Serikat tidak terkena dampak langsung dari jalan memutar ini, keuntungan pasti akan terpengaruh oleh kenaikan biaya pengiriman. Dampak ini bersifat universal dan berdampak sama pada semua pedagang asing. Di pasar saat ini, perusahaan tidak hanya peduli pada harga, mereka juga peduli pada kualitas dan layanan. Bagi mereka, tata letak pergudangan luar negeri dan transportasi tail-haul yang telah terakumulasi selama bertahun-tahun berdasarkan permintaan pasar telah membuat mereka lebih kompetitif saat ini, dan akan terus berkembang seiring dengan peningkatan skala kapasitas produksi gudang luar negeri seluas 30.000 meter persegi, dua kali lipat tahun ini, dapat memenuhi permintaan dalam 2 hingga 3 tahun ke depan."
Tidak hanya pedagang asing dan platform e-commerce lintas batas Tiongkok, tetapi juga penyedia layanan yang telah menguasai keunggulan teknologi di seluruh dunia juga mempercepat rantai pasokan Tiongkok untuk “menjadi global”.
“Biaya logistik e-commerce lintas batas di industri suku cadang mobil Tiongkok pada dasarnya menyumbang 20% hingga 45% dari total biaya.” Kang Yong, kepala komersial Orange Alliance, mengatakan bahwa mereka telah membangun jalur langsung lintas batas jaringan pengiriman dan sistem gudang luar negeri yang terutama membantu Penjual Tiongkok meningkatkan waktu respons inventaris dan layanan jarak jauh. “Selama tahap pemenuhan, kami telah meningkatkan dari 50% di masa lalu menjadi 87% barang yang dapat dikirim pada hari yang sama. .” Selain itu, mereka juga telah meluncurkan sistem penyimpanan multi-gudang dan pergudangan cerdas di Amerika Serikat dan tempat lain, menggunakan digitalisasi untuk memilih "gudang luar negeri terdekat" dan rute pengiriman yang optimal bagi pelanggan, yang secara tidak langsung meningkatkan penjualan dan mengurangi biaya berdasarkan meningkatkan ketepatan waktu.
Wang Sijie, wakil presiden Wanyitong Group, yang berfokus pada penyediaan layanan gudang di luar negeri, menunjukkan bahwa secara umum, keseluruhan struktur biaya logistik e-commerce lintas batas menyumbang 20% hingga 25% dari segmen transportasi internasional, dan pergudangan akhir menyumbang 65% hingga 70%, pergudangan perantara sekitar 5% hingga 10%. Di bagian transportasi internasional, mereka akan bekerja sama dengan pelanggan untuk mempertimbangkan dan merancang solusi optimalisasi ruang. “Metode pemuatan yang berbeda berarti jumlah bumper yang dapat dimuat dalam sebuah kontainer berbeda, misalnya dibandingkan dengan memuat 500 bumper dan memuat 100 bumper, rata-rata biaya logistik tahap pertama sebuah bumper telah turun sebesar 80%." Dalam hal pengiriman terminal, salah satu pendekatan mereka adalah mencari cara untuk mengoptimalkan kerapian keseluruhan kemasan untuk mengurangi biaya dan memastikan barang dikirim dalam keadaan utuh.
Sejak awal tahun ini, ekspor Tiongkok secara keseluruhan lebih baik dari perkiraan, dan peran pendorong e-commerce lintas negara tidak dapat dianggap remeh.
“Dari perspektif industri e-commerce lintas batas, permintaan pasar tahun ini masih sangat kuat.” Namun, Kang Yong mengatakan hal ini juga terkait erat dengan kebangkitan platform e-commerce Tiongkok seperti TikTok dan TEMU di luar negeri. "Pasar Eropa dan Amerika secara keseluruhan sedang Tingkat konsumsi sedang menurun, dan platform ini menggunakan model harga rendah untuk merebut pasar, sehingga menghasilkan peningkatan kinerja yang substansial dalam jangka pendek." pertanyaan.
Wang Sijie juga mengemukakan bahwa tren pertumbuhan e-commerce lintas negara secara keseluruhan tahun ini sangat baik. Meski tidak segila saat epidemi, namun telah tumbuh secara signifikan dibandingkan tahun lalu. Berbeda dengan peak season sebelumnya, peak season saat ini lebih pendek dan lebih terkonsentrasi. “Hal ini terkait dengan fakta bahwa perekonomian di Eropa dan Amerika Serikat tidak begitu baik, dan konsumen menunggu hingga musim diskon untuk melakukan pemesanan. Dari sudut pandang ini, ini tidak bisa dikatakan sebagai tren yang baik.”
(Artikel ini berasal dari China Business News)
