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Xpeng Motors, una de las primeras fuerzas nuevas, celebra su décimo aniversario. En un discurso interno, el presidente y director ejecutivo de la compañía, He Xiaopeng, reveló una serie de novedades de MONA, incluido el hecho de que los pedidos del primer modelo de MONA, el M03, superaron las expectativas.

Ese mismo día, el responsable y gerente de producto de la serie MONA de Xpeng Motors respondió las preguntas que preocuparon a los usuarios, enfatizando que el M03 no tendrá una versión de transporte online, sino que tendrá una versión Max equipada con alta -terminar la conducción inteligente, y que no haya conexión entre el M03 y la plataforma del vehículo Xpeng P5.

El discurso interno de He Xiaopeng:

Los pedidos de MONA superan las expectativas y promueven tres beneficios principales para los empleados

He Xiaopeng dijo que los pedidos de MONA superaron las expectativas y superaron al G6 en el mismo período. Además, también se ha informado que el precio inicial del Xpeng MONA M03 no supera los 135.900. Desde las dos dimensiones de pedido y precio, se cree que MONA M03 ha comenzado a mostrar potencial para ser un éxito.

He Xiaopeng también señaló que Xiaopeng MONA M03 ha estabilizado la cadena de suministro con anticipación y la producción está lista. De acuerdo con esta velocidad de programación de producción, tenemos mucha confianza en la entrega del lanzamiento.

Con motivo de su décimo aniversario, Xpeng Motors también lanzó una serie de beneficios para sus empleados. Según el contenido PPT filtrado internamente, Xpeng Motors ha lanzado tres beneficios principales para los empleados, incluido el cultivo de talentos, el cuidado de la familia y los beneficios de jubilación.

Los beneficios para el cultivo de talentos incluyen una beca única de 3.000 yuanes por persona para una maestría y 10.000 yuanes por persona para un doctorado para estudiantes que hayan completado una maestría y un doctorado. Los beneficios de atención familiar incluyen el lanzamiento del "Xpeng"; Plan Nueva Generación”, que estará disponible a partir de ahora Las familias de empleados que tengan un segundo hijo o gemelos recibirán 10.000 yuanes; aquellos que tengan un tercer hijo o más recibirán 30.000 yuanes; los beneficios de jubilación incluyen a aquellos que hayan trabajado en la empresa durante 5 años consecutivos/10 años o más, y han trabajado en Xiaopeng. Los empleados jubilados reciben acciones conmemorativas únicas y otros beneficios de compensación de jubilación.

Responsable MONA:

El M03 no tendrá una versión de transporte online, pero habrá una versión Max equipada con conducción inteligente de alta gama

El 15 de agosto, Yang Guang, gerente de producto de la serie MONA de Xiaopeng, y el gerente de producto MONA respondieron los temas de productos que preocupan a los usuarios.

La información pública muestra que Xpeng MONA era anteriormente el negocio interno de fabricación de automóviles de Didi Chuxing llamado "Da Vinci". En agosto de 2023, Xpeng Motors adquirió el negocio "Da Vinci" y otros negocios mediante un aumento de acciones. Nacido de Didi Chuxing y ahora producto de la cooperación entre las dos partes, Xpeng MONA alguna vez fue considerado un proveedor dedicado de automóviles para plataformas de transporte en línea.

En este sentido, Yang Guang enfatizó que el M03 viene de serie con configuraciones avanzadas como conducción asistida, cabina inteligente y puerta trasera eléctrica. Según el posicionamiento del producto y la estrategia corporativa, Xpeng Motors no lanzará una versión de transporte compartido en línea. Sin embargo, también dijo que si los usuarios compran un cupé hatchback inteligente y aceptan pedidos para subsidiar su hogar, "por supuesto que es posible".

Con respecto a si el M03 utiliza la plataforma P5, Yang Guang dijo que el M03 está completamente desarrollado en base a la nueva plataforma y no tiene conexión con la plataforma del vehículo P5.

Hace unos días, algunos medios conocieron desde la oficina de ventas del terminal que el Xpeng MONA M03 no estará equipado con el sistema de conducción asistida inteligente Xpeng XNGP. Yang Guang reveló que el disco inteligente M03 tendrá dos versiones, "M03 y M03 Max". Entre ellos, en la conferencia de lanzamiento se mostrará información específica sobre la versión Max equipada con conducción inteligente de alta gama.

En cuanto a la solución de conducción inteligente de la clase básica M03, Yang Guang cree que también es la experiencia de conducción inteligente más potente de su clase. Viene de serie con más de 20 dispositivos de detección, conducción asistida de nivel L2, 12 funciones de seguridad activa y un sistema de conducción asistida. Gama completa de plazas de aparcamiento que se pueden aparcar en la calle sin salida. Escenario de aparcamiento inteligente. El gerente de producto de MONA, Wu Zhefeng, agregó que el M03 se puede estacionar con o sin cables y que la tasa de éxito en el estacionamiento es del 95%.

Se informa que el vehículo M03 no está equipado con el sistema Xpeng Dimensity. Wu Zhefeng dijo que además de los mapas 3D, la navegación a nivel de carril, la vinculación de la luz ambiental del mapa de música, los widgets de cuentas de peces de madera, etc., muchas capacidades de Dimensity también se han potenciado profundamente en el automóvil M03, incluidos los modelos de automóviles de renderizado 3D, etc. .

En la conferencia 520 AI de este año, Xpeng Motors anunció que todos los modelos se actualizarán a Dimensity OS a través de OTA. Wu Zhefeng reveló que este año continuará mejorando la experiencia a través de múltiples OTA e introducirá nuevas funciones. Con respecto al plan para cambiar a Tianji, se formularán planes específicos basados ​​en los comentarios reales de los usuarios después del lanzamiento.

Aunque el diseño sin tablero del Xpeng MONA M03 es simple, también hace que algunos usuarios acostumbrados a ver diales físicos se sientan incómodos. Wen Songyuan, gerente de producto de MONA, dijo que en el futuro, se lanzarán instrumentos postinstalación de alta calidad con diferentes diseños para elegir para satisfacer las necesidades diversificadas de los diferentes usuarios.

Xpeng Motors en los últimos diez años:

La primera nueva fuerza con ventas mensuales superiores a los 10.000 yuanes no logró ponerse al día con la nueva tendencia energética.

¿"He Xiaopeng fundó Xpeng Motors"? Mucha gente debe tener este malentendido. De hecho, Xpeng Motors fue cofundada en 2014 por tres cofundadores, Xia Heng, He Tao y Yang Chunlei, y He Xiaopeng participó por primera vez como inversor ángel. No fue hasta agosto de 2017 que He Xiaopeng se unió oficialmente a Xpeng Motors y se desempeñó como presidente después de dejar Alibaba.

Pero lo que es seguro es que después de que He Xiaopeng liderara el equipo, Xpeng Motors se desarrolló rápidamente. En marzo de 2018, Xpeng Motors obtuvo una "licencia verde" especial para vehículos de nueva energía. En diciembre del mismo año, su primer modelo, el Xpeng G3, salió oficialmente de la línea de producción y fue el segundo fabricante de automóviles nuevos en comenzar en masa. producción y entrega después de Weilai en ese momento poderosas empresas automotrices. En junio de 2019, el Xpeng G3 número 10.000 salió oficialmente de la línea de producción. En abril de 2020, se lanzó oficialmente el segundo modelo Xpeng P7. Medio año después, el Xpeng P7 número 10.000 salió de la línea de montaje.

En julio de 2021, Xpeng Motors cotizó en la Bolsa de Valores de Hong Kong. Según el prospecto, según datos de IHS Markit, Xpeng Motors fue la única empresa en China que desarrolló de forma independiente tecnología de conducción autónoma completa que incluye posicionamiento y fusión de mapas de alta precisión, algoritmos de percepción y fusión de sensores, planificación de comportamiento, planificación de movimiento y control, y empresas de Automoción que aplican este software a vehículos de producción.

Antes de que Huawei entrara oficialmente en el juego, Xpeng Motors, que se centraba en la conducción inteligente de alta gama de desarrollo propio, alguna vez fue líder en inteligencia y atrajo a muchos fanáticos de la tecnología. En septiembre de 2021, Xpeng Motors se convirtió en la primera fuerza nueva con ventas mensuales superiores a 10.000. En 2021, Xpeng Motors entregó un total de 98.155 vehículos, con el objetivo de ganar el nuevo campeonato de potencia ese año. Este es también el momento más glorioso de Xpeng en diez años.

Más tarde, la industria del automóvil de nueva energía marcó el comienzo de una época dorada. Los datos públicos muestran que en 2021, las ventas de vehículos de nuevas energías en mi país alcanzarán los 3.521 millones de unidades, un aumento interanual de 1,6 veces, con una participación de mercado del 13,4%, 8 puntos porcentuales más que el año anterior en 2022; las ventas de vehículos de nueva energía superarán los 6,88 millones de unidades, un aumento interanual de 1,6 veces, un crecimiento del 93,4%, la participación de mercado se disparó 12,1 puntos porcentuales hasta el 25,6%, las ventas continuaron aumentando en 2023, alcanzando los 9,495 millones de vehículos y el mercado. la participación superó el 30% y, en julio de 2024, la tasa de penetración minorista de vehículos de nueva energía en un solo mes superó por primera vez el 50%;

Es algo lamentable que, si bien el mercado de vehículos de nueva energía se ha expandido exponencialmente, Xpeng Motors haya perdido esta oportunidad debido a muchas razones internas, como canales de venta confusos y un posicionamiento poco claro de los productos G9. En 2022, Xpeng Motors entregó 120.800 vehículos gracias al crecimiento constante del mercado, aunque ha aumentado más del 20% interanual, ocupando el cuarto lugar entre las nuevas fuerzas bajo la fuerte persecución de amigos.

En octubre de 2022, la estructura organizativa de Xpeng Motors se ajustó drásticamente y, en enero de 2023, se reclutó al ex director general de Great Wall, Wang Fengying, para unirse. Bajo las drásticas medidas de Wang Fengying, los conflictos entre las ventas directas y los distribuidores de Xiaopeng disminuyeron gradualmente y el problema de la corrupción se controló de manera efectiva. En abril de 2023, Xpeng Motors lanzó el Xpeng G6, que respaldó la entrega anual de 141.600 vehículos de Xpeng Motors, manteniendo apenas su cuarta posición.

Al entrar en 2024, el dominio de Wang Fengying no podrá cambiar la situación de Xiaopeng Motors de quedarse quieto. Como nueva fuerza con ventas mensuales superiores a 10.000 en 2021, las ventas mensuales promedio de Xpeng Motors siguen siendo de poco más de 10.000 tres años después. Hoy, Xpeng Motors apuesta por MONA para impulsar las ventas.

Sin embargo, el desarrollo de la industria del automóvil de nueva energía ha entrado gradualmente en una etapa de madurez y la tasa de crecimiento se ha ralentizado visiblemente. Toda la industria está preocupada por los parámetros, la inteligencia y la rentabilidad. MONA también necesita capacidades de productos más llamativas. para destacar entre la multitud.

Entrevista y redacción: Chen Jing'an, reportero de Nandu Bay Financial News