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Cualquiera con un ojo perspicaz puede ver que actualmente existe un problema secreto en los productos de cruceros en puertos nacionales. Es decir, para adaptarse a las características de vacaciones cortas de los turistas nacionales, casi todas son rutas cortas de 5 a 6 días. Francamente, la experiencia es media y muy homogénea.

Por ejemplo, el puerto de Shanghai básicamente sólo puede llegar a Japón y Corea del Sur. Pero Japón y Corea del Sur son destinos de compras, no destinos clásicos para viajes en crucero. El puerto de Tianjin es aún más complicado. Se necesita un día para salir de la bahía de Bohai y otro día para ingresar a la bahía de Bohai. Además, el agua en la bahía de Bohai no es muy agradable y no se puede utilizar. para filmar.

En comparación con varias rutas internacionales de alta calidad, esta es una versión mendigo del itinerario. Sin embargo, otros puertos nacionales aún no se han vuelto populares y no hay muchas opciones en términos de rutas o número de barcos.

Las compañías navieras no son ajenas a estos problemas. No es otra razón que sigan insistiendo durante tantos años en los productos de ruta corta, pero los conocen. Para las compañías navieras, la operación de rutas de corta duración entre Japón y Corea del Sur está más madura y no requiere ninguna innovación.Es una operación mecanizada corta, plana y rápida, simplemente recoge personas y vete, lo que es más eficiente en escala.

Sin embargo, bajo el modelo de producto homogéneo, una vez que la oferta y la demanda están desequilibradas, la oferta excede a la demanda y la tasa de desocupación aumenta, inevitablemente se producirá una guerra de precios.De hecho, el área más afectada por la guerra de precios de los cruceros de este verano son los cruceros de corta duración entre Japón y Corea del Sur.

Por muy bueno que sea un barco, hay que adaptarlo a su destino. Si observamos los cruceros más famosos del mundo, suele haber una fuerte conexión entre el barco y el destino. Por ejemplo, Silversea Cruises va a Galápagos, Princess Cruises va a Alaska, Norwegian Cruise Line va a los fiordos de Noruega, etc.