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"El tren de alta velocidad de China es increíblemente rápido, increíblemente cómodo y no tiene inconvenientes". Recientemente, Trump elogió el tren de alta velocidad de China durante una transmisión en vivo. Anteriormente, tanto Obama como Biden habían expresado públicamente sus “celos” hacia el tren de alta velocidad de China.

Ya en 1996, Estados Unidos propuso su primer proyecto ferroviario de alta velocidad, el "Tren de Alta Velocidad de California". Después de eso, la revisión del proyecto tomó 12 años y el proyecto se lanzó oficialmente en 2008. Ese mismo año, el gobierno de California anunció que pediría prestado 9.950 millones de dólares para construir un tren de alta velocidad, y el gobierno federal asignó otros 2.250 millones de dólares. Sin embargo, no fue hasta 2015 que finalmente se puso en marcha la primera fase del proyecto. . Hoy en día, el progreso del proyecto es mejor que nada, pero el presupuesto se ha disparado de 33 mil millones de dólares a 128 mil millones de dólares, lo que lo convierte en un proyecto de desastre reconocido a nivel nacional.

En 2018, el ferrocarril de alta velocidad marroquí se abrió con éxito al tráfico, mientras que el ferrocarril de alta velocidad estadounidense ni siquiera ha colocado algunas vías. Una gran superpotencia sigue diciendo que quiere competir con China en términos de infraestructura, pero al final ni siquiera puede competir con ningún país africano. Después de tantos años y de tanto dinero gastado, los trenes de alta velocidad estadounidenses "se levantaban muy temprano y no podían alcanzar al mercado nocturno".

Fuente CCTV Noticias Weibo