νέα

«Ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας της Κίνας είναι απίστευτα γρήγορος, απίστευτα άνετος και δεν έχει ελλείψεις Πρόσφατα, ο Τραμπ επαίνεσε τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας της Κίνας κατά τη διάρκεια μιας ζωντανής μετάδοσης». Προηγουμένως, τόσο ο Ομπάμα όσο και ο Μπάιντεν είχαν εκφράσει δημόσια τη «ζήλεια» τους για τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας της Κίνας.

Ήδη από το 1996, οι Ηνωμένες Πολιτείες πρότειναν το πρώτο τους σιδηροδρομικό έργο υψηλής ταχύτητας, το "California High-Speed ​​Rail". Μετά από αυτό, η αναθεώρηση του έργου διήρκεσε 12 χρόνια και το έργο ξεκίνησε επίσημα το 2008. Την ίδια χρονιά, η κυβέρνηση της Καλιφόρνια ανακοίνωσε ότι θα δανειστεί 9,95 δισεκατομμύρια δολάρια για την κατασκευή σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας και η ομοσπονδιακή κυβέρνηση διέθεσε άλλα 2,25 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, ωστόσο, μόλις το 2015 η πρώτη φάση του έργου έσπασε . Σήμερα, η πρόοδος του έργου είναι καλύτερη από το τίποτα, αλλά ο προϋπολογισμός έχει εκτοξευθεί από 33 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ σε 128 δισεκατομμύρια δολάρια, καθιστώντας το ένα εθνικά αναγνωρισμένο έργο καταστροφής.

Το 2018, ο μαροκινός σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας άνοιξε με επιτυχία στην κυκλοφορία, ενώ ο αμερικανικός σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας δεν έχει χαράξει ούτε λίγες γραμμές. Μια μεγάλη υπερδύναμη λέει συνέχεια ότι θέλει να ανταγωνιστεί την Κίνα όσον αφορά τις υποδομές, αλλά τελικά δεν μπορεί να ανταγωνιστεί καν καμία αφρικανική χώρα. Μετά από τόσα χρόνια και τόσα χρήματα που ξοδεύτηκαν, τα αμερικανικά τρένα υψηλής ταχύτητας «σηκώθηκαν πολύ νωρίς και δεν μπορούσαν να προλάβουν τη βραδινή αγορά».

Πηγή CCTV News Weibo