berita

“Kereta berkecepatan tinggi Tiongkok luar biasa cepat, sangat nyaman, dan tidak memiliki kekurangan.” Baru-baru ini, Trump memuji kereta berkecepatan tinggi Tiongkok dalam siaran langsung. Sebelumnya, baik Obama maupun Biden secara terbuka menyatakan “kecemburuan” mereka terhadap kereta api berkecepatan tinggi Tiongkok.

Pada awal tahun 1996, Amerika Serikat mengusulkan proyek kereta api berkecepatan tinggi pertamanya, "California High-Speed ​​​​Rail". Setelah itu, peninjauan proyek memakan waktu 12 tahun, dan proyek tersebut resmi diluncurkan pada tahun 2008. Pada tahun yang sama, pemerintah California mengumumkan bahwa mereka akan meminjam utang sebesar US$9,95 miliar untuk membangun kereta api berkecepatan tinggi, dan pemerintah federal mengalokasikan lagi US$2,25 miliar, namun baru pada tahun 2015 fase pertama proyek tersebut akhirnya selesai pecah tanah. Saat ini, kemajuan proyek ini lebih baik daripada tidak sama sekali, namun anggarannya telah melonjak dari US$33 miliar menjadi US$128 miliar, menjadikannya proyek bencana yang diakui secara nasional.

Pada tahun 2018, KA berkecepatan tinggi Maroko berhasil dibuka untuk lalu lintas, sedangkan KA berkecepatan tinggi Amerika bahkan belum memasang sedikit pun jalurnya. Negara adidaya besar terus-menerus mengatakan ingin bersaing dengan Tiongkok dalam hal infrastruktur, namun pada akhirnya malah kalah bersaing dengan negara Afrika mana pun. Setelah bertahun-tahun dan begitu banyak uang yang dihabiskan, kereta berkecepatan tinggi Amerika "bangun pagi-pagi sekali dan tidak dapat mengejar pasar malam".

Sumber Berita CCTV, Weibo