новости

«Высокоскоростная железная дорога Китая невероятно быстра, невероятно удобна и не имеет недостатков». Недавно Трамп похвалил высокоскоростную железную дорогу Китая во время прямой трансляции. Ранее и Обама, и Байден публично выражали свою «ревность» к высокоскоростным железным дорогам Китая.

Еще в 1996 году США предложили свой первый проект высокоскоростной железной дороги — «Калифорнийская высокоскоростная железная дорога». После этого рассмотрение проекта заняло 12 лет, а официально проект был запущен в 2008 году. В том же году правительство Калифорнии объявило, что возьмет в долг 9,95 миллиарда долларов США для строительства высокоскоростной железной дороги, а федеральное правительство выделило еще 2,25 миллиарда долларов США. Однако только в 2015 году первая фаза проекта наконец завершилась. сломал землю. Сегодня ход реализации проекта лучше, чем ничего, но бюджет вырос с 33 миллиардов долларов США до 128 миллиардов долларов США, что сделало его проектом-катастрофой, признанным на национальном уровне.

В 2018 году марокканская высокоскоростная железная дорога успешно открылась для движения, а американская высокоскоростная железная дорога не проложила даже нескольких путей. Великая сверхдержава продолжает говорить, что хочет конкурировать с Китаем в области инфраструктуры, но в конечном итоге она не может конкурировать даже ни с одной африканской страной. После стольких лет и стольких потраченных денег американские высокоскоростные поезда «вставали очень рано и не могли догнать вечерний рынок».

Источник Новости CCTV Weibo