El bloguero famoso de Internet usó Xiaomi SU7 para chocar con Ji Krypton 007 y la puerta no se pudo abrir. Xiaomi Auto respondió.
2024-08-15
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Red Star Capital Bureau informó el 15 de agosto que ayer por la noche, Xiaomi Motors lanzó las respuestas de Xiaomi SU7 a las preguntas de los internautas (Episodio 67), que respondieron al incidente de prueba de colisión muy discutido entre Xiaomi SU7 y Jikrypton 007 en Internet. Xiaomi Motors afirmó que la prueba no fue rigurosa, completa y poco científica en términos de configuración, registros y conclusiones, y negó y explicó algunas de las afirmaciones hechas en la prueba.
El 13 de agosto, el blogger de automóviles Gao Ruoxiang (nombre en línea: Xiangxiang) publicó el video "Cuando Xiaomi SU7 se estrelló contra un Jikrypton 007". Realizó una prueba de choque en estos dos populares modelos a una velocidad de 60 kilómetros por hora y una tasa de superposición de aproximadamente el 90%. Gao Ruoxiang señaló en el video que el vehículo Xiaomi SU7 perdió energía y las puertas no se pudieron abrir después de la colisión. Esto no pasó con Ji Krypton 007.
Gao Ruoxiang analizó en el video: "Según las observaciones in situ, el pequeño cable positivo de la batería del Xiaomi SU7 se cayó después de la colisión, lo que provocó un corte de energía, y la manija de la puerta semioculta debe desbloquearse electrónicamente y, naturalmente, no se puede abrir. después de un corte de energía". La diferencia entre Xiaomi SU7 y Jikrypton 007 se atribuye a la falta de experiencia de Xiaomi en la construcción de automóviles. La diferencia en el diseño hace que la pequeña batería de Xiaomi SU7 sea más susceptible a sufrir daños después de una colisión.
En la noche del 14 de agosto, Gao Ruoxiang emitió una declaración de disculpa y un video, diciendo que la declaración de que "el cable de alimentación positivo de la batería se cayó" mencionada en el video original era inexacta y que el video original fue modificado. Al mismo tiempo, enfatizó que el contenido del video de esta edición no contiene ningún elemento comercial y ninguna empresa ha intervenido en la producción del contenido.
En la noche del 14 de agosto, Xiaomi Motors respondió al incidente de prueba de choque anterior en "Xiaomi SU7 responde a las preguntas de los internautas (Episodio 67)". Xiaomi Auto cree que esta llamada "prueba" no es rigurosa, incompleta y poco científica en términos de configuración, registros y conclusiones.
El análisis de Xiaomi Auto señaló que la afirmación de que la prueba relevante "E-CALL (sistema automático de llamada de emergencia) falló después de una colisión" es falsa. "Después de la investigación, se descubrió que el centro de llamadas llamó y se conectó lo antes posible después de la colisión. Las llamadas continuas en segundo plano duraron 5 minutos sin recibir ninguna respuesta. Posteriormente, se realizaron un total de 5 devoluciones de llamada a los registrados. número de teléfono móvil del propietario del coche, pero no se recibió respuesta."
Captura de pantalla de Xiaomi Auto
Con respecto a la información relacionada con el "pequeño corte de energía de la batería" que preocupa a los internautas, Xiaomi Auto afirmó que según los datos de la plataforma de monitoreo nacional, los datos del vehículo estuvieron desconectados durante mucho tiempo antes de la colisión y la batería pequeña estuvo desconectada durante mucho tiempo. tiempo; posteriormente, se vuelve a conectar la batería pequeña que estaba desconectada. En el momento de la colisión, faltaban datos de la plataforma de monitoreo nacional y la pequeña batería estaba apagada. "No podemos confirmar si los electrodos están bloqueados de acuerdo con los estándares cuando la batería pequeña se enciende nuevamente durante este proceso, ni podemos descartar la posibilidad de que la batería pequeña se apague después de una colisión debido a un montaje incorrecto".
Xiaomi Auto declaró que Xiaomi SU7 se ha sometido a rigurosas pruebas de choque durante el proceso de desarrollo, que no presenta riesgos de seguridad y que no se han producido problemas mencionados en el video. Xiaomi Motors pide que la prueba de choque de vehículos sea una prueba compleja, rigurosa y extremadamente seria que debe ser realizada por instituciones profesionales.
El reportero de Red Star News, Wu Danruo.
Editado por Yang Cheng.
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