Знаменитый интернет-блогер использовал Xiaomi SU7, чтобы столкнуться с Джи Криптоном 007, и дверь не удалось открыть. Xiaomi Auto отреагировала.
2024-08-15
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Бюро Red Star Capital сообщило 15 августа, что вчера вечером компания Xiaomi Motors выпустила «Ответы Xiaomi SU7 на вопросы пользователей сети» (серия 67), которые стали ответом на горячо обсуждаемый в Интернете инцидент при столкновении между Xiaomi SU7 и Jikrypton 007. Компания Xiaomi Motors заявила, что тест не был строгим, полным и ненаучным с точки зрения настроек, записей и выводов, а также опровергла и объяснила некоторые утверждения, сделанные в ходе теста.
13 августа автомобильный блоггер Гао Жосян (имя в сети: Xiangxiang) опубликовал видео «Когда Xiaomi SU7 врезался в Ji Krypton 007». Он провел краш-тест этих двух популярных моделей на скорости 60 километров в час и степени перекрытия около 90%. Гао Жосян отметил на видео, что автомобиль Xiaomi SU7 потерял мощность, и после столкновения невозможно было открыть двери. С Джи Криптоном 007 этого не произошло.
Гао Жосян проанализировал видео: «Согласно наблюдениям на месте, небольшой положительный провод аккумулятора Xiaomi SU7 отвалился после столкновения, что привело к отключению электроэнергии, а полускрытая дверная ручка должна быть разблокирована электронным способом и, естественно, не может быть открыта». после отключения электроэнергии». Разница между Xiaomi SU7 и Jikrypton 007 объясняется отсутствием у Xiaomi опыта в строительстве автомобилей. Разница в конструкции делает небольшой аккумулятор Xiaomi SU7 более восприимчивым к повреждениям после столкновения.
Вечером 14 августа Гао Жосян опубликовал заявление с извинениями и опубликовал видео, заявив, что утверждение о том, что «положительный шнур питания аккумулятора был оторван», упомянутое в исходном видео, было неточным, и исходное видео было изменено. При этом он подчеркнул, что видеоконтент в этом выпуске не содержит каких-либо коммерческих элементов и ни одна компания не вмешивалась в производство контента.
Вечером 14 августа компания Xiaomi Motors отреагировала на вышеупомянутый инцидент с краш-тестом в «Xiaomi SU7 отвечает на вопросы пользователей сети (серия 67)». Xiaomi Auto считает, что этот так называемый «тест» не является строгим, неполным и ненаучным с точки зрения настроек, записей и выводов.
Анализ Xiaomi Auto показал, что утверждение о том, что соответствующий тест «E-CALL (автоматическая система экстренного вызова) не прошел после столкновения», не соответствует действительности. «После расследования выяснилось, что из колл-центра позвонили и подключились в кратчайшие сроки после столкновения. Непрерывные звонки в фоновом режиме длились 5 минут без какой-либо обратной связи. Позже всего было сделано 5 обратных звонков зарегистрированным номер мобильного телефона владельца автомобиля, но ответа не последовало».
Скриншот с сайта Xiaomi Auto
Что касается информации, связанной с «отключением питания от небольшой батареи», которая беспокоит пользователей сети, Xiaomi Auto заявила, что, согласно данным национальной платформы мониторинга, данные транспортного средства были отключены в течение длительного времени до столкновения, а маленькая батарея была отключена на долгое время. время впоследствии, маленькая батарея была отключена снова. На момент столкновения данные с национальной платформы мониторинга отсутствовали, а небольшая батарея находилась в отключенном состоянии. «Мы не можем подтвердить, заблокированы ли электроды в соответствии со стандартами, когда маленькая батарея снова включается во время этого процесса, а также не можем исключить возможность того, что маленькая батарея может отключиться после столкновения из-за неправильной сборки».
Xiaomi Auto заявила, что Xiaomi SU7 в процессе разработки прошел строгие краш-тесты, угроз безопасности нет, и никаких проблем, упомянутых в видео, не возникло. Xiaomi Motors называет краш-тест автомобиля сложным, строгим и чрезвычайно серьезным испытанием, которое должно проводиться профессиональными учреждениями.
Репортер Red Star News У Даньруо
Под редакцией Ян Ченга
(Загрузите Red Star News и отправляйте свои отчеты, чтобы выиграть призы!)
