Ο διάσημος μπλόγκερ του Διαδικτύου χρησιμοποίησε το Xiaomi SU7 για να συγκρουστεί με το Ji Krypton 007 και η πόρτα δεν μπορούσε να ανοίξει
2024-08-15
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Το Red Star Capital Bureau ανέφερε στις 15 Αυγούστου ότι χθες το απόγευμα, η Xiaomi Motors κυκλοφόρησε το Xiaomi SU7 Answers to Netizens’ Questions (Επεισόδιο 67), το οποίο απάντησε στο πολυσυζητημένο περιστατικό δοκιμής σύγκρουσης μεταξύ Xiaomi SU7 και Jikrypton 007 στο Διαδίκτυο. Η Xiaomi Motors δήλωσε ότι η δοκιμή δεν ήταν αυστηρή, πλήρης και αντιεπιστημονική όσον αφορά τις ρυθμίσεις, τα αρχεία και τα συμπεράσματα, και αρνήθηκε και εξήγησε ορισμένους από τους ισχυρισμούς που έγιναν στη δοκιμή.
Στις 13 Αυγούστου, ο μπλόγκερ αυτοκινήτων Gao Ruoxiang (όνομα στο διαδίκτυο: Xiangxiang) κυκλοφόρησε το βίντεο "Όταν το Xiaomi SU7 συνετρίβη σε ένα Jikrypton 007". Διεξήγαγε ένα crash test σε αυτά τα δύο δημοφιλή μοντέλα με ταχύτητα 60 χιλιομέτρων την ώρα και ποσοστό επικάλυψης περίπου 90%. Ο Gao Ruoxiang επεσήμανε στο βίντεο ότι το όχημα Xiaomi SU7 έχασε την ισχύ και οι πόρτες δεν μπορούσαν να ανοίξουν μετά τη σύγκρουση. Αυτό δεν συνέβη με το Ji Krypton 007.
Ο Gao Ruoxiang ανέλυσε στο βίντεο: «Σύμφωνα με επιτόπιες παρατηρήσεις, το μικρό θετικό καλώδιο της μπαταρίας του Xiaomi SU7 έπεσε μετά τη σύγκρουση, προκαλώντας διακοπή ρεύματος και η ημι-κρυμμένη λαβή της πόρτας πρέπει να ξεκλειδωθεί ηλεκτρονικά και φυσικά δεν μπορεί να ανοίξει Μετά από διακοπή ρεύματος." Θα Η διαφορά μεταξύ Xiaomi SU7 και Jikrypton 007 αποδίδεται στην έλλειψη εμπειρίας της Xiaomi στην κατασκευή αυτοκινήτων. Η διαφορά στη σχεδίαση κάνει τη μικρή μπαταρία του Xiaomi SU7 πιο επιρρεπή σε ζημιά μετά από σύγκρουση.
Το βράδυ της 14ης Αυγούστου, ο Gao Ruoxiang εξέδωσε δήλωση συγγνώμης και βίντεο, λέγοντας ότι η δήλωση ότι "το θετικό καλώδιο ρεύματος της μπαταρίας κόπηκε" που αναφέρεται στο αρχικό βίντεο ήταν ανακριβής και το αρχικό βίντεο τροποποιήθηκε. Παράλληλα, τόνισε ότι το περιεχόμενο βίντεο σε αυτό το τεύχος δεν περιέχει κανένα εμπορικό στοιχείο, και καμία εταιρεία δεν έχει παρέμβει στην παραγωγή περιεχομένου.
Το απόγευμα της 14ης Αυγούστου, η Xiaomi Motors απάντησε στο παραπάνω περιστατικό crash test στο "Xiaomi SU7 Answers Netizen Questions (Episode 67)". Η Xiaomi Auto πιστεύει ότι αυτή η λεγόμενη «δοκιμή» δεν είναι αυστηρή, ελλιπής και μη επιστημονική όσον αφορά τις ρυθμίσεις, τα αρχεία και τα συμπεράσματα.
Η ανάλυση Xiaomi Auto επεσήμανε ότι η δήλωση ότι η σχετική δοκιμή «E-CALL (σύστημα αυτόματης κλήσης έκτακτης ανάγκης) απέτυχε μετά από σύγκρουση» είναι αναληθής. «Μετά από έρευνα, διαπιστώθηκε ότι το τηλεφωνικό κέντρο κάλεσε και συνδέθηκε το συντομότερο δυνατό μετά τη σύγκρουση. Οι συνεχείς κλήσεις στο παρασκήνιο διήρκεσαν για 5 λεπτά χωρίς να λάβουν καμία απάντηση. Αργότερα έγιναν συνολικά 5 κλήσεις στους εγγεγραμμένους αριθμός κινητού τηλεφώνου του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, αλλά δεν ελήφθη απάντηση».
Στιγμιότυπο οθόνης από το Xiaomi Auto
Σχετικά με τις πληροφορίες σχετικά με τη "μικρή διακοπή ρεύματος μπαταρίας" για τις οποίες ανησυχούν οι χρήστες του Διαδικτύου, η Xiaomi Auto δήλωσε ότι σύμφωνα με τα δεδομένα της εθνικής πλατφόρμας παρακολούθησης, τα δεδομένα του οχήματος ήταν εκτός σύνδεσης για μεγάλο χρονικό διάστημα πριν από τη σύγκρουση και η μικρή μπαταρία ήταν αποσυνδεδεμένη για μεγάλο χρονικό διάστημα Στη συνέχεια, η μικρή μπαταρία αποσυνδέθηκε ξανά. Τη στιγμή της σύγκρουσης, τα δεδομένα της εθνικής πλατφόρμας παρακολούθησης έλειπαν και η μικρή μπαταρία βρισκόταν σε κατάσταση απενεργοποίησης. "Δεν μπορούμε να επιβεβαιώσουμε εάν τα ηλεκτρόδια είναι κλειδωμένα σύμφωνα με τα πρότυπα όταν η μικρή μπαταρία ενεργοποιείται ξανά κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, ούτε μπορούμε να αποκλείσουμε την πιθανότητα η μικρή μπαταρία να απενεργοποιηθεί μετά από σύγκρουση λόγω ακατάλληλης συναρμολόγησης."
Η Xiaomi Auto δήλωσε ότι το Xiaomi SU7 έχει υποβληθεί σε αυστηρές δοκιμές σύγκρουσης κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ανάπτυξης και δεν υπάρχουν κίνδυνοι για την ασφάλεια και δεν έχουν εμφανιστεί προβλήματα που αναφέρονται στο βίντεο. Η Xiaomi Motors καλεί το τεστ σύγκρουσης οχήματος να είναι ένα σύνθετο, αυστηρό και εξαιρετικά σοβαρό τεστ που θα πρέπει να διεξαχθεί από επαγγελματικά ιδρύματα.
Ο δημοσιογράφος του Red Star News Wu Danruo
Επιμέλεια Yang Cheng
(Κατεβάστε Red Star News και υποβάλετε τις αναφορές σας για να κερδίσετε βραβεία!)
