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Temperaturas elevadas continuas y calor intenso. ¿Puedo cargar un coche eléctrico en un día tan caluroso? HangzhouXiao Chen, quien realiza una pasantía durante las vacaciones de verano,Después de visitar a los clientes, antes de recargar el eDonkey, suelo sacar mi teléfono móvil, abrir la aplicación 9hao Travel, comprobar la carga y la temperatura de la batería y decidir si es un buen momento para buscar un lugar para cargar el coche.

Y la señorita Wang, cuando escuchó que cada invierno llegaba aire frío, empezó a preocuparse por el transporte al trabajo: tenía miedo de que hiciera demasiado frío y la batería del coche eléctrico fallara, o no funcionaría. capaz de cargar; en verano, tendría miedo de que el coche eléctrico se sobrecalentara y fuera inseguro...

Después de todo, el enfriamiento excesivo o el sobrecalentamiento durante la carga y el uso de la batería solía ser el mayor peligro para la seguridad.

Desde que cambiaron a los vehículos eléctricos número 9, su ansiedad por la seguridad y la autonomía se han aliviado enormemente. Hay muchos ciudadanos como ellos que se han beneficiado. Company 9 recientemente unió fuerzas con bomberos, policías de tránsito y supervisores de la ciudad para impartir educación pública sobre la seguridad de los vehículos eléctricos en Nanjing, Jiangsu, Wuhan, Hubei y Hangzhou, Zhejiang. Al mismo tiempo, también nos permitió aprender sobre. sus esfuerzos y contribuciones en la seguridad de las baterías.

Un "núcleo" garantiza fundamentalmente la seguridad

Las baterías son la clave para la seguridad de las baterías de los vehículos eléctricos.

Según Pang Xu, experto en seguridad de baterías de Company Nine, las celdas de batería de Company Nine se producen en cooperación con proveedores de marcas nacionales de primer nivel. Sin embargo, Company Nine no se limita a comprar productos de proveedores, sino que los desarrolla y diseña desde el origen y los personaliza en función de las necesidades de los escenarios de uso del usuario.

Por ejemplo, el problema de carga de la batería de litio que preocupa a la Sra. Wang son los comentarios recibidos de los usuarios al comienzo del establecimiento de la Compañía No. 9: cuando la temperatura exterior sea inferior a 0 °C, los vehículos eléctricos no podrán Cargue y comience lentamente. Por lo tanto, Nine Electric Vehicles desarrolló un paquete de baterías de litio que se puede cargar a -10 °C; lo que es más importante, de esta manera los usuarios ya no tienen que llevar la batería al interior para cargarla porque hace frío afuera, resolviendo el problema de la carga en interiores desde el fuente. Este es un gran peligro para la seguridad.

Pang Xu presentó que Company Nine también ha desarrollado y puesto en producción baterías que se pueden cargar a -20°C. ¡A partir de ahora, será más conveniente utilizar vehículos eléctricos en invierno en el centro e incluso en el norte de China!

El 1 de noviembre de este año se implementará oficialmente la norma GB 43854-2024 "Especificaciones técnicas de seguridad para baterías de iones de litio para bicicletas eléctricas". Para baterías individuales, deben cumplir 6 estándares: marcado, sobrecarga, sobredescarga y cortocircuito externo. , abuso térmico y acupuntura elementos de prueba: para los paquetes de baterías, se deben aprobar 22 elementos de prueba, divididos en cuatro categorías: seguridad eléctrica, seguridad mecánica y seguridad ambiental. Como una de las principales unidades de redacción de esta norma, Nine Company ha aplicado estos nuevos y estrictos requisitos a sus propios productos hace ya un año, y a través de su propio laboratorio Nine y de laboratorios externos confiados. En el método de prueba, se han obtenido suficientes estándares más altos. Se realizaron pruebas de seguridad como alta temperatura, baja temperatura, lluvia y conexiones eléctricas de todo el vehículo.

Una App que te hace sentir más cómodo al usarla

Lo que hizo que Xiao Chen desarrollara el hábito de abrir su teléfono móvil y mirar aplicaciones primero cuando usaba un automóvil eléctrico fue el "Nine Travel" desarrollado por Nine Company. De hecho, lo que los usuarios ven en sus teléfonos móviles es sólo el nivel de aplicación más intuitivo. En pocas palabras, es una pequeña parte del iceberg que flota en el mar. Detrás de este "Nine Travel" se esconde un sistema de Internet de vehículos muy potente.

Por ejemplo, Xiao Chen puede usar la aplicación móvil para determinar si el automóvil actual es adecuado para cargar y si se puede cargar rápidamente. De hecho, el paquete de baterías No.9 está conectado al sistema operativo del vehículo No.9 y admite informes de datos de comunicación, función de límite de energía, función de límite superior de carga, soporte de actualización OTA, carga rápida y otras funciones. El sistema monitoreará y monitoreará continuamente los datos de cada celda en términos de temperatura, corriente, voltaje, etc. en tiempo real. Una vez que la batería se sobrecalienta, tiene un corte de energía, etc., a través de la función de comunicación incorporada de la batería y el módulo 4G en el vehículo eléctrico No.9, el sistema de Internet de los vehículos recopilará la información y analizará los grandes datos. en la nube para determinar el riesgo antes que el propio propietario del vehículo y enviar alertas tempranas a los propietarios a través de la aplicación y mensajes de texto del teléfono móvil.

Además, este sistema cuenta con varios huevos de Pascua adicionales:

Recordatorio de accidente: en caso de que el ciclista se caiga accidentalmente, "999 Travel" llamará automáticamente al contacto de emergencia preestablecido.

Función de posicionamiento: ¡a partir de ahora, mi madre ya no tiene miedo de que pierda mi coche!

"Apretón de manos" una y otra vez para resolver la ansiedad por el kilometraje

Los ciudadanos que dependen de los vehículos eléctricos como principal medio de transporte deberían estar familiarizados con la "ansiedad por la autonomía": lo que más temen es quedarse sin energía. Aunque la carga rápida se puede utilizar en situaciones de emergencia, también trae consigo nuevos problemas de seguridad: sobrecalentamiento y reducción de la duración de la batería. La solución de Company Nine radica en los "apretones de manos" entre baterías y vehículos eléctricos, denominado sistema de desarrollo propio de BMS.

Pang Xu, un experto en seguridad de baterías de la Compañía 9, dijo a los periodistas que los incendios y explosiones de las baterías no solo son causados ​​por la batería en sí, sino también por factores externos provocados por el hombre, como sobrecarga, sobrecorriente, sobrecarga, etc., que indirectamente provocar un cortocircuito y un descontrol térmico de la batería. En respuesta, desarrollaron su propio BMS inteligente para proporcionar una gama completa de protección de seguridad activa y pasiva.

Por ejemplo, al cargar, el cargador y la batería adaptarán su potencia a diferentes temperaturas para evitar la sobrecarga en ambientes de alta y baja temperatura.

Por ejemplo, cuando el usuario está conduciendo, el BMS se ajustará de forma adaptativa para reducir gradualmente la potencia y la capacidad del vehículo y estabilizar la temperatura de la batería por debajo de 60 grados.

Por ejemplo, el desarrollo de baterías producidas en masa de mayor capacidad (48 V/30 Ah) y cargadores de alta potencia (20 A) ha aumentado la duración de la batería a más de 80 kilómetros, al tiempo que ha ahorrado el tiempo de carga a 2 horas.

Además de apagarse automáticamente una vez completada la carga para proteger la batería contra sobrecargas, BMS prestará más atención al cultivo y orientación de los hábitos de seguridad de los usuarios: los usuarios pueden establecer el límite de carga, la potencia de carga y el recordatorio completo.

La realización de las funciones anteriores proviene de los repetidos intercambios entre el cargador y la batería durante cada proceso de carga. Pang Xu lo compara vívidamente con un "apretón de manos". A través del "apretón de manos", el cargador puede determinar el estado de salud de la batería: si se puede cargar rápidamente, reducir automáticamente la velocidad de carga en ambientes de alta temperatura, cortar automáticamente la energía cuando está llena...

Pang Xu concluyó: Las claves para la seguridad de las baterías son las celdas, los paquetes de baterías y los sistemas de gestión de baterías. En términos de celdas de batería, No.9 Company ha establecido una red de vehículos superponiendo la base de datos de laboratorio estándar nacional para monitorear todo el proceso de cada celda de batería desde el nacimiento hasta el desecho. En términos de paquetes de baterías, lleva a cabo pruebas de vehículos con estándares más altos; a través de su propio laboratorio de pruebas de seguridad; el sistema de gestión de baterías de desarrollo propio BMS no solo tiene funciones más completas, sino que también utiliza su propio "Protocolo No. 9" para evitar la aplicación de software de modificación de terceros y garantizar la seguridad del. vehículo completo.

Por supuesto, no importa cuán seguro sea el equipo, no puede igualar la conciencia de seguridad de todos los consumidores. Como empresa socialmente responsable, además de los estrictos requisitos de los productos, Company Nine también participa activamente y organiza una serie de actividades de divulgación científica para que más personas comprendan los vehículos eléctricos y los utilicen de forma segura.