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El 5 de agosto, en el último ranking Fortune Global 500 de 2024, China ha mantenido la posición de liderazgo en las exportaciones de automóviles de pasajeros durante 21 años consecutivos.cheryHolding Group Co., Ltd. hizo su primera aparición en la lista, ocupando el puesto 385, con ingresos operativos de 39.0917 millones de dólares (1 dólar, aproximadamente 7,18 RMB). En este momento, la empresa conjunta establecida por Chery y la empresa automovilística española Ebro-EV Motors en Barcelona en abril de este año está impulsando la producción local de vehículos eléctricos Chery previamente, el 30 de julio, el Grupo Stellantis anunció que;carrera ceroInternational ha enviado el primer lote de vehículos eléctricos de funcionamiento cero a Europa, y la empresa conjunta entre las dos partes en Europa será responsable de las ventas de los productos en Europa en el Foro del Automóvil de China no hace mucho, en Chongqing;Automóvil ChanganWang Hui, vicepresidente de Co., Ltd., sugirió que para hacer frente a los riesgos, las empresas automotrices deberían compartir recursos y promover la "globalización" colaborativa. Automóviles Changan ypropicio、GACSe han firmado acuerdos marco de cooperación estratégica centrados en nuevas energías, inteligencia, negocios internacionales, expansión en el extranjero y otros campos. Más empresas automotrices han optado por construir fábricas en el extranjero, fortalecer la inversión y acelerar el proceso de localización. Las empresas automotrices chinas encuentran cada vez más dificultades cuando viajan al extranjero. Al mismo tiempo, para hacer frente a los desafíos, las empresas automotrices chinas también están explorando nuevas formas y avanzando en múltiples formas para enfrentarlos.

Colabora para "ir al extranjero":Obtenga ventajas y mejore la eficiencia de "ir al extranjero"    

De hecho, las empresas automotrices chinas ya están en camino de coordinar su expansión en el extranjero. Ya en mayo de 2023, Changan Automobile firmó un acuerdo marco de cooperación estratégica con Geely Holding. Las dos partes han lanzado una cooperación estratégica en torno a la expansión en el extranjero, nuevas energías y otras ecologías industriales. Li Shufu, presidente de Geely Holding Group, dijo en ese momento: "Trabajaremos juntos para fortalecer nuestra competitividad central y ayudar a los automóviles chinos a ingresar al extremo medio a alto de la cadena de valor automotriz global lo antes posible".

Los datos muestran que en 2023, las ventas de exportación de Geely Automobile fueron de 274.100 vehículos, un aumento interanual del 38%; las ventas de exportación de Changan Automobile fueron de 358.000 vehículos, un aumento interanual del 43,9%. En el primer semestre de este año, las ventas de exportación de Geely Automobile alcanzaron 197.400 vehículos, un aumento interanual del 67%; las ventas en el extranjero de Changan Automobile de su propia marca alcanzaron 203.000 vehículos, un aumento interanual del 74,8%.

Yu Dongsheng, investigador del Centro de Investigación de Tecnología de Aplicaciones de Nuevas Energías de la Universidad Politécnica del NoroesteDijo que la cooperación entre las dos partes involucra nueva energía, inteligencia, conducción autónoma y otros campos técnicos, lo que sienta las bases para forjar conjuntamente fortalezas tecnológicas y expandir los mercados extranjeros. "Los principales destinos de exportación de ambas partes se encuentran básicamente en el Sudeste Asiático, Oriente Medio y otras regiones. Esto demuestra que, según el acuerdo, las dos partes tienen cooperación técnica y de ventas en 'ir al extranjero'". "ir al extranjero" "Los resultados se van mostrando gradualmente. Después de más de un año de cooperación, el volumen de exportación de las dos empresas automotrices ha aumentado significativamente.

El “ir al extranjero” colaborativo está mostrando un efecto de difusión. En junio de este año, Changan Automobile firmó un acuerdo marco de cooperación estratégica con Guangzhou Automobile Group. En el futuro, las dos compañías se adherirán a los principios de ventajas complementarias, beneficio mutuo y beneficio mutuo, y llevarán a cabo una cooperación estratégica en los campos de ". Ecología de la cadena industrial y empresarial internacional en el extranjero.

Wang Hui dijo en una entrevista que muchas empresas automotrices han elaborado planes de cooperación estratégica. Sin embargo, en una era en la que la competencia no es tan feroz, es difícil que muchas cooperaciones estratégicas se implementen verdaderamente. Sin embargo, ha surgido esta ronda de nueva competencia. La situación nos ha brindado la oportunidad de convertir el PPT de cooperación estratégica en un proyecto real.

También se está profundizando la colaboración en la cadena industrial. Ya en julio de 2023, Changan firmó un acuerdo de cooperación en profundidad con Tencent Automobile para expandir conjuntamente la ecología en el extranjero. Tencent aprovecha sus ventajas de Internet y computación en la nube ampliamente distribuidas para brindar soporte de recursos superior para el diseño comercial global de Changan Automobile. En términos de contenido de colaboración específico, las dos partes continuarán utilizando la empresa conjunta "Wutong AutoLink" como puente para crear productos de cabina integrados de software y hardware que se acerquen más a las necesidades del mercado de consumo de automóviles, incluidas las ciudades basadas en mapas. experiencias de gemelos digitales de nivel superior, productos de cabina inteligente basados ​​en modelos grandes, humanos digitales con IA basados ​​en motores de escena, productos de navegación inteligente en vehículos de próxima generación para escenarios de copiloto, etc., y explorar el camino de comercialización para vincular los servicios de cabina con El ecosistema de terminales móviles.

"Hacerse a la mar solo significa ser débil y obtener el doble de resultado con la mitad del esfuerzo. Sólo trabajando juntos para hacerse a la mar podremos obtener ventajas, lograr el doble de resultado con la mitad del esfuerzo y lograr el objetivo de hacerse a la mar mejor y más rápido."Zeng Xin, profesor de la Universidad de Ciencia y Tecnología de BeijingSe cree que precisamente debido a la fuerte demanda común, las empresas automotrices chinas están dando nuevos y mayores pasos para "globalizarse" en colaboración en los últimos años, y también han recibido apoyo en muchos aspectos. Él cree que el "ir al extranjero" colaborativo incluye no sólo la colaboración entre empresas de vehículos, sino también la colaboración entre empresas de vehículos y proveedores de repuestos, así como la colaboración entre empresas de vehículos, empresas de tecnología y empresas de transporte. A partir de la demanda, la colaboración ecléctica pero constante. Proporciona un fuerte apoyo a las empresas automotrices chinas para "ir al extranjero". Ha mejorado enormemente la capacidad y el nivel de las empresas para "ir al extranjero" y también ha acelerado la velocidad de las empresas automotrices para "ir al extranjero".

Además de los esfuerzos de las propias empresas automovilísticas, los gobiernos locales también echan más leña al fuego en la coordinación de "ir al extranjero". En el primer semestre de este año, el volumen de exportación de automóviles de Chongqing alcanzó los 20.010 millones de yuanes, un aumento interanual del 34,9%, y la tasa de crecimiento fue superior al nivel general de productos similares en todo el país. Detrás de esto está la promoción activa por parte del gobierno municipal de Chongqing del "viaje al extranjero" coordinado de los automóviles "fabricados en Chongqing". En diciembre de 2023, se publicó el Plan de acción "Chongqing "Vehículos de Chongqing en el extranjero"" Una de las medidas clave es ayudar a las empresas a realizar gradualmente la transformación de un modelo comercial de exportación de vehículos completos único a "vehículos completos + ensamblaje de componentes + operaciones localizadas". ", etc. Múltiples cambios de paradigma. Según el plan, Chongqing no sólo apoya a Changan, Thalys y otras compañías automotrices de Chongqing para que unan fuerzas para "ir al extranjero", sino que también utiliza la zona franca integral de Chongqing para facilitar la vía rápida para que las compañías automotrices "irán al extranjero".

Cooperación de empresas conjuntas:Canales fluidos para "ir al extranjero" para lograr una situación en la que todos ganen    

Casualmente, en junio de este año, Chery Holdings y JaguarLand RoverAnunciaron la firma de una carta de intención de cooperación estratégica y las dos partes planean promover conjuntamente un nuevo modelo de cooperación destinado a fortalecer aún más su empresa conjunta. Con base en esta intención de cooperación, Chery Jaguar Land Rover utilizará la plataforma de electrificación de Chery para lanzar y fabricar una serie de productos eléctricos, que se lanzarán de forma independiente en la marca "Freelander" autorizada por Jaguar Land Rover, y de acuerdo con el principio de " Primero el mercado interno, después el mercado extranjero". Formas de "ir al extranjero" gradualmente.

El 22 de julio de este año,Xpeng MotorsAdemás, la compañía firmó un acuerdo de cooperación estratégica y desarrollo conjunto sobre tecnología de arquitectura electrónica y eléctrica con el Grupo Volkswagen. Ambas partes harán todo lo posible para desarrollar una arquitectura electrónica y eléctrica líder en la industria para las plataformas CMP y MEB producidas por Volkswagen en China. Puede parecer que esto tiene poco que ver con "ir al extranjero", pero de hecho, a través del desarrollo conjunto entre las dos partes, Xpeng Motors también puede obtener información sobre las necesidades de tecnologías relevantes y hábitos de uso de automóviles de los consumidores extranjeros, lo que ayudará a Xpeng Motors. "ir al extranjero". “Hay ayudas que son difíciles de reemplazar.

Ya en julio del año pasado, Geely Automobile y FranciaRenaultCooperar para establecer Horse, una empresa conjunta para el negocio de motores de combustión interna. La empresa cuenta con 17 fábricas, 5 centros de I+D y 19.000 empleados. Presta servicios a más de 130 países y regiones y proporciona soluciones para el 80% del mercado mundial de automóviles con motor de combustión interna. Los ingresos anuales alcanzarán los 15.000 millones de euros.

"La cooperación entre empresas chinas y extranjeras puede utilizar mejor sus respectivas ventajas para lograr el objetivo de 'globalizarse'". Zeng Xin cree que las empresas automovilísticas chinas tienen ventajas tecnológicas y han logrado el mismo objetivo que hace décadas, cuando las empresas automovilísticas chinas y extranjeras confiaban en ellas. sobre partes extranjeras en empresas conjuntas y cooperación. La reversión de la tecnología es inevitable para que las empresas automotrices chinas realicen una transición gradual a marcas internacionales, y también es un apoyo importante para la cooperación. La mayoría de las empresas automotrices extranjeras tienen "ventajas geográficas", incluidos canales de mercado relativamente maduros o buenas condiciones para la localización de productos, lo que puede brindar una gran comodidad a las empresas automotrices chinas para lanzar sus productos en el extranjero. "La cooperación entre Stellantis Group y Leapmotor encarna plenamente estas características, lo que permite a Leapmotor ahorrar muchos costos de canal y lograr ventas de productos rápidas y fluidas en Europa. Es una situación beneficiosa para todos", afirmó Zeng Xin.

Además de la cooperación entre fabricantes de equipos originales, los fabricantes de automóviles chinos y los distribuidores extranjeros también están fortaleciendo la cooperación. Por ejemplo, en febrero de 2022, Xpeng Motors alcanzó un acuerdo de cooperación estratégica con los principales distribuidores europeos, el grupo holandés Emil Frey NV y el sueco Bilia Group, para promover la rápida introducción de Xpeng Motors en el mercado europeo. En la actualidad, a través de la cooperación con distribuidores locales, Xpeng Motors ha ingresado a muchos países y regiones como Europa, los Emiratos Árabes Unidos, Egipto y Tailandia. En el Medio Oriente,muy kryptonianoEl coche trabaja con 4 concesionarios de la zona. A través de la cooperación, Jikrypton Automobile no solo se integró rápidamente en el mercado local, sino que también expandió rápidamente la influencia de su marca y aumentó su participación de mercado aprovechando los recursos del distribuidor y las ventajas del canal. En el mercado tailandés, a partir de ahora,GAC AianSe ha asociado con los cuatro principales grupos de distribuidores de Tailandia para establecer docenas de tiendas de ventas y centros de servicio para ofrecer a los consumidores locales mejores servicios de automóviles.

Invierta en la construcción de una fábrica:Acelera el ritmo y afronta la incertidumbre    

En abril de este año, Chery Automobile invirtió aproximadamente 400 millones de euros y firmó una empresa conjunta con la empresa automovilística española Ebro-EV Motors para utilizar materias primas en Barcelona, ​​​​España.NissanLa fábrica será renovada para realizar la producción localizada de vehículos eléctricos Chery. Está previsto que entre en producción en el cuarto trimestre de este año, con el objetivo de alcanzar una producción anual de 50.000 vehículos para 2027 y 150.000 vehículos para 2029.

En España, SAIC también estudia invertir en una fábrica de vehículos eléctricos para producir susmg(MG) coches. Además, SAIC también está considerando construir una fábrica en Hungría o la República Checa, donde los costes laborales son más bajos.

Ya en 2014, Chery invirtió en una fábrica con una capacidad de producción anual de 150.000 vehículos en Brasil, lo que la convirtió en la primera empresa automovilística china en construir una fábrica en Brasil. Actualmente, Chery está llevando a cabo una transformación a gran escala de su fábrica brasileña para adaptarla a la producción de modelos electrificados. También en Brasil,Gran MurallaAdquisición a principios de 2022BenzSe espera que en un futuro próximo entre oficialmente en producción la planta de Iracemapolis, en Brasil, con una capacidad de producción anual de 100.000 vehículos.

En el sudeste asiático, Tailandia se ha convertido recientemente en uno de los puntos calientes para la inversión de las empresas automotrices chinas. Hasta ahora, incluyendoBYD, Chery, Great Wall, Changan, GAC Aian y otras empresas automotrices chinas han invertido y construido fábricas en Tailandia. En abril de este año, Chery Automobile anunció planes para invertir y construir una planta de ensamblaje de vehículos en Rayong, Tailandia. Se espera que entre en producción en 2025. En la primera fase, producirá 50.000 vehículos eléctricos puros y vehículos híbridos al año. , y alcanzará una producción anual de 80.000 vehículos para 2028. , y se exportará a la ASEAN, Australia, Oriente Medio y otras regiones.

Las inversiones de BYD en el extranjero también muestran las características del diseño de múltiples sitios. En julio de 2023, BYD anunció que invertiría aproximadamente 4.500 millones de yuanes en la ciudad de Camassari, estado de Bahía, Brasil, para construir una base de producción a gran escala que constaría de tres fábricas, respectivamente, para vehículos de pasajeros de nueva energía, vehículos comerciales de nueva energía y ácido fosfórico. Producción y procesamiento de materiales de hierro-litio. En Europa, Turquía anunció recientemente que ha firmado un acuerdo de inversión de mil millones de dólares con BYD que invertirá en la construcción de una fábrica de vehículos eléctricos y un centro de I+D en Turquía con una capacidad de producción anual de 150.000 vehículos.

Las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles también están ansiosas por invertir y construir fábricas en el extranjero. "NezhaLas fábricas de Tailandia e Indonesia comenzaron la producción local a gran escala en junio y el mercado sudamericano está a punto de comenzar. ", Dijo recientemente Zhang Yong, cofundador y director ejecutivo de Nezha Automobile.

Según estadísticas incompletas, a finales de 2023, 12 empresas automovilísticas chinas habían invertido en al menos 80 fábricas en más de 20 países de todo el mundo. "La inversión y la construcción de fábricas en el extranjero sin duda pueden ahorrar muchos costos y reducir diversos riesgos, como el transporte". Liu Rui cree que, en comparación con los crecientes costos de transporte actuales, la construcción de fábricas en el extranjero puede ahorrar costos significativamente. Al mismo tiempo, en comparación con "ir al extranjero", la producción localizada es un progreso importante. Esta es la base para echar raíces en los mercados extranjeros y un paso importante para las empresas automotrices chinas en el camino hacia la globalización.

Liu Rui señaló que no sólo las empresas de vehículos chinas están invirtiendo y construyendo fábricas en el extranjero, sino que algunos proveedores de repuestos chinos también se han embarcado en el mismo camino, brindando apoyo a las empresas de vehículos chinas. En la ciudad de Debrecen, en el sur de Hungría, se está construyendo una fábrica de baterías con un coste aproximado de 7.300 millones de euros. Se trata de la fábrica de baterías eléctricas de CATL, que se espera que entre en producción en 2025. Las empresas chinas de baterías eléctricas como Yiwei Lithium Energy, Guoxuan High-Tech, Honeycomb Energy, Funeng Technology, Envision Power y Sunwanda también han anunciado inversiones y construcción de fábricas en el extranjero, con una capacidad de producción total planificada de más de 500 GWh.

estrategias diversificadas,Ayudar a las empresas a acelerar su “salida al extranjero”    

"Los riesgos y desafíos son una prueba para las empresas automotrices chinas". Zeng Xin cree que, en comparación con años anteriores, los automóviles chinos no sólo han logrado la transición de un producto "que sale al extranjero" al "que sale al extranjero" en la cadena industrial, sino que también han logrado una transición. transformación de la competencia de precios a La transformación del valor de la competencia también está en el proceso de adaptarse constantemente a nuevos entornos y nuevos desafíos, y de explorar constantemente nuevos modelos y nuevos caminos. Ya sea la colaboración existente "ir al extranjero", la cooperación chino-extranjera o la inversión en el extranjero, todos ellos son caminos prácticos y factibles para que las empresas automotrices hagan frente a los desafíos en el extranjero y aceleren su implantación en el extranjero. Él cree que el actual "ir al extranjero" de las empresas automotrices chinas está realizando una transición del "ir al extranjero" de productos al "ir al extranjero" de tecnología y al "ir al extranjero" de marcas. En este proceso, frente al aumento de los aranceles, la promulgación de nuevas regulaciones, altos estándares técnicos, etc. A medida que siguen surgiendo nuevas situaciones, las compañías automotrices chinas han demostrado capacidades de afrontamiento completamente diferentes a las del pasado. También han resistido la prueba en la batalla "en el extranjero" y han impulsado el sector automotriz de China. exportaciones a nuevas alturas.

Yu Dongsheng enfatizó la importancia de fortalecer la "expansión global" de los vehículos de nuevas energías. Él cree que la industria de vehículos de nueva energía de China ya tiene la ventaja de liderar el mundo y debe aprovechar esta ventaja cuando "va al extranjero", no solo debe cumplir con las leyes y regulaciones locales, sino también comprender completamente las necesidades de los consumidores locales. Productos para vehículos de nueva energía, combinados con Es necesario mejorar los niveles de diseño de los productos y fortalecer el rendimiento y la calidad del producto. "Sólo de esta manera la marca podrá arraigarse mientras se lanza el producto, logrando así la globalización y el desarrollo sostenible", afirmó Yu Dongsheng.