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Em 5 de agosto, no último ranking Fortune Global 500 de 2024, a China manteve a posição de liderança nas exportações de automóveis de passageiros por 21 anos consecutivos.CheryHolding Group Co., Ltd. fez sua primeira aparição na lista, ocupando a 385ª posição, com receita operacional de US$ 39,0917 bilhões (US$ 1, aproximadamente RMB 7,18). Neste momento, a joint venture estabelecida pela Chery e pela empresa automobilística espanhola Ebro-EV Motors em Barcelona em abril deste ano está promovendo a produção local de veículos elétricos Chery anteriormente, em 30 de julho, o Grupo Stellantis anunciou que;Corrida zeroA International enviou o primeiro lote de veículos eléctricos de funcionamento zero para a Europa, e a joint venture entre as duas partes na Europa será responsável pelas vendas dos produtos na Europa no Fórum Automóvel da China, há pouco tempo, em Chongqing;Chang'an AutomóvelWang Hui, vice-presidente da Co., Ltd., sugeriu que, para lidar com os riscos, as montadoras deveriam realizar o compartilhamento de recursos e promover a "globalização" colaborativa. Changan Automóvel eauspicioso、GACForam assinados acordos-quadro de cooperação estratégica com foco em novas energias, inteligência, negócios internacionais, expansão no exterior e outros campos. Mais empresas automobilísticas optaram por construir fábricas no exterior, fortalecer o investimento e acelerar o processo de localização; As empresas automóveis chinesas enfrentam cada vez mais dificuldades quando viajam para o estrangeiro. Ao mesmo tempo, para enfrentar os desafios, as empresas automóveis chinesas também estão a explorar novas formas e a avançar de múltiplas formas para enfrentar os desafios.

Colabore para "ir para o exterior":Reúna vantagens e melhore a eficiência de “ir para o exterior”    

Na verdade, as empresas automóveis chinesas já estão a caminho de coordenar a sua expansão no exterior. Já em maio de 2023, a Changan Automobile assinou um acordo-quadro de cooperação estratégica com a Geely Holding. As duas partes lançaram uma cooperação estratégica em torno da expansão no exterior, novas energias e outras ecologias industriais. Li Shufu, presidente do Geely Holding Group, disse na época: "Trabalharemos juntos para fortalecer nossa competitividade central e ajudar os automóveis chineses a entrar no segmento médio-alto da cadeia de valor automotivo global o mais rápido possível".

Os dados mostram que em 2023, as vendas de exportação da Geely Automobile foram de 274.100 veículos, um aumento anual de 38%; as vendas de exportação da Changan Automobile foram de 358.000 veículos, um aumento anual de 43,9%. No primeiro semestre deste ano, as vendas de exportação da Geely Automobile atingiram 197.400 unidades, um aumento anual de 67%; as vendas externas da Changan Automobile de sua própria marca atingiram 203.000 unidades, um aumento anual de 74,8%.

Yu Dongsheng, pesquisador do Centro de Pesquisa de Tecnologia de Aplicação de Novas Energias da Universidade Politécnica do NoroesteEle disse que a cooperação entre as duas partes envolve nova energia, inteligência, condução autônoma e outros campos técnicos, o que estabelece as bases para forjar conjuntamente forças tecnológicas e expandir os mercados internacionais. “Os principais destinos de exportação de ambas as partes são basicamente o Sudeste Asiático, o Oriente Médio e outras regiões. Isso mostra que, de acordo com o acordo, as duas partes têm cooperação técnica e de vendas para 'ir para o exterior'. "ir para o exterior" "Os resultados estão aparecendo gradualmente. No último ano de cooperação, o volume de exportações de ambas as montadoras aumentou significativamente.

A “ir para o exterior” colaborativa está mostrando um efeito de difusão. Em junho deste ano, a Changan Automobile assinou um acordo-quadro de cooperação estratégica com o Guangzhou Automobile Group. No futuro, as duas empresas aderirão aos princípios de vantagens complementares, benefício mútuo e ganha-ganha, e conduzirão uma cooperação estratégica nas áreas de ". ecologia de negócios internacionais e cadeia industrial no exterior.

Wang Hui disse numa entrevista que muitas empresas automóveis fizeram planos de cooperação estratégica. No entanto, numa época em que a concorrência não é tão acirrada, é difícil que muitas cooperações estratégicas sejam verdadeiramente implementadas. A situação deu-nos a oportunidade de transformar o PPT de cooperação estratégica num verdadeiro projecto.

A colaboração na cadeia industrial também está se aprofundando. Já em julho de 2023, Changan assinou um acordo de cooperação aprofundado com a Tencent Automobile para expandir conjuntamente a ecologia no exterior. A Tencent aproveita suas vantagens de computação em nuvem e Internet amplamente distribuídas para fornecer suporte de recursos superiores para o layout de negócios global da Changan Automobile. Em termos de conteúdo de colaboração específico, as duas partes continuarão a usar a joint venture "Wutong AutoLink" como uma ponte para criar produtos de cockpit integrados de software e hardware que estejam mais próximos das necessidades do mercado consumidor automotivo, incluindo mapas urbanos baseados em mapas. experiências de gêmeos digitais de nível, produtos de Cockpit inteligentes baseados em modelos grandes, seres humanos digitais de IA baseados em motores de cena, produtos de navegação inteligente de última geração em veículos para cenários de co-condução, etc., e explorar o caminho de comercialização de vincular serviços de cockpit com o ecossistema do terminal móvel.

“Ir para o mar sozinho é ser fraco e conseguir o dobro do resultado com metade do esforço. Só juntando uma equipa para ir ao mar podemos reunir vantagens, conseguir o dobro do resultado com metade do esforço e atingir o objetivo de ir para o mar melhor e mais rápido."Zeng Xin, professor da Universidade de Ciência e Tecnologia de PequimAcredita-se que é precisamente por causa da forte procura comum que as empresas automóveis chinesas estão a dar novos e maiores passos para "ir para o estrangeiro" nos últimos anos e têm recebido apoio em muitos aspectos. Ele acredita que a "ir para o exterior" colaborativa inclui não apenas a colaboração entre empresas de veículos, mas também a colaboração entre empresas de veículos e fornecedores de peças, bem como a colaboração entre empresas de veículos, empresas de tecnologia e empresas de transporte. A partir da demanda, a colaboração eclética, mas consistente. forneceu forte apoio às empresas automobilísticas chinesas para "ir para o exterior", melhorou muito a capacidade e o nível das empresas para "ir para o exterior" e também acelerou a velocidade das empresas automobilísticas "indo para o exterior".

Além dos esforços das próprias montadoras, os governos locais também estão contribuindo para o esforço coordenado de “tornação global”. No primeiro semestre deste ano, o volume de exportação de automóveis de Chongqing atingiu 20,01 bilhões de yuans, um aumento anual de 34,9%, e a taxa de crescimento foi superior ao nível geral de produtos similares em todo o país. Por trás disso está a promoção ativa do Governo Municipal de Chongqing de carros "fabricados em Chongqing" coordenados "indo para o exterior". Em dezembro de 2023, o "Plano de Ação Chongqing "Chongqing Vehicles Going Overseas"" foi lançado. Uma das principais medidas é ajudar as empresas a realizar gradualmente a transformação de um único modelo completo de comércio de exportação de veículos para "veículos completos + montagem de componentes + operações localizadas". ", etc. Múltiplas mudanças de paradigma. De acordo com o plano, Chongqing não apenas apoia Changan, Thalys e outras empresas automobilísticas de Chongqing a unir forças para "ir para o exterior", mas também usa a abrangente zona alfandegada de Chongqing para facilitar a via rápida para as empresas automobilísticas "irem para o exterior".

Cooperação em joint venture:Canais suaves de "ir para o exterior" para alcançar uma situação ganha-ganha    

Coincidentemente, em junho deste ano, a Chery Holdings e a JaguarroverAnunciou a assinatura de uma carta de intenções de cooperação estratégica, e as duas partes planeiam promover conjuntamente um novo modelo de cooperação destinado a fortalecer ainda mais a sua joint venture. Com base nesta intenção de cooperação, a Chery Jaguar Land Rover utilizará a plataforma de eletrificação da Chery para lançar e fabricar uma série de produtos elétricos, que serão lançados de forma independente na marca “Freelander” autorizada pela Jaguar Land Rover, e em linha com o princípio de “ mercado interno primeiro, mercado externo depois" Maneiras de "ir para o exterior" gradualmente.

Em 22 de julho deste ano,Motores XpengA empresa assinou ainda um acordo de cooperação estratégica e de desenvolvimento conjunto sobre tecnologia de arquitetura eletrônica e elétrica com o Grupo Volkswagen. Ambas as partes farão todos os esforços para desenvolver arquitetura eletrônica e elétrica líder da indústria para as plataformas CMP e MEB produzidas pela Volkswagen na China. Isso pode parecer ter pouco a ver com "ir para o exterior", mas na verdade, por meio do desenvolvimento conjunto entre as duas partes, a Xpeng Motors também pode obter informações sobre as necessidades dos consumidores estrangeiros em termos de tecnologias relevantes e hábitos de uso de automóveis, o que ajudará a Xpeng Motors “ir para o exterior”. “Há ajuda que é difícil de substituir.

Já em julho do ano passado, Geely Automobile e FrançaRenaultCooperar para estabelecer a Horse, uma joint venture para o negócio de motores de combustão interna. A empresa tem 17 fábricas, 5 centros de I&D e 19.000 funcionários. Atende mais de 130 países e regiões e fornece soluções para 80% do mercado automóvel global com motores de combustão interna. A receita anual atingirá 15 mil milhões de euros.

"A cooperação entre empresas chinesas e estrangeiras pode aproveitar melhor as suas respectivas vantagens para atingir o objectivo de 'tornar-se global'." Zeng Xin acredita que as empresas automóveis chinesas têm vantagens tecnológicas e alcançaram o mesmo objectivo de décadas atrás, quando os automóveis chineses e estrangeiros as empresas dependiam de partes estrangeiras em joint ventures e cooperação. A reversão da tecnologia é inevitável para as empresas automobilísticas chinesas fazerem a transição gradual para marcas internacionais, e também é um importante apoio à cooperação. A maioria das montadoras estrangeiras tem "vantagens geográficas", incluindo canais de mercado relativamente maduros ou boas condições para localização de produtos, o que pode proporcionar grande conveniência para as montadoras chinesas lançarem seus produtos no exterior. "A cooperação entre o Grupo Stellantis e a Leapmotor incorpora totalmente essas características, permitindo à Leapmotor economizar muitos custos de canal e alcançar vendas de produtos rápidas e tranquilas na Europa. É uma situação em que todos ganham", disse Zeng Xin.

Além da cooperação entre OEMs, as montadoras chinesas e os concessionários estrangeiros também estão fortalecendo a cooperação. Por exemplo, em Fevereiro de 2022, a Xpeng Motors chegou a um acordo de cooperação estratégica com os principais concessionários europeus, o Grupo Holandês Emil Frey NV e o Grupo Sueco Bilia, para promover a rápida introdução da Xpeng Motors no mercado europeu. Actualmente, através da cooperação com concessionários locais, a Xpeng Motors entrou em muitos países e regiões como a Europa, os Emirados Árabes Unidos, o Egipto e a Tailândia. No Oriente Médio,Muito kryptonianoO carro trabalha com 4 concessionárias na região. Através da cooperação, a Jikrypton Automobile não apenas se integrou rapidamente ao mercado local, mas também expandiu rapidamente a influência de sua marca e aumentou sua participação no mercado, aproveitando os recursos do revendedor e as vantagens do canal. No mercado tailandês, a partir de agora,GAC AianEla se uniu aos quatro principais grupos de revendedores da Tailândia para estabelecer dezenas de lojas de vendas e centros de serviço para fornecer aos consumidores locais melhores serviços automotivos.

Invista na construção de uma fábrica:Acelere o ritmo e enfrente a incerteza    

Em abril deste ano, a Chery Automobile investiu aproximadamente 400 milhões de euros e assinou uma joint venture com a empresa automobilística espanhola Ebro-EV Motors para utilizar matérias-primas em Barcelona, ​​​​Espanha.NissanA fábrica será reformada para realizar a produção localizada de veículos elétricos Chery. A entrada em produção está prevista para o quarto trimestre deste ano, com o objetivo de atingir uma produção anual de 50.000 veículos até 2027 e 150.000 veículos até 2029.

Em Espanha, a SAIC também considera investir numa fábrica de veículos eléctricos para produzir os seusMG(MG) carros. Além disso, a SAIC também está a considerar construir uma fábrica na Hungria ou na República Checa, onde os custos laborais são mais baixos.

Já em 2014, a Chery investiu em uma fábrica com capacidade de produção anual de 150 mil veículos no Brasil, tornando-se a primeira montadora chinesa a construir uma fábrica no Brasil. Atualmente, a Chery está passando por uma transformação em larga escala de sua fábrica brasileira para se adaptar à produção de modelos eletrificados. Também no Brasil,Grande MuralhaAquisição no início de 2022MercedesA fábrica de Iracemápolis, no Brasil, deverá entrar oficialmente em produção em um futuro próximo, com capacidade de produção anual de 100 mil veículos.

No Sudeste Asiático, a Tailândia tornou-se recentemente um dos principais pontos de investimento das empresas automóveis chinesas. Até agora, incluindoBYD, Chery, Great Wall, Changan, GAC Aian e outras empresas automobilísticas chinesas investiram e construíram fábricas na Tailândia. Em abril deste ano, a Chery Automobile anunciou planos para investir e construir uma fábrica de montagem de veículos em Rayong, na Tailândia, com previsão de entrada em produção em 2025. Na primeira fase, produzirá 50.000 veículos puramente elétricos e veículos híbridos anualmente. , e alcançará uma produção anual de 80.000 veículos até 2028. , e exportado para ASEAN, Austrália, Oriente Médio e outras regiões

Os investimentos da BYD no exterior também mostram as características do layout multi-site. Em julho de 2023, a BYD anunciou que investiria aproximadamente 4,5 bilhões de yuans na cidade de Camassari, estado da Bahia, Brasil, para construir uma base de produção em grande escala composta por três fábricas, respectivamente para veículos de passageiros de nova energia, veículos comerciais de nova energia e ácido fosfórico. Produção e processamento de materiais de ferro-lítio. Na Europa, a Turquia anunciou recentemente que assinou um acordo de investimento de mil milhões de dólares com a BYD. A BYD investirá na construção de uma fábrica de veículos eléctricos e de um centro de I&D na Turquia com uma capacidade de produção anual de 150.000 veículos.

As novas forças fabricantes de automóveis também estão ansiosas por investir e construir fábricas no exterior. "NezhaAs fábricas na Tailândia e na Indonésia iniciaram a produção local em grande escala em junho, e o mercado sul-americano está prestes a começar. “Zhang Yong, cofundador e CEO da Nezha Automobile, disse recentemente.

De acordo com estatísticas incompletas, no final de 2023, 12 montadoras chinesas investiram em pelo menos 80 fábricas em mais de 20 países ao redor do mundo. "O investimento no exterior e a construção de fábricas podem, sem dúvida, economizar muitos custos e reduzir vários riscos, como o transporte." Liu Rui acredita que, em comparação com o atual aumento dos custos de transporte, a construção de fábricas no exterior pode economizar custos significativamente. Ao mesmo tempo, em comparação com "ir para o exterior", a produção localizada é um progresso importante. Esta é a base para enraizar-se nos mercados estrangeiros e um passo importante para as empresas automóveis chinesas no caminho para a globalização.

Liu Rui destacou que não só as empresas automóveis chinesas estão a investir e a construir fábricas no estrangeiro, mas alguns fornecedores de peças chineses também embarcaram no mesmo caminho, prestando apoio às empresas automóveis chinesas. Na cidade de Debrecen, no sul da Hungria, está em construção uma fábrica de baterias que custa aproximadamente 7,3 mil milhões de euros. Esta é a fábrica de baterias de energia da CATL, que deverá entrar em produção em 2025. Empresas chinesas de baterias de energia, como Yiwei Lithium Energy, Guoxuan High-Tech, Honeycomb Energy, Funeng Technology, Envision Power e Sunwanda também anunciaram investimento e construção de fábricas no exterior, com uma capacidade total de produção planejada de mais de 500 GWh.

estratégias diversificadas,Ajudar as empresas a acelerar a “tornação global”    

"Os riscos e desafios são um teste para as empresas automobilísticas chinesas." Zeng Xin acredita que, em comparação com os anos anteriores, os carros chineses não apenas alcançaram a transição do produto "indo para o exterior" para "indo para o exterior" na cadeia industrial, mas também alcançaram um transformação da concorrência de preços para A transformação do valor da concorrência também está em processo de adaptação constante a novos ambientes e novos desafios, e de exploração constante de novos modelos e novos caminhos. Quer se trate da colaboração existente "ir para o exterior", da cooperação sino-estrangeira ou do investimento no exterior, todos são caminhos práticos e viáveis ​​para as empresas automobilísticas enfrentarem os desafios no exterior e acelerarem seu layout no exterior. Ele acredita que a atual "ir para o exterior" das empresas automobilísticas chinesas está realizando uma transição de "ir para o exterior" de produtos para "ir para o exterior" de tecnologia e "ir para o exterior" de marcas. a promulgação de novos regulamentos, altos padrões técnicos, etc. Com o surgimento contínuo de novas situações, as empresas automobilísticas chinesas demonstraram capacidades de enfrentamento completamente diferentes das do passado. Elas também resistiram ao teste na batalha "externa" e pressionaram a China. exportações de automóveis a novos patamares.

Yu Dongsheng enfatizou a importância de fortalecer a "expansão global" dos novos veículos energéticos. Ele acredita que a nova indústria de veículos energéticos da China já tem a vantagem de liderar o mundo e deve manter essa vantagem. Ao "ir para o exterior", ela deve não apenas cumprir as leis e regulamentos locais, mas também compreender plenamente as necessidades dos consumidores locais. novos produtos para veículos movidos a energia, combinados com Há uma necessidade de melhorar os níveis de design dos produtos e fortalecer o desempenho e a qualidade dos produtos. "Só desta forma a marca poderá criar raízes enquanto o produto é lançado, alcançando assim a globalização e o desenvolvimento sustentável", disse Yu Dongsheng.