νέα

Στις 5 Αυγούστου, στην τελευταία κατάταξη Fortune Global 500 για το 2024, η Κίνα διατηρεί την ηγετική θέση στις εξαγωγές επιβατικών αυτοκινήτων για 21 συναπτά έτη.CheryΗ Holding Group Co., Ltd. έκανε την πρώτη της εμφάνιση στη λίστα, καταλαμβάνοντας την 385η θέση, με λειτουργικά έσοδα 39,0917 δισεκατομμύρια $ ΗΠΑ (1 $, περίπου 7,18 RMB). Αυτή τη στιγμή, η κοινή επιχείρηση που ιδρύθηκε από την Chery και την ισπανική αυτοκινητοβιομηχανία Ebro-EV Motors στη Βαρκελώνη τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, προωθεί την τοπική παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων Chery στο παρελθόν, στις 30 Ιουλίου, ο Όμιλος Stellantis ανακοίνωσε ότιΜηδενικό τρέξιμοΗ International έστειλε την πρώτη παρτίδα ηλεκτρικών οχημάτων μηδενικής λειτουργίας στην Ευρώπη και η κοινή επιχείρηση μεταξύ των δύο μερών στην Ευρώπη θα είναι υπεύθυνη για τις πωλήσεις των προϊόντων στην Ευρώπη στο Φόρουμ Αυτοκινήτων της Κίνας πριν από λίγο καιρό, στο ChongqingΑυτοκίνητο ChanganΟ Wang Hui, αντιπρόεδρος της Co., Ltd., πρότεινε ότι για να αντιμετωπίσουν τους κινδύνους, οι εταιρείες αυτοκινήτων θα πρέπει να συνειδητοποιήσουν την κοινή χρήση πόρων και να προωθήσουν τη συλλογική «παγκοσμιοποίηση». Changan Automobile καιευοίωνος、GACΈχουν υπογραφεί στρατηγικές συμφωνίες-πλαίσιο συνεργασίας με επίκεντρο τη νέα ενέργεια, τις πληροφορίες, τις διεθνείς επιχειρήσεις, την επέκταση στο εξωτερικό και άλλους τομείς που έχουν επιλέξει να κατασκευάσουν εργοστάσια στο εξωτερικό, να ενισχύσουν τις επενδύσεις και να επιταχύνουν τη διαδικασία τοπικής προσαρμογής. Οι κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν όλο και περισσότερες δυσκολίες όταν πηγαίνουν στο εξωτερικό.

Συνεργαστείτε για να "φύγετε στο εξωτερικό":Συγκεντρώστε πλεονεκτήματα και βελτιώστε την αποτελεσματικότητα του "μεταβείτε στο εξωτερικό"    

Στην πραγματικότητα, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες βρίσκονται ήδη στο δρόμο για να συντονίσουν την επέκτασή τους στο εξωτερικό. Ήδη από τον Μάιο του 2023, η Changan Automobile υπέγραψε συμφωνία πλαίσιο στρατηγικής συνεργασίας με την Geely Holding. Τα δύο μέρη έχουν ξεκινήσει στρατηγική συνεργασία γύρω από την επέκταση στο εξωτερικό, τη νέα ενέργεια και άλλη βιομηχανική οικολογία. Ο Li Shufu, πρόεδρος του Geely Holding Group, δήλωσε τότε: «Θα εργαστούμε μαζί για να ενισχύσουμε την ανταγωνιστικότητά μας και να βοηθήσουμε τα κινεζικά αυτοκίνητα να εισέλθουν στο μεσαίο προς υψηλό άκρο της παγκόσμιας αλυσίδας αξίας αυτοκινήτων το συντομότερο δυνατό».

Τα στοιχεία δείχνουν ότι το 2023, οι εξαγωγικές πωλήσεις της Geely Automobile ήταν 274.100 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 38% από έτος σε έτος, οι εξαγωγικές πωλήσεις της Changan Automobile ήταν 358.000 οχήματα, με ετήσια αύξηση 43,9%. Κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, οι εξαγωγικές πωλήσεις της Geely Automobile έφτασαν τις 197.400 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 67% από έτος σε έτος, οι πωλήσεις της δικής της μάρκας στο εξωτερικό της Changan Automobile έφτασαν τις 203.000 μονάδες, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 74,8%.

Yu Dongsheng, ερευνητής στο New Energy Application Technology Research Center του Northwestern Polytechnical UniversityΕίπε ότι η συνεργασία μεταξύ των δύο μερών περιλαμβάνει νέα ενέργεια, ευφυΐα, αυτόνομη οδήγηση και άλλους τεχνικούς τομείς, που θέτει τα θεμέλια για από κοινού σφυρηλάτηση τεχνολογικών δυνατοτήτων και επέκταση των αγορών στο εξωτερικό. "Οι κύριοι εξαγωγικοί προορισμοί και των δύο μερών είναι βασικά στη Νοτιοανατολική Ασία, στη Μέση Ανατολή και σε άλλες περιοχές. Αυτό δείχνει ότι σύμφωνα με τη συμφωνία, τα δύο μέρη έχουν συνεργασία τόσο σε τεχνική όσο και σε πωλήσεις στο "πηγαίνοντας στο εξωτερικό". "Μετάβαση στο εξωτερικό" "Τα αποτελέσματα φαίνονται σταδιακά. Τον τελευταίο χρόνο συνεργασίας, ο όγκος εξαγωγών και των δύο εταιρειών αυτοκινήτων έχει αυξηθεί σημαντικά.

Το συλλογικό «πηγαίνοντας στο εξωτερικό» δείχνει ένα αποτέλεσμα διάχυσης. Τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, η Changan Automobile υπέγραψε συμφωνία-πλαίσιο στρατηγικής συνεργασίας με τον Όμιλο Guangzhou Automobile Στο μέλλον, οι δύο εταιρείες θα τηρούν τις αρχές των συμπληρωματικών πλεονεκτημάτων, του αμοιβαίου οφέλους και των κερδών και θα διεξάγουν στρατηγική συνεργασία στους τομείς ". στο εξωτερικό» της διεθνούς επιχειρηματικής και βιομηχανικής αλυσίδας οικολογία.

Ο Wang Hui είπε σε μια συνέντευξη ότι πολλές εταιρείες αυτοκινήτων έχουν κάνει στρατηγικά σχέδια συνεργασίας, ωστόσο, σε μια εποχή που ο ανταγωνισμός δεν είναι τόσο έντονος, είναι δύσκολο για πολλές στρατηγικές συνεργασίες να εφαρμοστούν πραγματικά. Η κατάσταση μας έδωσε την ευκαιρία να μετατρέψουμε τη στρατηγική συνεργασία PPT σε πραγματικό έργο.

Η συνεργασία στη βιομηχανική αλυσίδα βαθαίνει επίσης. Ήδη από τον Ιούλιο του 2023, η Changan υπέγραψε μια εις βάθος συμφωνία συνεργασίας με την Tencent Automobile για την από κοινού επέκταση της οικολογίας στο εξωτερικό. Η Tencent αξιοποιεί τα ευρέως διανεμημένα πλεονεκτήματα του cloud computing και του Διαδικτύου για να παρέχει ανώτερη υποστήριξη πόρων για την παγκόσμια επιχειρηματική διάταξη της Changan Automobile. Όσον αφορά το συγκεκριμένο περιεχόμενο συνεργασίας, τα δύο μέρη θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν την κοινοπραξία "Wutong AutoLink" ως γέφυρα για τη δημιουργία ολοκληρωμένων προϊόντων πιλοτηρίου λογισμικού και υλικού που είναι πιο κοντά στις ανάγκες της καταναλωτικής αγοράς αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των πόλεων που βασίζονται σε χάρτες. ψηφιακές δίδυμες εμπειρίες επιπέδου, έξυπνα προϊόντα Cockpit βασισμένα σε μεγάλα μοντέλα, ψηφιακοί άνθρωποι τεχνητής νοημοσύνης που βασίζονται σε κινητήρες σκηνής, νέας γενιάς προϊόντα έξυπνης πλοήγησης εντός οχήματος για σενάρια συνοδήγησης κ.λπ., και εξερευνήστε τη διαδρομή εμπορευματοποίησης της σύνδεσης των υπηρεσιών πιλοτηρίου με το οικοσύστημα του κινητού τερματικού.

«Το να πας στη θάλασσα μόνος σημαίνει να είσαι αδύναμος και να έχεις διπλάσιο αποτέλεσμα με τη μισή προσπάθεια. Μόνο δουλεύοντας μαζί για να βγούμε στη θάλασσα μπορούμε να συγκεντρώσουμε πλεονεκτήματα, να πετύχουμε το διπλάσιο αποτέλεσμα με τη μισή προσπάθεια και να πετύχουμε τον στόχο να βγούμε στη θάλασσα καλύτερα και πιο γρήγορα».Zeng Xin, καθηγητής στο Πανεπιστήμιο Επιστήμης και Τεχνολογίας του ΠεκίνουΠιστεύεται ότι ακριβώς λόγω της έντονης κοινής απαίτησης που οι κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων κάνουν νέα και μεγαλύτερα βήματα για να «πάνε στο εξωτερικό» τα τελευταία χρόνια και έχουν λάβει υποστήριξη από πολλές πτυχές. Πιστεύει ότι το συλλογικό «going στο εξωτερικό» περιλαμβάνει όχι μόνο τη συνεργασία μεταξύ εταιρειών οχημάτων, αλλά και τη συνεργασία μεταξύ εταιρειών οχημάτων και προμηθευτών ανταλλακτικών, καθώς και συνεργασία μεταξύ εταιρειών οχημάτων, εταιρειών τεχνολογίας και μεταφορικών εταιρειών Ξεκινώντας από τη ζήτηση, την εκλεκτική αλλά συνεπή συνεργασία παρείχε ισχυρή υποστήριξη στις κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων να «πάνε στο εξωτερικό», βελτίωσε σημαντικά την ικανότητα και το επίπεδο των εταιρειών να «πάνε στο εξωτερικό» και επίσης επιτάχυνε την ταχύτητα των εταιρειών αυτοκινήτων που «πάνε στο εξωτερικό».

Εκτός από τις προσπάθειες των ίδιων των αυτοκινητοβιομηχανιών, οι τοπικές κυβερνήσεις συμβάλλουν επίσης στη συντονισμένη προσπάθεια «going global». Το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, ο όγκος των εξαγωγών αυτοκινήτων της Chongqing έφτασε τα 20,01 δισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 34,9% και ο ρυθμός ανάπτυξης ήταν υψηλότερος από το συνολικό επίπεδο παρόμοιων προϊόντων σε εθνικό επίπεδο. Πίσω από αυτό είναι η ενεργή προώθηση της συντονισμένης «πηγαίνοντας στο εξωτερικό» των αυτοκινήτων «κατασκευασμένων στο Chongqing» από τη Δημοτική Κυβέρνηση Chongqing. Τον Δεκέμβριο του 2023, κυκλοφόρησε το Σχέδιο Δράσης «Chongqing Vehicles Going Overseas» του Chongqing Ένα από τα βασικά μέτρα είναι να βοηθήσει τις εταιρείες να συνειδητοποιήσουν σταδιακά τη μετατροπή από ένα ολοκληρωμένο μοντέλο εμπορίου εξαγωγών οχημάτων σε «ολοκληρωμένα οχήματα + συναρμολόγηση εξαρτημάτων + τοπικές λειτουργίες. ", κλπ. Πολλαπλές μετατοπίσεις παραδειγμάτων. Σύμφωνα με το σχέδιο, η Chongqing όχι μόνο υποστηρίζει τις Changan, Thalys και άλλες εταιρείες αυτοκινήτων της Chongqing για να ενώσουν τις δυνάμεις τους για να "πάνε στο εξωτερικό", αλλά χρησιμοποιεί επίσης την ολοκληρωμένη δεσμευμένη ζώνη του Chongqing για να εξομαλύνει τη γρήγορη λωρίδα για τις εταιρείες αυτοκινήτων να "πάνε στο εξωτερικό".

Κοινοπραξία συνεργασίας:Ομαλά "μεταβείτε στο εξωτερικό" κανάλια για να επιτύχετε μια κατάσταση win-win    

Κατά σύμπτωση, φέτος τον Ιούνιο, η Chery Holdings και η Jaguarland roverΑνακοίνωσαν την υπογραφή επιστολής προθέσεων στρατηγικής συνεργασίας και τα δύο μέρη σχεδιάζουν να προωθήσουν από κοινού ένα νέο μοντέλο συνεργασίας με στόχο την περαιτέρω ενίσχυση της κοινής τους επιχείρησης. Με βάση αυτή την πρόθεση συνεργασίας, η Chery Jaguar Land Rover θα χρησιμοποιήσει την πλατφόρμα ηλεκτροκίνησης της Chery για να λανσάρει και να κατασκευάσει μια σειρά ηλεκτρικών προϊόντων, τα οποία θα κυκλοφορήσουν ανεξάρτητα με την επωνυμία "Freelander" που εξουσιοδοτείται από την Jaguar Land Rover και σύμφωνα με την αρχή " η εγχώρια αγορά πρώτα, η υπερπόντια αγορά αργότερα" Τρόποι σταδιακής "πήδησης στο εξωτερικό".

Στις 22 Ιουλίου φέτος,Xpeng MotorsΗ εταιρεία υπέγραψε περαιτέρω συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας και κοινής ανάπτυξης για την τεχνολογία ηλεκτρονικής και ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής με τον Όμιλο Volkswagen Και τα δύο μέρη θα καταβάλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για την ανάπτυξη της κορυφαίας στον κλάδο ηλεκτρονικής και ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής για τις πλατφόρμες CMP και MEB που παράγονται από τη Volkswagen στην Κίνα. Αυτό μπορεί να φαίνεται να έχει ελάχιστη σχέση με το «πηγαίνοντας στο εξωτερικό», αλλά στην πραγματικότητα, μέσω κοινής ανάπτυξης μεταξύ των δύο μερών, η Xpeng Motors μπορεί επίσης να λάβει πληροφορίες σχετικά με τις ανάγκες των ξένων καταναλωτών για σχετικές τεχνολογίες και συνήθειες χρήσης αυτοκινήτου, κάτι που θα βοηθήσει την Xpeng Motors «Πηγαίνετε στο εξωτερικό».

Ήδη από τον περασμένο Ιούλιο, η Geely Automobile και η ΓαλλίαRenaultΣυνεργαστείτε για την ίδρυση της Horse, μιας κοινοπραξίας για την επιχείρηση κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η εταιρεία διαθέτει 17 εργοστάσια, 5 κέντρα Ε&Α και 19.000 υπαλλήλους Εξυπηρετεί περισσότερες από 130 χώρες και περιοχές και παρέχει λύσεις για το 80% της παγκόσμιας αγοράς αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

«Η συνεργασία μεταξύ κινεζικών και ξένων εταιρειών μπορεί να αξιοποιήσει καλύτερα τα αντίστοιχα πλεονεκτήματά τους για να πετύχει τον στόχο της «παγκοσμιοποίησης» πιστεύει ότι οι κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων έχουν τεχνολογικά πλεονεκτήματα και έχουν πετύχει τον ίδιο στόχο όπως πριν από δεκαετίες, όταν κινεζικά και ξένα αυτοκίνητα». Οι εταιρείες βασίζονται σε ξένα μέρη σε κοινοπραξίες και συνεργασίες Η αντιστροφή της τεχνολογίας είναι αναπόφευκτη για τις κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων να μεταβούν σταδιακά σε διεθνείς μάρκες και αποτελεί επίσης σημαντική υποστήριξη για συνεργασία. Οι περισσότερες ξένες εταιρείες αυτοκινήτων έχουν "γεωγραφικά πλεονεκτήματα", συμπεριλαμβανομένων σχετικά ώριμων καναλιών αγοράς ή καλών συνθηκών τοπικής προσαρμογής προϊόντων, γεγονός που μπορεί να προσφέρει μεγάλη ευκολία στις κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων να λανσάρουν τα προϊόντα τους στο εξωτερικό. "Η συνεργασία μεταξύ του Ομίλου Stellantis και της Leapmotor ενσωματώνει πλήρως αυτά τα χαρακτηριστικά, επιτρέποντας στην Leapmotor να εξοικονομήσει πολλά κόστη καναλιών και να επιτύχει γρήγορες και ομαλές πωλήσεις προϊόντων στην Ευρώπη. Είναι "win-win" είπε ο Zeng Xin.

Εκτός από τη συνεργασία μεταξύ OEM, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες και οι αντιπρόσωποι στο εξωτερικό ενισχύουν επίσης τη συνεργασία. Για παράδειγμα, τον Φεβρουάριο του 2022, η Xpeng Motors κατέληξε σε συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας με τους κορυφαίους ευρωπαίους αντιπροσώπους, τον ολλανδικό όμιλο Emil Frey NV και τον Σουηδικό Όμιλο Bilia, για την προώθηση της ταχείας εισαγωγής της Xpeng Motors στην ευρωπαϊκή αγορά. Προς το παρόν, μέσω της συνεργασίας με τοπικούς αντιπροσώπους, η Xpeng Motors έχει εισέλθει σε πολλές χώρες και περιοχές όπως η Ευρώπη, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η Αίγυπτος και η Ταϊλάνδη. Στη Μέση Ανατολή,Πολύ κρυπτονικόΤο αυτοκίνητο συνεργάζεται με 4 αντιπροσώπους στην περιοχή. Μέσω της συνεργασίας, η Jikrypton Automobile όχι μόνο ενσωματώθηκε γρήγορα στην τοπική αγορά, αλλά επίσης επέκτεινε γρήγορα την επιρροή της στην επωνυμία της και αύξησε το μερίδιο αγοράς της αξιοποιώντας τους πόρους του αντιπροσώπου και τα πλεονεκτήματα του καναλιού. Στην αγορά της Ταϊλάνδης, από τώρα,ΓΑΚ ΑιανΈνωσε τα χέρια με τους τέσσερις μεγάλους ομίλους εμπόρων στην Ταϊλάνδη για να δημιουργήσει δεκάδες καταστήματα πωλήσεων και κέντρα εξυπηρέτησης για να παρέχει στους τοπικούς καταναλωτές καλύτερες υπηρεσίες αυτοκινήτου.

Επενδύστε στην κατασκευή ενός εργοστασίου:Επιταχύνετε το ρυθμό και αντιμετωπίστε την αβεβαιότητα    

Τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, η Chery Automobile επένδυσε περίπου 400 εκατομμύρια ευρώ και υπέγραψε κοινοπραξία με την ισπανική αυτοκινητοβιομηχανία Ebro-EV Motors για τη χρήση πρώτων υλών στη Βαρκελώνη της Ισπανίας.NissanΤο εργοστάσιο θα ανακαινιστεί για να πραγματοποιηθεί η τοπική παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων Chery. Σχεδιάζεται να βγει στην παραγωγή το τέταρτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, με στόχο να επιτευχθεί ετήσια παραγωγή 50.000 οχημάτων έως το 2027 και 150.000 οχημάτων έως το 2029.

Στην Ισπανία, η SAIC εξετάζει επίσης το ενδεχόμενο να επενδύσει σε ένα εργοστάσιο ηλεκτρικών οχημάτων για την παραγωγή τουMG(MG) αυτοκίνητα. Επιπλέον, η SAIC εξετάζει επίσης το ενδεχόμενο κατασκευής εργοστασίου στην Ουγγαρία ή την Τσεχική Δημοκρατία, όπου το κόστος εργασίας είναι χαμηλότερο.

Ήδη από το 2014, η Chery επένδυσε σε ένα εργοστάσιο με ετήσια παραγωγική ικανότητα 150.000 οχημάτων στη Βραζιλία, καθιστώντας την την πρώτη κινεζική εταιρεία αυτοκινήτων που κατασκεύασε εργοστάσιο στη Βραζιλία. Επί του παρόντος, η Chery υφίσταται μετασχηματισμό μεγάλης κλίμακας του εργοστασίου της στη Βραζιλία για να προσαρμοστεί στην παραγωγή ηλεκτροκίνητων μοντέλων. Επίσης στη Βραζιλία,Σινικό ΤείχοςΑπόκτηση στις αρχές του 2022BenzΤο εργοστάσιο της Iracemapolis στη Βραζιλία αναμένεται να τεθεί επίσημα σε παραγωγή στο εγγύς μέλλον, με ετήσια δυναμικότητα παραγωγής 100.000 οχημάτων.

Στη Νοτιοανατολική Ασία, η Ταϊλάνδη έχει γίνει πρόσφατα ένα από τα hot spot για επενδύσεις από κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων. Μέχρι στιγμής, συμπεριλαμβανομένωνBYD, Chery, Great Wall, Changan, GAC Aian και άλλες κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων έχουν επενδύσει και κατασκευάσει εργοστάσια στην Ταϊλάνδη. Τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, η Chery Automobile ανακοίνωσε τα σχέδιά της να επενδύσει και να κατασκευάσει ένα εργοστάσιο συναρμολόγησης οχημάτων στο Rayong της Ταϊλάνδης. Αναμένεται να τεθεί σε παραγωγή το 2025. Στην πρώτη φάση, θα παράγει 50.000 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και υβριδικά οχήματα ετησίως. , και θα επιτύχει ετήσια παραγωγή 80.000 οχημάτων έως το 2028. , και θα εξάγονται στην ASEAN, την Αυστραλία, τη Μέση Ανατολή και άλλες περιοχές

Οι επενδύσεις της BYD στο εξωτερικό δείχνουν επίσης τα χαρακτηριστικά της διάταξης πολλαπλών τοποθεσιών. Τον Ιούλιο του 2023, η BYD ανακοίνωσε ότι θα επενδύσει περίπου 4,5 δισεκατομμύρια γιουάν στην πόλη Camassari, στην πολιτεία Bahia, στη Βραζιλία, για την κατασκευή μιας μεγάλης κλίμακας παραγωγικής βάσης που αποτελείται από τρία εργοστάσια, αντίστοιχα για επιβατικά οχήματα νέας ενέργειας, εμπορικά οχήματα νέας ενέργειας και φωσφορικό οξύ. Παραγωγή και επεξεργασία υλικών σιδήρου λιθίου. Στην Ευρώπη, η Τουρκία ανακοίνωσε πρόσφατα ότι υπέγραψε μια επενδυτική συμφωνία 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων με την BYD θα επενδύσει στην κατασκευή ενός εργοστασίου ηλεκτρικών οχημάτων και ενός κέντρου Ε&Α στην Τουρκία με ετήσια παραγωγική ικανότητα 150.000 οχημάτων.

Οι νέες δυνάμεις κατασκευής αυτοκινήτων είναι επίσης πρόθυμες να επενδύσουν και να χτίσουν εργοστάσια στο εξωτερικό. "NezhaΕργοστάσια στην Ταϊλάνδη και την Ινδονησία ξεκίνησαν μεγάλης κλίμακας τοπική παραγωγή τον Ιούνιο και η αγορά της Νότιας Αμερικής πρόκειται να ξεκινήσει. «Ο Zhang Yong, συνιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος της Nezha Automobile, δήλωσε πρόσφατα.

Σύμφωνα με ελλιπή στατιστικά στοιχεία, έως το τέλος του 2023, 12 κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων έχουν επενδύσει σε τουλάχιστον 80 εργοστάσια σε περισσότερες από 20 χώρες σε όλο τον κόσμο. «Οι επενδύσεις στο εξωτερικό και η κατασκευή εργοστασίων μπορούν αναμφίβολα να εξοικονομήσουν πολλά έξοδα και να μειώσουν διάφορους κινδύνους, όπως η μεταφορά, ο Liu Rui πιστεύει ότι σε σύγκριση με το τρέχον αυξανόμενο κόστος μεταφοράς, η κατασκευή εργοστασίων στο εξωτερικό μπορεί να εξοικονομήσει σημαντικά έξοδα». Ταυτόχρονα, σε σύγκριση με το «πηγαίνοντας στο εξωτερικό», η τοπική παραγωγή είναι μια σημαντική πρόοδος. Αυτό είναι το θεμέλιο για να ριζώσει στις αγορές του εξωτερικού και ένα σημαντικό βήμα για τις κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων στο δρόμο προς την παγκοσμιοποίηση.

Ο Liu Rui επεσήμανε ότι όχι μόνο οι κινεζικές εταιρείες οχημάτων επενδύουν και κατασκευάζουν εργοστάσια στο εξωτερικό, αλλά ορισμένοι κινέζοι προμηθευτές ανταλλακτικών έχουν επίσης ξεκινήσει την ίδια πορεία, παρέχοντας υποστήριξη σε κινεζικές εταιρείες οχημάτων. Στην πόλη Ντέμπρετσεν στη νότια Ουγγαρία, ένα εργοστάσιο μπαταριών κόστους περίπου 7,3 δισεκατομμυρίων ευρώ βρίσκεται υπό κατασκευή. Πρόκειται για το εργοστάσιο μπαταριών ισχύος της CATL, το οποίο αναμένεται να τεθεί σε παραγωγή το 2025. Οι κινεζικές εταιρείες μπαταριών όπως η Yiwei Lithium Energy, η Guoxuan High-Tech, η Honeycomb Energy, η Funeng Technology, η Envision Power και η Sunwanda έχουν επίσης ανακοινώσει επενδύσεις και κατασκευή εργοστασίων στο εξωτερικό, με συνολική προγραμματισμένη παραγωγική ικανότητα άνω των 500 GWh.

διαφοροποιημένες στρατηγικές,Βοηθώντας τις επιχειρήσεις να επιταχύνουν την «παγκοσμιοποίηση»    

«Οι κίνδυνοι και οι προκλήσεις είναι μια δοκιμασία για τις κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων, η Zeng Xin πιστεύει ότι σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια, τα κινεζικά αυτοκίνητα όχι μόνο πέτυχαν τη μετάβαση από το προϊόν "μεταφορά στο εξωτερικό" στη βιομηχανική αλυσίδα. μεταμόρφωση από τον ανταγωνισμό τιμών σε Ο μετασχηματισμός της αξίας του ανταγωνισμού βρίσκεται επίσης σε διαδικασία συνεχούς προσαρμογής σε νέα περιβάλλοντα και νέες προκλήσεις και συνεχώς εξερευνώντας νέα μοντέλα και νέα μονοπάτια. Είτε πρόκειται για την υπάρχουσα συλλογική "πηγαίνοντας στο εξωτερικό", τη σινο-εξωτερική συνεργασία ή τις επενδύσεις στο εξωτερικό, είναι όλα πρακτικά και εφικτά μονοπάτια για τις εταιρείες αυτοκινήτων για να αντιμετωπίσουν τις προκλήσεις του εξωτερικού και να επιταχύνουν τη διάταξή τους στο εξωτερικό. Πιστεύει ότι το τρέχον «πηγαίνοντας στο εξωτερικό» των κινεζικών εταιρειών αυτοκινήτων πραγματοποιεί μια μετάβαση από το «πηγαίνοντας στο εξωτερικό» προϊόντων στο «πηγαίνοντας στο εξωτερικό» της τεχνολογίας και στο «ξένο» των εμπορικών σημάτων. Η δημοσίευση νέων κανονισμών, υψηλών τεχνικών προδιαγραφών, κ.λπ. Με τη συνεχή εμφάνιση νέων καταστάσεων, οι κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων έχουν επιδείξει εντελώς διαφορετικές ικανότητες αντιμετώπισης από το παρελθόν Έχουν επίσης αντέξει τη δοκιμασία στη μάχη "υπερπόντια" και έχουν ωθήσει την Κίνα εξαγωγές αυτοκινήτων σε νέα ύψη.

Ο Yu Dongsheng τόνισε τη σημασία της ενίσχυσης της «παγκόσμιας επέκτασης» των νέων ενεργειακών οχημάτων. Πιστεύει ότι η νέα βιομηχανία ενεργειακών οχημάτων της Κίνας έχει ήδη το πλεονέκτημα να ηγείται του κόσμου και θα πρέπει να εμμείνει σε αυτό το πλεονέκτημα όταν "πηγαίνει στο εξωτερικό", πρέπει όχι μόνο να συμμορφώνεται με τους τοπικούς νόμους και κανονισμούς, αλλά και να κατανοεί πλήρως τις ανάγκες των τοπικών καταναλωτών. νέα ενεργειακά προϊόντα οχημάτων, σε συνδυασμό με Υπάρχει ανάγκη βελτίωσης των επιπέδων σχεδίασης προϊόντων και ενίσχυσης της απόδοσης και της ποιότητας των προϊόντων. «Μόνο με αυτόν τον τρόπο μπορεί η μάρκα να ριζώσει όσο κυκλοφορεί το προϊόν, επιτυγχάνοντας έτσι την παγκοσμιοποίηση και τη βιώσιμη ανάπτυξη», είπε ο Yu Dongsheng.