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Am 5. August behauptete China im neuesten Fortune Global 500-Ranking 2024 21 Jahre in Folge die Spitzenposition bei den Pkw-Exporten.CheryHolding Group Co., Ltd. erschien zum ersten Mal auf der Liste und belegte den 385. Platz mit einem Betriebsumsatz von 39,0917 Milliarden US-Dollar (1 US-Dollar, etwa 7,18 RMB). Derzeit fördert das im April dieses Jahres von Chery und dem spanischen Automobilunternehmen Ebro-EV Motors in Barcelona gegründete Joint Venture die lokale Produktion von Chery-Elektrofahrzeugen. Dies gab die Stellantis Group bereits am 30. Juli bekanntNulllaufInternational hat die erste Charge von Zero-Run-Elektrofahrzeugen nach Europa geschickt, und das Joint Venture der beiden Parteien in Europa wird vor kurzem auf dem China Automobile Forum in Chongqing für den Verkauf der Produkte verantwortlich seinChangan AutomobileWang Hui, Vizepräsident der Co., Ltd., schlug vor, dass Automobilunternehmen zur Bewältigung von Risiken die gemeinsame Nutzung von Ressourcen realisieren und eine kollaborative „Globalisierung“ fördern sollten. Changan Automobile undglückverheißend、GACEs wurden Rahmenvereinbarungen zur strategischen Zusammenarbeit unterzeichnet, die sich auf neue Energie, Intelligenz, internationales Geschäft, Expansion im Ausland und andere Bereiche konzentrieren. Immer mehr Automobilunternehmen haben sich dafür entschieden, Fabriken im Ausland zu bauen, Investitionen zu stärken und den Lokalisierungsprozess zu beschleunigen. Chinesische Automobilunternehmen stoßen immer mehr auf Schwierigkeiten, wenn sie ins Ausland gehen. Um die Herausforderungen zu bewältigen, erkunden chinesische Automobilunternehmen gleichzeitig auch neue Wege und gehen auf vielfältige Weise voran, um den Herausforderungen zu begegnen.

Arbeiten Sie zusammen, um „nach Übersee zu gehen“:Sammeln Sie Vorteile und verbessern Sie die Effizienz des „Ausgehens ins Ausland“    

Tatsächlich sind chinesische Automobilunternehmen bereits dabei, ihre Auslandsexpansion zu koordinieren. Bereits im Mai 2023 unterzeichnete Changan Automobile einen strategischen Kooperationsrahmenvertrag mit der Geely Holding. Die beiden Parteien haben eine strategische Zusammenarbeit in den Bereichen Auslandsexpansion, neue Energie und andere industrielle Ökologie gestartet. Li Shufu, Vorsitzender der Geely Holding Group, sagte damals: „Wir werden zusammenarbeiten, um unsere Kernwettbewerbsfähigkeit zu stärken und chinesischen Automobilen dabei zu helfen, so schnell wie möglich in das mittlere bis obere Ende der globalen Automobil-Wertschöpfungskette vorzudringen.“

Daten zeigen, dass die Exportverkäufe von Geely Automobile im Jahr 2023 274.100 Fahrzeuge betrugen, was einer Steigerung von 38 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; die Exportverkäufe von Changan Automobile betrugen 358.000 Fahrzeuge, was einer Steigerung von 43,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im ersten Halbjahr dieses Jahres erreichte der Exportabsatz von Geely Automobile 197.400 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 67 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; der Auslandsabsatz seiner eigenen Marke erreichte 203.000 Fahrzeuge, ein Anstieg von 74,8 % gegenüber dem Vorjahr.

Yu Dongsheng, Forscher am New Energy Application Technology Research Center der Northwestern Polytechnical UniversityEr sagte, dass die Zusammenarbeit zwischen den beiden Parteien neue Energie, Intelligenz, autonomes Fahren und andere technische Bereiche umfasst und den Grundstein für den gemeinsamen Ausbau technologischer Stärken und den Ausbau von Überseemärkten lege. „Die Hauptexportziele beider Parteien liegen im Wesentlichen in Südostasien, im Nahen Osten und in anderen Regionen. Dies zeigt, dass die beiden Parteien gemäß der Vereinbarung sowohl technische als auch vertriebliche Zusammenarbeit bei der ‚Reise nach Übersee‘ haben.“ „Nach Übersee gehen“ „Die Ergebnisse zeigen sich allmählich. Nach mehr als einem Jahr der Zusammenarbeit ist das Exportvolumen der beiden Automobilunternehmen deutlich gestiegen.“

Das gemeinschaftliche „Überseegehen“ zeigt eine Diffusionswirkung. Im Juni dieses Jahres unterzeichnete Changan Automobile eine strategische Kooperationsrahmenvereinbarung mit der Guangzhou Automobile Group. In Zukunft werden die beiden Unternehmen an den Grundsätzen der komplementären Vorteile, des gegenseitigen Nutzens und der Win-Win-Situation festhalten und eine strategische Zusammenarbeit in den Bereichen „führen.“ „Übersee“ internationale Wirtschafts- und Industriekettenökologie.

Wang Hui sagte in einem Interview, dass viele Automobilunternehmen strategische Kooperationspläne gemacht hätten. In einer Zeit, in der der Wettbewerb nicht so hart sei, sei es jedoch schwierig, diese Runde neuer Konkurrenz wirklich umzusetzen. Die Situation hat uns die Möglichkeit gegeben, die PPT der strategischen Zusammenarbeit in ein echtes Projekt umzuwandeln.

Auch die Zusammenarbeit in der Industriekette vertieft sich. Bereits im Juli 2023 unterzeichnete Changan eine tiefgreifende Kooperationsvereinbarung mit Tencent Automobile, um gemeinsam die Ökologie im Ausland auszubauen. Tencent nutzt seine weit verbreiteten Cloud-Computing- und Internetvorteile, um eine erstklassige Ressourcenunterstützung für das globale Geschäftslayout von Changan Automobile bereitzustellen. Was die konkreten Inhalte der Zusammenarbeit anbelangt, werden die beiden Parteien weiterhin das Joint Venture „Wutong AutoLink“ als Brücke nutzen, um software- und hardwareintegrierte Cockpit-Produkte zu entwickeln, die näher an den Bedürfnissen des Automobil-Verbrauchermarkts sind, einschließlich kartenbasierter Städte- und Navigationssysteme. Erfahrungen mit digitalen Zwillingen auf Ebene, auf großen Modellen basierende Smart-Cockpit-Produkte, digitale KI-Menschen auf Basis von Szenen-Engines, intelligente Navigationsprodukte im Fahrzeug der nächsten Generation für Co-Driving-Szenarien usw. und erkunden Sie den Kommerzialisierungspfad der Verknüpfung von Cockpit-Diensten mit das Ökosystem mobiler Endgeräte.

„Allein zur See zu fahren bedeutet, schwach zu sein und mit halber Anstrengung das doppelte Ergebnis zu erzielen. Nur wenn wir zusammenarbeiten, um zur See zu fahren, können wir Vorteile erzielen, mit halber Anstrengung das doppelte Ergebnis erzielen und das Ziel, besser zur See zu fahren, erreichen.“ Schneller."Zeng Xin, Professor an der Universität für Wissenschaft und Technologie PekingEs wird angenommen, dass chinesische Automobilunternehmen gerade aufgrund der starken gemeinsamen Nachfrage in den letzten Jahren neue und größere Schritte unternommen haben, um in der Zusammenarbeit „global zu agieren“, und sie haben auch von vielen Seiten Unterstützung erhalten. Er glaubt, dass ein kollaborativer „Ausflug“ nicht nur die Zusammenarbeit zwischen Fahrzeugherstellern, sondern auch die Zusammenarbeit zwischen Fahrzeugherstellern und Teilelieferanten sowie die Zusammenarbeit zwischen Fahrzeugherstellern, Technologieunternehmen und Transportunternehmen umfasst. Ausgehend von der Nachfrage ist die vielseitige, aber konsequente Zusammenarbeit erforderlich Bietet starke Unterstützung für chinesische Automobilunternehmen, „ins Ausland zu gehen“. Es hat die Fähigkeit und das Niveau der Unternehmen, „ins Ausland zu gehen“, erheblich verbessert und auch die Geschwindigkeit der „ins Ausland gehen“ beschleunigt.

Zusätzlich zu den Bemühungen der Autokonzerne selbst gießen auch lokale Regierungen Öl ins Feuer, indem sie „Ausflüge ins Ausland“ koordinieren. Im ersten Halbjahr dieses Jahres erreichte das Automobilexportvolumen von Chongqing 20,01 Milliarden Yuan, ein Anstieg von 34,9 % gegenüber dem Vorjahr, und die Wachstumsrate war höher als das Gesamtniveau ähnlicher Produkte im ganzen Land. Dahinter steckt die aktive Förderung der koordinierten „Reise nach Übersee“ durch die Stadtregierung von Chongqing. Im Dezember 2023 wurde der „Chongqing „Chongqing Vehicles Going Overseas“-Aktionsplan“ veröffentlicht. Eine der wichtigsten Maßnahmen besteht darin, Unternehmen bei der schrittweisen Umstellung von einem einzigen Komplettfahrzeug-Exporthandelsmodell auf „Komplettfahrzeuge + Komponentenmontage + lokale Betriebe“ zu unterstützen " usw. Mehrere Paradigmenwechsel. Dem Plan zufolge unterstützt Chongqing nicht nur Changan, Thalys und andere Automobilhersteller in Chongqing dabei, ihre Kräfte zu bündeln, um „nach Übersee zu gehen“, sondern nutzt auch die umfassende Zollzone von Chongqing, um den Autoherstellern die Überholspur zu erleichtern, „nach Übersee zu gehen“.

Joint-Venture-Kooperation:Reibungslose „Übersee-Kanäle“, um eine Win-Win-Situation zu erreichen    

Zufälligerweise im Juni dieses Jahres Chery Holdings und JaguarLandroverDie Unterzeichnung einer Absichtserklärung zur strategischen Zusammenarbeit wurde bekannt gegeben und die beiden Parteien planen, gemeinsam ein neues Kooperationsmodell voranzutreiben, um ihr Joint Venture weiter zu stärken. Basierend auf dieser Kooperationsabsicht wird Chery Jaguar Land Rover die Elektrifizierungsplattform von Chery nutzen, um eine Reihe elektrischer Produkte auf den Markt zu bringen und herzustellen, die unabhängig unter der von Jaguar Land Rover autorisierten Marke „Freelander“ und im Einklang mit dem Prinzip „ Zuerst der Inlandsmarkt, später der Überseemarkt. Möglichkeiten, schrittweise „nach Übersee zu gehen“.

Am 22. Juli dieses JahresXpeng-MotorenDarüber hinaus unterzeichnete das Unternehmen eine strategische Kooperations- und gemeinsame Entwicklungsvereinbarung zur elektronischen und elektrischen Architekturtechnologie mit dem Volkswagen-Konzern. Beide Parteien werden alle Anstrengungen unternehmen, um branchenführende elektronische und elektrische Architektur für die von Volkswagen in China hergestellten CMP- und MEB-Plattformen zu entwickeln. Das hat vielleicht wenig mit einem „Ausstieg ins Ausland“ zu tun, aber tatsächlich kann Xpeng Motors durch die gemeinsame Entwicklung der beiden Parteien auch Informationen über die Bedürfnisse ausländischer Verbraucher nach relevanten Technologien und Autonutzungsgewohnheiten erhalten, was Xpeng Motors helfen wird „Gehen Sie ins Ausland.“ „Es gibt Hilfe, die schwer zu ersetzen ist.

Bereits im Juli letzten Jahres haben Geely Automobile und FrankreichRenaultZusammenarbeit zur Gründung von Horse, einem Joint Venture für das Geschäft mit Verbrennungsmotoren. Das Unternehmen verfügt über 17 Fabriken, 5 Forschungs- und Entwicklungszentren und 19.000 Mitarbeiter. Es beliefert mehr als 130 Länder und Regionen und liefert Lösungen für 80 % des globalen Automobilmarkts mit Verbrennungsmotoren. Der Jahresumsatz wird 15 Milliarden Euro erreichen.

„Eine Zusammenarbeit zwischen chinesischen und ausländischen Unternehmen kann ihre jeweiligen Vorteile besser nutzen, um das Ziel einer ‚Globalisierung‘ zu erreichen.“ Zeng Xin glaubt, dass chinesische Automobilunternehmen über technologische Vorteile verfügen und das gleiche Ziel erreicht haben wie vor Jahrzehnten, als chinesische und ausländische Automobilunternehmen darauf vertrauten Die Umstellung der Technologie auf ausländische Parteien bei Joint Ventures und Kooperationen ist für chinesische Automobilunternehmen unvermeidlich, um schrittweise auf internationale Marken umzusteigen, und ist auch eine wichtige Unterstützung für die Zusammenarbeit. Die meisten ausländischen Automobilunternehmen verfügen über „geografische Vorteile“, darunter relativ ausgereifte Marktkanäle oder gute Bedingungen für die Produktlokalisierung, was für chinesische Automobilunternehmen eine große Erleichterung bei der Einführung ihrer Produkte im Ausland darstellen kann. „Die Zusammenarbeit zwischen der Stellantis Group und Leapmotor verkörpert diese Eigenschaften voll und ganz und ermöglicht es Leapmotor, viele Vertriebskosten einzusparen und schnelle und reibungslose Produktverkäufe in Europa zu erzielen. Es ist eine „Win-Win-Situation“, sagte Zeng Xin.

Neben der Zusammenarbeit zwischen OEMs stärken auch chinesische Automobilhersteller und ausländische Händler die Zusammenarbeit. Beispielsweise hat Xpeng Motors im Februar 2022 eine strategische Kooperationsvereinbarung mit den führenden europäischen Händlern, der niederländischen Emil Frey NV Group und der schwedischen Bilia Group, getroffen, um die schnelle Einführung von Xpeng Motors auf dem europäischen Markt voranzutreiben. Derzeit ist Xpeng Motors durch die Zusammenarbeit mit lokalen Händlern in viele Länder und Regionen wie Europa, die Vereinigten Arabischen Emirate, Ägypten und Thailand vorgedrungen. Im Nahen Osten,Sehr kryptonischDas Auto arbeitet mit 4 Händlern in der Umgebung zusammen. Durch die Zusammenarbeit konnte sich Jikrypton Automobile nicht nur schnell in den lokalen Markt integrieren, sondern auch schnell seinen Markeneinfluss ausbauen und seinen Marktanteil durch die Nutzung der Ressourcen und Kanalvorteile des Händlers steigern. Auf dem thailändischen Markt sind ab sofortGAC AianDas Unternehmen hat sich mit den vier großen Händlergruppen in Thailand zusammengetan, um Dutzende Verkaufsgeschäfte und Servicezentren einzurichten, um den lokalen Verbrauchern einen besseren Autoservice zu bieten.

Investieren Sie in den Bau einer Fabrik:Beschleunigen Sie das Tempo und bewältigen Sie die Unsicherheit    

Im April dieses Jahres investierte Chery Automobile rund 400 Millionen Euro und unterzeichnete ein Joint Venture mit dem spanischen Automobilunternehmen Ebro-EV Motors zur Nutzung von Rohstoffen in Barcelona, ​​​​Spanien.NissanDie Fabrik wird renoviert, um die lokale Produktion von Chery-Elektrofahrzeugen zu ermöglichen. Der Produktionsstart ist für das vierte Quartal dieses Jahres geplant, mit dem Ziel, bis 2027 eine jährliche Produktion von 50.000 Fahrzeugen und bis 2029 von 150.000 Fahrzeugen zu erreichen.

In Spanien erwägt SAIC auch die Investition in eine Fabrik für Elektrofahrzeuge zur Herstellung dieserMG(MG) Autos. Darüber hinaus erwägt SAIC auch den Bau einer Fabrik in Ungarn oder der Tschechischen Republik, wo die Arbeitskosten niedriger sind.

Bereits 2014 investierte Chery in Brasilien in eine Fabrik mit einer jährlichen Produktionskapazität von 150.000 Fahrzeugen und war damit der erste chinesische Automobilkonzern, der eine Fabrik in Brasilien baute. Derzeit führt Chery eine umfassende Umgestaltung seines brasilianischen Werks durch, um es an die Produktion elektrifizierter Modelle anzupassen. Auch in Brasilien,Große MauerÜbernahme Anfang 2022BenzDas Werk Iracemapolis in Brasilien soll in naher Zukunft offiziell die Produktion aufnehmen und eine jährliche Produktionskapazität von 100.000 Fahrzeugen haben.

In Südostasien hat sich Thailand in letzter Zeit zu einem der Hotspots für Investitionen chinesischer Automobilunternehmen entwickelt. Bisher inklBYD, Chery, Great Wall, Changan, GAC Aian und andere chinesische Automobilhersteller haben in Thailand investiert und Fabriken gebaut. Im April dieses Jahres kündigte Chery Automobile Pläne an, in Rayong, Thailand, in ein Fahrzeugmontagewerk zu investieren und es zu bauen. Die Produktion soll im Jahr 2025 aufgenommen werden. In der ersten Phase werden jährlich 50.000 reine Elektrofahrzeuge und Hybridfahrzeuge produziert , und wird bis 2028 eine jährliche Produktion von 80.000 Fahrzeugen erreichen. , und exportiert nach ASEAN, Australien, in den Nahen Osten und in andere Regionen

Auch die Auslandsinvestitionen von BYD zeigen die Merkmale eines Multi-Site-Layouts. Im Juli 2023 gab BYD bekannt, dass es rund 4,5 Milliarden Yuan in Camassari City, Bundesstaat Bahia, Brasilien, investieren werde, um eine groß angelegte Produktionsbasis bestehend aus drei Fabriken für Personenkraftwagen mit neuer Energie, Nutzfahrzeuge mit neuer Energie und Phosphorsäure aufzubauen . Herstellung und Verarbeitung von Lithium-Eisen-Materialien. In Europa gab die Türkei kürzlich bekannt, dass sie mit BYD eine Investitionsvereinbarung über 1 Milliarde US-Dollar unterzeichnet hat, die in den Bau einer Elektrofahrzeugfabrik und eines Forschungs- und Entwicklungszentrums mit einer jährlichen Produktionskapazität von 150.000 Fahrzeugen investieren wird.

Auch neue Automobilhersteller sind bestrebt, im Ausland zu investieren und Fabriken zu bauen. "NezhaFabriken in Thailand und Indonesien haben im Juni mit der groß angelegten lokalen Produktion begonnen, und der südamerikanische Markt steht kurz vor dem Start. „Zhang Yong, Mitbegründer und CEO von Nezha Automobile, sagte kürzlich.

Unvollständigen Statistiken zufolge haben bis Ende 2023 zwölf chinesische Automobilunternehmen in mindestens 80 Fabriken in mehr als 20 Ländern weltweit investiert. „Investitionen im Ausland und der Bau von Fabriken können zweifellos viele Kosten einsparen und verschiedene Risiken wie den Transport verringern.“ Liu Rui ist davon überzeugt, dass der Bau von Fabriken im Ausland im Vergleich zu den derzeit steigenden Transportkosten erhebliche Kosteneinsparungen ermöglichen kann. Gleichzeitig ist die lokale Produktion im Vergleich zum „Going Overseas“ ein wichtiger Fortschritt. Sie ist die Grundlage für die Erschließung ausländischer Märkte und ein wichtiger Schritt für chinesische Automobilunternehmen auf dem Weg zur Globalisierung.

Liu Rui wies darauf hin, dass nicht nur chinesische Fahrzeughersteller im Ausland investieren und Fabriken bauen, sondern dass auch einige chinesische Zulieferer den gleichen Weg eingeschlagen haben und chinesische Fahrzeughersteller unterstützen. In der südungarischen Stadt Debrecen entsteht derzeit eine rund 7,3 Milliarden Euro teure Batteriefabrik. Dabei handelt es sich um die Power-Batterie-Fabrik von CATL, die voraussichtlich im Jahr 2025 in Produktion gehen wird. Chinesische Energiebatterieunternehmen wie Yiwei Lithium Energy, Guoxuan High-Tech, Honeycomb Energy, Funeng Technology, Envision Power und Sunwanda haben ebenfalls Investitionen und den Bau von Fabriken im Ausland mit einer geplanten Gesamtproduktionskapazität von mehr als 500 GWh angekündigt.

diversifizierte Strategien,Unterstützung von Unternehmen bei der Beschleunigung ihres „Going Overseas“    

„Risiken und Herausforderungen sind eine Bewährungsprobe für chinesische Automobilunternehmen.“ Zeng Der Wandel vom Preiswettbewerb zum Wettbewerbswert ist auch ein Prozess der ständigen Anpassung an neue Umgebungen und neue Herausforderungen sowie der ständigen Erkundung neuer Modelle und neuer Wege. Ganz gleich, ob es sich um die bestehende kollaborative „Reise nach Übersee“, die chinesisch-ausländische Zusammenarbeit oder Auslandsinvestitionen handelt, sie alle sind praktische und praktikable Wege für Automobilunternehmen, um die Herausforderungen im Ausland zu bewältigen und ihre Auslandsausrichtung zu beschleunigen. Er glaubt, dass die derzeitige „Ausweitung“ chinesischer Automobilunternehmen einen Übergang von der „Ausweitung“ der Produkte zur „Ausweitung der Technologie“ und der „Ausweitung der Marken“ in diesem Prozess angesichts steigender Zölle vollzieht. die Verabschiedung neuer Vorschriften, hohe technische Standards usw. Während weiterhin neue Situationen auftauchen, haben chinesische Automobilunternehmen völlig andere Bewältigungsstrategien als in der Vergangenheit bewiesen. Sie haben auch den Test im „Übersee“-Kampf bestanden und Chinas Automobil vorangetrieben Exporte auf neue Höhen.

Yu Dongsheng betonte, wie wichtig es sei, die „globale Expansion“ von Fahrzeugen mit neuer Energie zu stärken. Er glaubt, dass Chinas neue Energiefahrzeugindustrie bereits den Vorteil hat, weltweit führend zu sein, und an diesem Vorteil festhalten sollte. Wenn sie „nach Übersee geht“, muss sie nicht nur die lokalen Gesetze und Vorschriften einhalten, sondern auch die Bedürfnisse der lokalen Verbraucher vollständig verstehen Neue Energiefahrzeugprodukte in Kombination mit Es besteht die Notwendigkeit, das Produktdesignniveau zu verbessern und die Produktleistung und -qualität zu stärken. „Nur so kann die Marke bei der Markteinführung Fuß fassen und so Globalisierung und nachhaltige Entwicklung erreichen.“