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Recientemente, un Buick chocó contra un superdeportivo Koenigsegg en Ningbo, Zhejiang, lo que provocó una preocupación generalizada.

Posteriormente, apareció en Internet la noticia de que el Koenigsegg golpeado era "el coche de Satellon, valorado en 47 millones de yuanes". "El daño final se estimó en 4,06 millones de yuanes, el seguro pagó 3 millones de yuanes y la propietaria del Buick pagó 1,06". millones de yuanes, el coche fue enviado de regreso a Suecia para su reparación”.

Una captura de pantalla publicada en línea muestra que la “estimación final de daños del vehículo impactado fue de 4,06 millones de yuanes”.

Red Star News se enteró de que el propietario de este automóvil Koenigsegg se llama "Satellon". En la noche del 11 de agosto, un amigo de Chartron y bloguero "Uncle Shanghai" le dijo a Red Star News que la noticia publicada en línea no era cierta.

Según el tío estilo Shanghai, el accidente ocurrió la noche del 10 de agosto, el día de San Valentín chino, Chartron iba a ir a tomar un café con su hermano y conducía con normalidad cuando fue atropellado por una mujer. "Después de que el auto se estrelló, dejé que el asistente lo manejara y él se fue. El resultado de la evaluación de daños aún no se ha publicado y no avergonzará demasiado al propietario del auto".

Un certificado de accidente de tráfico emitido por la Brigada Haishu de la Comisaría de Policía de Tráfico de la Oficina de Seguridad Pública Municipal de Ningbo obtenido por Red Star News el 10 de agosto muestra que el accidente ocurrió en la calle Yaoxing, distrito de Haishu, ciudad de Ningbo, provincia de Zhejiang. El vehículo no cedió según lo requerido. Toda la responsabilidad, no Koenigsegg Vehicles.

La imagen muestra la escena del accidente según el entrevistado.

En la noche del día 11, después de reunirse con el tío al estilo de Shanghai, Chartron grabó un video para refutar los rumores y este lo publicó en las redes sociales. Shatron dijo en el vídeo que la información publicada en línea sobre el precio del automóvil de 47 millones de yuanes, el daño estimado de más de 4 millones de yuanes y los gastos de bolsillo del otro propietario del automóvil de más de 1 millón de yuanes son "todos falsos". ".

Chartron también dijo en el video: "La tecnología nacional de reparación de automóviles es muy madura y no es necesario ir a Suecia para repararla. ¿Qué tan caro es el automóvil que se carga en línea? De hecho, no es muy caro. También es un pequeño accidente sin Internet. La carga es muy exagerada”.

"Es una persona relativamente discreta y cree que el asunto en sí es relativamente menor. Pero la fermentación en Internet es demasiado grave, así que responderé a este asunto a través de mí", dijo el tío al estilo de Shanghai a Red Star News. Generalmente, se necesitan unos días para evaluar los daños de un automóvil, pero este automóvil es más complicado y llevará más tiempo determinar la pérdida”.

Lectura adicional:

Una mujer que circulaba por una vía verde chocó con un niño que iba en una bicicleta compartida y llamó a la policía: el coche fue comprado por 100.000 yuanes

En julio, se produjo una colisión de bicicletas en East Lake Greenway en la ciudad de Wuhan. Uno de los propietarios dijo que su vehículo valía 100.000 yuanes. Este asunto tiene que ver con el monto de la compensación y las cuestiones de seguridad de la conducción en vías verdes, que ha atraído mucha atención.

El 9 de julio, Jiupai News supo por el Sr. Zhang, un testigo en el lugar, que alrededor de las 9 pm del día 7, un niño pequeño andaba en una bicicleta compartida en East Lake Greenway y conducía en dirección opuesta a la de una mujer. bicicleta de carreras. Luego chocaron y ambos lados sufrieron pequeños rasguños. Posteriormente, la mujer consideró que el precio de 100.000 yuanes era relativamente alto y la bicicleta estaba dañada, por lo que llamó a la policía.

Imagen del propietario del vehículo en el lugar después de que dos bicicletas chocaran/proporcionada por el Sr. Zhang

En respuesta, un oficial de policía de la Brigada de Tráfico de la Subdivisión del Área Escénica de Turismo Ecológico de East Lake de la Oficina de Seguridad Pública Municipal de Wuhan que se encargó del asunto dijo a los periodistas que hay muchos accidentes similares en el trabajo diario y que espera que todos controlen la velocidad. y preste atención a la seguridad. Los padres deben supervisar a sus hijos y los ciudadanos que andan en bicicleta de carreras deben intentar hacerlo en áreas con menos gente.

[1] Ciudadanos testigos presenciales: Ambas partes no iban rápido y la mujer dijo: “Está bien lesionarse, la bicicleta es más cara”.

El Sr. Zhang dijo a los periodistas que en ese momento, la transmisión de la vía verde seguía recordando a todos que "la velocidad de los ciclistas debe ser inferior a 10 kilómetros por hora". Había mucha gente caminando, corriendo y en bicicleta en la vía verde, por lo que ninguna de las partes circulaba. rápido.

Pero en la esquina dos personas se acercaban. Cuando la señora que iba en bicicleta estaba a punto de atropellarla, redujo la velocidad, frenó bruscamente, giró la parte delantera del auto y cayó con ella y la bicicleta, provocando que cayera boca abajo. En ese momento, el niño no tuvo tiempo de frenar y los autos chocaron.

"Todos resultaron heridos, pero nada grave. El niño tenía una herida muy leve en la piel del brazo. Parece que la abrasión de la señora fue más grave", añadió el Sr. Zhang.

Imagen de una bicicleta tirada en el césped/proporcionada por el Sr. Zhang

Según su relato, tras el incidente, la mujer rebuscó ansiosamente en el césped junto a la vía verde en busca de repuestos para bicicletas. Su actitud fue apacible y no interpuso inmediatamente una denuncia contra sus padres.

Fotografía en el lugar de niños y tutores montando bicicletas compartidas/proporcionada por el Sr. Zhang

Ella dijo: "Esta pequeña lesión no es nada, pero el auto es relativamente caro. Cuesta 100.000 yuanes. Tengo que ir a una tienda especializada para comprobarlo". Al mismo tiempo, el tutor de un niño que viajaba en bicicleta compartida dijo que "el niño también resultó herido", pero el niño dijo sin rodeos que "no le duele el cuerpo".

Como la bicicleta de la mujer era más cara y tuvo que acudir a una tienda especializada para que evaluaran los daños, la mujer optó por llamar a la policía. Después de recibir la llamada, la policía de tránsito acudió al lugar a tiempo para coordinar el asunto y brindar educación sobre seguridad a ambas partes.

[2] Policía de tránsito: East Lake Greenway es una sección de tránsito mixto en un parque cerrado. Los padres deben acompañar y supervisar a sus hijos cuando andan en bicicleta de carreras.

En la tarde del día 9, en respuesta a este asunto, el reportero se comunicó con la Brigada de Tráfico de la Subdivisión del Área Escénica de Turismo Ecológico de East Lake de la Oficina de Seguridad Pública Municipal de Wuhan. El oficial de policía que manejó el asunto dijo que las regulaciones pertinentes mencionaban que los niños. Los menores de 12 años no pueden andar en bicicleta o triciclo solos.

Se espera que cuando los niños viajen puedan estar acompañados y supervisados ​​por adultos, no puedan perseguirlos ni pelear y se reduzca al máximo la velocidad del vehículo.

Además, el policía recordó que East Lake Greenway es un tramo de tráfico mixto en el parque cerrado, por lo que no se recomienda que las bicicletas de carrera circulen por la vía verde con un gran flujo de personas, pudiendo elegir una zona con menos gente o. Una pista especial para bicicletas para montar está bien.

Los agentes de policía de la Brigada de Tráfico de la Sección del Área Escénica de Turismo Ecológico del Lago Este de la Oficina de Seguridad Pública Municipal de Wuhan llegaron a tiempo.

"A juzgar por el número de llamadas policiales, hay muchos incidentes similares, así que realmente espero que todos puedan prestar atención a las cuestiones de seguridad en esta zona", enfatizó el oficial de policía.

"El paisaje de East Lake es hermoso, por lo que más ciudadanos vienen aquí. Los niños adolescentes y adolescentes andan en bicicleta dando vueltas y vueltas, lo cual es un peligro para la seguridad; las bicicletas de carreras están equipadas con componentes de fibra de carbono, etc., y el precio Se estima que la altura de la bicicleta es demasiado alta. No baja". El Sr. Zhang, que presenció todo el incidente, cree que los padres deben supervisar a sus hijos. Los niños que se balancean en bicicletas no son seguros para ellos mismos ni para los demás. Las mujeres que andan en bicicletas de carreras También hay que prestar atención y tratar de evitarlos. Un lugar concurrido.

【3】Ciclistas: el límite de velocidad de 10 km/h es inapropiado

Como mencionó el oficial anteriormente, incidentes similares de colisiones de bicicletas no son infrecuentes. Se puede ver que en East Lake Greenway, más personas eligen andar en bicicleta, y los peatones y las bicicletas comúnmente viajan juntos. Los problemas de seguridad aquí no se pueden ignorar.

Según el Changjiang Daily, en junio anterior, un ciudadano, el Sr. An, dejó un mensaje en el tablero de mensajes de la ciudad de Wuhan: Algunos ciclistas no redujeron la velocidad en las curvas. Una vez conocí a una persona que iba en bicicleta a gran velocidad y choqué con una persona que iba en una bicicleta compartida.

"El ciclismo se ha vuelto popular recientemente y muchas personas están 'corriendo' en East Lake Greenway". Al Sr. Luo, un ciudadano, le gusta ir en dirección a Dongdao después de cenar. Informó que a menudo hay grupos de ciclistas que pasan rápidamente. planteando peligros ocultos para la seguridad de los peatones.

Entonces, ¿cómo es la situación real de conducción en East Lake Greenway?

Imagen de un grupo de ciclistas recorriendo la Vía Verde del Lago Este/Changjiang Daily

Cuando el reportero circulaba por el camino rural, observó que había ciclistas profesionales que eran principalmente para el ocio y la relajación, y su velocidad era similar a la de los ciclistas de bicicletas compartidas, también había grupos de ciclistas que pasaban corriendo a una velocidad de bien; a más de 10 kilómetros por hora.

El periodista entrevistó al azar a varios ciclistas en East Lake Greenway. Uno de los jóvenes dijo que mientras se preste atención a la seguridad y sea tan espacioso, sería un "desperdicio" si no se conduce más rápido. Cuando el periodista mencionó las normas de límite de velocidad, consideró que el límite de velocidad de 10 kilómetros por hora no era apropiado en carreteras con poco flujo de personas.

La velocidad media de conducción compartida por los ciclistas en las plataformas sociales es de más de 30 kilómetros por hora. Fotos/capturas de pantalla de plataformas sociales.

Cabe mencionar que buscando en plataformas sociales también se puede encontrar que muchos ciclistas comparten fotografías que muestran que su velocidad promedio supera los 30 kilómetros por hora.

En respuesta a la situación anterior, el 7 de junio, un periodista del Changjiang Daily acudió al Comité de Gestión del Área Escénica de Ecoturismo del Lago Este de Wuhan para preguntar si había considerado prohibir la entrada de bicicletas de carrera a la vía verde.

El responsable correspondiente dijo que, como lugar de actividad pública, la vía verde cuenta con mucha gente en bicicleta y caminando. La vía verde se construyó teniendo en cuenta las necesidades de los ciclistas. La mayoría de las carreteras se construyen de acuerdo con los estándares de carriles bici profesionales. La vía de 6 metros de ancho y las curvas adecuadas también son adecuadas para el entrenamiento ciclista profesional.

Al mismo tiempo, en respuesta a los problemas y demandas relevantes informados por los ciudadanos, el Área Escénica del Lago Este respondió en el foro de mensajes de la ciudad de Wuhan: En respuesta al problema de las bicicletas de carrera, se han establecido amortiguadores de desaceleración en cada entrada del East Lake Greenway y se han agregado puntos de control profesionales en algunos puntos de control importantes. Los badenes requieren seguridad con bayoneta para recordar a las bicicletas de carrera los límites de velocidad y la conducción civilizada antes de ingresar a la vía verde.

El Centro de Comando de East Lake Greenway reproduce las regulaciones de límite de velocidad para bicicletas en bucle en momentos específicos para recordar a los ciclistas que reduzcan la velocidad y conduzcan de manera civilizada. El equipo de servicio especial realiza inspecciones específicas de las principales secciones de la carretera todos los días y se encuentra con ciclistas que conducen demasiado rápido; o comportarse de manera incivilizada se llevará a cabo la disuasión y aquellos que no presten atención a la disuasión serán llamados a la policía.