uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Äskettäin Buick törmäsi superautoon Koenigsegg Ningbossa, Zhejiangin osavaltiossa, aiheuttaen laajaa huolta.

Myöhemmin Internetissä oli uutinen, että osuma Koenigsegg oli "Satellonin auto, arvoltaan 47 miljoonaa yuania, lopullinen vahinko oli arviolta 4,06 miljoonaa yuania, vakuutus maksoi 3 miljoonaa yuania ja naispuolinen Buickin omistaja maksoi 1,06." miljoonaa yuania, auto lähetettiin takaisin Ruotsiin korjattavaksi.

Internetissä julkaistu kuvakaappaus osoittaa, että osuman ajoneuvon "lopullinen vahinkoarvio oli 4,06 miljoonaa yuania".

Red Star News sai tietää, että tämän Koenigsegg-auton omistaja on nimeltään "Satellon". Elokuun 11. päivän iltana Chartronin ystävä ja bloggaaja "Uncle Shanghai" kertoi Red Star Newsille, että verkossa julkaistut uutiset eivät pidä paikkaansa.

Shanghai-tyylisen sedän mukaan onnettomuus tapahtui 10. elokuuta, kiinalaisen ystävänpäivän yönä, Chartron meni veljensä luo juomaan kahvia ja ajoi normaalisti, kun nainen törmäsi häneen. "Auton kolarin jälkeen jätin sen avustajan hoidettavaksi, ja hän lähti. Vahinkoarvioinnin tulosta ei ole vielä julkaistu, eikä hän nolata auton omistajaa liikaa."

Ningbo Municipal Public Security Bureau:n liikennepoliisiaseman Haishun prikaatin 10. elokuuta myöntämä tieliikenneonnettomuustodistus, jonka Red Star News hankki, osoittaa, että onnettomuus tapahtui Yaoxing Streetillä, Haishun alueella, Ningbon kaupungissa, Zhejiangin maakunnassa. Buick-ajoneuvo ei luovuttanut vaaditulla tavalla, ei Koenigsegg Vehicles.

Kuvassa on haastateltavan mukaan onnettomuuspaikka

11. päivän illalla tapattuaan shanghailaisen sedän Chartron otti videon kumotakseen huhut, ja jälkimmäinen julkaisi sen sosiaalisessa mediassa. Shatron sanoi videolla, että nettiin julkaistut tiedot auton hinnasta 47 miljoonaa yuania, arvioiduista yli 4 miljoonan yuanin vahingoista ja toisen auton omistajan yli miljoonan yuanin omavaraisista kuluista ovat "kaikki vääriä ."

Chartron sanoi myös videolla: "Kotimainen autonkorjaustekniikka on hyvin kypsää, eikä sitä tarvitse mennä Ruotsiin korjaamaan. Kuinka kallis on netistä ladattu auto? Itse asiassa se ei ole kovin kallis. on myös pieni naarmuonnettomuus ilman Internetiä. Lataus on niin liioiteltua.

"Hän on suhteellisen hillitty henkilö ja pitää itse asiaa suhteellisen vähäisenä. Mutta käyminen Internetissä on liian vakavaa, joten vastaan ​​tähän asiaan minun kauttani Shanghai-tyylinen setä kertoi Red Star Newsille." Yleensä auton vaurioiden arvioiminen kestää muutaman päivän, mutta tämä auto on monimutkaisempi ja menetyksen selvittäminen kestää kauemmin.

Lue lisää:

Vihertiellä ajanut nainen törmäsi yhteisellä pyörällä ajavaan poikaan ja soitti poliisille: auto ostettiin 100 000 juanilla

Heinäkuussa tapahtui polkupyörän törmäys East Lake Greenwaylla Wuhan Cityssä. Yksi omistajista sanoi, että hänen ajoneuvonsa arvo oli 100 000 yuania. Asia koskee paljon huomiota herättäneen vihreän tiepyöräilyn korvausten määrää ja turvallisuuskysymyksiä.

Jiupai News sai tietää 9. heinäkuuta tapahtumapaikalla olleelta silminnäkijältä Zhangilta, että 7. päivänä noin kello 21.00 pikkupoika ajoi yhteisellä polkupyörällä East Lake Greenwayllä ja ajoi vastakkaiseen suuntaan kuin naisen ajama. Sitten he törmäsivät ja molemmille puolille tuli pieniä naarmuja. Myöhemmin nainen katsoi, että 100 000 juanin hinta oli suhteellisen korkea ja polkupyörä vaurioitui, joten hän soitti poliisille.

Kuva ajoneuvon omistajasta tapahtumapaikalla kahden polkupyörän törmäyksen jälkeen / toimitti herra Zhang

Asiaa käsitellyt Wuhanin kaupungin yleisen turvallisuuden viraston East Laken ekologisen matkailun maisema-alueen liikenneprikaatin poliisi kertoi toimittajille, että päivittäisessä työssä tapahtuu monia samanlaisia ​​onnettomuuksia, ja hän toivoo, että kaikki hallitsevat nopeutta ja kiinnitä huomiota turvallisuuteen. Vanhempien tulee valvoa lapsiaan, ja kilpapyörällä ajavien asukkaiden tulee yrittää ajaa alueilla, joilla on vähemmän ihmisiä.

[1] Silminnäkijäkansalaiset: Kumpikaan osapuoli ei ajanut nopeasti, ja nainen sanoi: "On okei loukkaantua, pyörä on kalliimpi."

Zhang kertoi toimittajille, että tuolloin vihreän tien lähetys muistutti kaikkia, että "pyöräilynopeuden on oltava alle 10 kilometriä tunnissa Vihertiellä käveli, juoksi ja pyöräili paljon, joten molempien osapuolten nopeus." ei ollut nopea.

Mutta kulmassa kaksi ihmistä ajoi toisiaan kohti. Kun pyörällä ajanut nainen oli osumassa häneen, hän hidasti vauhtia, jarrutti äkillisesti, käänsi auton etuosaa ja kaatui alas hänen ja pyörän mukana, jolloin hän kaatui ylösalaisin. Tuolloin lapsi ei ehtinyt jarruttaa ja autot törmäsivät.

"He kaikki loukkaantuivat, mutta ei mitään vakavaa. Lapsen käsivarressa oli hyvin lievä ihovamma. Näyttää siltä, ​​että naisen hankaus oli vakavampi, Zhang lisäsi."

Kuva ruohikolla makaavasta polkupyörästä / toimitti herra Zhang

Hänen mukaansa nainen kaiveli tapauksen jälkeen innokkaasti nurmikolla vihertien vierestä etsimään polkupyörän osia.

Paikan päällä oleva kuva lapsista ja huoltajista, jotka ajavat yhteisillä polkupyörillä / toimitti herra Zhang

Hän sanoi: "Tämä pieni vamma ei ole mitään, mutta auto on suhteellisen kallis. Se maksoi 100 000 yuania. Minun täytyy mennä erikoisliikkeeseen tarkistamaan se." Samaan aikaan yhteisellä pyörällä ajavan lapsen huoltaja sanoi, että "lapsi myös loukkaantui", mutta lapsi sanoi suoraan, että "keho ei satu".

Koska naisen polkupyörä oli kalliimpi ja hänen piti mennä erikoisliikkeeseen arvioimaan vahingot, nainen päätti soittaa poliisille. Hälytyksen saatuaan liikennepoliisi ryntäsi paikalle ajoissa koordinoimaan asiaa ja antamaan turvallisuuskoulutusta molemmille osapuolille.

[2] Liikennepoliisi: East Lake Greenway on sekaliikenteen osa suljetussa puistossa. Vanhempien tulee seurata ja valvoa lapsiaan ajon aikana.

Vastauksena tähän asiaan toimittaja otti 9. päivän iltapäivällä yhteyttä Wuhan Municipal Public Security Bureau:n East Laken ekologisen matkailun maisema-alueen liikenneprikaatiin. Asiaa käsitellyt poliisi sanoi, että asiaankuuluvissa määräyksissä mainittiin, että lapset alle 12-vuotiaat eivät voi ajaa polkupyörällä tai kolmipyörällä yksin.

Toivotaan, että lapset voivat ajaessa olla aikuisten seurassa ja valvonnassa, he eivät voi ajaa takaa tai tapella ja ajoneuvon nopeutta vähennetään mahdollisimman paljon.

Lisäksi poliisi muistutti, että East Lake Greenway on sekaliikenteen osa suljetussa puistossa. Kilpapyörille ei suositella ajamaan suurella ihmisvirralla erityinen pyöräilyreitti OK.

Wuhan Municipal Public Security Bureau:n East Laken ekologisen matkailun maisema-alueen liikenneprikaatin poliisit saapuivat ajoissa. Kuva/toimitti herra Zhang

"Poliisisoittojen määrästä päätellen vastaavia tapauksia on paljon, joten toivon todella, että kaikki voivat kiinnittää huomiota turvallisuusasioihin tällä alueella."

"East Laken maisemat ovat kauniit, joten tänne tulee enemmän kansalaisia. Teini-ikäiset lapset ajavat polkupyörillä käänteessä, mikä on turvallisuusriski; kilpapyörät on varustettu hiilikuitukomponenteilla ja niin edelleen, ja hinta polkupyörän on arvioitu olevan liian korkea, ei matala." Koko tapauksen todistaja Zhang uskoo, että vanhempien tulisi valvoa lapsiaan. Pyörällä ajaessaan heiluvat lapset eivät ole turvallisia itselleen ja muille. Kilpa-ajoa ajavat naiset. Polkupyörien on myös kiinnitettävä huomiota ja pyrittävä välttämään niitä.

【3】Pyöräilijät: 10 km/h nopeusrajoitus on sopimaton

Kuten poliisi yllä mainitsi, vastaavat polkupyörän törmäykset eivät ole harvinaisia. On nähtävissä, että East Lake Greenwaylla useammin ihmiset haluavat ajaa polkupyörällä, ja jalankulkijat ja polkupyörät ajavat yleensä yhdessä.

Changjiang Dailyn mukaan aiemmin kesäkuussa kansalainen herra An jätti Wuhanin kaupungin ilmoitustaululle viestin: Jotkut pyöräilijät eivät hidastaneet vauhtia mutkissa. Tapasin kerran pyörällä suurella nopeudella ajavan henkilön ja törmäsin yhteisellä pyörällä ajavaan henkilöön.

"Pyöräilystä on tullut suosittua viime aikoina, ja monet ihmiset "kilpailevat" East Lake Greenwayllä. Kansalainen herra Luo lähtee mielellään Dongdaon suuntaan. Hän kertoi, että siellä on usein pyöräilyryhmiä, aiheuttaa piileviä vaaroja jalankulkijoiden turvallisuudelle.

Joten mikä on todellinen ratsastustilanne East Lake Greenwaylla?

Kuva pyöräilyryhmästä, joka ratsastaa East Lake Greenwayllä/Changjiang Dailylla

Kun toimittaja oli ajanut maantiellä, hän havaitsi, että siellä oli ammattipyöräilijöitä, jotka olivat pääasiassa vapaa-ajan ja rentoutumisen vuoksi, ja heidän vauhtinsa oli samanlainen kuin yhteispyöräilijöillä yli 10 kilometriä tunnissa.

Toimittaja haastatteli satunnaisesti useita pyöräilijöitä East Lake Greenwaylla. Yksi nuorista sanoi, että niin kauan kuin he kiinnittävät huomiota turvallisuuteen ja paikka on niin tilava, olisi "haaskausta" olla ajamatta nopeammin. Kun toimittaja mainitsi nopeusrajoitusmääräykset, hän uskoi, että 10 kilometrin nopeusrajoitus ei ole sopiva teillä, joilla on vähän ihmisiä.

Pyöräilijöiden jakama keskimääräinen ajonopeus sosiaalisilla alustoilla on yli 30 kilometriä tunnissa

On syytä mainita, että sosiaalisilta alustoilta etsimällä voi myös huomata, että monet pyöräilijät jakavat kuvia, joissa heidän keskinopeusnsa ylittää 30 kilometriä tunnissa.

Vastauksena yllä olevaan tilanteeseen 7. kesäkuuta Changjiang Dailyn toimittaja tuli Wuhan East Lake Ecotourism Scenic Area Management -komiteaan tiedustelemaan, oliko se harkinnut kilpapyörien kieltämistä vihertielle.

Asiantuntijavastaava sanoi, että julkisena toimintapaikkana vihreällä tiellä on paljon pyöräileviä ja käveleviä ihmisiä. Vihreä tie on rakennettu pyöräilytarpeita silmällä pitäen.

Samaan aikaan, vastauksena kansalaisten ilmoittamiin asiaan liittyviin ongelmiin ja vaatimuksiin, East Lake Scenic Area vastasi Wuhanin kaupungin viestitaululle: Kilpapyörien ongelman vuoksi jokaiseen sisäänkäyntiin on asennettu hidastuspuskurit. East Lake Greenway, ja joihinkin tärkeisiin tarkastuspisteisiin on lisätty ammatillisia tarkastuspisteitä.

East Lake Greenway Command Center soittaa polkupyörän nopeusrajoituksia tiettyinä aikoina muistuttamaan pyöräilijöitä hidastamaan ja ajamaan sivistyneesti. Erikoispalveluryhmä suorittaa kohdennettuja tarkastuksia suurilla tieosuuksilla joka päivä havaitakseen liiallisen nopeuden ja sivistymättömän käytöksen pyöräilijöiden toimesta pidätetään ja ne, jotka eivät huomioi sitä, kutsutaan poliisille.