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El desarrollo de una nueva generación de máquinas montadoras de puentes es inminente

Para adaptarse a la nueva era de la construcción ferroviaria

Equipo de I+D del Quinto Instituto de Construcción Ferroviaria de China

Asuma la importante tarea de investigación y desarrollo de una nueva generación de máquinas levantadoras de puentes.

Los ingenieros trabajan día y noche para superar las dificultades

Finalmente lo sacóPlano de diseño de la máquina montadora de puentes con vigas guía inferiores.

Sin embargo, el peso de todo el equipo alcanza casi 1.450 toneladas.

Aunque la funcionalidad cumple con los requisitos

Sin embargo, todavía existen deficiencias en materia de economía y adaptabilidad a condiciones laborales especiales.

Después de rechazar el plan de diseño de la máquina montadora de puentes con vigas guía.

ingenieros eligenSolución de máquina montadora de puentes con vigas guía superiores

Este plan de diseñoIntegre la viga de transporte y la viga de montaje en una

Sin embargo, la resistencia de la viga principal de la máquina montadora de puentes es difícil de cumplir con los requisitos.

Este "gigante del acero" no tiene una "columna vertebral" lo suficientemente fuerte

Al levantar vigas tipo cajón a gran altura, pueden aplastarse

Los ingenieros diseñaron la altura de la viga principal de la máquina de construcción de puentes para que sea de 5 metros.

Para permitir que el cuerpo de la viga tenga suficienteEstabilidad longitudinal y lateral

adoptar de forma innovadoraEstructura tipo doble Πysistema de conexión de escalera

Nuevo diseño estructural combinado con fabricación en acero de alta resistencia

Deje que la nueva generación de máquinas para montar puentes tengaUna “columna vertebral” fuerte y resiliente

Resuelto con éxito el problema de la "columna vertebral" de la máquina de construcción de puentes

Trabajo de diseño de la máquina de construcción de puentes aéreos de nueva generación de mi país.

Entrando al escenario de intensa batalla

¿Qué tipo de "patas" se utilizan para sostener la "columna vertebral" de la máquina de construcción de puentes?

Los ingenieros enfrentan nuevos problemas

Cuando la máquina de construcción de puentes del esquema de viga guía superior cruza los pilares del puente y erige el puente

Necesito ser como Transformers

Despliegue las patas triangulares dobladas debajo del cuerpo.

Apoyado en el primer muelle

Parte del peso de la máquina montadora de puentes y de la viga cajón.

cambiará gradualmente a pequeñopatas triangularessuperior

A medida que la máquina de construcción de puentes continúa avanzando,

La carga sobre los estabilizadores también aumenta

El empuje del movimiento hacia adelante también se ejerce sobre las piernas triangulares.

Si este impulso no puede resolverse,

Las patas triangulares serán empujadas hacia abajo.

Haciendo que el gigante de acero caiga desde una altura de decenas de metros.

Para solucionar este problema

Los ingenieros lo descubrieron

La resistencia a la tensión de la viga principal y las patas triangulares de la máquina montadora de puentes.

La relación entre tamaño y deformación y la relación lógica entre movimiento.

y formó un conjunto de algoritmos

encima de las patas triangulares

Diseñar un conjunto de piezas de contacto con la te principal.rodillo

Cuando la máquina levantadora de puentes avanza

Este conjunto de rodillos girará hacia adelante.

Esto se utiliza para compensar el empuje generado por la máquina montadora de puentes cuando avanza.

Los ingenieros también diseñaron la rueda de desplazamiento originalmente suave enarco

Mayor área de contacto entre los rodillos y los rieles guía de la viga principal

resueltoSuavidad de funcionamiento de las ruedas.pregunta

En el posterior proceso de desarrollo y prueba.

Los ingenieros cooperan con los fabricantes nacionales de rodamientos.

Creado con gran capacidad de carga y muy flexible.rodamientos de bolas

comojunta metálicaConecte el carro trasero de la máquina montadora de puentes a la viga principal.

Esto garantiza que el fuselaje de 100 metros de largo pueda moverse con precisión sobre el puente curvo.

movimiento de estabilizadoresTambién vienen preguntasResuelto en aplicación de campo.

“"La inmensidad de Kunlun aparece en el cielo y se pueden leer todos los paisajes primaverales del mundo".

en un cortoMás de doscientos díasadentro

comúnConstrucción de 298 agujeros en una viga cajón de 40 metros de longitud para ferrocarril de alta velocidad

Se completó con éxito la tarea de construcción del puente que cruza el mar de la bahía de Meizhou

y ahorra mucho tiempo y costos en proyectos de construcción

Como arma importante del país en la nueva era.

El modelo "Kunlun" también está coleccionado de forma permanente por el Museo Nacional de China.

Ferrocarril Shuohuang construido en 1999

Es un ferrocarril de transporte pesado que conecta la ciudad de Shuozhou y el puerto de Huanghua de la ciudad de Cangzhou.

La longitud total de su línea principal es de casi 598 kilómetros.

Es la principal arteria de transporte de carbón de norte a sur de mi país.

Sin embargo, debido al gran volumen de tráfico, muchos puentes de este ferrocarril

y los problemas de envejecimiento son graves

Realizar trabajos de mantenimiento y plantear nuevas exigencias a los equipos de sustitución de vigas.

Los ingenieros comenzaron nuevamente a desarrollar la máquina de cambio de haz "Taihanghao"

Ven a "operar" en el puente.

Para garantizar que cada tren llegue a su destino a tiempo y a tiempo.

El reemplazo del haz debe realizarse dentro del período de 4 horas.

Para completar un proceso complejo en tan poco tiempo

No está permitido tocar las instalaciones electrificadas a ambos lados y superiores de la vía férrea.

Después de una extensa investigación, los ingenieros

seleccionado"Dos coches más una máquina"plan

La altura del chasis de la máquina cambiadora de vigas más la altura de la viga del puente.

debe controlarse dentro de este rango

Los ingenierosLa altura del carro se controla en1,2 metrosdentro

Garantizar el buen funcionamiento de toda la máquina de cambio de haz.

Normalmente plegado y colocado plano.

Es necesario no tocar los equipos eléctricos a lo largo de la línea.

casoLlegar al lugar de trabajo

Inmediatamenteextendido como una mariposa

Para que este conjunto de acciones se desarrolle sin problemas,

Y puede soportar cientos de toneladas de presión después del despliegue.

Los ingenieros analizan el modelo de fuerza de cada acción una a una

A través de estructuras mecánicas como cojinetes y cilindros de aceite.

Diseño razonable para lograr la transformación de la forma.

Una vez completada la construcción de "Taihanghao"

Se realizaron muchos experimentos en la línea experimental del ferrocarril Shuohuang.

Espero lograr el efecto esperado del diseño.

Para garantizar que la columna pueda mantener una expansión y contracción suaves cuando se aplica la fuerza,

Cuando el "Taihang" entró en el sitio de construcción para trabajar

necesidadUn equipo de cientos de trabajadores cooperó en la construcción.

Si un proceso se ejecuta incorrectamente

tendrá un impacto en la operación de reemplazo del haz

Los ingenieros analizan toda la operación de sustitución de vigas

usarGráficos visualesMostrar cada proceso

a través de un pequeñotarjeta de proceso

Los trabajadores tienen una comprensión clara de todo el proceso de reemplazo de vigas.