2024-08-11
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Ein hundert Meter langer Stahlriese
Durchführung von Volley-Stunts und Brückenbau in einer Höhe von mehreren zehn Metern
verformbare Arme
Die Brücke wurde innerhalb von 4 Stunden „wiedergeboren“.
Um Tausende von Kilometern Hochgeschwindigkeitsstrecke zu bauen
Ingenieure staatlicher Unternehmen bauen brückenbauendes „Artefakt“
Verwandeln Sie Berge, Flüsse und Schluchten in glatte Straßen
kürzlich
Wissenschafts- und Bildungskanal des zentralen chinesischen Radio- und Fernsehsenders
Sonderprogramm „Science Fiction Zone“.Fokus
Die weltweit erste 1.000-Tonnen-Brückenbaumaschine „Kunlun“
Die weltweit erste All-in-One-Regalwechselmaschine „Taihang Hao“
Die F&E-Geschichte dahinter
140-minütiger Schwerpunkt der CCTV-Kolumne „Science Fiction Zone“.
Führen Sie den Stunt aus, eine Brücke in der Luft zu bauen
in unserem LandBauprozess einer Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnbrücke
Eine große Rolle spielt die Maschine zum Bau von Luftbrücken
Allerdings mit der rasanten Entwicklung der Hochgeschwindigkeitsbahntechnologie in unserem Land
Traditionelle 24 Meter und 32 Meter lange Kastenträger für Hochgeschwindigkeitseisenbahnen
Die Nachfrage kann nicht mehr gedeckt werden
Hochgeschwindigkeitszug mit einer Geschwindigkeit von 400 Kilometern pro Stunde
Errichtung von BrückenStellen Sie höhere Anforderungen
Die Entwicklung einer neuen Generation von Brückenbaumaschinen steht bevor
Um sich an die neue Ära des Eisenbahnbaus anzupassen
Forschungs- und Entwicklungsteam des China Railway Construction Fifth Institute
Übernehmen Sie die wichtige Aufgabe der Forschung und Entwicklung einer neuen Generation von Brückenbaumaschinen
Ingenieure arbeiten Tag und Nacht, um Schwierigkeiten zu überwinden
Habe es schließlich herausgenommenKonstruktionsplan für die Maschine zum Errichten einer Brücke mit unterem Führungsbalken
Aber das Gewicht der gesamten Ausrüstung erreicht fast 1.450 Tonnen
Obwohl die Funktionalität den Anforderungen entspricht
Allerdings bestehen noch immer Defizite in der Wirtschaftlichkeit und Anpassungsfähigkeit an besondere Arbeitsbedingungen.
Nach Ablehnung des Konstruktionsplans der Leitbalken-Brückenbaumaschine
Ingenieure wählenLösung für den Aufbau einer Brücke mit oberem Führungsbalken
Dieser DesignplanIntegrieren Sie Transportbalken und Montagebalken in einem
Allerdings ist es schwierig, die Anforderungen an die Festigkeit des Hauptträgers der Brückenbaumaschine zu erfüllen.
Dieser „Stahlriese“ hat kein ausreichend starkes „Rückgrat“
Beim Heben von Kastenträgern in großer Höhe besteht die Gefahr, dass diese gequetscht werden
Um dieses Problem zu lösen
Die Ingenieure haben die Hauptträgerhöhe der Brückenbaumaschine auf 5 Meter ausgelegt
Damit der Trägerkörper genügend Platz hatLängs- und Querstabilität
innovativ übernehmenStruktur vom Typ Doppel-ΠUndLeiterverbindungssystem
Neues Strukturdesign kombiniert mit der Herstellung von hochfestem Stahl
Lassen Sie sich von der neuen Generation der Brückenbaumaschine überzeugenEin starkes und belastbares „Rückgrat“
Wie man einen großen Körper mit kleinen Beinen unterstützt
Damit ist das Problem des „Rückgrats“ der Brückenbaumaschine erfolgreich gelöst
Entwurfsarbeit der Luftbrückenbaumaschine der neuen Generation meines Landes
Eintritt in die Phase eines intensiven Kampfes
Welche Art von „Beinen“ werden verwendet, um das „Rückgrat“ der Brückenbaumaschine zu stützen?
Ingenieure stehen vor neuen Problemen
Wenn die Brückenbaumaschine des oberen Leitbalkenschemas die Brückenpfeiler überquert und die Brücke errichtet
Muss wie Transformers sein
Entfalten Sie die unter dem Körper gefalteten dreieckigen Beine
Unterstützt am ersten Pier
Teil des Gewichts der Brückenbaumaschine und des Kastenträgers
wird sich allmählich auf klein verschiebendreieckige BeineVorgesetzter
Während sich die Brückenbaumaschine weiter vorwärts bewegt,
Auch die Belastung der Ausleger nimmt zu
Der Vorwärtsschub wird auch auf die Dreiecksbeine ausgeübt
Wenn dieser Stoß nicht gelöst werden kann,
Die dreieckigen Beine werden nach unten gedrückt
Dadurch stürzt der Stahlriese aus mehreren Dutzend Metern Höhe
Um dieses Problem zu lösen
Ingenieure haben es herausgefunden
Die Spannungsfestigkeit des Hauptträgers und der Dreiecksbeine der Brückenbaumaschine
Die Beziehung zwischen Größe und Verformung und die logische Beziehung zwischen Bewegung
und bildete eine Reihe von Algorithmen
darüber dreieckige Beine
Entwerfen Sie einen Satz Kontaktteile mit dem HauptträgerRolle
Wenn sich die Brückenbaumaschine vorwärts bewegt
Dieser Rollensatz dreht sich vorwärts
Dies dient dazu, den Schub auszugleichen, den die Brückenbaumaschine bei ihrer Vorwärtsbewegung erzeugt.
Die Ingenieure haben auch das ursprünglich glatte Scrollrad entwickeltBogen
Vergrößerte Kontaktfläche zwischen Rollen und Hauptträgerführungsschienen
gelöstLaufruhe des RadbetriebsFrage
Im anschließenden Entwicklungs- und Testprozess
Ingenieure arbeiten mit inländischen Lagerherstellern zusammen
Erstellt mit super Tragfähigkeit und sehr flexibelKugellager
alsMetallgelenkVerbinden Sie den Hinterwagen der Brückenbaumaschine mit dem Hauptträger
Dadurch ist sichergestellt, dass sich der 100 Meter lange Rumpf präzise auf der geschwungenen Brücke bewegen kann.
AuslegerbewegungProbleme werden ebenfalls weiterverfolgtIn der Feldanwendung gelöst
“„Die Weite von Kunlun erscheint am Himmel und man kann alle Frühlingslandschaften der Welt erkennen.“
Die neue Generation der Brückenbaumaschine trägt den Namen „Kunlun“
in KürzeMehr als zweihundert Tageinnen
gemeinsamErrichtung von 298 Löchern in einem 40 Meter langen Hohlkastenträger der Hochgeschwindigkeitsbahn
Die Bauaufgabe der Meizhou Bay Cross-Sea Bridge wurde erfolgreich abgeschlossen
und spart viel Zeit und Kosten bei Bauprojekten
Als wichtige Waffe des Landes in der neuen Ära
Das „Kunlun“-Modell ist auch eine dauerhafte Sammlung des Nationalmuseums von China
Taihang breitet seine Arme aus und schlägt mit den Flügeln
Die Shuohuang-Eisenbahn wurde 1999 gebaut
Es handelt sich um eine Schwerlastbahn, die die Stadt Shuozhou und den Huanghua-Hafen der Stadt Cangzhou verbindet.
Die Gesamtlänge der Hauptstrecke beträgt knapp 598 Kilometer.
Es ist die Hauptverkehrsader für den Kohletransport vom Norden in den Süden meines Landes.
Aufgrund des großen Verkehrsaufkommens gibt es auf dieser Strecke jedoch viele Brücken
und Alterungsprobleme sind ernst
Führen Sie Wartungsarbeiten durch und stellen Sie neue Anforderungen an die Balkenaustauschausrüstung
Die Ingenieure begannen erneut mit der Entwicklung der Strahlwechselmaschine „Taihanghao“.
Kommen Sie und „operieren“ Sie auf der Brücke
Damit jeder Zug pünktlich und pünktlich sein Ziel erreicht
Der Balkenaustausch muss innerhalb des 4-Stunden-Fensters durchgeführt werden
Einen komplexen Prozess in so kurzer Zeit abzuschließen
Das Berühren der elektrifizierten Anlagen auf beiden Seiten der Bahnstrecke und darüber ist nicht gestattet.
Nach umfangreicher Recherche, Ingenieure
ausgewählt„Zwei Autos plus eine Maschine“planen
Die Höhe des Fahrgestells der Trägerwechselmaschine plus die Höhe des Brückenträgers
muss innerhalb dieses Bereichs kontrolliert werden
Ingenieure werdenDie Höhe des Wagens wird kontrolliert1,2 Meterinnerhalb
Sorgen Sie für einen reibungslosen Betrieb der gesamten Strahlwechselmaschine
Die Ausleger der „Taihang Hao“
Normalerweise gefaltet und flach gelegt
Die elektrischen Geräte entlang der Leitung dürfen nicht berührt werden
FallAnkunft am Arbeitsort
Bei Balkenaustauscharbeiten
Auf einmalausgebreitet wie ein Schmetterling
Damit diese Maßnahmen reibungslos ablaufen,
Und kann nach dem Einsatz Hunderten Tonnen Druck standhalten
Ingenieure analysieren das Kraftmodell jeder Aktion einzeln
Durch mechanische Strukturen wie Lager und Ölzylinder
Angemessenes Layout, um eine Formtransformation zu erreichen
Präzise Zusammenarbeit schließt Brücken-„Operation“ ab
Nachdem der Bau von „Taihanghao“ abgeschlossen ist
Auf der Versuchsstrecke der Shuohuang-Eisenbahn wurden viele Experimente durchgeführt
Ich hoffe, den erwarteten Effekt des Designs zu erzielen
Um sicherzustellen, dass sich die Säule bei Krafteinwirkung gleichmäßig ausdehnen und zusammenziehen kann,
Als der „Taihang“ zur Arbeit auf die Baustelle fuhr
brauchenEin Team von Hunderten von Arbeitern arbeitete beim Bau mit
Wenn ein Prozess fehlerhaft ausgeführt wird
wird Auswirkungen auf den Balkenaustauschvorgang haben
Ingenieure brechen den gesamten Balkenaustauschvorgang ab
verwendenVisuelle DiagrammeZeigen Sie jeden Prozess an
durch eine kleineProzesskarte
Die Arbeiter haben ein klares Verständnis für den gesamten Balkenaustauschprozess
„Taihang Hao“ und „Kunlun Hao“ repräsentieren jeweils
Zwei unterteilte Bereiche „wichtige Waffen des Landes“
Mit der Weiterentwicklung der Infrastruktur meines Landes
Die Anforderungen an neue Geräte werden weiterhin steigen
Staatliche ZentralunternehmenWird die unabhängigen Innovationsfähigkeiten weiter verbessern
Kontinuierliche Verbesserung des Bereichs Großgeräte und Komplettgeräte
F&E-, Design- und Systemintegrationskapazitäten
Streben Sie nach Innovationen in der Originaltechnologie und den Schlüsselkerntechnologien
einen größeren Beitrag dazu leisten
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(Klicken Sie auf das Bild, um den vollständigen Text zu erhalten)
Chefredakteur丨Yang Zhigang
Chefredakteur: Liu Haicao Zhang Haoran
Inhaltsquelle｜China Railway Construction
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