China Automobile News: los vehículos pequeños y microeléctricos están volviendo a la vida
2024-08-11
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En la primera mitad del año, en medio de la avalancha de lanzamientos de automóviles nuevos y el ajetreo y el bullicio de las guerras de precios, el mercado de vehículos pequeños y micro eléctricos (clase A00), que la gente ha ido olvidando gradualmente, brilla silenciosamente con vitalidad. Según estadísticas relevantes, las ventas minoristas de vehículos pequeños y microeléctricos en el primer semestre del año alcanzaron las 440.000 unidades, un aumento interanual del 35%. Este aumento entre varios tipos de vehículos es superado sólo por el 54%. de los SUV de gran tamaño. Se puede decir que los vehículos pequeños y microeléctricos están acumulando energía silenciosamente de manera discreta y constante.
Si echamos la vista atrás en los últimos años, el mercado de vehículos pequeños y microeléctricos ha experimentado magníficos altibajos. Desde el rápido crecimiento en el pasado, a la rápida caída, a la fuerte recuperación, a la caída continua, hasta ahora la recuperación constante. En el camino, el mercado ha sido tan volátil que se puede describir como altibajos. Entonces, ¿en qué se diferencia el mercado actual de vehículos pequeños y microeléctricos del anterior? ¿Cuáles son las razones profundas que se esconden detrás de su recuperación?
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Los vehículos pequeños y microeléctricos siguen siendo una necesidad urgente
Los datos relevantes muestran que en 2023, las ventas minoristas acumuladas del mercado de vehículos pequeños y micro eléctricos serán de 950.000 unidades, una disminución del 12% en comparación con el año anterior, y una disminución de 130.000 unidades de los 1,08 millones de unidades vendidas en 2022. Este año es ampliamente considerado por la industria como un punto de inflexión en el mercado de vehículos pequeños y micro eléctricos desde la prosperidad al declive, especialmente en la primera mitad de 2023, cuando sus ventas minoristas acumuladas fueron de solo 300.000 unidades, una fuerte caída del 42,1% anual. -año tras año.
Sin embargo, en el primer semestre de este año, el mercado de vehículos pequeños y micro eléctricos protagonizó un hermoso contraataque, pasando de una caída interanual anterior del 42,1% a un crecimiento interanual del 35%, logrando un repunte. . ¿Por qué el mercado de vehículos pequeños y microeléctricos, que parece estar en constante declive, puede marcar el comienzo de tal punto de inflexión? En realidad, la respuesta no es complicada: los vehículos pequeños y microeléctricos siguen siendo una necesidad apremiante del mercado.
"Los vehículos microeléctricos han reemplazado por completo a los vehículos tradicionales de microcombustible y su tasa de penetración en el mercado ha alcanzado el 100%", dijo el responsable de un distribuidor de vehículos de nueva energía en una entrevista con un periodista de China Automobile News: "Aunque El volumen total de ventas ha aumentado: "Los vehículos microeléctricos ya no son líderes del mercado, pero todavía tienen un potencial de mercado considerable".
En un punto de venta de vehículos de nueva energía en Zhuozhou, Hebei, el gerente de ventas también presentó la situación del mercado local de vehículos de nueva energía a un periodista de China Automotive News: "A juzgar por nuestras ventas en el primer semestre de este año, el desempeño del mercado de vehículos micro eléctricos es mejor que el primer semestre del año pasado, con más de una docena de unidades vendidas cada mes "Se entiende que aunque en el mercado local se venden productos de gama alta, media y baja. Un número considerable de consumidores sigue optando por los coches eléctricos. Este modelo es asequible y puede adquirirse por 30.000 a 50.000 yuanes. También es de bajo costo, económico y práctico, por lo que es muy apreciado por los consumidores locales.
"Ahora conduzco un Changan Lumin sólo para conseguir una ganga. La carga cuesta menos de 100 yuanes al mes. Si se incluyen los costes anuales del seguro y los gastos de mantenimiento diario, el gasto mensual medio es de sólo 400 yuanes como máximo. En comparación con los vehículos de combustible tradicionales son mucho más baratos", dijo a un periodista de China Automotive News un propietario de vehículos de nueva energía que vive en un condado de Hebei.
Con respecto a las perspectivas del mercado de vehículos pequeños y microeléctricos, un experto de la industria dijo: "El mercado de vehículos pequeños y microeléctricos no desaparecerá y puede estabilizarse". Incluso en el mercado automotriz, en países con una alta participación per cápita, los miniautos todavía tienen un mercado grande. Por ejemplo, en las antiguas zonas urbanas de las ciudades europeas, los miniautos se llaman "guerrillas callejeras"; en Japón y Corea del Sur, los miniautos se llaman "carritos de compras de amas de casa". En China, comprar un mini coche eléctrico elegante está de moda y es práctico, lo que lo hace ideal para utilizarlo como medio de transporte.
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Todavía hay grandes empresas automovilísticas entrando en el mercado
Después de salir de la línea de producción el 17 de mayo, el 28 de mayo se lanzó el primer vehículo de nueva energía de FAW Bestune, "Pentium Pony". El nuevo automóvil se lanzó en tres versiones: Cute Horse, Vitality Horse y Vigorous Horse, con un rango de precios que oscila entre 26.900 y 31.900 yuanes. Vale la pena mencionar que, a excepción de la versión Vigorous Horse, que tiene un precio de 3.000 yuanes menos que el precio de preventa anterior, las otras dos versiones también tienen un precio de 2.000 yuanes menos que el precio de preventa.
Como producto pionero de la nueva transformación energética de FAW Besturn, Besturn Pony está claramente posicionado como un vehículo micro eléctrico puro. Adopta un diseño de tres puertas y cuatro plazas, y ofrece 6 colores exteriores y 5 colores interiores para que los consumidores elijan. Al mismo tiempo, el nuevo vehículo también ofrece dos versiones de autonomía de 122 km y 170 km para satisfacer las necesidades de diferentes consumidores.
Galloping Pony se centra en la personalidad moderna y divertida, centrándose especialmente en las necesidades de las familias jóvenes y las usuarias. Para estar más cerca de las preferencias de los usuarios, Galloping Pony ofrece más de 100 planes de personalización personalizados. En el futuro, FAW Bestune también lanzará una plataforma oficial de personalización personalizada para brindar a los usuarios una experiencia de personalización de menor costo y mayor calidad con la calidad original de fábrica.
Los datos relevantes muestran que solo dos meses después de su lanzamiento, el volumen de pedidos de Bestune Pony superó las 20.000 unidades y marcó el comienzo de su primera actualización después de su lanzamiento. Esta actualización trae un sistema de entretenimiento de pantalla grande, brindando una nueva experiencia audiovisual a los usuarios. Yan Peng, gerente de producto de Pentium Pony, dijo: "Actualmente hay más de 10.000 usuarios de terminales esperando la entrega. Aceleraremos el aumento de la capacidad de producción de la nueva línea de producción y entregaremos más Pentium Pony a los usuarios lo antes posible".
Entonces, ¿por qué FAW Besturn decidió ingresar al mercado de vehículos microeléctricos? De hecho, esto se debe a que ve enormes oportunidades en este segmento del mercado. A pesar de la feroz competencia en el mercado, los vehículos pequeños y microeléctricos siguen siendo una necesidad apremiante en el mercado y aún no se han satisfecho las necesidades individuales. Por lo tanto, al comienzo del diseño, Galloping Pony se dirigió claramente al grupo de usuarios objetivo: usuarios jóvenes de entre 20 y 35 años, especialmente mujeres jóvenes y madres jóvenes. Al mismo tiempo, este coche puramente eléctrico también tiene la etiqueta de "Cinco productos": atractivo, divertido, fácil de conducir, económico y seguro.
Galloping Pony integra el concepto de "Cinco bienes" en cada detalle del diseño del producto. Las características de "guapo, divertido y fácil de conducir" son evidentes. Su combinación de colores de dopamina es linda y linda, y la inspiración del diseño de los elementos de la cápsula está tomada del auto cápsula de "Dragon Ball", lo que lo hace. la gente hace realidad sus sueños de infancia. Al mismo tiempo, Galloping Pony no ha dejado atrás las populares soluciones de modificación de moda y satisfará las diversas necesidades de los usuarios. Además, su puerto de llenado de agua de vidrio y su puerto de carga están integrados en el diseño, lo que facilita a las usuarias su uso sin abrir la pesada cubierta del motor. Los asientos del conductor y del pasajero están diseñados en una proporción de 6:4 para maximizar la comodidad del asiento del conductor.
En cuanto al desempeño posterior del mercado de Galloping Pony, los conocedores de la industria creen que aún está por verse. Pero al menos tendrá algo de cuota de mercado. Debido a que Galloping Pony cuenta con el respaldo de un importante fabricante y sus productos son rentables, al menos no se venderán tan mal.
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La cuota de mercado está básicamente fijada
A juzgar por la composición actual de la cuota de mercado de los vehículos pequeños y microeléctricos, se han producido cambios trascendentales. Érase una vez, Wuling Hongguang MINI EV se convirtió en un producto fenomenal de moda con su posicionamiento único en el mercado y sus ventajas. Desde su lanzamiento en julio de 2020, las ventas acumuladas de Wuling Hongguang MINI EV han superado los 1,1 millones de unidades en menos de 3 años, ocupando el primer lugar en ventas de vehículos eléctricos puros de marca china durante 28 meses consecutivos, con el mayor volumen de ventas en un solo mes. Esto equivale a 50.600 vehículos. En 2022, Wuling Hongguang MINIEV vendió un total de 554.000 unidades, lo que representó casi un tercio de las ventas de SAIC-GM-Wuling, y puede considerarse una generación de "automóvil nacional".
Sin embargo, a medida que pasa el tiempo, el panorama de la competencia en el mercado también está cambiando silenciosamente. En el primer semestre de este año, aunque Wuling Hongguang MINI EV seguía ocupando el primer lugar en ventas, con más de 83.000 unidades, ha perdido su anterior posición de liderazgo. En su lugar hay una serie de competidores poderosos.
En segundo lugar está Changan Lumin, con ventas de más de 60.000 unidades, seguido por Geely Panda, con ventas de más de 49.000 unidades; Leapmo T03, con ventas de más de 22.000 unidades; También logró buenos resultados de 16.000 vehículos y 9.000 vehículos respectivamente. Además, Xiaoqilin, Lingbao BOX, Pentium Pony y Kaiyi Shiyue de Renault Jiangling también ocupan un lugar en el mercado.
A juzgar por las diez principales ventas de modelos individuales de vehículos microeléctricos, la fuerza principal son obviamente las empresas automotrices de primer nivel y de renombre. Vale la pena señalar que solo Jiangsu Jimai New Energy Vehicle Co., Ltd., que produce Lingbao BOX, es una empresa de automóviles que comenzó con vehículos microeléctricos. Esta empresa, ubicada en el parque industrial de Xuzhou, provincia de Jiangsu, se estableció en 2018 y obtuvo las calificaciones de producción de automóviles en abril de 2019. Tiene las calificaciones legales para producir y vender automóviles. Su primer producto, Lingbao BOX, se lanzó en abril de 2020 y rápidamente logró buenos resultados en el mercado.
Según expertos de la industria, las grandes empresas automotrices tienen ventajas obvias en la construcción de vehículos pequeños y microeléctricos. En primer lugar, tienen una fuerte influencia de marca y capacidades de diseño de mercado, y pueden satisfacer mejor la búsqueda de marca y calidad de los consumidores. En segundo lugar, estas empresas tienen una profunda acumulación en tecnologías de fabricación de vehículos, como chasis, propulsión y control, y pueden brindar un fuerte apoyo al desarrollo de vehículos microeléctricos. Además, las grandes empresas automotrices suelen tener una sólida solidez financiera, lo que proporciona una base financiera sólida para la investigación, el desarrollo y la producción de microvehículos eléctricos. Por último, pueden ampliar aún más su influencia en el mercado y mejorar la competitividad de sus productos en el mercado mediante el diseño estratégico y la cooperación.
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Todavía hay caballos oscuros que aún no han ejercido su fuerza.
En el mercado de vehículos eléctricos pequeños y micro, Zhidou Automobile alguna vez fue considerado uno de los creadores y creó una gloria a corto plazo. En 2017, con las ventas acumuladas de Zhidou D2 superando las 40.000 unidades a lo largo del año, Zhidou ocupó el 7,64% de la cuota de mercado en este segmento, ocupando el cuarto lugar en ventas de vehículos de pasajeros de nueva energía, superando a muchas empresas automovilísticas convencionales. El director de Zhidou afirmó una vez con confianza que el punto de equilibrio de Zhidou debería ser de 50.000 a 60.000 vehículos y predijo que 2018 pondría fin a 12 años consecutivos de pérdidas y entraría en una nueva etapa de desarrollo. En ese momento, las ventas acumuladas de Zhidou Automobile superaron las 100.000 unidades, lo que representa 1/5 del mercado de mini vehículos eléctricos.
Sin embargo, detrás de la prosperidad hay preocupaciones. El ajuste de la política de subvenciones a los vehículos de nuevas energías ha pillado desprevenidas a las empresas de microvehículos eléctricos representadas por Zhidou. En 2018, el Ministerio de Finanzas implementó una nueva política de subsidios para los vehículos de nueva energía. Los vehículos eléctricos puros con una autonomía de menos de 150 km ya no recibirán subsidios. Al mismo tiempo, los requisitos para el consumo de energía de la batería y la densidad de energía también lo han hecho. ha aumentado. Esto pone a Chidou D1 y D2 en problemas porque no pueden recibir subsidios. Sólo el recién lanzado D3 con una autonomía aumentada a 315 km apenas puede obtener un subsidio de 45.000 yuanes.
Además de los cambios en las políticas de subsidios, los productos competidores lanzados por las principales compañías automotrices también han comenzado a erosionar el mercado de Zhidou, provocando que su espacio de mercado se comprima continuamente. Para Zhidou, que tiene como objetivo los vehículos microeléctricos, esto es sin duda un golpe fatal. Un distribuidor local de automóviles eléctricos recordó: "En 2015, mi tienda también vendía Zhidou. En ese momento, no había productos competidores en el mercado. Zhidou era barato y el volumen de ventas no era malo. Pero luego, otros productos competidores ingresaron al mercado. Mejor que Zhidou. Por un lado, Zhidou no tiene modelos de cinco puertas o cuatro plazas y no puede satisfacer la demanda del mercado. Por otro lado, los vehículos eléctricos de Zhidou tienen una autonomía de conducción corta, una carga lenta y un rendimiento del producto poco competitivo. Dejamos de vender Zhidou más tarde”.
Al enfrentarse al mercado en constante cambio, Zhidou fue tomado por sorpresa. Esto finalmente se reflejó en las ventas. En 2018, las ventas acumuladas de Zhidou para todo el año fueron de solo 15.000 unidades, una caída interanual del 63,90%, lejos del plan objetivo anterior de 80.000 unidades. En enero de 2019, las ventas de Zhidou eran vergonzosamente bajas.
De hecho, es una lástima que Zhidou no haya esperado la llegada de los vehículos pequeños y microeléctricos en primavera. Sin embargo, en octubre de 2023, Geely Automobile Group, el fundador de Emma Technology, Zhang Jian, el fundador de Zhidou Auto, Bao Wenguang, Jinshajiang United Ventures, Three Gorges Capital, Shenzhen Yuanzhi Fuhai y otros trabajaron juntos para renovar Zhidou Auto. Zhidou Auto declaró en su último anuncio oficial que su intención original permanece sin cambios y que continuará enfocándose en el mercado de viajes, construirá una plataforma de micromovilidad líder en la industria y brindará a los usuarios soluciones de viajes pequeñas y hermosas. El 18 de abril, el renovado Zhidou Motors lanzó oficialmente su primer modelo: Zhidou Rainbow. El coche ha sido declarado. La longitud, el ancho y la altura son 3224 mm, 1515 mm y 1630 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2100 mm. Está posicionado como un microcoche eléctrico de dos puertas y cuatro plazas. El nuevo automóvil está equipado con un motor de 20 kW y utiliza baterías de fosfato de hierro y litio de Hefei Guoxuan Hi-Tech Power Energy Co., Ltd.
No se puede subestimar el potencial de Zhidou, que ha regresado, y puede desempeñar el papel de caballo oscuro en el mercado de vehículos pequeños y microeléctricos.
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La diferenciación es la clave para ganar el mercado
El repunte del mercado de vehículos pequeños y microeléctricos es sin duda una buena noticia, y la afluencia continua de nuevos actores también ha aportado nueva vitalidad al mercado. Sin embargo, ante el espacio de mercado limitado, cómo afianzarse en este segmento del mercado se ha convertido en una cuestión clave a la que se enfrentan muchas empresas automovilísticas.
La diferenciación de los productos automotrices es la clave para lograr una ventaja competitiva en el mercado. Esto se puede lograr a través de la innovación tecnológica, la marca, la investigación de mercado, el estilo de diseño y la experiencia en servicio. La innovación tecnológica es la base para la innovación de productos y la competencia diferenciada en la industria automotriz. Las empresas necesitan desarrollar continuamente nuevas tecnologías y funciones, como tecnología avanzada de seguridad contra colisiones, sistemas de conducción inteligentes, etc., para mejorar la competitividad de los productos. Al mismo tiempo, la cooperación con proveedores e instituciones de investigación científica, la contratación de talentos técnicos de primera clase y la participación activa en intercambios técnicos y conferencias académicas también son formas importantes de lograr la innovación tecnológica.
La construcción de marca también es un medio importante para que la industria automotriz logre una competencia diferenciada. A través de un diseño de producto único, estrategias de marketing e imagen de marca, los consumidores pueden generar el reconocimiento de la calidad y el valor, destacándose así en la competencia del mercado. Esto requiere esfuerzos e inversiones continuos por parte de las empresas, siempre prestando atención a los cambios del mercado y las necesidades de los consumidores, y ajustes oportunos a las estrategias y el posicionamiento de la marca.
La investigación de mercado es clave para comprender su mercado objetivo y las necesidades de los consumidores. Al comprender en profundidad las necesidades de los usuarios, las empresas pueden identificar factores diferenciadores y puntos de innovación, formular planes de planificación y desarrollo de productos y ajustar y optimizar el diseño de productos y las soluciones técnicas en función de los comentarios del mercado.
El estilo de diseño también es un aspecto importante de la diferenciación de la marca. Un estilo de diseño único puede diferenciar un producto de otros competidores en el mercado y atraer la atención de los consumidores. Algunas marcas de automóviles se centran en la creatividad y el diseño de vanguardia, transformando sus productos en obras de arte icónicas, ganándose así el favor de los consumidores.
La experiencia en el servicio también es una estrategia importante para obtener una ventaja competitiva. Establecer un sistema completo de servicio posventa y brindar garantías posventa de alta calidad, así como servicios personalizados y personalizados, puede mejorar la lealtad a la marca de los consumidores y consolidar aún más su posición en el mercado.
Para los vehículos pequeños y microeléctricos, es absolutamente necesario tomar la ruta de la alta calidad. Como un precio bajo no significa baja calidad, los coches pequeños tampoco pueden engañar a los clientes. En términos de diseño, los vehículos pequeños y microeléctricos deben prestar atención al diseño de la apariencia, integrar elementos como moda, dureza y reconocimiento, y proporcionar colores de carrocería coloridos para satisfacer las necesidades personalizadas de los diferentes consumidores. En términos de configuración, se pueden utilizar materiales respetuosos con el medio ambiente y se pueden proporcionar configuraciones como asientos de cuero, radar de marcha atrás, parlantes y funciones de interconexión de teléfonos móviles para crear un diseño interior simple pero de alta gama. A través del procesamiento de detalles, como el diseño de la consola central de tipo pasante horizontal, las pantallas duales, el mecanismo de cambio tipo perilla, etc., se mejoran la textura y la sensación de tecnología del interior. En términos de utilización del espacio, los vehículos microeléctricos también pueden mejorar la utilización del espacio mediante un diseño optimizado, brindando a los consumidores una experiencia de viaje más cómoda y conveniente.
El desarrollo del mercado de vehículos pequeños y microeléctricos se ve afectado por muchos factores, incluida la demanda del mercado, la innovación tecnológica, el apoyo político, etc. Desde la perspectiva de la demanda del mercado, los vehículos pequeños y microeléctricos tienen una amplia gama de escenarios de aplicación en viajes de corta distancia, desplazamientos diarios, recoger y dejar a niños, etc., satisfaciendo las necesidades de los consumidores de herramientas para viajes de corta distancia. Además, a medida que caen los costos de las baterías, los vehículos microeléctricos se vuelven menos sensibles a los costos, lo que los hace asequibles para más consumidores, ampliando aún más la demanda del mercado.
Aún se desconoce si el segmento de mercado de vehículos eléctricos pequeños y microeléctricos podrá seguir desarrollándose de manera constante y si todavía existen disruptores. Pero lo que es seguro es que, evidentemente, queda espacio de mercado para las empresas automovilísticas. Cómo apoderarse y ocupar un puesto requiere que las empresas automotrices trabajen duro.
