China Automobile News: i veicoli elettrici piccoli e micro stanno tornando in vita
2024-08-11
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Nella prima metà dell’anno, in mezzo alla corsa al lancio di nuove auto e al trambusto della guerra dei prezzi, il mercato dei piccoli e micro veicoli elettrici (classe A00), che è stato gradualmente dimenticato dalle persone, brilla silenziosamente di vitalità. Secondo le statistiche pertinenti, le vendite al dettaglio di veicoli elettrici piccoli e micro nella prima metà dell'anno hanno raggiunto le 440.000 unità, con un aumento del 35% su base annua. Questo aumento tra i vari tipi di veicoli è secondo solo al 54%. di grandi SUV. Si può dire che i veicoli elettrici piccoli e micro stanno accumulando energia in modo silenzioso e costante.
Guardando indietro agli ultimi anni, il mercato dei veicoli elettrici piccoli e micro ha vissuto alti e bassi magnifici. Dalla rapida crescita del passato, al rapido declino, alla forte ripresa, al declino continuo, fino ad oggi la ripresa costante. Lungo il percorso, il mercato è stato così volatile che può essere descritto come un periodo di alti e bassi. Quindi, in che modo il mercato odierno dei veicoli elettrici piccoli e micro è diverso da quello di prima? Quali sono le ragioni profonde che si nascondono dietro la sua ripresa?
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I veicoli elettrici piccoli e micro sono ancora urgentemente necessari
I dati rilevanti mostrano che nel 2023, le vendite al dettaglio cumulative del mercato dei veicoli elettrici piccoli e micro saranno di 950.000 unità, in calo del 12% rispetto all’anno precedente e in diminuzione di 130.000 unità rispetto a 1,08 milioni di unità vendute nel 2022. Quest’anno è ampiamente considerato dal settore come un punto di svolta nel mercato dei veicoli elettrici piccoli e micro, dalla prosperità al declino, soprattutto nella prima metà del 2023, quando le vendite al dettaglio cumulative sono state di sole 300.000 unità, un forte calo del 42,1% su base annua. -anno.
Tuttavia, nella prima metà di quest’anno, il mercato dei veicoli elettrici piccoli e micro ha messo a segno un bellissimo contrattacco, passando da un precedente calo del 42,1% su base annua a una crescita su base annua del 35%, ottenendo un rimbalzo. . Perché il mercato dei veicoli elettrici piccoli e micro, che sembra essere in declino, può inaugurare un simile punto di svolta? La risposta in realtà non è complicata: i veicoli piccoli e microelettrici rappresentano ancora un’esigenza urgente del mercato.
"I microveicoli elettrici hanno completamente sostituito i tradizionali veicoli a microcarburante e il loro tasso di penetrazione del mercato ha raggiunto il 100%." Il responsabile di un rivenditore di veicoli a nuova energia ha dichiarato in un'intervista a un giornalista di China Automobile News: "Anche se il volume complessivo delle vendite è aumentato: "I microveicoli elettrici non sono più il leader del mercato, ma hanno ancora un notevole potenziale di mercato".
In un punto vendita di veicoli a nuova energia a Zhuozhou, Hebei, il direttore delle vendite ha anche presentato la situazione del mercato locale dei veicoli a nuova energia a un giornalista di China Automotive News: "A giudicare dalle nostre vendite nella prima metà di quest'anno, l'andamento del mercato di micro veicoli elettrici è migliore rispetto alla prima metà dello scorso anno, con più di una dozzina di unità vendute ogni mese "Resta inteso che, sebbene nel mercato locale vengano venduti prodotti di fascia alta, media e bassa, a un numero considerevole di consumatori sceglie ancora le auto elettriche. Questo modello è conveniente e può essere acquistato per un prezzo compreso tra 30.000 e 50.000 yuan. È anche economico, pratico e quindi molto amato dai consumatori locali.
"Adesso guido una Changan Lumin solo per fare un affare. La ricarica costa meno di 100 yuan al mese. Se si includono i costi annuali di assicurazione e le spese di manutenzione giornaliera, la spesa media mensile è di soli 400 yuan al massimo. Rispetto ai veicoli a carburante tradizionali sono molto più economici", ha detto a un giornalista di China Automotive News un proprietario di un veicolo a nuova energia che vive in una contea dell'Hebei.
Per quanto riguarda le prospettive di mercato dei piccoli e micro veicoli elettrici, un esperto del settore ha affermato: "Il mercato dei piccoli e micro veicoli elettrici non scomparirà e potrebbe diventare stabile". Lo ha analizzato ulteriormente, esaminando i mercati europeo, americano, giapponese e coreano , anche nel mercato automobilistico, nei paesi con un'elevata quota pro capite, le minicar hanno ancora un ampio mercato. Ad esempio, nelle vecchie aree urbane delle città europee, le minicar sono chiamate "guerriglieri di strada"; in Giappone e Corea del Sud le minicar sono chiamate "carrelli della spesa delle casalinghe". In Cina, acquistare un’elegante mini auto elettrica è allo stesso tempo conveniente e alla moda, rendendola ideale per l’uso come mezzo di trasporto.
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Ci sono ancora grandi case automobilistiche che entrano nel mercato
Dopo essere uscito dalla linea di produzione il 17 maggio, il primo nuovo veicolo energetico di FAW Bestune, "Pentium Pony", è stato lanciato il 28 maggio. La nuova vettura è stata lanciata in tre versioni, ovvero Cute Horse, Vitality Horse e Vigorous Horse, con una fascia di prezzo che va dai 26.900 ai 31.900 yuan. Vale la pena ricordare che, ad eccezione della versione Vigorous Horse, che ha un prezzo inferiore di 3.000 yuan rispetto al prezzo di prevendita precedente, anche le altre due versioni hanno un prezzo inferiore di 2.000 yuan rispetto al prezzo di prevendita.
Come prodotto pioniere della nuova trasformazione energetica di FAW Besturn, Besturn Pony è chiaramente posizionato come un micro veicolo elettrico puro. Adotta un layout a tre porte e quattro posti e offre 6 colori esterni e 5 colori interni tra cui i consumatori possono scegliere. Allo stesso tempo, la nuova vettura offre anche due versioni con autonomia di 122 km e 170 km per soddisfare le esigenze dei diversi consumatori.
Galloping Pony punta su una personalità trendy e divertente, concentrandosi soprattutto sulle esigenze delle famiglie giovani e dell'utenza femminile. Per essere più vicino alle preferenze degli utenti, Galloping Pony offre più di 100 piani di personalizzazione personalizzati. In futuro, FAW Bestune lancerà anche una piattaforma ufficiale di personalizzazione personalizzata per offrire agli utenti un'esperienza di personalizzazione a costi inferiori e di qualità superiore con la qualità originale di fabbrica.
I dati rilevanti mostrano che appena due mesi dopo il suo lancio, il volume degli ordini di Bestune Pony ha superato le 20.000 unità e ha inaugurato il suo primo aggiornamento dopo il lancio. Questo aggiornamento porta un sistema di intrattenimento su grande schermo, offrendo agli utenti una nuova esperienza audiovisiva. Yan Peng, product manager di Pentium Pony, ha dichiarato: "Ci sono attualmente più di 10.000 utenti di terminali in attesa di consegna. Accelereremo l'aumento della capacità produttiva della nuova linea di produzione e forniremo più Pentium Pony agli utenti il prima possibile."
Allora perché FAW Bestturn ha scelto di entrare nel mercato dei microveicoli elettrici? In realtà, ciò è dovuto al fatto che vede enormi opportunità in questo segmento di mercato. Nonostante la forte concorrenza sul mercato, i veicoli elettrici piccoli e micro rappresentano ancora un’esigenza urgente sul mercato e le esigenze individuali devono ancora essere soddisfatte. Pertanto, all'inizio della progettazione, Galloping Pony si rivolgeva chiaramente al gruppo di utenti target: giovani utenti dai 20 ai 35 anni, in particolare giovani donne e giovani madri. Allo stesso tempo, questa vettura elettrica pura porta anche l'etichetta dei "Cinque Beni": bella, divertente, facile da guidare, economica e sicura.
Galloping Pony integra il concetto dei "Cinque Beni" in ogni dettaglio del design del prodotto. Le caratteristiche di "bello, divertente e facile da guidare" sono evidenti. La sua combinazione di colori della dopamina è carina e carina, e l'ispirazione del design degli elementi della capsula è presa dalla macchina capsula in "Dragon Ball", rendendola. le persone realizzano i loro sogni d'infanzia. Allo stesso tempo, Galloping Pony non ha lasciato indietro le popolari soluzioni di modifica della moda e soddisferà le diverse esigenze degli utenti. Inoltre, la porta di riempimento dell'acqua in vetro e la porta di ricarica sono integrate nel design, facilitando l'utilizzo da parte degli utenti di sesso femminile senza aprire il pesante coperchio del motore. I sedili del conducente e del passeggero sono progettati con un rapporto 6:4 per massimizzare il comfort del sedile del conducente.
Per quanto riguarda la successiva performance di mercato di Galloping Pony, gli addetti ai lavori ritengono che resti da vedere. Ma almeno avrà una certa quota di mercato. Poiché Galloping Pony è approvato da un importante produttore e i suoi prodotti sono convenienti, almeno non si venderanno troppo male.
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La quota di mercato è sostanzialmente bloccata
A giudicare dall’attuale composizione della quota di mercato dei veicoli elettrici piccoli e micro, si sono verificati cambiamenti sconvolgenti. C'era una volta, Wuling Hongguang MINI EV divenne un prodotto fenomenale grazie al suo posizionamento di mercato unico e ai vantaggi del prodotto. Dal suo lancio nel luglio 2020, le vendite cumulative di Wuling Hongguang MINI EV hanno superato 1,1 milioni di unità in meno di 3 anni, classificandosi al primo posto nelle vendite di veicoli elettrici puri del marchio cinese per 28 mesi consecutivi, con il volume di vendite più elevato in un solo mese. Si tratta di ben 50.600 veicoli. Nel 2022, Wuling Hongguang MINIEV ha venduto un totale di 554.000 unità, contribuendo a quasi un terzo delle vendite di SAIC-GM-Wuling e può essere definita una generazione di "auto nazionali".
Tuttavia, col passare del tempo, anche il panorama della concorrenza sul mercato sta cambiando silenziosamente. Nella prima metà di quest'anno, sebbene Wuling Hongguang MINI EV fosse ancora al primo posto nelle vendite, con oltre 83.000 unità, ha perso la sua precedente posizione di leader. Al suo posto c’è una serie di potenti concorrenti.
Al secondo posto troviamo Changan Lumin, con oltre 60.000 unità vendute; seguito da Geely Panda, con oltre 49.000 unità vendute; non da meno Leapmo T03, con oltre 22.000 unità vendute; Inoltre ha ottenuto buoni risultati rispettivamente con 16.000 veicoli e 9.000 veicoli. Inoltre, anche Xiaoqilin, Lingbao BOX, Pentium Pony e Kaiyi Shiyue di Renault Jiangling occupano un posto nel mercato.
A giudicare dalle prime dieci vendite di singoli modelli di microveicoli elettrici, la forza principale sono ovviamente le grandi case automobilistiche di primo livello. Vale la pena notare che solo Jiangsu Jimai New Energy Vehicle Co., Ltd., che produce Lingbao BOX, è un'azienda automobilistica che ha iniziato con i micro veicoli elettrici. Questa azienda, situata nel parco industriale di Xuzhou, nella provincia di Jiangsu, è stata fondata nel 2018 e ha ottenuto le qualifiche per la produzione di automobili nell'aprile 2019. Possiede le qualifiche legali per produrre e vendere automobili. Il suo primo prodotto, Lingbao BOX, è stato lanciato nell'aprile 2020 e ha ottenuto rapidamente buoni risultati sul mercato.
Secondo gli esperti del settore, le grandi aziende automobilistiche hanno evidenti vantaggi nella costruzione di veicoli elettrici piccoli e micro. Innanzitutto, hanno una forte influenza del marchio e capacità di layout del mercato e possono soddisfare meglio la ricerca del marchio e della qualità da parte dei consumatori. In secondo luogo, queste aziende hanno una profonda accumulazione nelle tecnologie di produzione di veicoli come telaio, guida e controllo e possono fornire un forte supporto per lo sviluppo di microveicoli elettrici. Inoltre, le grandi aziende automobilistiche di solito hanno una forte forza finanziaria, che fornisce una solida base finanziaria per la ricerca, lo sviluppo e la produzione di microveicoli elettrici. Infine, possono espandere ulteriormente la loro influenza sul mercato e migliorare la competitività dei loro prodotti sul mercato attraverso la disposizione strategica e la cooperazione.
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Ci sono ancora cavalli oscuri che non hanno ancora esercitato la loro forza
Nel mercato dei veicoli elettrici piccoli e micro, Zhidou Automobile una volta era considerata uno dei creatori e creò una gloria a breve termine. Nel 2017, con le vendite cumulative di Zhidou D2 che hanno superato le 40.000 unità durante tutto l'anno, Zhidou ha occupato il 7,64% della quota di mercato in questo segmento, classificandosi al 4° posto nelle vendite di veicoli passeggeri a nuova energia, superando molte case automobilistiche tradizionali. Il capo di Zhidou una volta ha affermato con sicurezza che il punto di pareggio di Zhidou dovrebbe essere compreso tra 50.000 e 60.000 veicoli e ha previsto che il 2018 avrebbe posto fine a 12 anni consecutivi di perdite ed sarebbe entrato in una nuova fase di sviluppo. A quel tempo, le vendite cumulative di Zhidou Automobile superavano le 100.000 unità, pari a 1/5 del mercato dei mini veicoli elettrici.
Tuttavia, ci sono preoccupazioni dietro la prosperità. L'adeguamento della politica di sussidio per i veicoli a nuova energia ha colto impreparate le società di micro veicoli elettrici rappresentate da Zhidou. Nel 2018, il Ministero delle Finanze ha implementato una nuova politica di sussidi per i veicoli a nuova energia. I veicoli elettrici puri con un'autonomia inferiore a 150 km non riceveranno più sussidi. Allo stesso tempo, anche i requisiti per il consumo di energia della batteria e la densità di energia stato aumentato. Ciò mette nei guai Chidou D1 e D2 perché non possono ricevere sussidi. Solo il D3 appena lanciato con un'autonomia aumentata a 315 km riesce a malapena a ricevere un sussidio di 45.000 yuan.
Oltre ai cambiamenti nelle politiche di sussidio, anche i prodotti concorrenti lanciati dalle principali case automobilistiche hanno iniziato a erodere il mercato di Zhidou, causando una continua compressione del suo spazio di mercato. Per Zhidou, che punta ai veicoli microelettrici, si tratta senza dubbio di un colpo fatale. Un rivenditore locale di auto elettriche ha ricordato: "Nel 2015, il mio negozio vendeva anche Zhidou. A quel tempo, non c'erano prodotti concorrenti sul mercato. Zhidou era economico e il volume delle vendite non era male. Ma in seguito, altri prodotti concorrenti sono entrati nel mercato. Meglio di Zhidou. Da un lato, Zhidou non ha modelli a cinque porte o a quattro posti e non può soddisfare la domanda del mercato; dall’altro, i veicoli elettrici di Zhidou hanno un’autonomia ridotta, una ricarica lenta e prestazioni del prodotto non competitive. Abbiamo smesso di vendere Zhidou più tardi”.
Di fronte al mercato in continua evoluzione, Zhidou è stato colto di sorpresa. Ciò si è riflesso infine nelle vendite. Nel 2018, le vendite cumulative di Zhidou per l’intero anno sono state di sole 15.000 unità, con un calo su base annua del 63,90%, ben lontano dal precedente obiettivo di 80.000 unità. A gennaio 2019, le vendite di Zhidou erano vergognosamente basse.
È davvero un peccato che Zhidou non abbia aspettato l’arrivo dei piccoli e micro veicoli elettrici in primavera. Tuttavia, nell'ottobre 2023, Geely Automobile Group, Zhang Jian, fondatore di Emma Technology, Bao Wenguang, fondatore di Zhidou Auto, Jinshajiang United Ventures, Three Gorges Capital, Shenzhen Yuanzhi Fuhai e altri hanno lavorato insieme per rinnovare Zhidou Auto. Zhidou Auto ha dichiarato nel suo ultimo annuncio ufficiale che la sua intenzione originale rimane invariata e continuerà a concentrarsi sul mercato dei viaggi, costruire una piattaforma di micromobilità leader del settore e fornire agli utenti soluzioni di viaggio piccole e belle. Il 18 aprile, la rinnovata Zhidou Motors ha lanciato ufficialmente il suo primo modello: Zhidou Rainbow. L'auto è stata dichiarata lunga, larga e alta rispettivamente 3224 mm, 1515 mm e 1630 mm e il passo è 2100 mm. È posizionata come una micro-auto elettrica a due porte e quattro posti. La nuova vettura è dotata di un motore da 20 kW e utilizza batterie al litio ferro fosfato della Hefei Guoxuan Hi-Tech Power Energy Co., Ltd.
Il potenziale di Zhidou, che è tornato, non può essere sottovalutato e potrebbe svolgere il ruolo di cavallo oscuro nel mercato dei veicoli piccoli e microelettrici.
05
La differenziazione è la chiave per vincere il mercato
La ripresa del mercato dei veicoli elettrici piccoli e micro è senza dubbio una buona notizia, ma anche il continuo afflusso di nuovi attori ha portato nuova vitalità al mercato. Tuttavia, a fronte dello spazio di mercato limitato, come prendere piede in questo segmento di mercato è diventata una questione chiave affrontata da molte case automobilistiche.
La differenziazione dei prodotti automobilistici è la chiave per ottenere un vantaggio competitivo sul mercato. Ciò può essere raggiunto attraverso l’innovazione tecnologica, il branding, la ricerca di mercato, lo stile di design e l’esperienza nel servizio. L’innovazione tecnologica è la base per l’innovazione dei prodotti e la concorrenza differenziata nel settore automobilistico. Le aziende devono sviluppare continuamente nuove tecnologie e funzioni, come tecnologie avanzate di sicurezza in caso di collisione, sistemi di guida intelligenti, ecc., per migliorare la competitività dei prodotti. Allo stesso tempo, anche la cooperazione con fornitori e istituti di ricerca scientifica, l’assunzione di talenti tecnici di prim’ordine e la partecipazione attiva a scambi tecnici e conferenze accademiche sono modi importanti per raggiungere l’innovazione tecnologica.
La costruzione del marchio è anche un mezzo importante per l’industria automobilistica per ottenere una concorrenza differenziata. Attraverso il design unico del prodotto, le strategie di marketing e l'immagine del marchio, i consumatori possono rafforzare il riconoscimento della qualità e del valore da parte dei consumatori, distinguendosi così nella concorrenza del mercato. Ciò richiede sforzi e investimenti continui da parte delle imprese, prestando sempre attenzione ai cambiamenti del mercato e alle esigenze dei consumatori, nonché adeguamenti tempestivi alle strategie e al posizionamento del marchio.
La ricerca di mercato è fondamentale per comprendere il mercato di riferimento e le esigenze dei consumatori. Attraverso una comprensione approfondita delle esigenze degli utenti, le aziende possono identificare fattori di differenziazione e punti di innovazione, formulare piani di pianificazione e sviluppo del prodotto e adattare e ottimizzare la progettazione del prodotto e le soluzioni tecniche in base al feedback del mercato.
Anche lo stile del design è un aspetto importante della differenziazione del marchio. Uno stile di design unico può differenziare un prodotto dagli altri concorrenti sul mercato e attirare l'attenzione dei consumatori. Alcuni marchi automobilistici puntano sulla creatività e sul design d'avanguardia, trasformando i loro prodotti in opere d'arte iconiche, conquistando così il favore dei consumatori.
Anche l’esperienza del servizio è una strategia importante per ottenere un vantaggio competitivo. La creazione di un sistema completo di servizi post-vendita e la fornitura di garanzie post-vendita di alta qualità, nonché servizi personalizzati e su misura, possono migliorare la fedeltà alla marca dei consumatori e consolidare ulteriormente la loro posizione sul mercato.
Per i veicoli elettrici piccoli e micro è assolutamente necessario intraprendere la strada dell’alta qualità. Poiché un prezzo basso non significa una bassa qualità, anche le auto piccole non possono ingannare i clienti. In termini di design, i veicoli elettrici piccoli e micro devono prestare attenzione al design estetico, integrare elementi come moda, robustezza e riconoscibilità e fornire colori di carrozzeria colorati per soddisfare le esigenze personalizzate dei diversi consumatori. In termini di configurazione, possono essere utilizzati materiali ecocompatibili e possono essere fornite configurazioni come sedili in pelle, radar di retromarcia, altoparlanti e funzioni di interconnessione di telefoni cellulari per creare un design degli interni semplice ma di fascia alta. Attraverso l'elaborazione dei dettagli, come la disposizione orizzontale della console centrale, i doppi schermi, il meccanismo del cambio a manopola, ecc., la struttura e il senso di tecnologia degli interni vengono migliorati. In termini di utilizzo dello spazio, i microveicoli elettrici possono anche migliorare l’utilizzo dello spazio attraverso una progettazione ottimizzata, offrendo ai consumatori un’esperienza di viaggio più comoda e conveniente.
Lo sviluppo del mercato dei veicoli elettrici piccoli e micro è influenzato da molti fattori, tra cui la domanda del mercato, l’innovazione tecnologica, il sostegno politico, ecc. Dal punto di vista della domanda del mercato, i veicoli elettrici piccoli e micro hanno un'ampia gamma di scenari applicativi nei viaggi a breve distanza, nel pendolarismo quotidiano, nel prendere e riportare i bambini, ecc., soddisfacendo le esigenze dei consumatori di strumenti di viaggio a breve distanza. Inoltre, con la diminuzione dei costi delle batterie, i veicoli microelettrici diventano meno sensibili ai costi, rendendoli accessibili a un numero maggiore di consumatori, espandendo ulteriormente la domanda del mercato.
Non è ancora noto se il segmento di mercato dei veicoli elettrici piccoli e micro potrà continuare a svilupparsi costantemente e se ci saranno ancora dei disgregatori. Ma quello che è certo è che ovviamente c’è ancora spazio di mercato per le case automobilistiche. Come conquistare e occupare una posizione richiede alle case automobilistiche di lavorare sodo.
