China Automobile News: Pequenos e micro veículos elétricos estão voltando à vida
2024-08-11
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No primeiro semestre do ano, em meio à correria do lançamento de novos carros e à agitação das guerras de preços, o mercado de pequenos e micro veículos elétricos (classe A00), que foi gradualmente esquecido pelas pessoas, brilha silenciosamente com vitalidade. De acordo com estatísticas relevantes, as vendas a retalho de pequenos e micro veículos eléctricos no primeiro semestre do ano atingiram 440.000 unidades, um aumento anual de 35%. Este aumento entre vários tipos de veículos só perde para 54%. de grandes SUVs. Pode-se dizer que os pequenos e micro veículos elétricos estão acumulando energia silenciosamente, de forma discreta e constante.
Olhando para trás, nos últimos anos, o mercado de veículos pequenos e micro elétricos passou por altos e baixos magníficos. Do rápido crescimento no passado ao rápido declínio, à forte recuperação, ao declínio contínuo, até agora à recuperação constante. Ao longo do caminho, o mercado tem sido tão volátil que pode ser descrito como altos e baixos. Então, em que o mercado atual de veículos pequenos e microelétricos difere de antes? Quais são as razões profundas escondidas por trás da sua recuperação?
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Veículos pequenos e micro elétricos ainda precisam urgentemente
Dados relevantes mostram que em 2023, as vendas acumuladas no varejo do mercado de pequenos e micro veículos elétricos serão de 950.000 unidades, uma diminuição de 12% em comparação com o ano anterior, e uma diminuição de 130.000 unidades em relação aos 1,08 milhão de unidades vendidas em 2022. Este ano é amplamente considerado pela indústria como um ponto de viragem no mercado de veículos pequenos e micro eléctricos, da prosperidade ao declínio, especialmente no primeiro semestre de 2023, quando as suas vendas acumuladas no retalho foram de apenas 300.000 unidades, uma queda acentuada de 42,1% no ano. -no ano.
No entanto, no primeiro semestre deste ano, o mercado de pequenos e micro veículos elétricos encenou um belo contra-ataque, passando de um declínio anual anterior de 42,1% para um crescimento anual de 35%, alcançando uma recuperação . Por que o mercado de veículos pequenos e microelétricos, que parece estar em declínio total, pode inaugurar tal ponto de viragem? A resposta na verdade não é complicada, ou seja, os pequenos e micro veículos elétricos ainda são uma necessidade premente do mercado.
"Os microveículos elétricos substituíram completamente os veículos tradicionais de microcombustível e sua taxa de penetração no mercado atingiu 100%." o volume geral de vendas aumentou: "Os veículos microelétricos não são mais líderes de mercado, mas ainda têm um potencial de mercado considerável."
Em um ponto de venda de veículos de energia nova em Zhuozhou, Hebei, o gerente de vendas também apresentou a situação do mercado local de veículos de energia nova a um repórter da China Automotive News: "A julgar pelas nossas vendas no primeiro semestre deste ano, o desempenho do mercado de microveículos elétricos é melhor que no primeiro semestre do ano passado, com mais de uma dezena de unidades vendidas todos os meses “Entende-se que embora sejam vendidos produtos de alto, médio e baixo padrão no mercado local, um. um número considerável de consumidores ainda escolhe carros elétricos mini. Este modelo é acessível e pode ser adquirido por 30.000 a 50.000 yuans. Também é de baixo custo, econômico e prático, por isso é profundamente apreciado pelos consumidores locais.
"Eu dirijo um Changan Lumin agora apenas para conseguir uma pechincha. O carregamento custa menos de 100 yuans por mês. Se você incluir os custos anuais de seguro e as despesas diárias de manutenção, a despesa média mensal é de apenas 400 yuans, no máximo. Comparado com veículos de combustível tradicionais são muito mais baratos", disse um proprietário de um veículo de energia nova que mora em um condado de Hebei a um repórter do China Automotive News.
Em relação às perspectivas de mercado para veículos pequenos e micro elétricos, um especialista do setor disse: “O mercado de veículos pequenos e micro elétricos não desaparecerá e poderá se tornar estável. Ele analisou ainda mais isso, olhando para os mercados europeu, americano, japonês e coreano”. , mesmo no mercado automotivo, em países com alta participação per capita, os minicarros ainda têm um grande mercado. Por exemplo, nas antigas áreas urbanas das cidades europeias, os minicarros são chamados de "guerrilheiros de rua"; no Japão e na Coreia do Sul, os minicarros são chamados de "carrinhos de compras para donas de casa". Na China, comprar um minicarro elétrico estiloso é moderno e conveniente, tornando-o ideal para uso como meio de transporte.
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Ainda há grandes montadoras entrando no mercado
Depois de sair da linha de montagem em 17 de maio, o primeiro veículo de nova energia da FAW Bestune, "Pentium Pony", foi lançado em 28 de maio. O novo carro foi lançado em 3 versões, nomeadamente Cute Horse, Vitality Horse e Vigorous Horse, com preços variando de 26.900 a 31.900 yuans. Vale ressaltar que, com exceção da versão Vigorous Horse, que é 3.000 yuans inferior ao preço de pré-venda anterior, as outras duas versões também têm preços inferiores ao preço de pré-venda de 2.000 yuans.
Como produto pioneiro da nova transformação energética da FAW Besturn, o Besturn Pony está claramente posicionado como um micro veículo elétrico puro. Ele adota um layout de três portas e quatro lugares e oferece 6 cores externas e 5 cores internas para os consumidores escolherem. Ao mesmo tempo, o novo carro também oferece duas versões de autonomia de 122 km e 170 km para atender às necessidades de diferentes consumidores.
Galloping Pony foca na personalidade moderna e divertida, focando especialmente nas necessidades de famílias jovens e usuárias. Para estar mais próximo das preferências dos usuários, Galloping Pony disponibiliza mais de 100 planos de personalização personalizados. No futuro, a FAW Bestune também lançará uma plataforma oficial de personalização personalizada para oferecer aos usuários uma experiência de personalização de baixo custo e alta qualidade com qualidade original de fábrica.
Dados relevantes mostram que apenas dois meses após o seu lançamento, o volume de encomendas do Bestune Pony ultrapassou as 20.000 unidades e deu início à sua primeira atualização após o seu lançamento. Esta atualização traz um sistema de entretenimento de tela grande, trazendo uma nova experiência audiovisual aos usuários. Yan Peng, gerente de produto do Pentium Pony, disse: "Existem atualmente mais de 10.000 usuários de terminais aguardando entrega. Vamos acelerar o aumento da capacidade de produção da nova linha de produção e entregar mais Pentium Pony aos usuários o mais rápido possível."
Então, por que a FAW Bestturn optou por entrar no mercado de microcarros elétricos? Na verdade, isto acontece porque vê enormes oportunidades neste segmento de mercado. Apesar da feroz concorrência no mercado, os pequenos e micro veículos eléctricos ainda são uma necessidade premente no mercado e as necessidades individuais ainda não foram satisfeitas. Portanto, no início do design, Galloping Pony visava claramente o grupo-alvo de utilizadores: jovens utilizadores com idades compreendidas entre os 20 e os 35 anos, especialmente mulheres jovens e mães jovens. Ao mesmo tempo, este carro elétrico puro também tem o rótulo de “Cinco Mercadorias”: bonito, divertido, fácil de dirigir, econômico e seguro.
Galloping Pony integra o conceito "Five Goods" em cada detalhe do design do produto. As características de "boa aparência, diversão e fácil de dirigir" são evidentes. Seu esquema de cores de dopamina é fofo e fofo, e a inspiração do design dos elementos da cápsula é tirada do carro cápsula em "Dragon Ball", fazendo. as pessoas realizam seus sonhos de infância. Ao mesmo tempo, Galloping Pony não deixou para trás as soluções populares de modificação da moda e atenderá às diversas necessidades dos usuários. Além disso, sua porta de enchimento de água de vidro e porta de carregamento estão integradas ao design, facilitando a operação das usuárias sem abrir a pesada tampa do motor. Os bancos do condutor e do passageiro foram concebidos numa proporção de 6:4 para maximizar o conforto do banco do condutor.
Quanto ao desempenho subsequente do Galloping Pony no mercado, os especialistas da indústria acreditam que ainda está para ser visto. Mas pelo menos terá alguma participação de mercado. Como Galloping Pony é endossado por um grande fabricante e seus produtos são econômicos, pelo menos eles não venderão muito mal.
03
A participação de mercado está basicamente bloqueada
A julgar pela atual composição da quota de mercado de pequenos e microveículos elétricos, ocorreram mudanças tremendas. Era uma vez, Wuling Hongguang MINI EV tornou-se um produto fenomenal com seu posicionamento de mercado único e vantagens de produto. Desde o seu lançamento em julho de 2020, as vendas acumuladas do Wuling Hongguang MINI EV ultrapassaram 1,1 milhão de unidades em menos de 3 anos, ocupando o primeiro lugar nas vendas de veículos elétricos puros da marca chinesa por 28 meses consecutivos, com o maior volume de vendas em um único mês. São cerca de 50.600 veículos. Em 2022, Wuling Hongguang MINIEV vendeu um total de 554.000 unidades, contribuindo com quase um terço das vendas da SAIC-GM-Wuling, e pode ser chamado de geração de “carro nacional”.
No entanto, com o passar do tempo, o cenário de concorrência no mercado também está mudando silenciosamente. No primeiro semestre deste ano, embora o Wuling Hongguang MINI EV ainda ocupasse o primeiro lugar em vendas, com mais de 83.000 unidades, ele perdeu sua antiga posição de liderança. Em seu lugar está uma série de concorrentes poderosos.
Em segundo lugar está Changan Lumin, com vendas superiores a 60 mil unidades, seguido por Geely Panda, com vendas superiores a 49 mil unidades, não ficando atrás, com vendas superiores a 22 mil unidades; Também obteve bons resultados de 16.000 veículos e 9.000 veículos respectivamente. Além disso, Xiaoqilin da Renault Jiangling, Lingbao BOX, Pentium Pony e Kaiyi Shiyue também ocupam lugar no mercado.
A julgar pelas dez principais vendas de modelos únicos de microveículos elétricos, a força principal são obviamente as grandes empresas automobilísticas de primeiro nível. É importante notar que apenas Jiangsu Jimai New Energy Vehicle Co., Ltd., que produz Lingbao BOX, é uma empresa automobilística que começou a partir de microveículos elétricos. Esta empresa, localizada no Parque Industrial de Xuzhou, província de Jiangsu, foi fundada em 2018 e obteve qualificações de produção automotiva em abril de 2019. Possui qualificações legais para produzir e vender automóveis. Seu primeiro produto, Lingbao BOX, foi lançado em abril de 2020 e rapidamente obteve bons resultados no mercado.
De acordo com especialistas do setor, as grandes empresas automobilísticas têm vantagens óbvias na construção de veículos elétricos pequenos e micro. Em primeiro lugar, eles têm forte influência da marca e capacidades de layout de mercado, e podem atender melhor à busca de marca e qualidade dos consumidores. Em segundo lugar, estas empresas têm uma acumulação profunda em tecnologias de fabrico de veículos, tais como chassis, condução e controlo, e podem fornecer um forte apoio ao desenvolvimento de microveículos eléctricos. Além disso, as grandes empresas automobilísticas geralmente possuem forte solidez financeira, o que proporciona uma base financeira sólida para a pesquisa, desenvolvimento e produção de microveículos elétricos. Finalmente, podem expandir ainda mais a sua influência no mercado e aumentar a competitividade dos seus produtos no mercado através de uma disposição estratégica e da cooperação.
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Ainda existem azarões que ainda não exerceram sua força
No mercado de veículos pequenos e microelétricos, a Zhidou Automobile já foi considerada uma das criadoras e criou uma glória de curto prazo. Em 2017, com as vendas acumuladas do Zhidou D2 ultrapassando 40.000 unidades ao longo do ano, a Zhidou ocupou 7,64% da participação de mercado neste segmento, ocupando o 4º lugar nas vendas de veículos de passageiros de energia nova, superando muitas empresas automobilísticas convencionais. O chefe da Zhidou afirmou certa vez com segurança que o ponto de equilíbrio da Zhidou deveria ser de 50.000 a 60.000 veículos e previu que 2018 encerraria 12 anos consecutivos de perdas e entraria em um novo estágio de desenvolvimento. Naquela época, as vendas acumuladas da Zhidou Automobile ultrapassaram 100.000 unidades, representando 1/5 do mercado de miniveículos elétricos.
No entanto, existem preocupações por trás da prosperidade. O ajuste da política de subsídios para veículos de novas energias pegou despreparadas as microempresas de veículos elétricos representadas por Zhidou. Em 2018, o Ministério das Finanças implementou uma nova política de subsídios para veículos com novas energias. Os veículos eléctricos puros com autonomia inferior a 150 km deixarão de receber subsídios. foi criado. Isso coloca Chidou D1 e D2 em apuros porque não podem receber subsídios. Apenas o recém-lançado D3 com autonomia aumentada para 315 km mal consegue obter um subsídio de 45.000 yuans.
Além das mudanças nas políticas de subsídios, os produtos concorrentes lançados pelas principais montadoras também começaram a corroer o mercado de Zhidou, fazendo com que seu espaço de mercado fosse continuamente comprimido. Para a Zhidou, que tem como alvo os veículos microelétricos, este é sem dúvida um golpe fatal. Um revendedor local de carros elétricos lembrou: "Em 2015, minha loja também vendia Zhidou. Naquela época, não havia produtos concorrentes no mercado. Zhidou era barato e o volume de vendas não era ruim. Mais tarde, porém, outros produtos concorrentes entraram no mercado .Melhor do que Zhidou Por um lado, Zhidou não possui modelos de cinco ou quatro lugares e não pode atender à demanda do mercado. Por outro lado, os veículos elétricos de Zhidou têm autonomia curta, carregamento lento e desempenho de produto pouco competitivo. parou de vender Zhidou mais tarde.”
Enfrentando o mercado em constante mudança, Zhidou foi pego de surpresa. Em última análise, isso se refletiu nas vendas em 2018, as vendas acumuladas da Zhidou para todo o ano foram de apenas 15.000 veículos, uma queda anual de 63,90%, que estava longe do plano anterior de 80.000 veículos. Em janeiro de 2019, as vendas de Zhidou eram embaraçosamente baixas.
É realmente uma pena que Zhidou não tenha esperado a chegada de pequenos e microveículos elétricos na primavera. No entanto, em outubro de 2023, Geely Automobile Group, Zhang Jian, fundador da Emma Technology, Bao Wenguang, fundador da Zhidou Auto, Jinshajiang United Ventures, Three Gorges Capital, Shenzhen Yuanzhi Fuhai e outros trabalharam juntos para renovar a Zhidou Auto. A Zhidou Auto afirmou em seu último anúncio oficial que sua intenção original permanece inalterada e continuará a se concentrar no mercado de viagens, construir uma plataforma de micromobilidade líder do setor e fornecer aos usuários soluções de viagens pequenas e bonitas. Em 18 de abril, a renovada Zhidou Motors lançou oficialmente seu primeiro modelo - Zhidou Rainbow. O carro foi declarado com comprimento, largura e altura de 3.224 mm, 1.515 mm e 1.630 mm, respectivamente, e a distância entre eixos é de 2.100 mm. Ele está posicionado como um microcarro elétrico de duas portas e quatro lugares. O novo carro está equipado com um motor de 20 kW e utiliza baterias de fosfato de ferro-lítio da Hefei Guoxuan Hi-Tech Power Energy Co., Ltd.
O potencial do Zhidou, que voltou, não pode ser subestimado e pode desempenhar o papel de azarão no mercado de veículos pequenos e microelétricos.
05
Diferenciação é a chave para conquistar o mercado
A recuperação do mercado de pequenos e micro veículos eléctricos é, sem dúvida, uma boa notícia, e o fluxo contínuo de novos intervenientes também trouxe uma nova vitalidade ao mercado. No entanto, face ao espaço de mercado limitado, como ganhar uma posição neste segmento de mercado tornou-se uma questão fundamental enfrentada por muitas empresas automóveis.
A diferenciação dos produtos automotivos é a chave para alcançar vantagem competitiva no mercado. Isto pode ser alcançado através de inovação tecnológica, branding, pesquisa de mercado, estilo de design e experiência de serviço. A inovação tecnológica é a base para a inovação de produtos e a concorrência diferenciada na indústria automóvel. As empresas precisam de desenvolver continuamente novas tecnologias e funções, tais como tecnologia avançada de segurança contra colisões, sistemas de condução inteligentes, etc., para melhorar a competitividade dos produtos. Ao mesmo tempo, a cooperação com fornecedores e instituições de investigação científica, a contratação de talentos técnicos de primeira classe e a participação activa em intercâmbios técnicos e conferências académicas são também formas importantes de alcançar a inovação tecnológica.
A construção da marca também é um meio importante para a indústria automotiva alcançar uma concorrência diferenciada. Através de design de produto exclusivo, estratégias de marketing e imagem de marca, os consumidores podem construir o reconhecimento da qualidade e do valor dos consumidores, destacando-se assim na concorrência do mercado. Isto exige esforços e investimentos contínuos das empresas, sempre atentas às mudanças do mercado e às necessidades dos consumidores, e ajustes oportunos nas estratégias e no posicionamento da marca.
A pesquisa de mercado é fundamental para compreender o mercado-alvo e as necessidades do consumidor. Através da compreensão profunda das necessidades dos utilizadores, as empresas podem identificar factores de diferenciação e pontos de inovação, formular planos de planeamento e desenvolvimento de produtos e ajustar e optimizar o design de produtos e soluções técnicas com base no feedback do mercado.
O estilo de design também é um aspecto importante da diferenciação da marca. Um estilo de design único pode diferenciar um produto de outros concorrentes no mercado e atrair a atenção dos consumidores. Algumas marcas de automóveis concentram-se na criatividade e no design vanguardista, transformando os seus produtos em obras de arte icónicas, conquistando assim a preferência dos consumidores.
A experiência em serviços também é uma estratégia importante para obter vantagem competitiva. Estabelecer um sistema completo de serviço pós-venda e fornecer garantias pós-venda de alta qualidade, bem como serviços personalizados e personalizados, pode aumentar a fidelidade da marca dos consumidores e consolidar ainda mais a sua posição no mercado.
Para veículos pequenos e microelétricos, é absolutamente necessário seguir o caminho da alta qualidade. Como preço baixo não significa baixa qualidade, os carros pequenos também não podem enganar os clientes. Em termos de design, os veículos pequenos e microelétricos precisam prestar atenção ao design da aparência, integrar elementos como moda, resistência e reconhecimento e fornecer cores de carroceria coloridas para atender às necessidades personalizadas dos diferentes consumidores. Em termos de configuração, materiais ecológicos podem ser usados, e configurações como assentos de couro, radar reverso, alto-falantes e funções de interconexão de telefone celular podem ser fornecidas para criar um design interior simples, mas sofisticado. Através do processamento de detalhes, como o layout horizontal do console central, telas duplas, mecanismo de mudança de botão, etc., a textura e a sensação de tecnologia do interior são aprimoradas. Em termos de utilização do espaço, os microveículos elétricos também podem melhorar a utilização do espaço através de um design otimizado, proporcionando aos consumidores uma experiência de viagem mais confortável e conveniente.
O desenvolvimento do mercado de pequenos e micro veículos eléctricos é afectado por muitos factores, incluindo a procura do mercado, inovação tecnológica, apoio político, etc. Do ponto de vista da demanda do mercado, os veículos pequenos e microelétricos têm uma ampla gama de cenários de aplicação em viagens de curta distância, deslocamento diário, coleta e entrega de crianças, etc., atendendo às necessidades dos consumidores por ferramentas para viagens de curta distância. Além disso, à medida que os custos das baterias diminuem, os veículos microelétricos tornam-se menos sensíveis aos custos, tornando-os acessíveis a mais consumidores, expandindo ainda mais a procura do mercado.
Ainda não se sabe se o segmento de mercado de veículos pequenos e micro elétricos pode continuar a desenvolver-se de forma constante e se ainda existem disruptores. Mas o que é certo é que obviamente ainda resta espaço de mercado para as montadoras. Como conquistar e ocupar uma posição exige que as montadoras trabalhem duro.
