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Reportero de todos los medios de Changsha Evening News Corresponsal de Nie Yingrong Hong Lin Zhang Shuyi Cui Jun Meng Xianglin

En la orilla del río Xiangjiang, en el nuevo puerto de Changsha del grupo portuario de Chenglingji en la provincia de Hunan, una gran cantidad de vagones recién fabricados son "enviados" fuera de la provincia en la estación de tren norte de Changsha, los trenes China-Europa; cargado con piezas de maquinaria de construcción y otros productos "Made in Changsha", partiendo hacia Europa. En el aeropuerto internacional de Changsha Huanghua, un avión Boeing 737 totalmente de carga que transportaba 20 toneladas de frutas importadas aterrizó sin problemas, marcando la suave reanudación del transporte exclusivamente de carga. ruta de Changsha a Bangkok.

A principios de agosto, el clima en Changsha era caluroso y el mercado de transporte de mercancías "marítimo, terrestre y aéreo" era igualmente caluroso. Detrás del ajetreo de los puertos, estaciones y aeropuertos está el crecimiento del volumen de carga relacionado y el estallido de vitalidad del desarrollo.

Transporte acuático: una gran cantidad de automóviles nuevos se transportan dentro y fuera en barco.

El 7 de agosto, en el nuevo puerto de Changsha, las grúas en la costa funcionaban sin parar y los camiones eran transportados de un lado a otro. En la vía cercana hay un tren cargando mercancías. Después de que un lote de casi 7.400 toneladas de polvo de mineral de Sierra Leona llegara al nuevo puerto de Changsha en barco, partió del ferrocarril especial del nuevo puerto de Changsha y fue transferido a Jiangxi Pingang Steel mediante "transporte combinado ferrocarril-agua".

Afectados por el tifón Gemei, Changsha y muchos otros lugares han vuelto a experimentar fuertes lluvias desde el 26 de julio. El nivel del agua del río Xiangjiang ha aumentado rápidamente y todas las aguas navegables en la sección Changsha del río Xiangjiang han sido cerradas a la navegación. El 31 de julio, se levantó la prohibición de navegación en la sección Changsha del río Xiangjiang y los barcos llegaron al puerto uno tras otro, lo que marcó el comienzo de una recuperación total de la producción.

El puerto ha estado ocupado durante los últimos días. Casi 300 vehículos SAIC-Volkswagen están cuidadosamente estacionados en la terminal Ro-Ro Auto de Changsha Xingang esperando su envío. Una vez que estos automóviles se producen en la fábrica de Changsha, esperan ser enviados a Shanghai, Anhui, Jiangsu y otros lugares.

En la zona de descarga hay aparcados 500 coches nuevos que acaban de “tomar un barco” de otros lugares. Luego de que el personal lo descargó, realizaron las operaciones de carga y envío de manera ordenada. Este lote de coches será enviado a diversos concesionarios de la provincia para su venta.

De enero a julio de este año, el nuevo puerto de Changsha completó un total de 6,0978 millones de toneladas de carga fraccionada, un aumento interanual del 21,1%. Entre ellos, el rendimiento en un solo día del puerto alcanzó 51.741 toneladas el 11 de julio, estableciendo un nuevo récord para el rendimiento en un solo día este año. De enero a julio, el volumen de transporte ferroviario especial de Changsha Xingang alcanzó las 641.700 toneladas.

"El Nuevo Puerto de Changsha se ha desarrollado desde el puerto de embarque y el puerto de llegada originales hasta convertirse en un centro de transporte multimodal verdaderamente integral, y el interior económico del puerto se ha extendido aún más al norte de China, al sur de China y al suroeste de China", dijo Xin Hua, gerente general de Hunan Changsha New. Port Co., Ltd., dijo: A continuación, el Nuevo Puerto de Changsha continuará enfocándose en servir al desarrollo social y económico, mejorar los niveles de servicio portuario, reducir los costos logísticos sociales integrales y promover el desarrollo de alta calidad del puerto.

Transporte terrestre: el número de trenes de carga China-Europa (Changsha) aumentó un 40,5% interanual

Desde la estación de tren norte de Changsha, a menos de 5 kilómetros del nuevo puerto de Changsha, alrededor de las 10 de la noche del 8 de agosto, un tren China-Europa partió hacia Europa, cargado con piezas de maquinaria de construcción y otros bienes producidos en Changsha.

Como importante canal comercial que conecta a Hunan y los países que construyen conjuntamente la "Franja y la Ruta", el Ferrocarril Expreso China-Europa (Changsha) ha estado operando 12 rutas regulares durante 10 años, llegando a casi 30 países y regiones de Eurasia.

"Los trenes de carga China-Europa han proporcionado soluciones logísticas más completas para las empresas locales, aprovechando aún más las ventajas de capacidad de producción de Changsha e incluso de Hunan", dijo la persona a cargo del Centro de Logística Ferroviaria de Changsha del Grupo Ferroviario de Guangzhou. Este año, Guangzhou Railway Group ha aumentado su expansión a Europa Para fortalecer la organización de los trenes China-Europa, el Centro de Logística Ferroviaria de Changsha ha creado un equipo de marketing y un equipo técnico "uno a uno" para ingresar a la empresa. combinar las necesidades de transporte de la empresa, personalizar productos de transporte eficientes, de bajo precio y estables, y proporcionar contenedores adecuados de acuerdo con las características de las opciones de transporte.

A medida que aumenta el número de trenes, el centro optimiza aún más el proceso de operación y abre un canal verde de acuerdo con el principio de "tres prioridades" de "organización prioritaria, carga y descarga prioritaria e inspección prioritaria" para garantizar que la carga de trenes sea completado con una hora y media de antelación.

De enero a junio de este año, los trenes de carga China-Europa (Changsha) enviaron 604 trenes entrantes y salientes, un aumento interanual del 40,5%, ubicándose entre los mejores del país.

"No sólo ha aumentado el número de trenes de carga China-Europa, sino que la estructura de la fuente de carga también ha experimentado cambios significativos entre las mercancías transportadas por los trenes de carga China-Europa (Changsha), en comparación con el original". productos pequeños y otras categorías, automóviles, maquinaria de construcción, etc. La proporción de productos con valor agregado ha aumentado aún más. Grandes empresas manufactureras locales como Sany Heavy Industry y Zoomlion han lanzado sucesivamente trenes de carga China-Europa. Nuevo canal de transporte de exportación para empresas manufactureras locales.

Transporte aéreo: permitir que más frutas importadas vuelen a Changsha

En la tarde del 8 de agosto, un avión Boeing 737 totalmente de carga cargado con 20 toneladas de frutas importadas aterrizó sin problemas en el Aeropuerto Internacional Changsha Huanghua, marcando la suave reanudación de la ruta exclusivamente de carga de Changsha a Bangkok.

Se informa que la ruta exclusivamente de carga de Changsha a Bangkok se abrió en 2022. En marzo de este año, la ruta fue suspendida. Después de esta reanudación, inicialmente está previsto que la ruta realice dos vuelos por semana. Posteriormente, el número de vuelos se incrementará de acuerdo con la demanda del mercado. Los productos de exportación transportados son principalmente productos de alto valor agregado, como productos electrónicos, y productos importados. son principalmente durianos tailandeses, hojas de coco, mangostanes, etc. Productos frescos.

"La reanudación de esta ruta ampliará aún más los canales de logística aérea de la 'Belt and Road' del aeropuerto de Changsha y mejorará las capacidades de distribución logística". -Los productos comerciales llegan al mercado del sudeste asiático y también entregan frutas frescas y productos acuáticos del sudeste asiático a los consumidores de Changsha.

Actualmente, el aeropuerto de Changsha opera de manera estable 4 rutas de carga de "La Franja y la Ruta" y 13 vuelos de ida y vuelta cada semana, promoviendo más escenarios de "comprar al mundo y vender al mundo".

"El número de vuelos de carga nacionales e internacionales ha mostrado una tendencia de crecimiento sustancial". El responsable de Hunan Airport Logistics Co., Ltd. dijo que de enero a julio de este año, la compañía aseguró un rendimiento de carga y correo de 95.658 vuelos. toneladas en el aeropuerto de Changsha, un aumento interanual del 18,4%, de las cuales el rendimiento de carga y correo internacional fue de 38.861 toneladas, un aumento interanual del 24,5%.

La logística es a la vez un "impulsor" y un "barómetro" de la economía. Los canales logísticos de "agua, tierra y aire" de Changsha están trabajando juntos para garantizar un flujo fluido de mercancías.