новости

Репортер всех СМИ Changsha Evening News Не Инжун, корреспондент Хун Линь Чжан Шуйи Цуй Цзюнь Мэн Сянлинь

На берегу реки Сянцзян, в новом порту Чанша портовой группы Чэнлинцзи в провинции Хунань, на Северном железнодорожном вокзале Чанша «отгружается» большое количество новых автомобилей, загружаются поезда Китай-Европа; с деталями строительной техники и другими товарами «Сделано в Чанше», отправляющимися в Европу. В международном аэропорту Чанша Хуанхуа грузовой самолет Боинг 737 с 20 тоннами импортных фруктов плавно приземлился, ознаменовав плавное возобновление грузового маршрута; из Чанши в Бангкок.

В начале августа погода в Чанше была жаркой, и рынок грузовых перевозок «моря, земли и воздуха» был таким же жарким. За загруженностью портов, станций и аэропортов стоит рост соответствующих объемов грузовых перевозок и всплеск активности развития.

Водный транспорт: большое количество новых автомобилей доставляются на лодке.

7 августа в новом порту Чанша краны на берегу работали безостановочно, а грузовики курсировали туда и обратно. На близлежащем железнодорожном пути поезд загружает товары. После того, как партия из почти 7400 тонн рудного порошка Сьерра-Леоне прибыла в новый порт Чанша на корабле, она отправилась со специальной железной дороги нового порта Чанша и была передана на завод Jiangxi Pingang Steel посредством «комбинированной железнодорожно-водной перевозки».

В Чанше и многих других местах, пострадавших от тайфуна «Гэмэй», с 26 июля снова идут сильные дожди. Уровень воды в реке Сянцзян быстро поднялся, и судоходство на участке Чанша реки Сянцзян было закрыто для судоходства. 31 июля был снят запрет на мореплавание на участке реки Сянцзян в Чанше, и корабли, прибывшие в порт один за другим, положили начало полному восстановлению добычи.

В последние несколько дней порт был загружен. Около 300 автомобилей SAIC-Volkswagen аккуратно припаркованы на автомобильном терминале Changsha Xingang Auto Ro-Ro в ожидании отправки. После того, как эти автомобили будут произведены на заводе в Чанше, их ждут отправки в Шанхай, Аньхой, Цзянсу и другие места.

В зоне разгрузки припарковано 500 новых автомобилей, только что «взявших лодку» из других мест. После того, как сотрудники его разгрузили, в организованном порядке провели погрузочно-отгрузочные работы. Эта партия автомобилей будет отправлена ​​на продажу различным дилерским центрам области.

С января по июль этого года новый порт Чанша перевалил в общей сложности 6,0978 млн тонн навалочных грузов, что на 21,1% больше, чем в прошлом году. Среди них 11 июля однодневная пропускная способность порта достигла 51 741 тонны, установив новый максимум однодневной пропускной способности в этом году. С января по июль объем специальных железнодорожных перевозок Чанша-Синган достиг 641,7 тыс. тонн.

«Новый порт Чанша превратился из первоначального порта отгрузки и порта прибытия в по-настоящему комплексный мультимодальный транспортный узел, а экономические внутренние районы порта распространились на Северный Китай, Южный Китай и Юго-Западный Китай», Синь Хуа, генеральный директор Hunan Changsha New». Компания Port Co., Ltd. заявила: «В дальнейшем новый порт Чанша продолжит концентрироваться на социальном и экономическом развитии, повышении уровня портовых услуг, сокращении комплексных социальных затрат на логистику и содействии высококачественному развитию порта.

Наземный транспорт: количество грузовых поездов Китай-Европа (Чанша) увеличилось на 40,5% по сравнению с прошлым годом.

С Северного железнодорожного вокзала Чанши, расположенного менее чем в 5 километрах от нового порта Чанша, около 22:00 8 августа в Европу отправился поезд Китай-Европа, загруженный запчастями для строительной техники и другими товарами, произведенными в Чанше.

Железнодорожный экспресс Китай-Европа (Чанша) в качестве важного торгового канала, соединяющего провинцию Хунань и страны, совместно строящие «Пояс и путь», на протяжении 10 лет курсирует по 12 регулярным маршрутам, охватывая почти 30 стран и регионов Евразии.

«Грузовые поезда Китай-Европа предоставили местным предприятиям более комплексные логистические решения, еще больше используя преимущества производственных мощностей Чанши и даже провинции Хунань», - сказал соответствующий человек, отвечающий за Чаншаский железнодорожный логистический центр железнодорожной группы Гуанчжоу. В этом году Guangzhou Railway Group расширила свою экспансию в Европу. В целях укрепления организации грузовых поездов Китай-Европа, Чаншаский железнодорожный логистический центр создал индивидуальную маркетинговую и техническую команду для работы. Предприятие объединит транспортные потребности предприятия, настроит эффективные, доступные и стабильные транспортные продукты и предоставит подходящие контейнеры в соответствии с характеристиками вариантов транспортировки.

По мере увеличения количества поездов центр дополнительно оптимизирует рабочий процесс и открывает зеленый коридор в соответствии с принципом «трех приоритетов»: «приоритетная организация, приоритетная погрузка и разгрузка и приоритетный контроль», чтобы гарантировать, что загрузка поездов осуществляется правильно. закончили за полтора часа заранее.

С января по июнь этого года грузовые поезда Китай-Европа (Чанша) отправили 604 входящих и исходящих поезда, что на 40,5% больше, чем в прошлом году, что является одним из лучших показателей в стране.

«Не только увеличилось количество грузовых поездов Китай-Европа, но и структура источников грузов также претерпела значительные изменения». мелкие товары и другие категории, автомобили, строительная техника и т. д. Доля товаров с добавленной стоимостью еще больше увеличилась. Крупные местные производственные компании, такие как Sany Heavy Industry и Zoomlion, последовательно запустили специальные грузовые поезда Китай-Европа. новый канал экспортных перевозок для местных производственных компаний.

Авиаперевозки: пусть больше импортных фруктов доставляется в Чаншу

Во второй половине дня 8 августа грузовой самолет Boeing 737 с 20 тоннами импортных фруктов плавно приземлился в международном аэропорту Чанша Хуанхуа, ознаменовав плавное возобновление грузового маршрута из Чанши в Бангкок.

Сообщается, что цельногрузовой маршрут из Чанши в Бангкок был открыт в 2022 году. В марте этого года маршрут был приостановлен. После возобновления маршрута первоначально планируется выполнять два рейса в неделю. Позже количество рейсов будет увеличено в соответствии с рыночным спросом. Экспортируемые товары представляют собой в основном товары с высокой добавленной стоимостью, такие как электронная продукция, а также импортные товары. В основном это тайские дурианы, кокосовая зелень, мангостины и т. д. Свежие товары.

«Возобновление этого маршрута еще больше расширит каналы воздушной логистики аэропорта Чанша и расширит возможности логистического распределения». Сотрудник Hunan Airport Logistics Co., Ltd. сказал, что этот маршрут не только помогает местным трансграничным электронным перевозкам. -Коммерческая продукция поступает на рынок Юго-Восточной Азии, а также доставляет свежие фрукты и водные продукты из Юго-Восточной Азии потребителям Чанши.

В настоящее время аэропорт Чанша стабильно обслуживает 4 грузовых маршрута «Один пояс, один путь» и 13 рейсов туда и обратно каждую неделю, продвигая больше сценариев «покупка по всему миру, продажа по всему миру».

«Количество внутренних и международных грузовых рейсов демонстрирует существенную тенденцию роста». тонн в аэропорту Чанша, рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 18,4%, из которых объем международных грузов и почты составил 38 861 тонн, рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 24,5%.

Логистика является одновременно «стимулятором» и «барометром» экономики. Логистические каналы Чанши «вода, земля и воздух» работают вместе, чтобы обеспечить бесперебойный поток товаров.