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Changsha Evening News repórter de toda a mídia Nie Yingrong correspondente Hong Lin Zhang Shuyi Cui Jun Meng Xianglin

Na margem do rio Xiangjiang, no Novo Porto de Changsha do Grupo Portuário de Chenglingji, na província de Hunan, um grande número de carros recém-fabricados são "enviados" para fora da província na Estação Ferroviária Changsha Norte, e os trens China-Europa são carregados; com peças de máquinas de construção "Made in Changsha" e outros bens, partindo para a Europa ; No Aeroporto Internacional Changsha Huanghua, um avião Boeing 737 totalmente cargueiro transportando 20 toneladas de frutas importadas pousou suavemente, marcando a retomada tranquila da rota totalmente cargueira; de Changsha a Banguecoque.

No início de agosto, o clima em Changsha estava quente e o mercado de frete "marítimo, terrestre e aéreo" estava igualmente quente. Por trás da movimentação dos portos, estações e aeroportos está o crescimento do volume de carga relacionado e a explosão da vitalidade do desenvolvimento.

Transporte aquático: um grande número de carros recém-produzidos são transportados de e para dentro de barco

Em 7 de agosto, no Novo Porto de Changsha, os guindastes na costa funcionavam sem parar e os caminhões circulavam de um lado para outro. Na ferrovia próxima, um trem carrega mercadorias. Depois que um lote de quase 7.400 toneladas de pó de minério de Serra Leoa chegou ao Novo Porto de Changsha de navio, ele partiu da Ferrovia Especial do Novo Porto de Changsha e foi transferido para a Jiangxi Pingang Steel por meio de "transporte combinado ferroviário-água".

Afetados pelo tufão Gemei, Changsha e muitos outros lugares sofreram fortes chuvas novamente desde 26 de julho. O nível da água do rio Xiangjiang subiu rapidamente e a navegação na seção Changsha do rio Xiangjiang foi fechada à navegação. Em 31 de julho, a proibição de navegação na seção Changsha do rio Xiangjiang foi suspensa e os navios chegaram ao porto um após o outro, dando início a uma recuperação total da produção.

O porto tem estado movimentado nos últimos dias. Quase 300 veículos SAIC-Volkswagen estão estacionados no Terminal Auto Ro-Ro de Changsha Xingang, aguardando o embarque. Depois que esses carros são produzidos na fábrica em Changsha, eles aguardam para serem enviados para Xangai, Anhui, Jiangsu e outros lugares.

Na área de descarga estão estacionados 500 carros novos que acabaram de “pegar barco” de outros locais. Após o descarregamento, o pessoal realizou as operações de carregamento e envio de maneira ordenada. Este lote de carros será enviado para venda em diversas concessionárias da província.

De janeiro a julho deste ano, o Novo Porto de Changsha completou um total de 6,0978 milhões de toneladas de carga fracionada, um aumento anual de 21,1%. Entre eles, a movimentação diária do porto atingiu 51.741 toneladas em 11 de julho, estabelecendo um novo recorde para a movimentação diária neste ano. De janeiro a julho, o volume de transporte ferroviário especial de Changsha Xingang atingiu 641,7 mil toneladas.

"O Novo Porto de Changsha evoluiu do porto de embarque e porto de chegada original para um centro de transporte multimodal verdadeiramente abrangente, e o interior econômico do porto se estendeu ainda mais ao Norte da China, Sul da China e Sudoeste da China, gerente geral da Hunan Changsha New." Port Co., Ltd., disse: Em seguida, o Novo Porto de Changsha continuará a se concentrar em servir o desenvolvimento social e econômico, melhorar os níveis de serviço portuário, reduzir os custos logísticos sociais abrangentes e promover o desenvolvimento de alta qualidade do porto.

Transporte terrestre: O número de trens de carga China-Europa (Changsha) aumentou 40,5% ano a ano

Da Estação Ferroviária Changsha Norte, a menos de 5 quilómetros do Novo Porto de Changsha, por volta das 22 horas do dia 8 de agosto, partiu um comboio China-Europa para a Europa, carregado com peças de máquinas de construção e outros bens produzidos em Changsha.

Sendo um importante canal comercial que liga Hunan e os países que co-construem a “Faixa e Rota”, o Expresso Ferroviário China-Europa (Changsha) opera 12 rotas regulares há 10 anos, alcançando quase 30 países e regiões na Eurásia.

"Os trens de carga China-Europa forneceram soluções logísticas mais completas para empresas locais, aproveitando ainda mais as vantagens da capacidade de produção de Changsha e até mesmo de Hunan." O responsável pelo Centro de Logística Ferroviária de Changsha do Grupo Ferroviário de Guangzhou disse que desde então. este ano, o Guangzhou Railway Group aumentou sua expansão para a Europa. A fim de fortalecer a organização dos trens de carga China-Europa, o Centro de Logística Ferroviária de Changsha criou uma equipe de marketing e uma equipe técnica "individuais" para entrar no mercado. empresa, combinar as necessidades de transporte da empresa, personalizar produtos de transporte eficientes, acessíveis e estáveis ​​e fornecer contêineres adequados de acordo com as características das opções de transporte de mercadorias.

À medida que o número de trens aumenta, o centro otimiza ainda mais o processo de operação e abre um canal verde de acordo com o princípio das "três prioridades" de "organização prioritária, carga e descarga prioritária e inspeção prioritária" para garantir que o carregamento dos trens seja concluído com uma hora e meia de antecedência.

De janeiro a junho deste ano, os trens de carga China-Europa (Changsha) enviaram 604 trens de entrada e saída, um aumento anual de 40,5%, ficando entre os primeiros do país.

“Não só o número de trens de carga China-Europa aumentou, mas a estrutura de origem da carga também sofreu mudanças significativas.” O responsável disse que entre as mercadorias transportadas pelos trens de carga China-Europa (Changsha), em comparação com o original. pequenas commodities e outras categorias, carros, máquinas de construção, etc. A proporção de commodities de valor agregado aumentou ainda mais. Grandes empresas manufatureiras locais, como Sany Heavy Industry e Zoomlion, lançaram sucessivamente trens especiais. novo canal de transporte de exportação para empresas manufatureiras locais.

Frete aéreo: deixe mais frutas importadas voarem para Changsha

Na tarde de 8 de agosto, um avião Boeing 737 totalmente cargueiro carregado com 20 toneladas de frutas importadas pousou suavemente no Aeroporto Internacional Changsha Huanghua, marcando a retomada suave da rota totalmente cargueira de Changsha a Bangkok.

É relatado que a rota totalmente de carga de Changsha a Bangkok foi inaugurada em 2022. Em março deste ano, a rota foi suspensa. Após esta retomada, a rota está inicialmente prevista para realizar dois voos por semana. Posteriormente, o número de voos será aumentado de acordo com a demanda do mercado. Os produtos de exportação transportados são principalmente produtos de alto valor agregado, como produtos eletrônicos, e produtos importados. são principalmente durians tailandeses, folhas de coco, mangostões, etc. Produtos frescos.

"A retomada desta rota ampliará ainda mais os canais de logística aérea 'Belt and Road' do Aeroporto de Changsha e aumentará as capacidades de distribuição logística." -Os produtos comerciais chegam ao mercado do Sudeste Asiático e também entregam frutas frescas e produtos aquáticos do Sudeste Asiático aos consumidores de Changsha.

Atualmente, o Aeroporto de Changsha opera de forma estável 4 rotas de carga "Belt and Road" e 13 voos de ida e volta todas as semanas, promovendo mais cenários de "compra global, venda global".

"O número de voos de carga domésticos e internacionais mostrou uma tendência de crescimento substancial." O responsável pela Hunan Airport Logistics Co., Ltd. disse que de janeiro a julho deste ano, a empresa garantiu uma movimentação de carga e correio de 95.658. toneladas no Aeroporto de Changsha, um aumento anual de 18,4%, das quais a movimentação de carga e correio internacional foi de 38.861 toneladas, um aumento anual de 24,5%.

A logística é ao mesmo tempo um “impulsionador” e um “barómetro” da economia. Os canais logísticos "aquáticos, terrestres e aéreos" de Changsha estão trabalhando juntos para garantir o fluxo suave de mercadorias.