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창사 저녁 뉴스 전 미디어 기자 Nie Yingrong 특파원 Hong Lin Zhang Shuyi Cui Jun Meng Xianglin

후난 성 청링지 항구 그룹의 창사 신항에 있는 샹장 강변에 있는 창사 북역에서는 대량의 새로 제조된 자동차가 성 밖으로 "배송"되고 있으며, 중국-유럽 열차가 운행되고 있습니다. "Made in Changsha" 건설 기계 부품 및 기타 물품을 싣고 유럽으로 출발 20톤의 수입 과일을 싣고 있는 보잉 737 화물기가 순조롭게 착륙하여 화물 운송의 순조로운 재개를 알렸습니다. 창사에서 방콕까지의 경로.

8월 초, 창사의 날씨는 더웠고, '해상, 육상, 항공' 화물 시장도 마찬가지로 더웠습니다. 항구, 역, 공항의 분주함 뒤에는 관련 화물량의 증가와 폭발적인 개발 활력이 있습니다.

수상운송 : 새로 생산된 다수의 자동차를 배로 수송하고 출고하는 것

8월 7일 창사신항에서는 해안의 크레인이 쉬지 않고 운행하고 트럭이 왕복 ​​운행했다. 근처 철로에는 기차가 물품을 싣고 있습니다. 거의 7,400톤에 달하는 시에라리온 광석 분말이 배를 타고 창사신항에 도착한 후 창사신항 특수철도를 출발해 '철도-수상 복합운송'을 통해 장시평강강으로 이송됐다.

태풍 게메이의 영향으로 창사 등 여러 지역에 7월 26일부터 다시 폭우가 쏟아졌다. 샹장강 수위가 급격히 상승해 샹장강 창사 구간의 항해 가능한 수역이 모두 폐쇄됐다. 7월 31일, 샹장강 창사 구간의 항해 금지가 해제되었고, 선박들이 차례로 항구에 도착하여 생산이 완전히 회복되었습니다.

항구는 지난 며칠 동안 분주했습니다. 약 300대의 SAIC-폭스바겐 차량이 창사 Xingang Auto Ro-Ro 터미널에 깔끔하게 주차되어 배송을 기다리고 있습니다. 이 자동차는 창사 공장에서 생산된 후 상하이, 안후이, 장쑤성 및 기타 지역으로 배송되기를 기다리고 있습니다.

하역 구역에는 다른 곳에서 방금 "배를 탔던" 500대의 새 차량이 주차되어 있습니다. 직원들이 짐을 내린 후 질서있게 선적과 배송 작업을 진행했습니다. 이 차량 배치는 판매를 위해 지역의 다양한 대리점으로 배송됩니다.

올해 1월부터 7월까지 창사신항은 총 609억7800만톤의 벌크 화물을 처리해 전년 동기 대비 21.1% 증가했다. 이 중 항만 일일 처리량은 7월 11일 51,741톤에 달해 올해 일일 처리량 최고치를 경신했다. 1월부터 7월까지 창사신강특수철도 운송량은 641,700톤에 달했다.

"창사신항은 원래 선적항과 도착항에서 진정한 종합 복합운송 허브로 발전했으며, 항구의 경제 배후지는 중국 북부, 중국 남부, 중국 남서부까지 확장되었습니다. Hunan Changsha New 총책임자 Xin Hua." Port Co., Ltd.는 다음으로 창사신항은 사회 및 경제 발전에 봉사하고, 항만 서비스 수준을 개선하고, 사회 종합 물류 비용을 절감하고, 항구의 고품질 개발을 촉진하는 데 계속 중점을 둘 것입니다.

육상운송 : 중국-유럽 화물열차(창사) 전년 동기 대비 40.5% 증가

8월 8일 오후 10시경 창사신항에서 5㎞도 채 떨어지지 않은 창사북역에서 중국-유럽 열차가 창사에서 생산된 건설기계 부품과 기타 물품을 싣고 유럽으로 출발했다.

후난성과 '일대일로'를 공동 구축하는 국가를 연결하는 중요한 무역 채널인 중국-유럽 철도 익스프레스(창사)는 10년 동안 12개의 정기 노선을 운행해 왔으며 유라시아의 거의 30개 국가와 지역에 도달했습니다.

"중국-유럽 화물 열차는 창사와 후난의 생산 능력 이점을 더욱 활용하여 현지 기업에 보다 광범위한 물류 솔루션을 제공했습니다."라고 광저우 철도 그룹의 창사 철도 물류 센터 담당자는 말했습니다. 올해 광저우 철도 그룹은 유럽으로의 확장을 확대했으며 중국-유럽 열차의 조직을 강화하기 위해 창사 철도 물류 센터는 기업 진출을 위해 "일대일" 마케팅 팀과 기술 팀을 구성했습니다. 기업의 운송 요구 사항을 결합하고 효율적이고 저렴하며 안정적인 운송 제품을 맞춤화하고 상품의 특성에 따라 적합한 컨테이너를 제공합니다.

열차 수가 증가함에 따라 센터는 운행 프로세스를 더욱 최적화하고 "우선 구성, 우선 하역, 우선 검사"라는 "3 우선" 원칙에 따라 녹색 채널을 열어 열차의 적재가 원활하게 이루어지도록 보장합니다. 한 시간 반 전에 완료되었습니다.

올해 1월부터 6월까지 중국-유럽 화물열차(창사)는 604대의 인바운드 및 아웃바운드 열차를 출하해 전년 대비 40.5% 증가해 전국 1위를 차지했습니다.

관계자는 "중국-유럽 화물열차의 수가 늘어났을 뿐만 아니라 화물원 구조에도 큰 변화가 있었다"고 말했다. 소형 상품 및 기타 카테고리, 자동차, 건설 기계 등 부가가치 상품의 비율이 더욱 증가했습니다. Sany Heavy Industry 및 Zoomlion과 같은 대규모 현지 제조 회사가 연속적으로 특수 열차를 출시했습니다. 중국-유럽 화물 열차가 되었습니다. 국내 제조기업을 위한 새로운 수출운송 채널.

항공 화물: 더 많은 수입 과일을 창사로 보내세요

8월 8일 오후, 수입 과일 20톤을 실은 보잉 737 화물기가 창사 황화 국제공항에 순조롭게 착륙해 창사에서 방콕까지 화물 전용 노선이 순조롭게 재개됐다.

2022년 창사~방콕까지 화물 전용 노선이 개통된 것으로 알려졌다. 올해 3월 노선이 중단됐다. 이번 운항 재개 이후에는 당초 주 2회 운항할 예정이며, 이후 시장 수요에 따라 운항 횟수를 늘릴 계획이다. 수출 품목은 주로 전자제품 등 고부가가치 품목이다. 주로 태국산 두리안, 코코넛잎, 망고스틴 등 신선식품입니다.

"이 노선의 재개는 창사 공항의 '일대일로' 항공 물류 채널을 더욱 확장하고 물류 유통 능력을 향상시킬 것입니다." Hunan Airport Logistics Co., Ltd.의 한 직원은 이 노선이 지역 국경 간 운송에 도움이 될 뿐만 아니라 말했다. -상업 제품이 동남아시아 시장에 진출하고, 동남아시아의 신선한 과일과 수산물을 창사 소비자에게 전달합니다.

현재 창사공항은 매주 4개의 '일대일로' 화물 노선과 13개의 왕복 항공편을 안정적으로 운영하고 있으며, 더 많은 '세계에 사고 세계에 판매'하는 시나리오를 추진하고 있습니다.

후난공항물류주식회사 관계자는 "국내외 화물 항공편 수가 상당한 증가세를 보이고 있다"고 말했다. 창사공항의 화물 처리량은 전년 대비 18.4% 증가했으며, 그 중 국제 화물 및 우편물 처리량은 38,861톤으로 전년 대비 24.5% 증가했습니다.

물류는 경제의 "부스터"이자 "바로미터"입니다. 창사의 '물, 땅, 공기' 물류 채널은 원활한 상품 흐름을 보장하기 위해 협력하고 있습니다.