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Changsha Evening News All-Media-Reporter Nie Yingrong Korrespondent Hong Lin Zhang Shuyi Cui Jun Meng Xianglin

Am Ufer des Xiangjiang-Flusses, im Changsha New Port der Chenglingji Port Group in der Provinz Hunan, werden am Changsha North Railway Station eine große Anzahl neu hergestellter Autos „verschifft“; beladen mit „Made in Changsha“-Baumaschinenteilen und anderen Gütern auf dem Weg nach Europa; am Changsha Huanghua International Airport landete ein reines Frachtflugzeug vom Typ Boeing 737 mit 20 Tonnen importierten Früchten reibungslos und markierte die reibungslose Wiederaufnahme des reinen Frachttransports Route von Changsha nach Bangkok.

Anfang August war das Wetter in Changsha heiß und der Frachtmarkt „See-, Land- und Luftfracht“ war ebenso heiß. Hinter der Geschäftigkeit von Häfen, Bahnhöfen und Flughäfen stehen das Wachstum des damit verbundenen Frachtvolumens und der Aufschwung der Entwicklungsdynamik.

Wassertransport: Ein großer Teil der neu produzierten Autos wird per Boot transportiert

Am 7. August waren im Changsha New Port die Kräne am Ufer ununterbrochen in Betrieb und Lastwagen wurden hin- und herbewegt. Auf der nahegelegenen Bahnstrecke lädt ein Zug Güter auf. Nachdem eine Ladung von fast 7.400 Tonnen Erzpulver aus Sierra Leone per Schiff im Changsha New Port angekommen war, verließ sie die Changsha New Port Special Railway und wurde per „kombiniertem Schienen-Wasser-Transport“ zu Jiangxi Pingang Steel transferiert.

Changsha und viele andere vom Taifun Gemei betroffene Orte haben seit dem 26. Juli erneut heftige Regenfälle erlebt. Der Wasserstand des Xiangjiang-Flusses ist rapide angestiegen und alle schiffbaren Gewässer im Changsha-Abschnitt des Xiangjiang-Flusses wurden für die Schifffahrt gesperrt. Am 31. Juli wurde das Schifffahrtsverbot auf dem Changsha-Abschnitt des Xiangjiang-Flusses aufgehoben und die Schiffe erreichten nacheinander den Hafen Changsha New Port, was eine vollständige Erholung der Produktion einleitete.

In den letzten Tagen herrschte im Hafen viel Betrieb. Fast 300 SAIC-Volkswagen-Fahrzeuge stehen ordentlich geparkt im Auto-Ro-Ro-Terminal Changsha Xingang und warten auf den Versand. Nachdem diese Autos im Werk in Changsha produziert wurden, warten sie darauf, nach Shanghai, Anhui, Jiangsu und an andere Orte verschifft zu werden.

Im Entladebereich stehen 500 neue Autos, die gerade von anderen Orten „mit dem Boot“ gekommen sind. Nachdem das Personal es entladen hatte, führten sie die Lade- und Versandvorgänge ordnungsgemäß durch. Diese Gruppe von Autos wird zum Verkauf an verschiedene Händler in der Provinz geliefert.

Von Januar bis Juli dieses Jahres fertigte der Changsha New Port insgesamt 6,0978 Millionen Tonnen Stückgut an, was einer Steigerung von 21,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Unter anderem erreichte der Tagesumschlag des Hafens am 11. Juli 51.741 Tonnen, was einen neuen Höchstwert für den Tagesumschlag in diesem Jahr darstellt. Von Januar bis Juli erreichte das Sondertransportvolumen der Changsha Xingang-Bahn 641.700 Tonnen.

„Changsha New Port hat sich vom ursprünglichen Verschiffungshafen und Ankunftshafen zu einem wirklich umfassenden multimodalen Verkehrsknotenpunkt entwickelt, und das wirtschaftliche Hinterland des Hafens hat sich weiter auf Nordchina, Südchina und Südwestchina ausgedehnt.“ Xin Hua, General Manager von Hunan Changsha New Port Co., Ltd. sagte: „Als Nächstes wird sich Changsha New Port weiterhin darauf konzentrieren, der sozialen und wirtschaftlichen Entwicklung zu dienen, das Hafenserviceniveau zu verbessern, die sozialen Gesamtlogistikkosten zu senken und eine qualitativ hochwertige Entwicklung des Hafens zu fördern.“

Landtransport: Die Zahl der China-Europa-Güterzüge (Changsha) stieg im Vergleich zum Vorjahr um 40,5 %

Vom Nordbahnhof Changsha, weniger als fünf Kilometer vom neuen Hafen Changsha entfernt, fuhr am 8. August gegen 22 Uhr ein China-Europa-Zug nach Europa ab, beladen mit Baumaschinenteilen und anderen in Changsha hergestellten Waren.

Der China-Europa-Eisenbahnexpress (Changsha) ist ein wichtiger Handelskanal, der Hunan und die Länder verbindet, die gemeinsam an der Seidenstraße beteiligt sind. Er betreibt seit zehn Jahren zwölf reguläre Strecken und erreicht fast 30 Länder und Regionen in Eurasien.

„Die China-Europa-Güterzüge haben umfassendere Logistiklösungen für lokale Unternehmen bereitgestellt und die Produktionskapazitätsvorteile von Changsha und sogar Hunan weiter genutzt.“ Das sagte der zuständige Verantwortliche des Changsha Railway Logistics Center der Guangzhou Railway Group In diesem Jahr hat die Guangzhou Railway Group ihre Expansion nach Europa ausgeweitet. Um die Organisation der China-Europa-Züge zu stärken, hat das Changsha Railway Logistics Center ein „Eins-zu-eins“-Marketingteam und ein technisches Team für den Einstieg in das Unternehmen zusammengestellt. Kombinieren Sie die Transportbedürfnisse des Unternehmens, passen Sie effiziente, kostengünstige und stabile Transportprodukte an und stellen Sie geeignete Container entsprechend den Eigenschaften der Waren bereit.

Mit steigender Anzahl an Zügen optimiert das Zentrum den Betriebsablauf weiter und eröffnet einen grünen Kanal nach dem „Drei-Prioritäten“-Prinzip „Prioritätsorganisation, vorrangiges Be- und Entladen sowie vorrangige Inspektion“, um sicherzustellen, dass die Züge beladen werden anderthalb Stunden im Voraus abgeschlossen.

Von Januar bis Juni dieses Jahres transportierten China-Europa-Güterzüge (Changsha) 604 ein- und ausgehende Züge, was einer Steigerung von 40,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und damit zu den Spitzenreitern des Landes gehört.

„Nicht nur die Zahl der China-Europa-Güterzüge hat zugenommen, sondern auch die Frachtquellenstruktur hat sich im Vergleich zum Original erheblich verändert.“ Kleine Güter und andere Kategorien, Autos, Baumaschinen usw. Der Anteil der Güter mit Mehrwert ist weiter gestiegen. Große lokale Produktionsunternehmen wie Sany Heavy Industry und Zoomlion haben sukzessive Sonderzüge eingeführt neuer Exporttransportkanal für lokale Produktionsunternehmen.

Luftfracht: Lassen Sie mehr importierte Früchte nach Changsha fliegen

Am Nachmittag des 8. August landete ein reines Frachtflugzeug vom Typ Boeing 737, beladen mit 20 Tonnen importierten Früchten, reibungslos auf dem Changsha Huanghua International Airport und markierte damit die reibungslose Wiederaufnahme der reinen Frachtroute von Changsha nach Bangkok.

Berichten zufolge wurde die reine Frachtroute von Changsha nach Bangkok im Jahr 2022 eröffnet. Im März dieses Jahres wurde die Route eingestellt. Nach dieser Wiederaufnahme sind zunächst zwei Flüge pro Woche geplant. Später wird die Anzahl der Flüge entsprechend der Marktnachfrage erhöht. Bei den beförderten Gütern handelt es sich hauptsächlich um Güter mit hoher Wertschöpfung, wie z. B. elektronische Produkte, und um importierte Güter sind hauptsächlich thailändische Durian, Kokosnussgrün, Mangostanfrüchte usw. Frische Ware.

„Die Wiederaufnahme dieser Route wird die ‚Belt and Road‘-Luftlogistikkanäle des Flughafens Changsha weiter verbreitern und die logistischen Vertriebskapazitäten verbessern. sagte, dass diese Route nicht nur lokalen grenzüberschreitenden e -Commerce-Produkte erreichen den südostasiatischen Markt und liefern außerdem frisches Obst und Wasserprodukte aus Südostasien an Verbraucher in Changsha.

Derzeit betreibt der Flughafen Changsha stabil vier „Belt and Road“-Frachtrouten und 13 Hin- und Rückflüge pro Woche und fördert so weitere Szenarien des „Einkaufens in die Welt und Verkaufen in die Welt“.

„Die Zahl der inländischen und internationalen Frachtflüge weist einen erheblichen Wachstumstrend auf.“ Der zuständige Verantwortliche von Hunan Airport Logistics Co., Ltd. sagte, dass das Unternehmen von Januar bis Juli dieses Jahres einen Fracht- und Postdurchsatz von 95.658 sichergestellt habe Tonnen am Flughafen Changsha, eine Steigerung von 18,4 % gegenüber dem Vorjahr, wovon der internationale Fracht- und Postumschlag 38.861 Tonnen betrug, eine Steigerung von 24,5 % gegenüber dem Vorjahr.

Die Logistik ist „Booster“ und „Barometer“ der Wirtschaft zugleich. Die „Wasser-, Land- und Luft“-Logistikkanäle von Changsha arbeiten zusammen, um einen reibungslosen Warenfluss zu gewährleisten.