uutiset

Changsha Evening News koko median toimittaja Nie Yingrong kirjeenvaihtaja Hong Lin Zhang Shuyi Cui Jun Meng Xianglin

Xiangjiang-joen rannalla, Chenglingji Port Groupin Changshan uudessa satamassa Hunanin maakunnassa, suuri määrä äskettäin valmistettuja autoja "kuljetetaan" pois maakunnasta Changshan pohjoisella rautatieasemalla, Kiina-Eurooppa-junat täynnä "Made in Changsha" -rakennuskoneiden osia ja muita tavaroita lähdössä Eurooppaan Changsha Huanghuan kansainväliselle lentokentälle Boeing 737 -lentokone, joka kuljetti 20 tonnia tuontihedelmiä, laskeutui sujuvasti, mikä merkitsi koko rahdin sujuvaa jatkamista; reitti Changshasta Bangkokiin.

Elokuun alussa sää Changshassa oli kuuma, ja "meri, maa ja ilma" -rahtimarkkinoilla oli yhtä kuuma. Satamien, asemien ja lentoasemien kiireen takana on siihen liittyvän rahtivolyymin kasvu ja kehitysvoiman puhkeaminen.

Vesikuljetukset: Suuri määrä vastavalmistettuja autoja kuljetetaan sisään ja ulos veneellä

Elokuun 7. päivänä Changsha New Portissa rannalla nosturit kulkivat taukoamatta ja kuorma-autoja kuljetettiin edestakaisin. Läheisellä rataradalla juna lastaa tavaroita. Kun lähes 7 400 tonnin erä Sierra Leonen malmijauhetta saapui Changsha New Portiin laivalla, se lähti Changsha New Port Special Railwaysta ja siirrettiin Jiangxi Pingang Steelille "rautatie-vesi-yhdistelmäkuljetuksella".

Taifuuni Gemein vaikutuksesta Changsha ja monissa muissa paikoissa ovat kokeneet jälleen voimakkaita sateita 26. heinäkuuta lähtien. Xiangjiang-joen vedenpinta on noussut nopeasti, ja kaikki purjehduskelpoiset vedet Xiangjiang-joen Changsha-osuudella on suljettu navigoinnilta. Xiangjiang-joen Changsha-osuuden navigointikielto purettiin 31. heinäkuuta, ja satamaan saapuneet alukset peräkkäin aloittivat tuotannon elpymisen.

Satama on ollut kiireinen viime päivinä. Lähes 300 SAIC-Volkswagen-ajoneuvoa on siististi pysäköity Changsha Xingangin auto-ro-ro-terminaaliin odottamassa lähetystä. Kun nämä autot on valmistettu Changshan tehtaalla, ne odottavat lähetystä Shanghaihin, Anhuihin, Jiangsuun ja muihin paikkoihin.

Purkausalueella on pysäköitynä 500 uutta autoa, jotka ovat juuri "ottaneet veneen" muualta. Purkamisen jälkeen henkilökunta suoritti lastaus- ja kuljetustoimet asianmukaisesti. Tämä erä autoja toimitetaan myytäväksi useille maakunnan jälleenmyyjille.

Tämän vuoden tammi-heinäkuussa Changsha New Port valmisti yhteensä 6,0978 miljoonaa tonnia irtolastia, mikä on 21,1 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Niistä sataman yhden päivän läpijuoksu saavutti 51 741 tonnia heinäkuun 11. päivänä, mikä nosti uuden ennätyksen yhden päivän läpijuoksulle tänä vuonna. Tammikuu-heinäkuu, Changsha Xingang erityinen rautatiekuljetusten määrä oli 641700 tonnia.

"Changsha New Port on kehittynyt alkuperäisestä laivaussatamasta ja saapumissatamasta todella kattavaksi multimodaaliksi kuljetuskeskukseksi, ja sataman taloudellinen sisämaa on laajentunut edelleen Pohjois-Kiinaan, Etelä-Kiinaan ja Lounais-Kiinaan, Hunan Changsha Newn pääjohtajaan." Port Co., Ltd. sanoi, seuraavaksi Changsha New Port keskittyy edelleen palvelemaan sosiaalista ja taloudellista kehitystä, parantamaan satamapalvelujen tasoa, vähentämään sosiaalisia kokonaisvaltaisia ​​logistiikkakustannuksia ja edistämään sataman laadukasta kehitystä.

Maakuljetukset: Kiinan ja Euroopan välisten tavarajunien (Changsha) määrä kasvoi 40,5 % vuodentakaisesta

Changshan pohjoiselta rautatieasemalta, alle 5 kilometrin päässä Changshan uudesta satamasta, noin kello 22.00 8. elokuuta lähti Kiina-Eurooppa-juna Eurooppaan kuormattuina rakennuskoneiden osilla ja muilla Changshassa tuotetuilla tavaroilla.

China-Europe Railway Express (Changsha) on tärkeä kauppakanava, joka yhdistää Hunanin ja "Vyöhykkeen ja tien" rakentavat maat, liikennöi 12 säännöllistä reittiä 10 vuoden ajan lähes 30 Euraasian maahan ja alueelle.

"Kiina-Eurooppa-rahtijunat ovat tarjonneet enemmän täyden valikoiman logistiikkaratkaisuja paikallisille yrityksille, mikä on edelleen hyödyntänyt Changshan ja jopa Hunanin tuotantokapasiteetin etuja. Guangzhou Railway Groupin Changshan rautatielogistiikkakeskuksesta vastaava henkilö sanoi, että siitä lähtien." tänä vuonna Guangzhou Railway Group on lisännyt laajentumistaan ​​Eurooppaan Vahvistaakseen Kiina-Eurooppa-junien organisaatiota Changsha Railway Logistics Center on perustanut "yksi-yhteen" markkinointitiimin ja teknisen tiimin päästäkseen yritykseen. yhdistää yrityksen kuljetustarpeita, räätälöidä tehokkaita, edullisia ja vakaita kuljetustuotteita ja tarjota sopivia kontteja tavaroiden ominaisuuksien mukaan.

Junien määrän kasvaessa keskus optimoi toimintaprosessia entisestään ja avaa vihreän kanavan "kolmen prioriteetin" periaatteen mukaisesti "ensisijainen järjestäminen, ensisijainen lastaus ja purkaminen sekä ensisijainen tarkastus" varmistaakseen, että junien lastaus tapahtuu suoritettu puolitoista tuntia etukäteen.

Tämän vuoden tammi-kesäkuussa Kiinan ja Euroopan väliset tavarajunat (Changsha) kuljettivat 604 saapuvaa ja lähtevää junaa, mikä on 40,5 % enemmän kuin vuotta aiemmin, mikä on maan kärkisijoilla.

"Kiina-Eurooppa-rahtijunien määrä ei ole lisääntynyt, vaan myös lastin lähderakenne on muuttunut merkittävästi Kiinan ja Euroopan tavarajunilla (Changsha) kuljetettujen tavaroiden joukossa alkuperäiseen verrattuna." Pienet hyödykkeet ja muut luokat, autot, rakennuskoneet jne. Lisäarvoa tuottavien hyödykkeiden osuus on edelleen kasvanut Suuret paikalliset tuotantoyritykset, kuten Sany Heavy Industry ja Zoomlion, ovat peräkkäin tuoneet markkinoille erikoisjunia Kiinasta Eurooppaan uusi vientikuljetuskanava paikallisille valmistusyrityksille.

Lentorahti: Anna enemmän tuontihedelmiä lentää Changshaan

Elokuun 8. päivän iltapäivällä Boeing 737 -lentokone, jossa oli 20 tonnia tuontihedelmiä, laskeutui sujuvasti Changsha Huanghuan kansainväliselle lentokentälle, mikä merkitsi koko rahtireitin sujuvaa jatkamista Changshasta Bangkokiin.

On kerrottu, että Changshasta Bangkokiin avattu rahtireitti avattiin vuonna 2022. Tämän vuoden maaliskuussa reitti keskeytettiin. Tämän jatkamisen jälkeen reitillä ajetaan aluksi kaksi lentoa viikossa. Myöhemmin lentojen määrää lisätään markkinoiden kysynnän mukaan ovat pääasiassa thaimaalaisia ​​durianeja, kookosvihreitä, mangosteeneja jne. Tuoretuotteet.

"Tämän reitin jatkaminen laajentaa entisestään Changshan lentokentän "Belt and Road" -lentologistiikkakanavia ja parantaa logistiikkajakeluvalmiuksia Hunan Airport Logistics Co., Ltd:n henkilökunnan jäsen sanoi, että tämä reitti ei auta ainoastaan ​​paikallista rajat ylittävää e-lentoliikennettä. -kaupan tuotteet saapuvat Kaakkois-Aasian markkinoille ja toimittaa myös tuoreita hedelmiä ja vesituotteita Kaakkois-Aasiasta Changshan kuluttajille.

Tällä hetkellä Changshan lentoasema liikennöi vakaasti 4 "Belt and Road" -rahtireittiä ja 13 edestakaista lentoa joka viikko, mikä edistää enemmän skenaarioita "ostaa maailmalle ja myydä maailmalle".

"Kotimaan ja kansainvälisten rahtilentojen määrä on osoittanut huomattavaa kasvutrendiä Hunan Airport Logistics Co., Ltd:n vastuuhenkilö kertoi, että tämän vuoden tammikuusta heinäkuuhun yhtiö varmisti 95 658 rahti- ja postin läpikulkua." tonnia Changshan lentoasemalla, kasvua edellisvuoteen verrattuna 18,4 %, josta kansainvälisen rahdin ja postin läpikulku oli 38 861 tonnia, kasvua 24,5 %.

Logistiikka on sekä talouden "vahvistin" että "barometri". Changshan "vesi, maa ja ilma" -logistiikkakanavat toimivat yhdessä varmistaakseen sujuvan tavaravirran.