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Rivian, una nueva fuerza fabricante de automóviles estadounidense, publicó recientemente su informe financiero del segundo trimestre de 2024, que mostró que los ingresos de la compañía para el trimestre fueron de 1.150 millones de dólares.Eso es más que los 1.120 millones de dólares del año anterior.. Las ganancias por acción (en realidad pérdidas) y los ingresos del negocio automotriz fueron mejores que las previsiones de los analistas encuestados por el London Stock Exchange Group (LSEG).。

A pesar de esto, las pérdidas de Rivian aún aumentaron año tras año a 1.460 millones de dólares, lo que se tradujo en una pérdida de 1,46 dólares por acción. Como referencia,La pérdida del segundo trimestre de 2023 fue de 1.200 millones de dólares (1,27 dólares por acción).

El director general de la empresa, R.J. AsustanteLa guía de producción de Rivian para este año no cambiará, dijo, pero la compañía está trabajando arduamente para reconstruir el inventario debido al cierre de fábricas en abril para optimizar los costos. Afectado por esto, el volumen de entregas disminuirá ligeramente en los próximos tres trimestres.

AsustanteAl mismo tiempo, se enfatizó que el efecto de optimización de costos logrado por el cierre y renovación de la fábrica no puede reflejarse directamente en el segundo trimestre y se espera que sea efectivo en el tercer trimestre. Además, reiteró el objetivo de la compañía de conseguir su primer beneficio en el cuarto trimestre de este año.

Específicamente,Rivian produjo sólo 9.162 vehículos en el segundo trimestre de este año, pero avanzó en el control de costes y la optimización de procesos.deprogreso obvioPero es casi equivalente a las mejoras de procesos anteriores de Tesla. de acuerdo aRivianoolos datos proporcionados,Simplifique drásticamente los procesos de fabricaciónDespués de eso, la próxima serie principal de autos.R1versión de segunda generaciónProducciónLa eficiencia aumentará aproximadamente un 30%, gracias al ahorro en 65 componentes y 1.500 puntos de soldadura.

al mismo tiempo,RivianooPlanes para poner en producción el modelo R2, más asequible, a principios de 2026. Según el plan,coche nuevoSe convertirá en la nueva fuerza de ventas de Rivian y representará aproximadamente el 65% de las ventas futuras de la empresa. se entiende，R2Preciosacerca de4.50.000USD, es casi la mitad del precio del modelo R1 actual y está diseñado para atraer a un mercado más amplio de consumidores.

Según Tim Fallon, vicepresidente de fabricación de Rivian, R2 tiene más de 10 pedidos anticipados.Diez milvehículos y sigue creciendo.

Cabe señalar que，A pesar de los cambios en la estrategia de mercado y de producto de Rivian, sus acciones han caído un 42% en los últimos 12 meses, y las acciones cayeron más del 5% en las operaciones del miércoles, hora local.

Hay una visión que, la caída del precio de las acciones puede deberse en parte a la presión del objetivo apremiante del CEO RJ Scaringe de lograr rentabilidad en el cuarto trimestre, así como a las continuas pérdidas de la compañía en cada vehículo eléctrico que fabrica.El impacto integral de。

A pesar de lograr avances significativos en el segundo trimestre para "aumentar la eficiencia de costos, mejorar los productos y fortalecer aún más su balance", Rivian todavía pierde más del 10% por cada vehículo eléctrico vendido.32.000dólares, lo que subraya los desafíos que enfrentan las empresas en su búsqueda de rentabilidad.

El panorama competitivo del mercado estadounidense de vehículos eléctricos está cambiando rápidamente. Aunque la tasa de penetración de mercado de los vehículos eléctricos en Estados Unidos es aproximadamente la misma que la de ChinaA mitad de la actuaciónTodavía existe una gran brecha, pero según el análisis de JD Power, la demanda de vehículos eléctricos de consumo masivo está creciendo.Entrando en 2024, corriente principalmercadoVehículos de nueva energía.La participación aumentó un 63%. esto muestraVehículos de nueva energía.Se está convirtiendo en la elección de cada vez más consumidores estadounidenses.Y en julio pasado,Fabricantes de automóviles tradicionales como Kia, Hyundai, Honda y Ford.Han registrado su mejor rendimiento en julio, lo que respalda aún más este análisis.。

Tal actuación comprime inevitablemente el espacio vital de nuevas fuerzas., algunas nuevas empresas de vehículos eléctricos han comenzado a sentir los desafíos. Por ejemplo, Fisker se declaró en quiebra en Delaware, EE. UU., en junio de este año. Por el contrario, empresas con un fuerte apoyo como Rivian y Lucid han mostrado una mayor resiliencia.

Rivian cuenta con el respaldo de Volkswagen, queEn su anuncio anterior de julio, se afirmó quePlanes para invertir hasta 5 mil millones de dólares en Rivian, el propósito esfortalecerambos ladosCapacidades de desarrollo de software y vehículos eléctricos; y el principal accionista de Lucid, el Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudita, también se ha comprometido a inyectar 1.500 millones de dólares en la empresa para respaldar sus operaciones.