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Rivian, ein neuer amerikanischer Automobilhersteller, veröffentlichte kürzlich seinen Finanzbericht für das zweite Quartal 2024, aus dem hervorgeht, dass der Umsatz des Unternehmens in diesem Quartal 1,15 Milliarden US-Dollar betrug.Das ist ein Anstieg gegenüber den 1,12 Milliarden US-Dollar im Vorjahr.. Der Gewinn je Aktie (eigentlich Verluste) und der Umsatz des Automobilgeschäfts waren beide besser als die Prognosen der von der London Stock Exchange Group (LSEG) befragten Analysten.。

Trotzdem stiegen die Verluste von Rivian im Jahresvergleich immer noch auf 1,46 Milliarden US-Dollar, was einem Verlust von 1,46 US-Dollar pro Aktie entsprach. Als Referenz:Der Verlust im zweiten Quartal 2023 betrug 1,2 Milliarden US-Dollar (1,27 US-Dollar pro Aktie).

Firmenchef R.J. ScharrRivians Produktionsprognose für dieses Jahr werde sich nicht ändern, hieß es, das Unternehmen arbeite jedoch hart daran, die Lagerbestände aufgrund der Fabrikschließungen im April wieder aufzubauen, um die Kosten zu optimieren. Davon betroffen wird das Liefervolumen in den nächsten drei Quartalen leicht zurückgehen.

ScharrGleichzeitig wurde betont, dass der durch die Stilllegung und Sanierung der Fabrik erzielte Kostenoptimierungseffekt nicht direkt im zweiten Quartal zum Tragen kommen kann und voraussichtlich im dritten Quartal wirksam wird. Darüber hinaus bekräftigte er das Ziel des Unternehmens, im vierten Quartal dieses Jahres erstmals einen Gewinn zu erzielen.

Speziell,Rivian produzierte im zweiten Quartal dieses Jahres nur 9.162 Fahrzeuge, machte aber Fortschritte bei der Kostenkontrolle und Prozessoptimierung.vonoffensichtlicher FortschrittAber es entspricht fast den bisherigen Prozessverbesserungen von Tesla. entsprechendRiviandie bereitgestellten Daten,Vereinfachen Sie Herstellungsprozesse erheblichDanach folgt die kommende HauptautoserieR1Version der zweiten GenerationProduktionDurch die Einsparung von 65 Bauteilen und 1.500 Schweißpunkten wird die Effizienz um ca. 30 % gesteigert.

gleichzeitig,RivianDie Produktion des günstigeren R2-Modells ist für Anfang 2026 geplant. Laut Planneues AutoEs wird das neue Vertriebsteam von Rivian werden und etwa 65 % des künftigen Umsatzes des Unternehmens ausmachen. Es wird verstanden，R2Preiseum4.50.000USD, ist fast halb so teuer wie das aktuelle R1-Modell und soll einen breiteren Verbrauchermarkt ansprechen.

Laut Tim Fallon, Vizepräsident für Fertigung bei Rivian, gibt es für R2 mehr als 10 Vorbestellungen.ZehntausendFahrzeuge und wächst weiter.

Das ist zu beachten，Trotz der Produkt- und Marktstrategieänderungen von Rivian ist die Aktie in den letzten 12 Monaten um 42 % gefallen, wobei die Aktien am Mittwoch Ortszeit um mehr als 5 % fielen.

Es gibt eine Ansicht, dassDer Rückgang des Aktienkurses könnte teilweise auf den Druck zurückzuführen sein, den CEO RJ Scaringe mit seinem dringenden Ziel ausübt, im vierten Quartal die Rentabilität zu erreichen, sowie auf die anhaltenden Verluste des Unternehmens bei jedem von ihm hergestellten Elektrofahrzeug.Die umfassende Wirkung von。

Obwohl Rivian im zweiten Quartal erhebliche Fortschritte bei der „Steigerung der Kosteneffizienz, der Verbesserung der Produkte und der weiteren Stärkung seiner Bilanz“ gemacht hat, verliert es immer noch mehr als 10 % bei jedem verkauften Elektrofahrzeug.32.000Dollar, was die Herausforderungen unterstreicht, denen sich Unternehmen bei ihrem Streben nach Rentabilität gegenübersehen.

Die Wettbewerbslandschaft des US-amerikanischen Marktes für Elektrofahrzeuge verändert sich rasant. Allerdings ist die Marktdurchdringungsrate von Elektrofahrzeugen in den USA etwa gleich hoch wie in ChinaHalbzeit der AufführungEs besteht noch eine große Lücke, aber laut einer Analyse von JD Power wächst die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen für den Massenmarkt.Eintritt ins Jahr 2024, MainstreamMarktNeue EnergiefahrzeugeAnteil um 63 % gestiegen. Das zeigtNeue EnergiefahrzeugeEs wird für immer mehr amerikanische Verbraucher zur Wahl.Und im vergangenen JuliTraditionelle Autohersteller wie Kia, Hyundai, Honda und FordIhre beste Leistung verzeichneten sie im Juli, was diese Analyse weiter stützt.。

Eine solche Leistung komprimiert zwangsläufig den Lebensraum neuer Kräfte., einige neue Elektrofahrzeughersteller haben begonnen, die Herausforderungen zu spüren. Beispielsweise hat Fisker im Juni dieses Jahres in Delaware, USA, Insolvenzschutz beantragt. Im Gegensatz dazu haben Unternehmen mit starker Unterstützung wie Rivian und Lucid eine größere Widerstandsfähigkeit gezeigt.

Rivian wird von Volkswagen unterstütztIn seiner vorherigen Ankündigung im Juli hieß es dazuPlant, bis zu 5 Milliarden US-Dollar in Rivian zu investieren, der Zweck ist esstärkenbeide SeitenKapazitäten für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen und Software; und der Hauptaktionär von Lucid, der Saudi Arabian Public Investment Fund, hat sich ebenfalls verpflichtet, dem Unternehmen 1,5 Milliarden US-Dollar zur Unterstützung seiner Geschäftstätigkeit bereitzustellen.