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Recientemente, el sitio web oficial de la Oficina de Marcas de la Oficina Estatal de Propiedad Intelectual mostró que Huawei está solicitando la transferencia de la marca "MAEXTRO". La clasificación internacional de esta marca es Clase 12, que cubre principalmente vehículos, terrestres, aéreos y marítimos. vehículos y sus partes.

Vale la pena señalar que en la conferencia de lanzamiento de nuevos productos de escenario completo de Hongmeng Smart S9 y Huawei celebrada el 6 de agosto, Huawei anunció el nombre de los "cuatro reinos" de Hongmeng Smart, a saber, AITO, LUXEED y STELATO Enjoy the world, MAEXTRO respect. el mundo.

Zunjie es una marca de automóviles desarrollada conjuntamente por Huawei y JAC Motors. El 20 de mayo de este año, Jiangxi Automobile Group anunció que pronto se lanzará el vehículo de lujo inteligente de nueva energía construido conjuntamente por Jiangxi Automobile Group y Huawei. Posteriormente, Yu Chengdong, director general de Huawei, presidente de Terminal BG y presidente de Smart Car Solutions BU, también reveló que los modelos cooperados con JAC pueden tener un nivel de millones y ser de muy alta gama.

"Estamos mucho más allá del nivel de Maybach y Rolls-Royce Phantom. Somos más lujosos, de mayor gama y más cómodos que ellos. Ese (Zunjie) se vende por más de un millón de yuanes, lo cual es de muy alta gama.JAC se posiciona como un automóvil de gama súper alta, Xiangjie se posiciona como un sedán de alta gama y Zhijie se posiciona como un automóvil de gama media y media a alta, lo que significa que es un automóvil con una amplia gama. de personas puede permitirse el lujo.El foco principal de la industria son los SUV. "Dijo Yu Chengdong.

Actualmente, existen tres modelos principales de cooperación entre Huawei y las empresas automotrices: el primero es vender productos de autopartes estandarizados, el segundo es el modelo Huawei Inside (denominado "modelo HI") que proporciona soluciones integrales para automóviles inteligentes; el tercero es estar profundamente involucrado en productos, diseño de vehículos, así como en el modelo de selección de automóviles inteligentes (Hongmeng Zhixing) que proporciona canales de red de ventas.

Huawei siempre ha enfatizado que "no fabrica automóviles, sino que ayuda a las empresas automovilísticas a fabricar y vender buenos coches". Entre los tres modelos de cooperación con las empresas automotrices, el modelo de selección de automóviles inteligentes (Hongmeng Smart) es el modelo que Huawei está más cerca de la fabricación de automóviles. Está profundamente vinculado a los intereses de las empresas automotrices y está profundamente involucrado en la definición de productos y el diseño de estilo. , marketing, experiencia de usuario, etc. En todos los aspectos, incluso participa en la fijación de precios de los automóviles y tiene una voz importante en la cooperación con las empresas de automóviles.

En la actualidad, Hongmeng Zhixing ha reunido "cuatro círculos" bajo sus filiales, a saber, Wenjie, que coopera con Thalys, Xiangjie, que coopera con BAIC, Zhijie, que coopera con Chery, y Zunjie, que coopera con JAC. Huawei también está transfiriendo gradualmente sus marcas a empresas automotrices. Al respecto, Yu Chengdong dijo: "Debido a que las regulaciones nacionales requieren que el propietario de la marca y el fabricante sean uno, la marca debe ser propiedad del fabricante, por lo que hemos transferido los cuatro". fronteras'. Se lo di a la fábrica de automóviles”.

Huawei ha transferido marcas comerciales como Wenjie y Zunjie a empresas de automóviles, lo que se puede decir que separa aún más la marca Huawei de las marcas de automóviles. Después de la transferencia de la marca, los límites del Hongmeng Smart Travel (modo de selección inteligente) de Huawei se han vuelto más claros, lo que demuestra aún más la postura de Huawei de "no construir automóviles".

En marzo de 2023, el fundador de Huawei, Ren Zhengfei, emitió la "Resolución sobre que Huawei no fabrica automóviles", que aclaraba que Huawei no fabrica automóviles y que la marca Huawei no se puede utilizar en combinación con marcas comerciales de automóviles ni puede aparecer en materiales de promoción de automóviles.

Entrevistado y escrito por el reportero de Nandu·Wancaishe, Cheng Yang