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Kürzlich zeigte die offizielle Website des Markenamts des staatlichen Amtes für geistiges Eigentum, dass Huawei die Übertragung der Marke „MAEXTRO“ beantragt. Die internationale Klassifizierung dieser Marke ist Klasse 12, die hauptsächlich Fahrzeuge, Land, Luft und Wasser umfasst Fahrzeuge und deren Teile.

Es ist erwähnenswert, dass Huawei auf der Konferenz zur Einführung neuer Produkte von Hongmeng Smart S9 und Huawei am 6. August die Benennung der „vier Bereiche“ von Hongmeng Smart angekündigt hat, nämlich AITO, LUXEED und STELATO die Welt.

Zunjie ist eine von Huawei und JAC Motors gemeinsam entwickelte Automarke. Am 20. Mai dieses Jahres gab die Jiangxi Automobile Group bekannt, dass das von der Jiangxi Automobile Group und Huawei gemeinsam gebaute intelligente Luxusfahrzeug mit neuer Energie bald auf den Markt kommen wird. Anschließend gab Yu Chengdong, Geschäftsführer von Huawei, Vorsitzender von Terminal BG und Vorsitzender der Smart Car Solutions BU, auch bekannt, dass die mit JAC kooperierten Modelle möglicherweise millionenschwer und sehr hochwertig sind.

„Wir liegen weit über dem Niveau von Maybach und Rolls-Royce Phantom. Wir sind luxuriöser, hochwertiger und komfortabler als sie. Dieser (Zunjie) wird für mehr als eine Million Yuan verkauft, was sehr hochwertig ist.“JAC ist als Super-High-End-Auto positioniert, Xiangjie ist als High-End-Limousine positioniert und Zhijie ist als Mittelklasse- und Mittel- bis High-End-Auto positioniert, was bedeutet, dass es sich um ein Auto mit einer breiten Palette handelt der Menschen können es sich leisten.Der Schwerpunkt der Branche liegt auf SUVs. „Sagte Yu Chengdong.

Derzeit gibt es drei Hauptkooperationsmodelle zwischen Huawei und Automobilunternehmen: Das erste ist der Verkauf standardisierter Autoteileprodukte; das zweite ist das Huawei Inside-Modell (als „HI-Modell“ bezeichnet), das umfassende Smart-Car-Lösungen bietet; Die dritte besteht darin, sich intensiv mit Produkten und Fahrzeugdesign sowie dem Smart-Car-Auswahlmodell (Hongmeng Zhixing) zu befassen, das Vertriebsnetzwerkkanäle bereitstellt.

Huawei hat immer betont, dass es „keine Autos baut, sondern Autofirmen hilft, gute Autos zu bauen und zu verkaufen.“ Unter den drei Modellen der Zusammenarbeit mit Automobilherstellern ist das Modell der intelligenten Fahrzeugauswahl (Hongmeng Smart) das Modell, das Huawei der Automobilherstellung am nächsten kommt. Es ist eng mit den Interessen der Automobilhersteller verbunden und befasst sich intensiv mit der Produktdefinition und dem Design , Marketing, Benutzererfahrung usw. In allen Belangen ist es sogar an der Preisgestaltung von Autos beteiligt und hat ein wichtiges Mitspracherecht bei der Zusammenarbeit mit Automobilunternehmen.

Derzeit hat Hongmeng Zhixing „vier Kreise“ unter seinen Tochtergesellschaften zusammengefasst, nämlich Wenjie, das mit Thalys kooperiert, Xiangjie, das mit BAIC kooperiert, Zhijie, das mit Chery kooperiert, und Zunjie, das mit JAC kooperiert. Huawei überträgt seine Marken auch schrittweise auf Automobilhersteller, sagte Yu Chengdong: „Da nationale Vorschriften verlangen, dass der Markeninhaber und der Hersteller eins sein müssen, muss die Marke Eigentum des Herstellers sein, also haben wir alle vier übertragen.“ Grenzen‘. Habe es der Autofabrik gegeben.“

Huawei hat Marken wie Wenjie und Zunjie an Automobilhersteller übertragen, wodurch sich die Marke Huawei weiter von Automarken abhebt. Nach der Markenübertragung sind die Grenzen von Huaweis Hongmeng Smart Travel (intelligenter Auswahlmodus) klarer geworden, was Huaweis Haltung, „keine Autos zu bauen“, weiter unterstreicht.

Im März 2023 veröffentlichte Huawei-Gründer Ren Zhengfei die „Resolution zu Huawei, keine Autos zu bauen“, in der klargestellt wurde, dass Huawei keine Autos baut und die Marke Huawei nicht in Kombination mit Automarken verwendet werden darf und auch nicht in Werbematerialien für Autos erscheinen darf.

Interviewt und geschrieben von Nandu·Wancaishe-Reporter Cheng Yang