новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Недавно официальный сайт Ведомства по товарным знакам Государственного ведомства интеллектуальной собственности сообщил, что компания Huawei подает заявку на передачу товарного знака «MAEXTRO». Международная классификация этого товарного знака соответствует классу 12, который в основном охватывает транспортные средства, наземные, воздушные и морские средства. транспортные средства и их части.

Стоит отметить, что на конференции по запуску нового продукта Hongmeng Smart S9 и Huawei, состоявшейся 6 августа, компания Huawei объявила о названии «четырех сфер» Hongmeng Smart, а именно AITO, LUXEED и STELATO. Наслаждайтесь миром, уважение MAEXTRO. мир.

Zunjie — автомобильный бренд, разработанный совместно компаниями Huawei и JAC Motors. 20 мая этого года Jiangxi Automobile Group объявила, что вскоре будет запущен роскошный интеллектуальный автомобиль на новой энергии, созданный совместно Jiangxi Automobile Group и Huawei. Впоследствии Ю Чэндун, управляющий директор Huawei, председатель Terminal BG и председатель подразделения Smart Car Solutions BU, также сообщил, что модели, сотрудничающие с JAC, могут быть миллионными и очень дорогими.

«Мы намного превосходим уровень Maybach и Rolls-Royce Phantom. Мы более роскошны, более дороги и более удобны, чем они. Этот (Zunjie) продается за более чем один миллион юаней, что очень дорого.JAC позиционируется как автомобиль супер-высокого класса, Xiangjie позиционируется как седан высокого класса, а Zhijie позиционируется как автомобиль среднего и среднего-высокого класса, что означает, что это автомобиль, который имеет широкий диапазон людей могут себе это позволить.Основное внимание отрасли Wenjie уделяется внедорожникам. «Сказал Ю Чэндун.

В настоящее время существует три основные модели сотрудничества между Huawei и автомобильными компаниями: первая — продажа стандартизированных автозапчастей; вторая — модель Huawei Inside (называемая «моделью HI»), которая предоставляет комплексные интеллектуальные автомобильные решения; в-третьих, активно участвовать в разработке продуктов, дизайне транспортных средств, а также в модели выбора интеллектуального автомобиля (Hongmeng Zhixing), которая обеспечивает каналы сети продаж.

Huawei всегда подчеркивала, что «не производит автомобили, а помогает автомобильным компаниям создавать и продавать хорошие автомобили». Среди трех моделей сотрудничества с автомобильными компаниями модель интеллектуального выбора автомобиля (Hongmeng Smart) является моделью, которая Huawei наиболее близка к производству автомобилей. Она глубоко связана с интересами автомобильных компаний и активно участвует в определении продукта, дизайне стиля. , маркетинг, пользовательский опыт и т. д. Во всех аспектах он даже участвует в ценообразовании на автомобили и имеет важное значение в сотрудничестве с автомобильными компаниями.

В настоящее время Hongmeng Zhixing объединила «четыре круга» под своими дочерними компаниями, а именно Wenjie, который сотрудничает с Thalys, Xiangjie, который сотрудничает с BAIC, Zhijie, который сотрудничает с Chery, и Zunjie, который сотрудничает с JAC. Huawei также постепенно передает свои товарные знаки автомобильным компаниям. По этому поводу Юй Чэндун сказал: «Поскольку национальные правила требуют, чтобы владелец бренда и производитель были одним целым, бренд должен принадлежать производителю, поэтому мы передали все четыре». границы». Отдал на автозавод».

Компания Huawei передала такие товарные знаки, как Wenjie и Zunjie, автомобильным компаниям, что, можно сказать, еще больше отделяет бренд Huawei от автомобильных товарных знаков. После передачи товарного знака границы Hongmeng Smart Travel (режим интеллектуального выбора) Huawei стали более четкими, что еще раз демонстрирует позицию Huawei «не производить автомобили».

В марте 2023 года основатель Huawei Жэнь Чжэнфэй издал «Резолюцию о том, что компания Huawei не производит автомобили», в которой разъяснилось, что компания Huawei не производит автомобили, а бренд Huawei не может использоваться в сочетании с автомобильными товарными знаками, а также не может появляться в рекламных материалах автомобилей.

Беседовал и написал репортер Nandu Bay Financial News Ченг Ян.