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Récemment, le site officiel de l'Office des marques de l'Office national de la propriété intellectuelle a montré que Huawei demandait le transfert de la marque « MAEXTRO ». La classification internationale de cette marque est la classe 12, qui couvre principalement les véhicules, terrestres, aériens et maritimes. véhicules et leurs pièces.

Il convient de noter que lors de la conférence de lancement du nouveau produit de Hongmeng Smart S9 et de Huawei qui s'est tenue le 6 août, Huawei a annoncé la nomination des « quatre royaumes » de Hongmeng Smart, à savoir AITO, LUXEED et STELATO Enjoy the world, MAEXTRO respect. le monde.

Zunjie est une marque automobile développée conjointement par Huawei et JAC Motors. Le 20 mai de cette année, Jiangxi Automobile Group a annoncé que le véhicule de luxe intelligent à énergie nouvelle construit conjointement par Jiangxi Automobile Group et Huawei serait bientôt lancé. Par la suite, Yu Chengdong, directeur général de Huawei, président de Terminal BG et président de la BU Smart Car Solutions, a également révélé que les modèles coopérés avec JAC pourraient être de niveau million et très haut de gamme.

"Nous sommes bien au-delà du niveau de Maybach et Rolls-Royce Phantom. Nous sommes plus luxueux, plus haut de gamme et plus confortables qu'eux. Ce (Zunjie) se vend à plus d'un million de yuans, ce qui est très haut de gamme.JAC se positionne comme une voiture très haut de gamme, Xiangjie se positionne comme une berline haut de gamme et Zhijie se positionne comme une voiture de milieu de gamme et de milieu à haut de gamme, ce qui signifie que c'est une voiture qui offre une large gamme des gens peuvent se le permettre.L’industrie se concentre principalement sur les SUV. ", a déclaré Yu Chengdong.

Actuellement, il existe trois principaux modèles de coopération entre Huawei et les constructeurs automobiles : le premier consiste à vendre des produits de pièces automobiles standardisés ; le second est le modèle Huawei Inside (appelé « modèle HI ») qui fournit des solutions complètes pour les voitures intelligentes ; le troisième est d'être profondément impliqué dans les produits, la conception des véhicules, ainsi que le modèle de sélection de voitures intelligentes (Hongmeng Zhixing) qui fournit des canaux de réseau de vente.

Huawei a toujours souligné qu'il "ne construit pas de voitures, mais aide les constructeurs automobiles à construire et à vendre de bonnes voitures". Parmi les trois modèles de coopération avec les constructeurs automobiles, le modèle de sélection de voitures intelligentes (Hongmeng Smart) est le modèle que Huawei se rapproche le plus de la construction automobile. Il est profondément lié aux intérêts des constructeurs automobiles et est profondément impliqué dans la définition des produits et la conception du style. , marketing, expérience utilisateur, etc. Dans tous les aspects, il participe même à la tarification des voitures et a un mot à dire important dans la coopération avec les constructeurs automobiles.

À l'heure actuelle, Hongmeng Zhixing a regroupé « quatre cercles » sous ses filiales, à savoir Wenjie, qui coopère avec Thalys, Xiangjie, qui coopère avec BAIC, Zhijie, qui coopère avec Chery, et Zunjie, qui coopère avec JAC. Huawei transfère également progressivement ses marques aux constructeurs automobiles. À ce sujet, Yu Chengdong a déclaré : « Parce que les réglementations nationales exigent que le propriétaire de la marque et le constructeur ne fassent qu'un, la marque doit appartenir au constructeur, nous avons donc transféré les quatre. frontières'. Je l'ai donné à l'usine automobile.

Huawei a transféré des marques telles que Wenjie et Zunjie à des constructeurs automobiles, ce qui peut être considéré comme séparant davantage la marque Huawei des marques automobiles. Après le transfert de la marque, les limites du Hongmeng Smart Travel (mode de sélection intelligent) de Huawei sont devenues plus claires, démontrant une fois de plus la position de Huawei de « ne pas construire de voitures ».

En mars 2023, le fondateur de Huawei, Ren Zhengfei, a publié la « Résolution sur la non-construction de voitures par Huawei », qui précise que Huawei ne construit pas de voitures et que la marque Huawei ne peut pas être utilisée en combinaison avec des marques automobiles, ni apparaître dans du matériel de promotion automobile.

Interviewé et écrit par le journaliste de Nandu · Wancaishe Cheng Yang