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Huawei solicita a transferência da marca registrada "Zunjie", Yu Chengdong: Zunjie é um super high-end de um milhão de níveis

2024-08-09

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Recentemente, o site oficial do Escritório de Marcas do Escritório Estadual de Propriedade Intelectual mostrou que a Huawei está solicitando a transferência da marca "MAEXTRO". A classificação internacional desta marca é Classe 12, que abrange principalmente veículos, terrestres, aéreos e marítimos. veículos e suas peças.

É importante notar que na conferência de lançamento de novos produtos de cenário completo do Hongmeng Smart S9 e Huawei, realizada em 6 de agosto, a Huawei anunciou a nomeação dos “quatro reinos” do Hongmeng Smart, ou seja, AITO, LUXEED e STELATO Aproveite o mundo, respeito MAEXTRO. o mundo.



Zunjie é uma marca de automóveis desenvolvida em conjunto pela Huawei e JAC Motors. Em 20 de maio deste ano, o Jiangxi Automobile Group anunciou que o luxuoso veículo inteligente de nova energia construído em conjunto pelo Jiangxi Automobile Group e pela Huawei será lançado em breve. Posteriormente, Yu Chengdong, Diretor Geral da Huawei, Presidente da Terminal BG e Presidente da BU Smart Car Solutions, também revelou que os modelos cooperados com a JAC podem ser de nível milhão e muito sofisticados.

"Estamos muito além do nível de Maybach e Rolls-Royce Phantom. Somos mais luxuosos, sofisticados e mais confortáveis ​​​​do que eles. Isso (Zunjie) é vendido por mais de um milhão de yuans, o que é muito sofisticado.JAC está posicionado como um carro super sofisticado, Xiangjie está posicionado como um sedã sofisticado e Zhijie está posicionado como um carro de gama média e média a alta, o que significa que é um carro que uma ampla gama das pessoas podem pagar.O foco principal da indústria Wenjie está nos SUVs. “Yu Chengdong disse.

Atualmente, existem três modelos principais de cooperação entre a Huawei e as empresas automotivas: o primeiro é vender produtos padronizados de peças automotivas; o segundo é o modelo Huawei Inside (referido como "modelo HI"), que fornece soluções completas para carros inteligentes; a terceira é estar profundamente envolvido em produtos, design de veículos, bem como no modelo de seleção de carros inteligentes (Hongmeng Zhixing) que fornece canais de rede de vendas.

A Huawei sempre enfatizou que “não constrói carros, mas ajuda as montadoras a construir e vender bons carros”. Entre os três modelos de cooperação com as montadoras, o modelo de seleção inteligente de carros (Hongmeng Smart) é o modelo que a Huawei está mais próxima da fabricação de automóveis. Está profundamente ligado aos interesses das montadoras e está profundamente envolvido na definição do produto e no design de estilo. , marketing, experiência do usuário, etc. Em todos os aspectos, participa até na precificação dos automóveis e tem uma palavra importante na cooperação com as montadoras.

Actualmente, Hongmeng Zhixing reuniu "quatro círculos" sob as suas subsidiárias, nomeadamente Wenjie, que coopera com Thalys, Xiangjie, que coopera com BAIC, Zhijie, que coopera com Chery, e Zunjie, que coopera com JAC. A Huawei também está transferindo gradualmente suas marcas para empresas automobilísticas. Em relação a isso, Yu Chengdong disse: "Como os regulamentos nacionais exigem que o proprietário da marca e o fabricante sejam um, a marca deve ser propriedade do fabricante, por isso transferimos todos os quatro '. fronteiras'. Dei para a fábrica de automóveis.

A Huawei transferiu marcas registradas como Wenjie e Zunjie para montadoras, o que pode separar ainda mais a marca Huawei das marcas automotivas. Após a transferência da marca registrada, os limites do Hongmeng Smart Travel (modo de seleção inteligente) da Huawei tornaram-se mais claros, demonstrando ainda mais a posição da Huawei de “não construir carros”.

Em março de 2023, o fundador da Huawei, Ren Zhengfei, emitiu a "Resolução sobre a Huawei não construir carros", que esclareceu que a Huawei não fabrica carros e que a marca Huawei não pode ser usada em combinação com marcas registradas de automóveis, nem pode aparecer em materiais de promoção de automóveis.

Entrevistado e escrito pelo repórter do Nandu Bay Financial News, Cheng Yang