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Después de que el Ministerio de Comercio, el Ministerio de Finanzas y otros siete departamentos publicaron conjuntamente las "Reglas de implementación para los subsidios al comercio de automóviles" (en lo sucesivo, los "Detalles"), Beijing y otras provincias y ciudades han introducido sucesivamente políticas pertinentes. En julio de este año, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y el Ministerio de Finanzas emitieron "Varias medidas para mejorar el apoyo a la renovación de equipos a gran escala y el comercio de bienes de consumo", que aumentaron el estándar de subsidio para el desguace y renovación de vehículos, elevando el subsidio máximo a 20.000 yuanes. Bajo la "combinación" de políticas favorables, en el reciente salón temático "Cambiar lo viejo por lo nuevo, 'renovar' el consumo potencial de automóviles hacia lo 'nuevo'", patrocinado conjuntamente por Beijing Business News y Deep Blue Media Think Tank, la asociación de la industria del automóvil, empresas de automóviles y grupos de distribuidores, expertos de la industria, etc. se reunieron para interpretar cómo el "intercambio" puede estimular el potencial de consumo del mercado automovilístico existente en Beijing.

“Reemplazar lo viejo por lo nuevo” se ha convertido en un punto de crecimiento

Hablando del mercado automovilístico nacional en el primer semestre de este año, Gu Yalei, inversor de Beijing Jiyatai Zhongxing Automobile Sales Company, dijo sin rodeos que "la competencia es muy feroz". "Después de que BYD tomó la iniciativa en el lanzamiento de la marca de bajo precio en febrero de este año, la competencia de precios en el mercado automotriz se volvió más intensa, lo que tuvo un gran impacto en las principales marcas de empresas conjuntas, dijo Gu Yalei, aunque el rápido aumento de nuevos productos". Los vehículos de energía han planteado desafíos a las ventas de vehículos de combustible tradicional; en la actualidad, los vehículos de combustible tradicional todavía tienen una cierta base de mercado. Al mismo tiempo, varias empresas automovilísticas también están acelerando su transformación hacia la electrificación para mejorar su competitividad.

Los datos muestran que en abril de este año, el mercado nacional de turismos vendió al por menor 1.532 millones de unidades, un descenso interanual del 5,7% y un descenso intermensual del 9,4%. Para promover aún más el consumo de automóviles, el 26 de abril de este año, las "Reglas Detalladas" emitidas por siete departamentos, incluido el Ministerio de Comercio, propusieron que desde la fecha de emisión hasta el 31 de diciembre de este año, los vehículos de pasajeros con combustible con estándares de emisiones Nacional III y a continuación o en 2018 serán descartados. Los consumidores individuales que registren automóviles de pasajeros de nueva energía antes del 30 de abril y compren automóviles de pasajeros nuevos que cumplan con los requisitos de ahorro de energía recibirán un subsidio único de 7.000 a 10.000 yuanes. Según las estadísticas, hasta las 12:00 horas del 25 de junio de este año, la plataforma de información sobre intercambio de automóviles del Ministerio de Comercio había recibido 113.000 solicitudes de subsidios para la renovación del desguace de automóviles. Al mismo tiempo, los datos publicados por la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal de Beijing muestran que hasta junio de este año, se han recibido aproximadamente 2.700 solicitudes de intercambio de vehículos, con un monto de subsidio estimado de 23,26 millones de yuanes y un aumento acumulado del consumo de 730 millones de yuanes. Los datos de la Subdivisión Conjunta de Información del Mercado de Automóviles de Pasajeros de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China (en lo sucesivo, la "Subdivisión Conjunta de Información del Mercado de Automóviles de Pasajeros") muestran que en mayo de este año, el mercado nacional de automóviles de pasajeros vendió al por menor 1,71 millones de unidades, al mes. aumento intermensual del 11,4%.

Gracias a políticas favorables, las ventas de las empresas automovilísticas también han seguido creciendo. Los datos muestran que las ventas de Tesla aumentaron casi un 77% mes a mes en mayo de este año. El gerente de ventas regional de Tesla Beijing, Lu Yanan, dijo que la política de "viejo por nuevo", la emisión de cuotas de vehículos de pasajeros de nueva energía por parte de Beijing y la política de interés cero a cinco años de Tesla han mejorado aún más el desempeño de las ventas de Tesla.

En julio de este año se incrementó el subsidio “viejo por nuevo”. Según la información publicada en el sitio web oficial de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y el Ministerio de Finanzas emitieron "Varias medidas para mejorar el apoyo a la renovación de equipos a gran escala y el comercio de bienes de consumo", que aumentó el estándar de subsidio para el desguace y renovación de vehículos a un máximo de 20.000 yuanes. El informe de investigación de CITIC Securities cree que la nueva versión de la política de intercambio de automóviles es sólida y supera las expectativas del mercado, y que el estímulo para la industria del automóvil será mucho mayor que la política estándar a finales de abril. Cai Haiyuan, vicepresidente de la Asociación de la Industria de Circulación de Automóviles de Beijing, dijo que después de que se aumente el subsidio "viejo por nuevo", todos los consumidores que soliciten "viejo por nuevo" recibirán subsidios de acuerdo con las nuevas regulaciones. "Incluso los consumidores que hayan solicitado subsidios anteriormente serán reembolsados ​​de acuerdo con la nueva política".

Cai Haiyuan dijo que con el aumento de la política nacional "viejo por nuevo", el desempeño de las ventas del mercado automotriz este año será mejor que el año pasado. En los últimos años, Beijing ha proporcionado subsidios para la reubicación de automóviles viejos para reemplazarlos por vehículos de nueva energía. Este año, la política de "viejo por nuevo" se ha implementado de manera más estricta con el aumento en el monto de los subsidios. Las ventas de automóviles nuevos aumentarán aún más este año. Lv Yanan cree que "reemplazar los autos viejos por otros nuevos" se convertirá en el punto explosivo y de crecimiento del mercado de autos nuevos de Beijing.

Aprovecha la ventaja del precio

Como mercado consumidor de automóviles, Beijing, además de aprovechar el "golpe combinado" de políticas, cree que los concesionarios pueden aprovechar la "depresión" de los precios en el mercado automovilístico de Beijing para impulsar aún más las ventas. "De acuerdo con la política de 'viejo por nuevo' de este año, los consumidores pueden solicitar subsidios localmente dondequiera que compren un automóvil y emitir una factura. Cai Haiyuan dijo que en el mercado nacional de automóviles, el mercado de Beijing siempre ha estado en un precio". "depresión", por lo que también atraerá a los consumidores provinciales y municipales de los alrededores que vienen a Beijing a comprar automóviles. Al mismo tiempo, de acuerdo con esta política de "viejo por nuevo", los consumidores desechan los coches viejos y los cambian por coches nuevos, y solicitan subvenciones locales basadas en la factura del lugar donde se compró el coche nuevo. "El subsidio se superpone a la ventaja del precio del terminal. De las llamadas de consulta recibidas por la asociación, se desprende que muchos consumidores de Hebei, Mongolia Interior y otros lugares están interesados ​​en venir a Beijing para comprar automóviles", dijo Cai Hainan. Debido al doble factor de conveniencia de los subsidios y "depresión de los precios", se espera que el mercado de automóviles nuevos de Beijing obtenga mejores resultados comerciales.

Al mismo tiempo, Gu Yalei dijo que, en comparación con otras provincias y ciudades, el mercado de Beijing tiene una ventaja en cuanto a suministro de automóviles y la competencia entre los concesionarios es más intensa, lo que genera una "depresión" de precios regional que, de hecho, atrae a algunos consumidores de otras provincias. y ciudades para comprar autos en Beijing. De hecho, el efecto de "depresión" de los precios también se ha convertido en un avance gradual para algunos distribuidores. Gu Yalei dijo que en el mercado existente, tendrá un cierto impacto en las ventas de automóviles nuevos de los concesionarios. Al mismo tiempo, en los últimos años, a medida que los precios de las marcas de lujo han bajado y la competencia entre los vehículos de nueva energía se ha intensificado, la competencia por las ventas en el mercado existente se ha vuelto más intensa. Cómo ampliar los canales de ventas se ha convertido en uno de los problemas. que los concesionarios de automóviles de Beijing deben considerar. "Actualmente, más de la mitad de los automóviles nuevos vendidos en la tienda se venden a otras provincias y ciudades, principalmente a las provincias y ciudades que rodean Beijing, como Hebei, Mongolia Interior y Shaanxi", dijo Gu Yalei como ejemplo.

Anteriormente, las empresas automovilísticas habían impuesto importantes restricciones a las ventas regionales de coches nuevos, por un lado para proteger los intereses de los concesionarios de cada región y, por otro, para evitar una competencia despiadada en el mercado. Sin embargo, a medida que el mercado automovilístico nacional entra en un período de ajuste, algunas empresas automotrices ya no imponen restricciones obligatorias a las ventas interregionales. Sin embargo, para BYD, cuyas ventas generales continúan a un alto nivel, Jia Chunyan, presidente del Grupo Rundi, reveló que debido al gran tamaño y al alto volumen de ventas de las tiendas BYD del grupo, para proteger los intereses de Con otros distribuidores, las ventas interregionales todavía no están permitidas y solo se pueden realizar en ventas dentro del área de Beijing. "Desde principios de este año, la tienda ha vendido más de 8.000 coches nuevos".

Se espera que el mercado automotriz aumente en el cuarto trimestre.

Los datos publicados por la sucursal de la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China muestran que en los primeros cinco meses de este año, se comercializaron en Beijing un total de 253.700 automóviles nuevos, un aumento interanual del 10,11%, un aumento de 1,81 puntos porcentuales más que en China. el nivel nacional. Entre ellas, las transacciones de automóviles nuevos de Beijing en mayo de este año fueron 56.500, un aumento del 2,59% intermensual y un aumento de 0,09 puntos porcentuales mayor que el del país. A juzgar por los datos, después de que se implementara la política de "viejo por nuevo" a finales de abril de este año, las transacciones de automóviles nuevos en el mercado de Beijing se intensificaron gradualmente.

Sin embargo, dado que la política se extenderá hasta el 31 de diciembre de este año y el plazo de solicitud del subsidio será hasta el 10 de enero del próximo año, se espera que la temporada alta de reemplazo de automóviles "viejos por nuevos" aparezca en el cuarto trimestre de este año. año. "En julio de este año, se aumentó el monto del subsidio 'viejo por nuevo', lo que abrió aún más espacio para el crecimiento de automóviles nuevos", dijo Gu Yalei, pero a juzgar por los datos actuales, todavía hay mucho espacio para " demanda de compra de automóviles "viejos por nuevos", y debería haber una explosión en el cuarto trimestre de este año. Para aprovechar cada vez más oportunidades, las empresas y concesionarios de automóviles también están tomando medidas tempranas. Jia Chunyan dijo: "El período de septiembre a noviembre de este año es un período crítico para la sustitución de modelos híbridos y de nueva energía, por lo que la empresa también ha aumentado sus esfuerzos de publicidad".

Tesla, que adopta un modelo de operación directa, comenzó la capacitación en políticas inmediatamente después de que se publicara la política "viejo por nuevo". "Después de que se publicó la política en abril y julio de este año, las tiendas de operación directa de Tesla en todo el país llevaron a cabo una capacitación especial. Se equipará a más personal de servicio de automóviles profesional en el proceso de entrega. Una vez que se involucra el proceso de desguace de automóviles viejos, el servicio de automóviles "El personal y las cámaras de servicio de reemplazo ayudarán a los consumidores de Tesla a resolver sus problemas". Lu Yanan dijo que el precio inicial de los modelos Tesla puede ser ligeramente más alto que el de otras marcas, pero Tesla también ha lanzado una política de compra de automóviles a 5 años sin intereses, reduciendo aún más el umbral para que los consumidores compren automóviles también les brinda más opciones.

"Con base en las políticas actuales, también formularemos las estrategias correspondientes. Ya sean servicios de reemplazo o 0 intereses durante cinco años, Tesla utiliza una variedad de estrategias para reducir el umbral para que los usuarios compren automóviles y estimular aún más el consumo de automóviles". dicho. En opinión de Cai Haiyuan, con el apoyo de las políticas "viejo por nuevo" y otras políticas, el mercado automovilístico de Beijing todavía tiene suficiente espacio para desarrollarse, por lo que tanto las empresas automotrices como los concesionarios deben tener una confianza firme.

Liu Xiaomeng, periodista del Beijing Business Daily