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Oye, oye, esta tarde Huawei lanzó un montón de productos nuevos, incluidos teléfonos móviles, computadoras, auriculares y muchas otras cosas. Lo más importante es el S9.

Debido a que hay tantas cosas, invito al hermano Neck a que me acompañe esta vez para resolver los puntos clave de la conferencia de prensa.

Hongmeng Zhixing

Empecemos por el coche más importante.

Tan pronto como apareció, el Sr. Yu dijo el nombre del cuarto "mundo". Antes pensábamos que se llamaba "Aojie", pero esta vez se anunció oficialmente, "Zunjie".

Inmediatamente después, apareció el protagonista esta vez, Xiangjie S9.

Este automóvil se convertirá en un doble buque insignia con el Wenjie M9, por lo que el Xiangjie S9 se posiciona hacia la gama alta, lo que también podemos ver en el precio de venta final.

El S9 viene en dos versiones:

La versión máxima es 399.800, la versión Ultra es 449.800。

Ambos tienen 100 kilovatios-hora de electricidad y las principales diferencias son la tracción trasera/tracción en las cuatro ruedas, los asientos de gravedad cero y la configuración de proyección láser. Si necesita gravedad cero y proyección pero no tiene que preocuparse por el presupuesto, opte por Ultra, porque estas dos opciones juntas cuestan 40.000 yuanes.

Anteriormente, el precio de preventa del Xiangjie S9 era de 450.000 a 550.000 yuanes y el precio oficial se redujo en 50.000 yuanes, lo cual es bastante sincero. Después de todo, entre los coches eléctricos puros del mismo tipo, el precio inicial del NIO ET7 con 100 kilovatios hora de electricidad es de 486.000.

En cuanto a cómo es este auto, Brother Neck también realizó una prueba de manejo. Se puede decir que el auto está en línea con su posicionamiento oficial por dentro y por fuera.sedán ejecutivo。

En términos de apariencia, si es un automóvil negro con pintura negra e interior negro y vetas de madera marrón en el interior, realmente se siente como el auto de un jefe.

Funcionalmente, Xiangjie S9 se ocupa de las necesidades de los jefes en todos los aspectos.Especialmente sus diversos modos de juego en la última fila.

En primer lugar, el S9 dio directamente unasiento de gravedad cero, y el cinturón de seguridad está atado al asiento en lugar del pilar, por lo que se puede utilizar fácilmente mientras se conduce.

Luego, el botón principal de la primera fila y el reposabrazos de gran tamaño también son necesarios. El botón principal se coloca en el panel de la puerta y se puede activar para ajustar los asientos delanteros.

Delante del reposabrazos hay una pantalla de 9 pulgadas que puede controlar el entretenimiento de audio y vídeo, ajustar los asientos, etc.

Detrás del reposabrazos hay un frigorífico. Para ser precisos, es una caja de calefacción y refrigeración. Puede enfriar y calentar unas cuatro botellas de bebida.

Acostado en el auto y tomando algunas bebidas frías, ¿qué más debes hacer en este momento? Ven a ver una película.

El Xiangjie S9 también tiene una pantalla de proyección en la fila trasera similar a la del Wenjie M9. También se controla desde la pantalla del reposabrazos y el video reproducido en el automóvil se puede proyectar en la pantalla.

Por experiencia personal, siento que la calidad de esta cortina es mejor que la del M9.

Para esta cortina, varias piezas de vidrio en la parte trasera del S9 tienen cortinas de privacidad. Las ventanas de ambos lados y la parte trasera son eléctricas, y la pequeña ventana triangular es manual.

Además, encima de la cabeza hay una claraboya parasol con dos secciones delante y detrás, y en el centro se coloca el estor enrollable.

Este conjunto de bloqueo integral no es suficiente para proteger la privacidad. El Xiangjie S9 también tiene una función de protección acústica de privacidad trasera, que interrumpe los sonidos de las conversaciones de los pasajeros del asiento trasero y los envía a la primera fila, de modo que la primera fila no puede escuchar. lo que estás diciendo en absoluto.

Lo probé y hablé normalmente desde atrás, pero desde adelante sonaba más difícil de descifrar que el dialecto de Wenzhou y no podía distinguir una sola palabra.

Pero una cosa a tener en cuenta es que esto es para protegerse de los caballeros, no de los villanos, porque el sonido perturbador en la primera fila proviene del reposacabezas. Si el conductor aleja la cabeza del reposacabezas, puede escuchar claramente lo que se dice en él. la última fila.

Entonces hayExperiencia de conducción en el asiento trasero, Xiangjie S9 tiene una mejora significativa en comparación con otros "jies".

En muchos automóviles, incluido el Wenjie M9 que compró nuestro departamento editorial, la diferencia en la experiencia de conducción entre las filas delantera y trasera es bastante obvia. Al encontrar pequeñas zanjas y baches, la primera fila era tan suave que no tenía ganas de sentarse allí, pero las personas de la última fila lo sintieron claramente.

En el Xiangjie S9, el nivel de comodidad de la segunda fila es igual o incluso ligeramente mejor que el de la primera fila. Parece que han hecho ajustes para esto. De hecho, es un automóvil especialmente diseñado para jefes.

Al mismo tiempo, para atender a los pasajeros, Xiangjie ha organizado unaAlivio del mareo por movimiento Después de activar la función, la aceleración, el frenado y la recuperación de energía cinética son más suaves. Cuando lo conduzco, me siento como un coche de gasolina, por muy suave que sea.

El jefe necesita un ambiente tranquilo cuando viaja y Xiangjie también lo ha tenido en cuenta.

La gente de Huawei me dijo que todo el vidrio de este automóvil, incluido el vidrio de la ventana, los parabrisas delantero y trasero y el vidrio del techo corredizo, es de doble capa.

Cuando lo conduje, sentí que el silencio era realmente bueno. Cuando la velocidad aumentó de 20 a 30 a 80, básicamente no sentí el ruido. No es hasta que la velocidad del vehículo llega a 100 que se oye algo de ruido del viento.

Para demostrar que el Xiangjie S9 es un automóvil de jefe calificado, en la conferencia de prensa, Yu Dazui también encontró autos como Maybach y BMW Serie 7 que a los jefes les gusta comprar y los comparó de principio a fin. Ya sea por espacio interior o coeficiente de resistencia al viento, Xiangjie S9 puede superarlo.

Es fácil hablar del espacio y los tranvías tienen ventajas. Pero no, amigo, ¿cómo puedes comparar la velocidad de tu coche eléctrico con la de sus viejos vehículos de combustible? . .

Los datos de aceleración están bien, pero la distancia de frenado realmente sorprende a la gente.

La distancia de frenado oficial de 100 kilómetros es la asombrosa cifra de 32,77 m. Lo leí varias veces para confirmar que tenía razón.

¿Cuál es el concepto de 32,77 m? La revista alemana "Auto Motor Und Sport" realizó una vez una prueba de distancia de frenado. Miren todos, casi todos los superdeportivos que pueden alcanzar los 33 m, incluso monstruos como el Porsche 911 GT3 RS, miden sólo 32,9 m. .

De todos modos, basándome en la experiencia de frenado durante mi prueba de manejo, sólo puedo decir que este valor superó mi comprensión.

Además, también encontré algunas deficiencias.

Creo que el chasis del Xiangjie S9 ha mejorado en comparación con los modelos anteriores de la serie Huawei. El ajuste general es más cómodo y también puede sujetar el cuerpo al pasar por esquinas cerradas sin que la gente se sienta suelta.

Pero si se compara con los productos sedán de referencia de BMW y Mercedes-Benz, creo que las compañías automotrices establecidas son mejores a la hora de crear una sensación de chasis de alta gama.

Luego hay algo a lo que no me he acostumbrado. No hay manija de seguridad en la parte delantera o trasera de este auto. Siempre siento que no hay lugar para poner las manos, lo cual es un poco incómodo. Los que nunca hemos sido jefes no lo entendemos. ¿Será que no necesitan esto?

Es más, debido al asiento trasero de este automóvil, el cojín del asiento central sobresale mucho, lo que dificulta sentarse y los asientos traseros no se pueden plegar. Si lo quieres para uso doméstico y habrá tres personas sentadas atrás, ten cuidado.

En general, creo que los puntos de venta del Xiangjie S9 están todos en la última fila. Déjame decirte esto, como persona a la que le encanta conducir como Neck, todo lo que quiere hacer al subirse a este auto es recostarse cómodamente en el asiento trasero e indicarle al conductor de adelante, Xiao Li, que conduzca despacio y no tener prisa.

Además de lo anterior, Huawei también lanzó esta vez su último modelo de conducción inteligente en el Xiangjie S9.ANUNCIOS 3.0 。El mayor cambio en esta versión de la función es la realización de la conducción inteligente de una plaza de aparcamiento a otra.

En el anterior Huawei Smart Driving, la función de conducción inteligente en la carretera y la función de valet parking en el estacionamiento eran dos escenarios relativamente independientes que no estaban conectados.

Pero ahora, puedes empezar directamente desde la plaza de aparcamiento del punto de partida hasta la plaza de aparcamiento del final, utilizando la conducción inteligente durante todo el camino.

Lo probé y descubrí que puede manejar algunas escenas difíciles. Por ejemplo, cuando salimos por la puerta del estacionamiento, las posiciones izquierda y derecha son muy extremas, verterá dos puñados por sí solo y luego saldrá.

Por supuesto, usar la conducción inteligente en un estacionamiento requiere que primero escanees el mapa del estacionamiento, por lo que creo que esta función será más práctica en escenarios de desplazamiento.

Luego también se han actualizado las principales funciones de seguridad activa de Huawei. Para coches parados, coches volcados/caballos de agua, ya sean conducidos por un humano o por un coche inteligente, el AEB puede frenar a 120 km/h.

Esta vez, se ha agregado una función AEB adaptativa a la carretera, lo que significa que cuando el automóvil está sobre pisos de epoxi o carreteras resbaladizas, lluviosas y nevadas, el automóvil frenará con anticipación para evitar colisiones.

Es una buena idea, pero en estos casos la distancia de frenado será mayor. Sugiero que sea mejor que todos conduzcan con cuidado.

Estas funciones de ADS 3.0 no solo estarán disponibles en Xiangjie S9, sino también en Wenjie y Zhijie en septiembre.

Hubo una cosa más al final de la conferencia. Wenjie M7 vino con una nueva configuración, M7 Pro. El precio de preventa es el mismo que el precio de entrada anterior del M7, 249.800.

Es solo que la configuración original del M7 no tenía conducción inteligente, y ahora se ha actualizado a conducción inteligente de Huawei sin lidar.

Ahora el M7 se ha vuelto más popular nuevamente y parece que está diseñado para competir con el L6 ideal, sin mencionar que este es el precio de preventa, ya conoce el lanzamiento oficial.

Productos de escena completa

Según los hábitos de Huawei, ¿cómo es posible que una conferencia de prensa solo presente automóviles? Además de los automóviles, también hay una serie de productos inteligentes de escenario completo, que incluyen teléfonos móviles, tabletas, ratones, impresoras, pantallas inteligentes, etc.

En el teléfono móvil, revisamos principalmente el nova Flip, un pequeño teléfono plegable lanzado la noche anterior, y presentamos brevemente las cinco razones por las que este "pliegue pequeño diferente" es atractivo, incluida la delgadez, la ligereza, la pantalla externa, la IA de Hongmeng y la diversión. para jugar y mejor usabilidad al pasar el mouse por selfie, bisagra de gota de agua Xuanwu y Hongmeng Smart Communication 2.0 que admite tarjetas SIM duales para responder llamadas al mismo tiempo.

Cuando se despliega el nova Flip, el grosor de toda la máquina es de sólo 6,88 mm. . . Debes saber qué buque insignia con pantalla recta es ahora, y es digno de alardear si puede alcanzar los 8 mm o menos. El grosor de estos 6 mm es realmente un poco vergonzoso.

Por supuesto, ser tan delgado y liviano tiene un precio. Su batería es de solo 4400 mAh, lo cual no es particularmente pequeño en un paquete pequeño, pero si sigues los hábitos de uso de los teléfonos móviles comunes, no puedes tener grandes expectativas en cuanto a la duración de la batería. .

Lo más interesante es su pantalla externa. El nova Flip no siguió la tendencia de tener una pantalla externa completa que cubra la cubierta trasera, sino que eligió una pantalla externa cuadrada de 2,14 pulgadas.

Aunque la pantalla externa es pequeña, hay muchas formas de jugar, como criar lindas mascotas y jugar minijuegos. Es esta bolsa de llamadas la que llama un poco la atención y brilla cada vez que alguien llama. . . Quizás esta sea la tendencia.

Los colores proporcionados por Nova Flip esta vez también son bastante juveniles, especialmente el color principal "New Green". A juzgar por el PPT, es un color ligeramente más claro que el verde fluorescente y la sensación de ardor es bastante agradable.

Junto con el precio inicial de 5288, básicamente no hay duda de que nova Flip es un producto de moda centrado en el mercado joven.

Echemos un vistazo a la situación de las dos tabletas.

Esta vez, el MatePad Pro de 12,2 pulgadas recién agregado y el nuevo MatePad Air tienen versiones de luz suave y también son compatibles con el M-Pencil de tercera generación con flash estrella. Incluso la relación de pantalla se ha cambiado a 3. es más adecuado para el trabajo: 2 . La eficiencia real de su uso para el trabajo de oficina aún no está clara, pero al menos desde el punto de vista de la configuración, se maximiza la productividad.

El MatePad Pro 12,2", un poco más caro, también añade la gran ventaja del OLED de doble capa.

Como le presentamos en nuestro artículo anterior, la mayor ventaja del OLED de doble capa es que puede aumentar el brillo de la pantalla tanto como sea posible sin afectar su vida útil.

Con la bendición del OLED de doble capa, se afirma oficialmente que el brillo máximo del MatePad Pro 12.2" es 2000 nit, que es el doble que el del Air, que también se lanzó y estaba equipado con una pantalla LCD.

Por supuesto, las cosas buenas son complicadas de hacer. El OLED de doble capa es más complicado que el OLED normal de un proceso a otro. Entonces Tony tiene una sospecha razonable de que esta es una de las razones por las que Huawei no fabricó un OLED de doble capa en el modelo más grande de 13,2 pulgadas.

Además, Huawei ha desarrollado una tecnología original de eliminación del punto de inflamación para mejorar aún más el efecto de visualización. También se dispone de una frecuencia de actualización de 144 Hz y una resolución de 2,8 K. De esta forma, aunque compres iQiyi más tarde, la experiencia no será mala.

Oh, es esta relación de pantalla de productividad de 3:2. Cuando miras 16:9, las barras negras superiores e inferiores serán un poco más grandes. Depende de la elección personal. Me gusta abrir barreras cuando veo videos. para que los bombardeos no bloqueen la pantalla. Para mí, dijo que estaba bien.

Además del hardware, las dos tabletas lanzadas esta vez también enfatizan repetidamente la productividad entre líneas en términos de software e IA. Por ejemplo, la aplicación Shengshenghuihua que se ha calentado antes finalmente está en línea esta vez.

En comparación con la versión anterior, esta versión oficial admite más pinceles y más parámetros ajustables. En cuanto a los efectos de pintura específicos que se muestran, no tengo las habilidades artísticas para entenderlos, pero el diseñador de la oficina dijo que fue muy útil cuando probó la versión anterior.

¡Y una cosa de la que quiero presumir es que este software de dibujo es gratuito! Para ser honesto, esta estrategia está más en línea con los hábitos del pueblo chino.

Después de hablar sobre pintura, de la que no sé mucho, esta vez tengo que hablar sobre una serie de funciones de IA: además de la asistencia de escritura de Xiaoyi y la disposición de escritura a mano de IA, también hay una función que llama especialmente la atención de Tony: la IA. asociación pinyin.

Así es, siempre que escribas Pinyin con un bolígrafo en MatePad Pro, puedes mantener presionado para seleccionar el carácter chino que la IA te ayudará a asociar según el contexto Pinyin.

Sin embargo, aún no lo hemos usado y no sabemos cuál será el efecto real.

No solo el software y el hardware de la tableta, sino también los accesorios, Huawei también ha pensado mucho en este momento: el recién lanzado teclado Huawei Star Leap también tiene un compartimento de almacenamiento especialmente diseñado para el lápiz, y el lápiz se puede cargar con colocándolo en su interior.

Le doy el visto bueno a este detalle.

Además, el nuevo MatePad Air se lanzó junto con el MatePad Pro 12.2. En comparación con Pro, Air se posiciona más hacia ser más delgado, liviano y más joven.

Sin embargo, la pantalla de 12 pulgadas tiene un grosor de cuerpo de 5,9 mm y un peso de 555 g. En comparación con el MatePad Pro 12.2 anterior, el grosor es de sólo 5,5 mm y el peso también es más ligero, sólo 508 g. . .

Pro en coautoría es más aire que aire. Esto también es contagioso, ¿verdad?

No hay grandes problemas con otras cosas. Las funciones de productividad como el dibujo natural, la asistencia de redacción y las preguntas y respuestas de documentos también son compatibles con Air. Incluso la versión con luz suave está disponible en Air.

Si tengo que decir que me arrepiento, es que el Air no tiene OLED de doble capa como el Pro. Esto probablemente se deba a consideraciones de costo.

La conferencia de prensa no mencionó los modelos específicos de los dos procesadores de la tableta, pero se reveló en línea que la MatePad Pro de 12,2 pulgadas usa Kirin 9010W, mientras que la nueva Air usa Kirin 9000W.

Se estima que el rendimiento de estos dos procesadores es similar al final y solo pueden ejecutar algunos juegos inactivos.

Viéndolo de esta manera, estas dos tabletas, desde el hardware básico hasta los accesorios, pasando por el software y la inteligencia artificial, están todas orientadas a la productividad.

Junto con las herramientas de productividad originales de la serie MatePad, como WPS a nivel de PC y CAJViewer (lector de documentos especial CNKI). Dejemos que estas dos tabletas sean más prácticas en términos de productividad y más acordes con la intuición de uso de los chinos.

Finalmente, echemos un vistazo a la configuración completa y al precio. No sé si dicha configuración y precio te impresionan. De todos modos, para Tony, algunas características valen la pena.

En cuanto al resto de accesorios, como el Starleap Mouse GT antiinterferencias 4x, la impresora láser Bisheng y los auriculares FreeBuds 6i, etc., no se los presentaré uno por uno, pero le daré una descripción general y precios. , si está interesado, puede ir al sitio web oficial para obtener más información.

Esta vez con el S9 se ve que Huawei le concede gran importancia.

Durante la conferencia de prensa, los jefes de BAIC y CATL subieron a la plataforma. El Sr. Zeng de Ningde habló elocuentemente durante varios minutos. Sentí que dijo más que en la propia conferencia de prensa de Ningde.

Esto demuestra en cierto modo que Huawei ha establecido ahora un círculo de amigos en su negocio automovilístico, a diferencia de muchas empresas automotrices del pasado que siempre estuvieron en guardia contra esto.

Los resultados del Wenjie M9 han demostrado que Huawei tiene cierto atractivo en el mercado de gama alta. Esta vez, el Xiangjie S9 también está dirigido a este mercado. Además, la solidez de su producto también es buena. Se estima que las marcas tradicionales de automóviles de lujo están realmente luchando.

Sin embargo, me gustaría añadir un pero. Aunque el precio inicial del S9 ha demostrado sinceridad, todavía es muy difícil que el S9 pueda replicar el gran éxito del M9 a estas alturas.

Por un lado, la competencia actual entre los coches de lujo es seria. Audi y Mercedes-Benz están bajando los precios y el S9 tiene muchos competidores potenciales.

Por otro lado, el S9 actual es una versión puramente eléctrica y, debido a problemas de edad, es posible que una parte considerable de su población objetivo no pueda aceptar completamente la electricidad pura, aunque ahora las pilas de carga son muy comunes y la autonomía de crucero es muy alta. Muy alta, la ansiedad por el alcance es un obstáculo que no se puede superar.

A la espera de que se lance más tarde la versión de autonomía extendida del S9 Con el tanque de combustible, es más probable que el vehículo eléctrico puro y la autonomía extendida alcancen la popularidad del Wenjie M9 actual.

Por último, quiero presentar una queja: la conferencia de prensa de tres horas es realmente demasiado larga. ¿Qué tal si dividimos el espectáculo en uno y uno hacia abajo? ya no. . .

Escribir un artículo: Sueño despierto y Shion

editar: Mee Sua y Milo

editor de arte:Sol y Huanyan

Imágenes, fuentes：

Conferencia de prensa de Huawei